小鹏P52022款550E动力十足值得买吗_小鹏P5怎么样

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.07分“优秀”

对于一款紧凑型轿车来说p5空间绝对够大，不管前排还是后排都比较舒适。百公里加速响应一流，驾驶感受强，开了快7年车了已经厌烦开车了，但是p5让我开车上瘾，百公里加速推背眩晕感十足！续航方面打6.5－7.0折，这个看个人平时用车习惯和路况，我的真实百公里耗电17度左右。高速居多，夏天四川天气平均40度左右！因为安装了家充且夜间充电较多，用车成本极低！平均一公里6分钱。没有选配xp3.0的辅助驾驶，我当时是5月份之前订车没有享受到免费权益，现在买e版都是自带3.0的辅助驾驶系统，当然现在的价格是21万多！acc和lcc平时已经够用了。acc和lcc一般高速路况还是比较让人放心，可以有效缓解驾驶员开车压力，lcc高速巡航120,不用担心电子眼这些。跟车距离也是可控，变道识别也精准！人机互动这方面小鹏做的非常不错很只能车子90%左右功能可以声控！给力！另外就是售后了，感觉小鹏售后很不错，有专属售后群服务到位！

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.61分“优秀”

小鹏14000公里驾驶感受 赶在去年小鹏3月份涨价前下的单，车型550e，提车已近10个月，行驶近14000公里，整体用车下来感受不错。 📉能耗分享:续航方面，对比过其他新能源，其实小鹏在能耗控制方面做的挺好的，wltp模式下基本上能跑到1:1，开空调能耗基本能控制在15以内，不开空调能 耗基本上12-13，如果特别冷的情况下能耗肯定更高，但是在南方，天气还是比较温和。 充电方面:免费1000度，超充站离家里也不远，充电速度最高能到80kw，不是很快，每次补能花费1小时左右，其实挺费时间的。后来装了家充，就很少去快充了，再也没有续航焦虑了。 驾驶感受:车子很好开，加速水平对于一辆家用车足够，但是毕竟板悬，悬挂偏硬，转弯的时候不能开太快，操控一般水平，车辆隔音性表现中规中矩。 智能水平:不得不提小鹏的辅助驾驶，真的很好用，当时ngp是要付费购买的，所以没买，只有acc和lcc，但是也很好用。还有自动泊车功能，有时候不好停的地方用自动泊车，停的又快又好。还有语音交互方面，小p真的是随叫随到，日常用到的基本上用语音就能解决，真的很好用。 OTA:ota速度较慢，每次更新都是一些不痛不痒的功能，希望鹏厂能多关注车主迫切的一些功能尽快ota。 以上就是14000公里小鹏车主的真实感受，车子用起来没什么大问题，售后服务也很好，就是后来小鹏降价，ngp变成标配，老车主有一点心痛，但是也还好，毕竟早买早享受，还是很希望小鹏能给以前的老车主标配ngp。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.43分“优秀”

【最不满意】 最不满意就是前后悬挂（偏硬），不应该出现在这个价位区间的车上，不过目前来看调教的还是不错的，毕竟硬件在这放着呢，上升空间不是太大，市区高速通勤没问题👌🏻。 【购车经历】 新疆乌鲁木齐交付中心6月份才建好，只能从就近省份板一个过来，直接板到家门口！ 【驾驶感受】 目前行驶了300多公里，市区，快速路，高速，外环都跑过，整体来说底盘比较紧凑，整车行驶起来给人一种非常厚重的感觉，转向基本没有虚位，指哪打哪，加速推背感十足，80迈再深踩电门加速依旧强劲，高速120车辆整体比较稳当，选装的18寸性能胎也很给力！ 【续航】 乌鲁木齐基本就两个季节，一个冬天一个夏天，现在目前按节气到春天了，显示续航401（三种显示续航的模式，最中间的那个应该是最准的基本上可以1:1）气温升高，续航应该会有变化，乌鲁木齐3个小鹏充电站（两个直营一个合作），目前一周去一次，不到40分钟左右就充满了！夏天估计半个月充一次电就够了，家里也有慢充桩，基本没有续航焦虑。 【亮点配置】 ACC、LCC、自动泊车这些智能辅助驾驶是真的方便，自动加减速，跟车，刹车基本都没问题，做好随时接管车的准备就好，自动泊车只要是画好的车位，它都能停进去（十分标准的那种，两边都一样宽），自动泊车逻辑基本上像一个老司机。 【最满意】 后排空间基本无敌，都可以站起来换位置，跷二郎腿也踢不到前面主副驾的后背，后备箱空间也很足，纵深非常深，东西随便装，问题不大。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.86分“优秀”

成为鹏友 理解鹏友 爱上鹏友 【外观】 我选择了星云白＋酷黑的外形，首先个人觉得白色车在夜间开高速的时候会相对更安全些；其次我本身也是比较喜欢白色，而且它的底盘还算高的，也是我比较满意的一点吧。 【动力表现】 电车的启动速度很快，动力很足。本人是一个坐别人车容易晕车的人，一般都在使用舒适模式，刹车时不会有太大的感受，可以顾及到更多晕车的鹏友~ 【续航】 在上海不太方便装家充，所以都是出门去快充站充电。官方标的是550km，按设置的90%充满电表显是415km，对于日常城市通勤或者回一次老家也是完全足够的，如果要回老家的话一般是6天充一次电；目前电池续航我很满意，让用电焦虑的我不再焦虑。 【充电时间】 一般回老家前都需要再提前去给车子充电，每次都是剩余183KM左右去超充站充电，等充到415KM的话需要45分钟左右。主要是最后的2%会特别慢。 【智能化】 驾驶高速的时候就知道小鹏有多牛多省事了，会自动变道会帮你超车，并且降速刹车都很灵敏，不会一下子就急刹；还有就是自动泊车功能我也很爱，停车完全不成问题；智能化还是小鹏做的NICE。 【售后体验】 刚提车一个月就被小区其他的车给剐蹭了，走了对方的保险，也第一时间跟售后联系，售后反馈很及时。直接安排我当天就能送车去售后，免去预约的烦恼。补漆速度也很快，第三天就让我去拿车了。 【最不满意】 使用到目前，其实唯一让我体验感没那么好的应该是哨兵模式，因为整车的摄像头比较偏低，导致每次车被外力撞击到的时候，没有办法拍清楚事发第一时间的情况，就比较尴尬 【最满意】 首先最抓我眼球的就是P5的外观，个人觉得很适合女生。选择了白色外观黑色内饰也是比较经典的，选择了550续航的也是解决了我的用电焦虑；其次车内部的空间真的很大，家里坐了一车人上去都不会觉得拥挤；并且也让身高185的哥哥尝试坐进后排也觉得后排空间大比较宽敞舒服，让坐车人感觉舒服也是我比较考虑的一个点；还有它的智能模式也很适合我这种本本族，能让我在开车走高速或者是拥堵高架上稍微轻松一些；侧方位停车也是老大难问题，但因为小鹏可以自动泊车的功能，让我解放了双手不会害怕因为自己停车技术不好而抢不到车位。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

4.5分“优秀”

第一天开，外观还是挺耐看的，车机很棒，续航没开多少不好说，但是平均电耗13个多点，内饰比较简洁，空调给力（我闺女说冷让我别来空调），动力城市开足够用（高速还没试过），辅助驾驶还没有深度体验（第一天用有点不太敢）。 【最不满意】 最大的缺点就是“自动解闭锁”功能，它不支持我这个手机，😤，我媳妇的手机可以用，她嘲笑我，😤😤😤 【购车经历】 两个月前萌生了换新能源的想法，思考了一下决定入手纯电的，预算20w以下，超过的不考虑，看过埃安、深蓝、小鹏、比亚迪。 埃安在媳妇那边被pass了，理由是外形和车机；深蓝是因为评论里负面评论太多，各种异响和各种意外刹停，虽然我不知道真假，但买个车也是十多万呢，我可不敢赌；比亚迪秦，我们这满大街都是，所以根本没有深入了解，直接略过了。 【提车价格】 展车，裸车18.4，上路不超19 【驾驶感受】 个人认为挺好的，市区用，偶尔高速，又没什么激烈驾驶，加速啊，操控啊都够用，开了几十公里，感觉挺好的 【电耗】 目前是13.5 【乘坐体验】 前后都坐过了，悬挂啥的我也不懂，反正比我上一辆强

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.93分“良好”

我们开了这款小鹏P5几天的时间，对于外观的部分就不过多叙述，从我个人来看，它是没有小鹏P7的惊艳感的，属于比较普通。至于它的内饰设计，看起来确实比较简洁清爽，科技感也不错，至于配置，常规的配置是给足的，但是官方宣传的城市NGP、睡眠空间这些功能，前者得是激光雷达版本，后者得额外加2万块才能拥有。最后就是动力，它的动力不错，在城市超车加速完全没问题，在高速上同样可以满足，隔音算是这个级别的主流水平，悬挂过弯的时候侧倾比较明显。最后总结一下，小鹏P5就是一款能满足日常需求的家用车，跟P7相比，是没有太多的联系。

点评车型: 2022款小鹏P5 550E

3.64分“良好”

【最满意】小鹏P5的空间是非常让人满意的，180cm的身高，坐在后排也不会觉得很局促，头部空间稍稍有点不足但好在还是留出了空间，腿部空间还有一拳多。整体坐起来的话还是比较不错的。 动力表现得也非常出色，起步和提速都非常的快，一脚电门下去满满的推背感，在高速上驾驶的时候还能感受到源源不断的动力，平时不管是一个人用车还是满载的时候都足够了。另外它的减震方面也做的很出色，悬挂的过滤性可以说是非常的好，平时走一些坑坑洼洼道路的时候也不会有什么震感。 【最不满意】 续航水分较大，虽然官方标称550KM，但是据我了解又不少车主反馈都只能在350左右。另外就是后备厢开口有一点小，这一点我认为还是需要优化的。