五菱星辰后排空间大值得买吗_五菱星辰空间怎么样

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 手动星光版

4分“优秀”

这款车是去年12月份买的，我也说一下我的用车感受。 【亮点配置】 说实在的，五菱造车空间真的没有什么可挑剔的，而且后排座放倒了甚至直接可以平躺，后备箱我个人觉得不小。最重要的是它的外观颜值很高，轮毂还是运动轮毂，所以我才买了它。 【最不满意】 至于配置和动力嘛，还是差了一点。我不得不吐槽就是这个中控屏，都啥年代了只能蓝牙听歌甚至连wifi功能都没有实属鸡肋了点。动力这方面我觉得吧...五菱的1.5T和其他车1.5T对比下来有点肉，并且油门有零点几秒的延迟，不过差距不是很大，在我可接受范围内。为了知道这款车动力啥样，我还特地找了一个封闭路段用手机秒表粗略测试了一番百公里加速，大概在9秒。 【油耗】 油耗有点高，表显示七个多一点实际上高速大概7个油，国道就得8个，走市区的话9个多油，不过能接受了。毕竟不是日系车，车长四米六，宽一米八多也是有情可原的。 总结的说，性价比不错，动力中规中矩。缺点肯定是有的，毕竟价格在那摆着呢。落地七万多块钱能买一辆这么大SUV。人家五菱都不嫌我穷，我为啥要说五菱的车差呢?

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.1分“优秀”

无意间在亲戚朋友圈看见了这款车，之前一直关注H6和Cs75plus，看见这车一下就被吸引了，外观大气，在懂车帝看了一下配置，跟媳妇分享了一下，她也很喜欢，中秋节回老家就去试驾了一下，试驾感受很好，提速很快，很安静，后排空间大，媳妇说后面坐着很舒适，回家商量了一下就准备定，亲戚说国产车不如合资之类的保值，给推荐了丰田锐放，对比了很久，还是喜欢星辰，主要是我们两口子对品牌没有啥追求，讲究实用就行，还有就是对近几年国产车的信心，支持国货，最终还是定了星辰混动顶配，白色，没有额外加装其他配置，裸车价109800元，全款落地价不到11万（置换补贴8000算到里面了），4S店赠了贴膜和脚垫，目前开了1100多公里，跑了600多公里的高速，表显油耗6.8，最低跑过两天5.1（跑省道的时候），最高7.9（高速上）油耗在能接受的范围内，比预想中的油耗要高一点，可能是跑高速比较多吧，后排空间很大，媳妇和孩子在后面坐着很宽敞，座椅软硬适中，前座包裹一般，后座支持角度调节，总体感受还可以，加速有推背感，超车有信心，车机反应简直不要太棒，随叫随应，还支持多指令操作，很满意的一款车，配置高，有颜值，完全满足家庭日常使用，噪音和异味都在接受范围内，毕竟价钱在这摆着呢，目前发现不足的地方就是前台面板反光到前排门玻璃上，影响看倒车镜，换了前排玻璃贴膜好很多了，还有就是这两天开着，发动机介入的时候声音有点大，可能是天气冷的原因，开的不多，基本就这些，后续有问题再发表交流

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.71分“良好”

在4S店体验了五菱星辰星曜版 一、最满意的点 1.整体外观还是比较亮眼的，比较精致。包括大尺寸进气格栅，展翼式LED日间行车灯，整体线条设计也比较简洁流畅。 2.空间，长宽高分别是4594mm、1820mm、1740mm，轴距达到了2750mm，轴距在同级别车型中是比较领先的。我身高180cm，第一排头空间一拳多；第二排腿部空间两拳多，头部空间大概三指。 二、可进行优化的点 1.整体内饰材料，偏硬，可以在常接触补位增加软性包裹； 2.第二排座椅，在放倒的时候，有一个向前倾倒的力，放倒座椅的时候，需要用点力——这个完全可以把“向前倾倒的力”优化掉； 三、其他方面 1.配置方面，悬浮式中控液晶屏、液晶仪表、多功能方向盘、电子手刹、横拉式换挡杆、钢琴式实体空调按键等等，比较有诚意。 2.内置的Ling OS灵犀系统，可以识别连续的语音指令，交互体验不错。 3.搭载的动力系统是1.5T+CVT。其中1.5T发动机，最大功率108kW，最大马力147匹，最大扭矩250N·M；匹配CVT变速箱，整体动力调节比较平顺，轻踩油门动力响应迅速。 4.悬架，采用前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式半独立悬架，配备荷兰KONI FSD减震阀，虑震性不错。 5.脚踩刹车，制动响应比较灵敏，据官方介绍，五菱星辰百公里紧急制动距离为37米。 总结，9.98万的价格，从配置、空间、外观、内饰、动力等方面来看，都处于主流偏中上的水平，性价比还是比较高的。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.64分“良好”

【最满意】价格亲民，油耗低动力足 【最不满意】驾驶体验暴露价格，内饰质感一般 【外观】设计很大气协调，双色车身很能提升气质，看上去不像10万的车 【内饰】内饰看上去还是不错，用料比较一般，但毕竟价格摆在那里，车机流畅度不错，保留物理按键这点给好评 【空间】座椅乘坐起来算不上舒适，但还是比较可以的，前排包裹性不好，但后排空间很宽敞，还能调角度，挺适合跑长途的，后备箱也很大，但是因为是混动的原因地板比较高，不过实际用起来影响不大 【驾驶】2.0自吸的混动系统动力非常不错，提速超车都很轻松，但是底盘很软，质感很一般，感觉很松散，转向的指向性也不好，不过价格摆在那里，而且日常代步其实也感觉不太出来，不过刹车质感不错，动能回收介入也不会太突兀 【油耗】综合百公里6个左右

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.21分“优秀”

【乘坐体验】空间也是星辰的一大亮点所在，前排座椅坐垫长度足够，还提供了电动调节，整体的支撑也十分出色，特别是对于腰部的支撑，有点带有腰部支撑调节车型把腰部支撑顶到最前的感觉。 后排的空间更是毋庸置疑，2750mm的轴距让173cm的我腿部还有接近3拳的赋予，头部也有着1拳以上的空间。后排的座椅足够的宽大，坐垫对腿部的承托也足够充分，如果坐垫的角度可以再上翘一些以带来乘坐的陷入感那就更好了。后排座椅靠背有着非常大的调节角度，可以达到130度，这大大提升了长时间乘坐的舒适度。 【驾驶感受】在实际的道路体验中，这套动力总成给我的更多是沉稳的感觉，油门踏板的脚感同样是偏稳重的设定，并不会像很多车型一样把前段调的特别轻快，加上CVT变速箱的传动特性，也许你会觉得在动力的表现上星辰有些平淡，但是对于一台这个价位的家用属性的SUV而言，我觉得这种表现和调校可谓恰到好处。 底盘悬架方面，五菱星辰采用了这个级别车型惯用的前麦弗逊后扭力梁悬架，悬挂的整体调校偏向舒适取向，过滤日常路面的细碎颠簸表现不俗，在中高配车型上悬挂还配备了来自荷兰KONI公司的FSD减震阀，针对不同的路况可以实现阻尼的自动调整，这也在一定程度上弥补了扭力梁悬架应对较大颠簸舒适性上的不足。 【最满意】来到车内，相信很多人不会觉得这是一台售价6万多起，即使顶配售价也不足10万的车型。内饰同样采用了偏简约的设计风格，平直的线条勾勒出中控台的整体轮廓。 星辰采用了10.25英寸悬浮式中控屏的设计，内置了Ling OS灵犀系统。除了非常丰富的多媒体娱乐功能，它的语音交互系统的表现也十分的出色，不但识别准确，而且反应迅速，还支持一次多达10条指令的同步执行。 越级还体现在车内的用料和做工上，不可否认，碍于成本的考虑星辰车厢内部的确不可避免的使用了一些硬塑料的材质，但是通过不同的纹理，以及钢琴漆和镀铬亮条的运用，整个座舱并没有廉价的感觉。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

3.71分“良好”

大家好，这里是燃擎 Myautotime。 今天我试驾的车型是五菱星辰的顶配车型。 这个车给我的第一个感觉是这车体量感营造的很好。 实车远比图片看起来要大。 车身侧面几条关键的特征线是呈现平行态势的，这让这车是呈现出典型的盒式造型，盒式造型的最大好处，一是空间更大，二是体量感更大。 注意他的C柱，是垂直的，这样的设计保证后排有一个更高的头部空间和更好的后排视野。 而且设计上，五菱银标系列也在家族化，打上眼一看，就知道跟凯捷是亲戚。 第二个Ling OS在这个级别，算是五菱星辰的一个核心竞争了。 我觉得一台车机的最直接标准，就是语音响应速度。任何车机，不管屏幕大小，语音识别不行一切白搭。 可以测试一下，你好小菱”，呼叫连续指令（打开空调，温度调到20度，打开主驾车窗，打开右后车窗，氛围灯调成红色） 车机UI用的也是类似华为保时捷版的主打UI风格，但是好不好看，见仁见智。 这个级别，之前我觉得车机做的最好的品牌就是欧尚X5，现在看ling OS的车机语音响应速度有过之，无不及。 五菱星辰，应该算是网联科技平权的代表作了。 内饰嘛，满满的实用主义氛围。 米色内饰也有家居氛围，跟市面上一味强调运动的黑红内饰感觉完全不一样。但是这个配色可能不耐脏。 中控设计也贯彻了实用主义，触控+物理按键，物理按键这一排都是大概率会用到的，比如空调调节之类的，这点好评。 中央通道虽然看起来凌乱，但是真的好用，放卡的，放杯子的，放手机的空间都预留出来了。 第三个就是动力，这台1.5T的发动机虽然是祖传的，但好歹是个四缸。 毕竟，售价不到十万的车，是没有资格用上傲视同侪，领先时代，超越同级的三缸机的。 虽然发动机是祖传的，这台发动机的账面参数也不差，跟哈弗M6等同价位的产品有一战之力。 搭配的CVT变速箱，也说明这台车定位就是家用，用着不累，价格不贵。 在实际驾驶过程中，这台发动机的表现也是纯粹的居家之感。 两千转左右以下，车上四个人超车有点吃力，两千转以后就是另一副面孔，要干脆一些。 除了发动机动静有点闹腾，这套动力总成在性能和成本方面做了一个比较好的权衡。 对了，最后我还得多说两点。 第一是驾驶姿态，这个车坐上去的时候，就像是坐在一台MPV里，驾驶姿态即便是调好了，也觉得要高一些。 第二就是，刹车制动的设定应该也花了不少心思，我的日常驾驶习惯是慢慢踩刹车，这台车没有跟你脚强烈抵抗的感觉，踩起来很配合驾驶者的刹车意图。 这个市场很有意思，但凡在科技和性能均衡的好的，价格基本都在十五万左右，十万级以下的选择并不多，因为很多大厂心思不在十万级以下的车型，所以，五菱星辰就算是供给侧改革的一次尝试吧。 至于是不是十万级最能打的SUV，这得市场说的算。 在这里祝福五菱星辰可以早日成功。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.86分“良好”

最满意的地方：后排舒适性比较高，主要体现在两个方面。首先，是有着比较大的空间，能够轻松翘起二郎腿；其次是座椅的舒适性，不仅座椅有着弹性比较高的填充物，而且后排座椅还支持背靠角度调节，这样一来舒适性就比较明显了。 最不满意的地方：轮胎方面尺寸偏小了些，比如18英寸的规格，21mm的胎宽显得比较窄一些。所以轮胎方面和整体放在一起有点不太协调。 外观方面：第一感觉就是比较大气，并且细节方面看起来比较精致，跟以往的五菱车型有很大的不同。整体造型非常规整，没有那种为了吸引消费者而采取大胆设计，求稳才是它想要的。 内饰方面：内饰方面没有太多可以说的，和外观一样也是求平稳的风格，简洁是它的标签。但座椅要比一般车型都来得舒适，填充物比较有弹性。后排的座椅，坐垫够长、够软，且还可以调节背靠角度。 空间方面：别看这款车型尺寸不大，但实际上后排空间是比较理想的。 驾驶感受：1.5T的动力只能说比较够用而已，当然，后期应该是有机会换上跟凯捷一样高功率的版本，那样驾驶起来更加合适。 起步方面动力比较肉，低扭方面比较一般，需要深踩油门，整体的表现比较中规中矩吧。它的最大扭矩输出区间比较小，所以转速一旦超过3000多转的时候，动力表现就会更加平淡一些。这时候，即使是深踩油门，发动机也是只会干吼。 转向性比较模糊，虚位会比较大一些，但是在五菱星辰这款车型上可以接受。底盘调校比较硬，平时遇到一些比较大的坑洼的时候，一些跳动还是比较明显的。不过从星辉这个版本开始配备了FSD减振阀，虽然没能很明显地改变这种弹跳感，但是在过弯的时候能够提供一定的支撑性。 购买建议：推荐大家购买星辉版，在舒适性配置上，配备了LED大灯、后驻车雷达、FSD减振阀、电动天窗、蓝牙钥匙、远程启动功能、皮质方向盘、语音识别控制系统、车联网等丰富功能。另外在被动性方面，这个版本配备了前排侧气囊，了多一分保障。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.4分“优秀”

【驾驶感受】 因为舍不得踩油门，再加上这车动力本来就不咋样，所以起步有点慢，不过我也不是什么急性子，勉强能接受。 【油耗】 油耗略高，欢乐表严重，市区开，表显最低降到过6个多，但是实测油耗在9个左右。 【乘坐体验】 空间大，后排宽敞，家人表示乘坐很舒适。就是不开音乐的话，主副驾可以听到很清晰的发动机噪音，不过这不是啥大问题，咱也不是啥娇贵的人，这种问题很多车都有。 【最不满意】 一个是油耗，有点偏高。 一个是车机问题，星辰用的ling os系统，听着很牛逼，但是却不能安装其它安卓app，虽然我平时开车也就听个歌看个导航，但想搞个ar实景导航还搞不了，不出意外这个ling os还是安卓框架，你看人家鸿蒙系统就兼容所有的安卓app，五菱为啥就不能兼容一下呢？ 【维修成本】 目前还没有做首保，也没有维修过，反正听销售说星辰的维护保养成本很低，也不知道是不是这么回事。 总的来说，目前对这车还是比较满意的，感觉比我爸那朗逸强多了

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4分“优秀”

这车空间还是蛮大的，后排乘坐舒适感也很好空间足够大，座椅舒适性也不错尤其主驾。操控性中规中矩，自动驻车挺好用，就是顿挫感很强，不知道是不是我操作问题。车机属实有点智障，还会死机，人工智能语音控制车机还是差的有点远，不如物理按键盲操来的实在，触发词不对他就不干活，语音操控体验并不好，属实有点鸡肋了。车内档把和门把手那块那些亮黑的塑料板太招指纹水渍了擦起来头疼。手机app那个lingclub软件再干净点就好了，做的简单些，易用性属实一般，而且远程热车啥的还容易出错执行失败，也不知道是什么原因。至于油耗车显平均油耗一般在7点多，我开车比较温和。360全景确实好用，挺适合我这种小白选手，但是也不能过于依赖。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星辉版

3.6分“良好”

买的是星辉版，开了2000多公里，配置方面还不错，手机远程控制，巡航，多功能方向盘啥的，在这个价格内算是很不错了，驾驶感受中规中矩，加速还可以。后排空间很大，大的同时，就把后排空间给挤得有点小了，放不了太多的东西，后排放倒可以躺下一个人，我175cm，稍微有点挤，不过还可以，祝五菱越做越好吧。

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

4.1分“优秀”

提车时间：21年11月19号 路程：6000公里 油耗：高速：5.6左右，城市：6-7个左右！ 最满意：外观高大上，整车长度宽度也合适，内饰空间够大！后排够宽！ 遇到故障：就这个星期两次问题： 第一次3月15号做核酸要开车，无钥匙进入好像不灵敏，当时按了车把手没反应，后视镜也不自己打开，不知道是自己没按好还是啥，第二次是今天早上有个大哥打电话说我车窗没关，我打开App显示是关的，但是大哥发给我的视频是开着的，后面远程关闭了！大哥好人！ 总结：除了以上两个问题点，其他都好，五菱牌子摆在这，选择相信它！毕竟人生第一辆车嘛，带着老婆老妈老爸一起旅游，或者探亲足够了，家用没得说！ 总体来说，没啥大问题，

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

3.9分“良好”

动力不错！油耗还行，内饰一般般，后排空间巨大，后备箱空间有点小，没有备胎（配了充气泵加补胎液）。

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.2分“优秀”

这个价格，这个配置，我觉得很香了。 外观我感觉很好看，年轻时尚，符合当下的审美。 就是内饰差点，有种塑料的感觉。但又说回来，这个价格还要什么自行车啊。 空间非常大，我以前的车，我后面都坐不了人。现在后排座都可以跷二郎腿。 驾驶非常爽，只要敢给油，直接就有推背感。纯电的时候也非常安静。给力

点评车型: 2021款五菱星辰 1.5T 自动星曜版

2.64分“一般”

【油耗】 高，显示4/5个油，但是你继续去加油就可以算出来多少个油了（欢乐表） 【动力表现】 起步肉，肉，肉， 【乘坐体验】 后排空间还可以，噪音，大。大。大， 【续航】 这么高的油耗谈何续航 【驾驶感受】 烂，烂，烂，

点评车型: 2022款五菱星辰 2.0L DHT电速款

4.86分“优秀”

【最满意】 这套动力系统是让人充满惊喜，在行驶过程中的每个阶段都能够有很好的动力输出，这一点上真的不得不佩服五菱的调教。在内饰用料造工方面也是有明显的提升。 【驾驶感受】 在行驶过程中，动力输出非常线性平稳，而且能够源源不断提供动力。在动力充沛的状况下，结合了电机的驱动，让车辆有动力性的同时也兼顾了燃油经济性。在整体性能综合判断下，这台车可以说是物超所值。在同级别同价位的车型当中，性能更为突出。 【乘坐体验】 后排的空间感可以说是在同级别车型当中有非常大的优势，尤其是后排靠背能够达到14度的调节，这点上是其他车型所不具备的属性。即使是躺到最后的状态，尾箱的空间依然能够保持足够的存储位置。 【最不满意】 方向盘不能前后调节，在实用性上对于很多女性的车主不太友好。