【购车经历】
当时就在p5, 比亚迪宋EV, 大众 ID4. 0, 埃安plus. 之间选
宋我其实也挺喜欢,不过内饰没有p5的好,没有试驾车。
大众的开起来好重,不喜欢仪表,太小了
埃安的外形挺好看的,就是网约车太多了。
当时还去看了零跑c11, 到时试驾要预约,还要等车所以pass
【空间表现】
无敌
【驾驶感受】
超过预期
【最不满意】
不是电动门,哈哈
先这样,看一段时间再补充。
有佛山的车友群吗?
kw8811:用积分改一个
不眠的乘客:18寸轮毂选了么?
北海正野:电动门指的是电动尾门
我们开了这款小鹏P5几天的时间,对于外观的部分就不过多叙述,从我个人来看,它是没有小鹏P7的惊艳感的,属于比较普通。至于它的内饰设计,看起来确实比较简洁清爽,科技感也不错,至于配置,常规的配置是给足的,但是官方宣传的城市NGP、睡眠空间这些功能,前者得是激光雷达版本,后者得额外加2万块才能拥有。最后就是动力,它的动力不错,在城市超车加速完全没问题,在高速上同样可以满足,隔音算是这个级别的主流水平,悬挂过弯的时候侧倾比较明显。最后总结一下,小鹏P5就是一款能满足日常需求的家用车,跟P7相比,是没有太多的联系。
外观:每个人的审美不一样,个人觉得胖墩墩的,还行吧,感觉比较适合年纪比较大的人群。
内饰:选的黑内,加了睡眠空间,座椅升级后整体包裹感不错,木饰面也显得有档次,就是后排座椅短了点。
配置:只能说该有的都有了,唯独少了电尾门,只能花钱加装,没有自动雨挂不舒服,说是要后续通过软件升级,就当没有吧。。。
空间:购买的一大理由,空间真的大,适合奶爸奶妈带娃,后排二郎腿毫无压力,睡眠空间175cm躺平也足够了。
续航:平时用的wlpt模式,夏天基本1比1吧,90%续航419km,城市开开毫无压力,一周一充,还没经历冬天,期待冬天的表现。
智能化:买车的另一大理由,都买电车了,肯定要智能的,小鹏又是国内新势力智能化的第一序列,用了你好小p以后,能动口就不动手了。
驾驶感受:中规中矩,20w级别里面,没有独立悬挂是个硬伤,但是舒适性调教的还不错。
智能配置确实不错,自动泊车很好用。多种驾驶模式可选择,不同体验。续航方面,开空调,尤其极速降温下,比较费电。后备箱不太好关。
用户9555241503186:这是什么颜色?
诺坎普的乐章:后备箱不是电尾门?
强笑469:珠海市2022年550p白色,全款要几多钱啊?
实车比照片好看,车身的确会稍长一些,车内空间很大适合家用,一家人出行代步都挺不错的,感觉目前ngp这类的自动驾驶真的没有必要买那个自动变道加速真的挺吓人,自带的2.5完全够用了,
小鹏的小毛病很多,比如汽车喇叭异响等等,但是空间还是很大的,全景天幕下次尽量别用了,太热太热
电传系统的车驾驶手感差,有种开玩具车的感觉,路感不明显,不过自动化程度高,语音识别和自动驾驶都是一流水平。近几次OTA都很实用。中间后轮轮速传感器故障过一次,所以可靠性还是差点,毕竟电子器件太多。
【最满意】小鹏P5的空间是非常让人满意的,180cm的身高,坐在后排也不会觉得很局促,头部空间稍稍有点不足但好在还是留出了空间,腿部空间还有一拳多。整体坐起来的话还是比较不错的。
动力表现得也非常出色,起步和提速都非常的快,一脚电门下去满满的推背感,在高速上驾驶的时候还能感受到源源不断的动力,平时不管是一个人用车还是满载的时候都足够了。另外它的减震方面也做的很出色,悬挂的过滤性可以说是非常的好,平时走一些坑坑洼洼道路的时候也不会有什么震感。
【最不满意】
续航水分较大,虽然官方标称550KM,但是据我了解又不少车主反馈都只能在350左右。另外就是后备厢开口有一点小,这一点我认为还是需要优化的。
外观初看觉得不怎么样,看久了其实也还行,最满意的是空间和车机,后排空间非常大,车机反馈也很快,高速NGP挺好用,但是不配电动尾门和氛围灯,这点减分,续航中规中矩,跑个400以上应该没问题。
外观一般,续航冬天车里显示1℃。开的节能模式,动能回收中等,暖风28℃。Wltp模式下打7折,也就是280公里左右。
车辆操控感挺好的,而且后排空间很大,舒适度和空间的表现都挺好的,因为没有加装睡眠空间,不能放倒座椅,如果加装后可能空间和舒适度会在提高一些。
小鹏的销售和交付人员都很负责,会最大限度的满足客户的需求,这方面还是很让人满意的。
动力方面,电车本身对比油车就提速快,但是对于单电机的小鹏P5来说其实动力只能说够用。如果想要那种急速感的话还是推荐选择双电机的车辆。
配置方面基本上说有的操作都在大屏上完成,语音助手也很智能。