点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

4.36分“优秀”

底盘高度拿卷尺量了到电池原厂护板超过了20厘米，好评！提车后把电池钢护板装上后冬天下雪结冰可以毫无顾忌的往前冲，电动车家用真心优先建议SUV.只有四个音响差评，原厂喇叭跟蚊子声音一样差评。对于这个尺寸来说乘坐空间好评，后备箱长度偏短，个人更建议元UP。买它就是图它灵活小巧好开，动力够用了，ECO模式下起步还能挠胎。续航不用质疑，我的实际百公里电耗能干到8.3度，坐标武汉冬天续航200~350，春夏400~500公里，比亚迪还是有点东西的。7~25万闭眼推荐比亚迪。（补充一下我的油车是2.5的马自达，没有卖，所以四五百续航够用了）

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

3.21分“良好”

以前开的是一台起亚k2跑了10年了，后来油价涨涨涨受不了决定换台电车。当时想买五菱星光的混动，奈何我家附近没有四儿子，楼下就是比亚迪就去瞅瞅，看到了元up，还没上市不知道定价只有一台展车，后来瞎逛在场地内看到了元pro，超级喜欢这种小书包的类型就没有犹豫定下来了！！！ 【续航】 2个月跑了3000公里，家里没安装充电桩，一直在外面快充的一块一度的电，大概充了400块的样子吧，还不错。 【充电时间】 一周充一次。上班来回一天30公里，周六周天还要到处跑跑，一般从30充到95可以跑个210，230的样子挺满意的 【空间表现】 空间就不要期待了，小小小小小 【驾驶感受】 反正提速也不咋快，以前开油车为了低油耗也是慢慢踩，所以也还好能接受 【提车价格】 当时提车是81500的裸车4500的保险在没有其他费用了，价格还行能接受

点评车型: 2023款元Pro 401KM 豪华型

3.83分“良好”

自从买了比亚迪元pro后，真实感受就是生活发生了很大变化，相比之前玩的时候多了，因为不用加油吗？省下来的油钱，可以肆无忌惮的玩。智能化还可以，相比他的外观我很喜欢，车小，内部空间大，够用。相比城市堵车停车方面很友好。相比燃油车很省，几乎可以说不用多少钱。整车质量方面只能说就那样，和同价位的车相比制车工艺不好，比较落后。好歹也是十万出头的车，用料感觉和四五万的面包车没什么区别。

点评车型: 2023款元Pro 320KM 豪华型

4.07分“优秀”

【空间表现】 这个车的空间是真的有点小，虽然说有些时候去到难走的路面SUV总是要占优势，但是他设计的话就比较小，后备箱也是放不了太多的东西，啊，因为之前也喜欢元plus的E平台，车身小，空间大，但是这个车空间是真的有点小。 就是有些时候后备箱门开不方便，有些都找不到开门去，怎么开？非要在后面贴一个小试样，由此开启，哈哈哈 【驾驶感受】 这个车驾驶起来的话是比较灵活的，虽然是一个小巧的SUV确实在不同的街道穿梭过去如鱼得水，提速方面也确实给我带来很大的惊喜，电机功率70，有聚就在惊人的180，所以说在爆发力这一块的话，不用多说，确实动力是相当比较充足，而且他有不同的选择模式，我们可以进行来选择。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.67分“良好”

虽然续航无忧，但车舱略显局促。在城市里穿梭绰绰有余，上了高速则难免有些捉襟见肘。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

2.39分“一般”

【空间表现】 空间后排只能坐儿童，如果满载五人，后面估计挤不进去 【续航】 表显401，实际城区280公里后，余100左右，充电。高速180公里后，余六七十公里 【充电时间】 家充基本上十点后充电，第二天拔掉，没有算过时间。高速快充一般余下百分之三十左右充电，需要40分钟充满。 【最不满意】 品控太差，细节不行。一年内多次出现ev受限，esp故障等，售后无法解决。论坛水军太多

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.83分“良好”

跑不了长途，回老家400公里实际能跑280公里，中途要充一次电，空间小，胎噪大，隔音一般，除此之外其他都很满意，性价比超高，啥配置都有，用车成本相当低，年轻人第一台车，以后自己结婚了上大油车或者混动，电车就在市内周边跑，一年到头也没哪里坏，挺省心的，推背感十足，超车方便，座椅虽然没有汉的舒服，不过小元元也挺舒服，自己腰不好这方面会挑一点，老人家也说我这个坐起来挺舒服，可能是刚好座椅不软也不硬吧，适配绝大部分人，跟汉的比毕竟一分钱一分货。如今小元元已经停产了，觉得买到就赚到，虽然是给女生打造的车，结果一堆老爷们开，小元陪我搬过两次家，陪我跑完深圳周边所有景点，跟我一起带猫猫回老家，虽然小但是遮风挡雨，爱了。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.21分“良好”

这个价位主要还是花钱买了电池。 【空间表现】 符合小型SUV定位，前排想要坐的舒服点肯定要牺牲后排空间，后备箱有点小，放2箱酒就没啥空间了。 【续航】 没有具体测量过，也没有彻底跑到没电，目前市内驾驶大概14个电左右，感觉充电频率比加油高。 【充电时间】 试过13%的电慢充充满大概7个多小时，小区安装了便民充电桩一直用的慢充。 【最不满意】 有几点不满意的 1，刹车太软。高峰期也不敢跟车太紧，怕速度上来了刹不住，有几次下雨天在红绿灯路口起步轮胎打滑了（压到指示箭头）。 2，刹车异响。低速情况尤其明显，嘟～～！的声音伴随着脚底震动，据说是比亚迪刹车泵问题，这周去首保看看啥情况。 3，方向虚位大。感觉指向不是准，方向盘但是很轻很省力，但是方向盘有点虚伪，差点手感。 4，急转弯没有信心。不是很急的90度弯，基本保持50公里时速，再快感觉有点飘。 【购车经历】 等车一个月左右，托人找关系提前拿车。必须要服务费1000，送了车膜脚垫和上牌服务，10.28全款拿下，保险大概4.6k

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.5分“良好”

首先，我觉着还是原来有个假的进气网的好看，这个迷之龙颜什么设计不如之前了。 空间对于前排来说还是友好的，2个1米8往上200斤左右的胖子除了中控胳膊肘打架，腿和头还是十分友好的，后排的话我还是很惊喜的，同样能塞俩1米8往上200斤左右的胖子（实测）。后备箱空间比较小，轮椅是放不下的，最多放4箱矿泉水。 说说动力吧，没怎么踩，感觉就是个大号的老头乐，价格在这，都说的过去，开着eco和强动能回收，起步比驾校练车的快。 充电还行，慢充的话反正下班插上第二天就满了，快充一个多小时，然后就是国庆车在楼下趴7天掉了8公里续航。 同事们问过我，为什么不买元plus，因为没多余的钱，为什么不买海豚，因为钻不进去且没有多余的钱。横向对比一堆，最后发现满大街元或者元pro还是挺多的，还是跟随群众走吧，反正买车就是这样加点钱还能好点，最后越加越多，还是看个人兜里有多少。 最后说一个我不太喜欢的地方就是电子手刹没有autohold功能，懵逼，不过无伤大雅。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.5分“良好”

【最满意】同价格内性价比高，年轻的外观和舒适的空间。能满足日常市区代步。 【最不满意】速度提到90以上会有很大的路噪，跑高速会很掉电。 【驾驶感受】提速很快基本上踩下去，动力就上来了，也不存在速度提上去之后的动力衰竭。座椅调节是手动的不太方便，但是舒适性还是可以的。中控屏可旋转避免纠结横屏好还是竖屏好。 【乘坐体验】后排空间一般，十万左右算可以的了。扶手箱是硬塑料，后排稍微个子大点坐着就会膈脚。 【续航】官标401km，夏季满载开空调高速实测312km。

点评车型: 2021款元Pro 301KM 舒适型

3.5分“良好”

【满意】 1，这台车适合代步通勤、买菜购物，偶尔开出去到郊区游玩。它的车身比较小，城里停车很方便，尤其是北京这样的大都市，停车位都比较紧张，更小的车身有利于狭小空间在泊车。 2，动力表现中规中矩，毕竟是电动车，起步很轻盈，中低速状态下加速还算有力平顺，没有一丝的顿挫感。 3，空间方面实用，别看整车比较小，日常情况下乘坐4个成年人，没有太大问题；一家人周末购物、短途出行，都不在话下。 4，科技感强，尤其是车联网方面，网速快、功能多，基本满足了年轻人对于有车互联方面的使用需求，车机优化简洁，操控简单，画面比较细腻。 【不满意】 1，储物空间设计不好，车门位置没有储物格，实用性方面大打折扣。 2，轮胎噪音比较大，速度快的话影响舒适性，内饰异味明显。 3，中控台材质不是很好，基本都是塑料。 4，优惠幅度比较小，续航里程不算高，性价比很一般。 【点耗】官方百公里耗电量12.8kWh，日常试驾驾驶百公里耗电量14.5kWh。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.43分“良好”

【空间表现】 还行吧，满足一家四口出行。 【续航】 经常跑出401续航值。 【充电时间】 不错，反正就是快，主要是没有用快充呢。 【最不满意】 后背箱空间太小了。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

4.17分“优秀”

空间是最大吐槽点，后排空间严重不足。女士开还好一点。后备箱空间有点小了。备胎下的空间实在是浪费，最起码可以增加100公里续航的电池。智能化还可以，反应灵敏操作也比较简单。最好用的就是外放电功能。真的是你可以不用，但是到需要用的时候你不能没有。简直不要太方便。能耗这块很多车友都能开350公里以上，不知道你们怎么开的。坐标北京，冬天续航150夏天续航好点时候330一般都是300左右。当然了，这个续航肯定人是没怎么受罪。冬天提前十分钟开启暖风夏天提前开启冷风。说到这感觉遗憾的一点就是不能远程开启车窗。另外，对于动能回收这块，也是根据个人驾驶习惯，我不太喜欢动能回收的感觉，所以开车很累，经常去主动找临界点（动能回收0的位置）不知道有没有一样的车友。充电时间能接受，不管冬天还是夏天，睡一觉的功夫，元气满满。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

2.71分“一般”

【空间表现】 空间表现还可以吧，我身高180体重175，开起来不觉得小，两个胳膊没有感觉很窄。但是司机位腿部横向空间确实窄。同样后排表现也还可以，因为是小型suv比家中的大众高尔夫的坐姿要高一点，所以在我调整好坐姿的情况下，给后排也留有一定的空间，总体是还可以接受的，这前提是我本身没有安装座套之类的东西，因为车小就不再装座套额外占用空间了。 【最不满意】 异响：开了半年了，异响问题去过两次店里。打方向有敲击塑料声音。第一次没有解决，第二次解决了，但是开回家两天发现还是有其他位置有异响，目前还未找到原因，再试一试吧。店里两次都是说有螺丝松动导致，我也就不知道为什么了… 内饰：内饰方面塑料感太强，门板做的硬塑料仿皮的样子。后排中央没有扶手，如果坐人会觉得不太舒服手没地方放。 刹车踏板：刹车踏板和电门踏板距离过近，鞋底宽一点都不行，在遇到红灯需要踩下制动踏板的时候就会踩到一点电门踏板，这时候就会滴…的一声提示。 提示音：车可能太便宜吧，提示音声音太大，不柔和不够悦耳，滴……滴……的确实难听至极，听别人说海豚的声音就比这个声音好听一些，可能还是因为贵一点吧……期望后期能够系统升级改善。 噪音方面：隔音确实差，别上高速风噪就真的不小，日常通勤在城区，发现有时候电机声音挺大的，嗡嗡嗡的，在50-60㎞/h的时候就会有。 【驾驶感受】 驾驶方面我觉得还行，电车嘛起步快，老老实实开行，别跟别人飙。0-40㎞/h行，再往后就歇菜了，到100㎞/h纯悠上去的。开运动模式轻点电门响应比较快，买菜车就要求太高了。 【销售态度】 销售说实话不懂车，我买车前看过不少的相关资料，多少了解了一下。问销售车机能不能语音控制，销售跟我说应该是没有…但确实是可以的，问个天气、导航、打电话等等都是可以正常叫小迪的。销售确实没做功课，问啥啥也不懂挺差劲。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.43分“良好”

【最满意】 外观还是很满意的，线条很圆润的，整体感觉比较呆萌可爱，所以蛮喜欢的，我觉得在小车里算颜值很不错的。包括在车外就可以开空调等操控，在这种天气还是很实用的。而且它还支持对外放电。 【最不满意】 不满意的地方是内饰，虽然内饰还挺有设计感的，但是用料大部分都是硬塑料，感觉比较廉价。 【空间】 空间对一台小型SUV来说哦还是表现不错的了，我基本就是自己上下班用，空间很宽敞合适，我163的身材坐进去还有很大的头部空间。 【动力】 日常使用非常够用了，提速感很不错，而且后续动力也非常稳定，日常高架跑80是没问题的，不会像有的小车速度起不来。 【操控】 方向盘很轻巧，转向也没什么虚，还是很好开的。 【电耗】 夏天开空调能跑340左右，我就是通勤开，所以基本是一周一冲就很足够了