【最满意】
1.足够诚意的价格。依托五菱多年来扎实的技术和一贯的造车思路,这绝对是一台很有竞争力的紧凑级SUV,尤其是外观和空间方面,同级别我真心建议大家:如果有后排载人需求尽量不要去看溜背造型的SUV。首先车身尺寸就注定了这个级别的溜背造型SUV看起来体感就很小气,其次那所谓的运动感都是拿后排空间妥协的,星辰这样足够方正的盒式车厢才是这个级别的最优解,无论是更加大气的外形还是更加实用的车内空间,都是多乘客家庭更好的选择。
2.Ling OS灵犀系统。如果你和我一样,真的完全不需要车机和我有什么奇奇怪怪的互动,只是单纯的希望它是能听懂且快速响应,那我们可以一起来夸一下星辰的这套车机了,实用,实用,还是XXX的实用,对咬字和语速的宽容度相当高,即使我用方言也能精准的识别指令,常用的功能能够在一段连续指令后执行,实际体验相当于一台没有模糊算法的Siri,很少出现让你绝望的请您再说一遍,绝对是同级别最舒心的车机。
【最不满意】
中控造型虽然做出了不错的造型,也有足够多实用的储物空间,但用料还是让你回到了万元车的现实,软质材料几乎没有,另外屏幕的黑边也确实够停航母了,期待之后的改进吧。
【乘坐体验】
盒式造型的好处在乘坐时立马体现出来了。得益于方正的车顶和后排纯平的地台,第二排座椅的高度非常友好,同时星辰没有用缩短坐垫的方式来偷腿部空间,C柱后面也开了透光的小窗,柔软且支撑足够还能调整角度的后排座椅让长途出行也不拘束压抑,后排座椅放倒后几乎纯平的空间也可以让二人出行充满更多可能性。
【驾驶感受】
首先方向盘的路感和指向性是没有任何问题的,属于这个价位家用车应有的水平,其次1.5T+CVT的组合我们已经很熟悉了,我们也没什么尬吹的必要,这就是一套非常家用的动力系统,没激情没乐趣,3000转以上能稍微踩出点超车的响动,它能做到的就是在每个春节,用300多块钱把一家人安安全全送到700公里外的家乡。
【总结】
星辰的出现搅动了紧凑级SUV的市场,同级别的合资车买的是什么相信你们比我心里更清楚,豪华那都是用真金白银堆出来的,一台顶配不超过十万块,扎扎实实不出问题,油耗不高、舒适度也不错,把一切都考虑在实用性才是属于我们老百姓的车。
二师兄从天降:后排座椅放平让二人出行充满更多可能性?
三晋大亮子:油耗怎么样?
用户7451917108955:说的再好有什么用,我5月1号在五菱4儿子店预定一台手动挡高配,当时说的上市后有3000元现金优惠和置换3000,一共6000,到6月15上市后,我去提车,3000现金优惠没有了,五菱现在牛逼了!欺骗消费者!人民的五菱!呵呵应该说是吸人民血的五菱
点评车型:
2021款五菱星辰 1.5T 手动星动版
4分“优秀”作为五菱汽车银标战略的第二款车型,五菱星辰自问世后的市场关注度和口碑都还不错,这款新车在外观设计上跟之前推出的车型也会有点不一样。
外观方面,大尺寸的倒梯形进气格栅搭配精致的五菱银标和银色镀珞饰条,再结合锋刀式的前大灯造型,具有较强的辨识度。星辰的车身也没有过多的线条装饰,简洁的线条显得车身很大气,莫兰迪色系的车身再搭配上黑色悬浮式车顶,整体气质在线。值得一提的是,这款车采用了运动的银灰双色轮圈设计,前后轮胎规格均为215/55 R18。
星辰的整体内饰风格很简洁,中控台采用了大面积的软性材质+银色拉丝面板的搭配,突显出不错的质感;平底式设计的皮质三幅式多功能方向盘,手感表现也比较舒适;在空调面板方面,星辰采用了拨片+钢琴式按键的组合,看起来颇具现代感。此外,10.25英寸悬浮式触控中控大屏也非常抢眼,内置的Ling os车机系统,包含了组队出行、手机/车机一键投屏、语音交互等功能,功能应用非常丰富。
车身尺寸方面,其长宽高为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm,车内空间宽裕。玩车弟185cm+的身高坐在后排,头部和腿部空间都比较充裕,而且后排座椅也支持多级调节,这样在长途乘坐时就能拥有相对舒适的坐姿。储物空间方面,星辰的后备厢相对规整,后排座椅也支持放倒,放倒后空间可以达到1632L。
动力方面,五菱星辰全系搭载了一台1.5T 的L4发动机,发动机最大功率为147马力,峰值扭矩为250牛·米,与之匹配的是CVT无极变速箱。底盘方面,则匹配了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架,悬架具有软硬调节功能,可以优化车主的操作,带来更舒适的驾乘感受。
总的来说,五菱星辰在外观内饰、配置和空间上的表现都不错,不到十万元的价格就能买到顶配,价格亲民,性价比确实较高。大家觉得如何呢?
逆流而上5701:手动挡轮胎是215/60R17的吧?自动挡才是215/55R18的
坦荡的可乐k8:在优惠点就更亲民了
福寿之乡老者:昨天提的五菱星辰,开了几十公里,感觉不错,发现没有实时油耗显示,那位大神给予提示。
外观方面,五菱星辰车头的倒梯形进气格栅结合内部的横向的镀铬饰条,让车头看上去惹眼。车身侧面,采用的直腰线设计,看着车身更加纤细。尾部方面,五菱星辰轿车的尾部显得十分饱满,贯穿式尾灯点缀之后十分醒目,下方保险杠部位的镀铬条加宽了车身,而且很耐看。
内饰方面,五菱星辰整体的设计理念相对比较简约,在材质上选用了大量的软搪塑、镀铬饰条以及钢琴烤漆等。此外,悬浮式中控屏搭配层次感极强的中控台,使原本简约的内饰不会显得过于单调。空调出风口狭长,提高了出风面积。中间的储物面积较大,能够满足日常的物品摆放需求。五菱星辰的方向盘设计比较新潮,皮质材料握感很舒服。仪表盘显示很清晰,读取起来很方便。
空间方面,前排座椅采用仿皮材质,座椅支持电动调节,座椅设计的舒适有质感。后排空间无论是头部空间还是腿部空间都非常的出色,并且靠背支持角度调节,坐垫的长度也足够,能够提供足够的支撑。后备厢纵深以及左右宽度尺寸都不错,空间方面满足日常家庭需求没有问题。
动力方面,从实际驾驶情况上看这款发动机属于中规中矩的水平,初段油门踏板的脚感反馈是比较沉的,动力响应还是挺灵敏的,起步的时候,车辆为了弥补发动机以及CVT低扭的动力不足,会把转速调的比较高。车速上来之后,转速会回复一个比较正常的转速区间内。当时速在80km/h后想要再超车的时候,后端的动力输出就比较平淡了。
操控方面,五菱星辰采用了扭力梁式的后悬架,过滤日常的细碎颠簸不是问题,但对于较大的坑洼或者沟沟坎坎时的振动对于后排乘客来说弹跳感会比较明显,整体表现还是处在这个价位车型的主流表现之上。