点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

空间是最大优势，因为之前开的是颜值颇高的马自达CX4，所以只能说Y的外观还可以。高速上续航稍微要差一些，4月20号提车到现在，开了一个月，500㎞，续航是八五折，感觉还行，不算虚标。每次刚启动时，当前电耗量能高达20-30度/100km，开的时间久了之后能降下来，用normal模式，开车10min后，能达到12-13度/100km。所以对于频繁的短途驾驶，电耗量数据不会很好看。这样看来，最合适的用车情形是不用上高速的中短途旅行。另外，据说冬天可能要六折，甚至五折，今年冬天拭目以待。 内饰性价比挺高的，大窗户，天幕，显得车内非常敞亮。70科技的配置，都还挺好用，自动感应雨刷，自动远近灯，智能辅助驾驶，360°视觉，都挺灵敏的。360°是在时速低于25km时转向灯开启，才会自动切换，速度快一点就不弹出。中控大屏幕分辨率不错，还有不少实用的app，每个月送6G流量也完全够用，甚至可以在车里看个电影啥的，也不用额外充流量。质量可靠。 目前发现的一个比较严重的缺点是，主驾驶位车门的水密性不行，今儿去洗车，竟然有水滴渗进来，难怪看不少人会自己加密封。感觉埃安在密封这块确实薄弱，去年是机舱盖密封不行，现在又驾驶位密封不行，打算去4s店申请维修。 分割线--- 开了一段时间后续航继承表现有所提升，补一张电耗量的图

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

3.21分“良好”

颜值担当（改掉前唇和行李架颜色后颜值逆天不服来干），空间表现优秀，避震垃圾，后排颠簸与其空间表现极不符，很适合市区 高速打折厉害七折到八折左右，市区不是严重堵车基本可以轻松九折，真没吹牛自己看电耗，这车64度电（南方十一月天气不开空调），开冷空调就是八折，暖气没试过我们这不冷 开了五千公里，暂时没有遇到什么大问题，其他人说的漏水我没遇到，是真没有，我拿高压水枪对着冲了好几次都没发现漏水，可能是批次问题，倒是雨刮经常刮不干净，然后座椅出现过异响，后面塞了安全带缝隙解决了，其他使用感受良好，唯一不满意的地方是减震太垃圾了想去改一套后减震 车机系统很流畅 就是ota后有bug很烦希望早点更新 内饰跟豪华不沾边，但是胜在设计的好看，大屏幕看着很爽，内饰配色选择太少了，花里胡哨的颜色多，我还是喜欢素点可惜最素的头号玩家配色也有黄色一直想去掉 操控上这个车很高高速开快了还是有点飘 市区跑跑还是非常香的

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4分“优秀”

后排空间相当大是亮点，但是尾箱就真的只能说勉强够用，但是价位摆在那里，所以性价比还是很高的，美中不足的是车机软件不够多，也不支持NFC解锁。Y的城市续航大概450左右，前提是不能暴力驾驶，高速时速110至120差不多续航有350左右，没有选装一键泊车是个小小的遗憾，因为少了前置雷达。电动后备箱建议一定要选上，太香了，而且后期加装的，没办法在中控屏一键开启和关闭，也不能在手机APP里开启和关闭。至于舒享套装，就不是很推荐了，可是舒享套装前排玻璃是双层夹胶玻璃，也有化妆镜，香氛还有后排中间头枕和中央扶手，5400值不值就看个人了。总之，埃安Y在这个价位里，还是很值得购买的，算得上是便宜又大碗了，我感觉是物超所值吧

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

4.21分“优秀”

埃安Y80悦享科技版确实是10万级别科技头等舱。 【配置】 选配了奢享尊贵套装￥5400和舒享套装￥3000，裸车价15.7w,一步到位该有的都有。疯狂等了5个月，不得不说，埃安Y这价位这配置，在同级别真的抗打。 【购车经历】 第一次买车，自己还是太嫩了，爽快地答应了门店经理的价格，十分后悔。¥4999尊贵订送盯盯拍，¥920服务小包送etc行车记录仪和3M防晒膜等等比较值，4s店送灭火器、脚垫、头枕、抱枕、行李箱，等车耗时5个月上牌费¥1000，金融服务费¥1000+¥1300，贷款10万走工行工鑫贷，易鑫担保押绿本，每月利息¥160，三年利息一共¥6016，保险人保¥4699第三方100w。 【驾驶感受】 操控简单一会就上手，动力响应快，配套齐全安全系数高，车机反应快语音就是不能用粤语。经过讨论，我们一家人给予埃安Y一致好评！就是现在感觉有点开厌了。 【续航】 续航600km，充电90%540公里，eco模式加单踏板模式，开空调听歌，4天下来每百公里电耗19左右。上下班一天电耗10%基本，每天用车，一周要充一次电，1.28一度电，充满电70块左右。 【最不满意】 车整体是满意，很难找到挑剔的地方，如果有不满意的地方，那肯定是来自4s店所给的不好服务体验。

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

3.71分“良好”

吐槽点: 1.购买第二天中控屏就挂了，但4s店服务没得说，免费给换了 2.一周后电动车窗不好用了，开到4s店解决 3.手机app可以绑定4个人，但主机功能全面，第二个功能变少，最后两个只能蓝牙钥匙，功能少的可怜... 4.配置问题:没有化妆镜（没考虑过女人会买么？）副驾驶没有上边扶手，座椅通风和埃安v没法比，几乎感受不到，副驾驶没有电动座椅，也没有电动尾门，安装还得加3000块...我买的不是顶配悦享科技版么？请问科技呢？ 5.车里显示的总里程与app不匹配，app明显丢失里程 6.自动驻车按钮设计位置不太合理 优点: 1.空间真的给力，旅行长时间不累 2.座椅非常舒适，支撑感不错，对得起这个价位 3.中控屏真心顺滑，基本跟手机无异了，是我用过最好用的车机，超级好评

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

?品牌可靠性当面：综合来看这个价位大厂靠谱的新能源汽车也就比亚迪、广汽传祺了，其他的觉得要么是油改电要么就是东拼西凑造出来的，传祺的外观要比比亚迪更时尚些，如果是年轻人我推荐买传祺。 ?移情别恋：我原本定了byd，但是等车太久了，后来看了一眼aionY就果断移情别恋了，这车空间够大，可以算个5座版的MPV，家用太合适了，后排翘个二郎腿没问题。 ?个人建议：买车就是要自己喜欢的毕竟要天天开，能够在自己预算范围内买到合适且喜欢的车那就是幸运的事了，aionY的Y就是young年轻的缩写就是为年轻群体打造的，外观科技感满满的反正我挺喜欢的，不过有同事说外观有点超前了。 ?用车成本：车子归根结底是代步工具，是工具就要考虑成本，我因为有夜班，晚上12点后去充电电费巨便宜，充满也就30多块钱?，真的省了不少钱呢，而且快充也就一个多小时就可以充满了，十分方便，之前还觉得充电会很麻烦，一直对纯电车有偏见，现在才知道是自己错了，纯电是真的香啊！ 补充：必须吐槽一点，70科技也算是500公里续航的顶配车型了居然遮阳板不带化妆镜，这个成本也就几块钱吧，省着点钱?真的没必要吧，必须吐槽一下！ 【续航】500公里的版本 【空间表现】一个字“大”（同级别比较） 【充电时间】10%-100%快充1.2小时左右，可以接受。 ——————————— 用车一个月，开了两千多公里，感觉还可以，偶尔有些刹车异响还是可以接受的，网上买了磁吸的遮阳帘方便好用，在车上躺着看电影效果一级棒，有种电影院的感觉。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4分“优秀”

【空间表现】 自去年打算换车开始，就关注过y 也试驾过，我175.前排表现尚可，就是方向盘调不到舒服的位置，有经验的朋友可以建议一下啊，觉得在行驶中，在转弯时操控有些力不从心，不如我的马六，呵呵！后排空间相当哇塞！周围的朋友们都认为后排空间相当可以！后备箱空间表现确实如大家所说，只能说勉强够用！ 【续航】 都说续航冬天对折，对于家有私桩的，无非是多充几次电的事，平时就短途代步，没有长途使用的打算，够了，空调开着不心疼！ 【充电时间】 从10到100第一次用了9个半小时，慢充感觉用电时不怎么虚！但是到了20就刷刷的掉了！ 【智能化】 前车预警和行人保护各保护了我和行人一次，有惊无险 【最不满意】 希望冬季的续航能1.1使用，不管是什么模式，最好能让在运动模式里也能1.1，推背感非常棒！ 【购车经历】 异地提车用时一个月！感谢广州的客服！ 【驾驶感受】 目前作为驾驶员，座椅人方向盘始终调不到一个合适的位置！还有一个问题，主驾后视镜的位置不能保存自己原先的设置，这个比较烦燥，一重开就复位了，还要重新调节！底盘在过些烂路和石子路噪音明显，减震过滤不高级！和我马六有的一比！ 【最满意】 做为老司机，这车的全景影像可以说是锦上添花🌸，适合我媳妇使用，后期这车也是给我媳妇使用！能助她在倒车入库时一把成功！

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.83分“良好”

空间大，座椅前后排都十分舒适，性价比很高，内饰颜色好，材质稍欠。音响佳，中控功能强大，有较好的续航能力，天幕天窗可自主选择，超好的内舱驾乘体检。作为新能源车的入门车首选，相对于10万左右的价格，已经是超过同品质品牌一大截。标准充电桩充电8小时左右充满，效率高，表显续航与实际行驶里程相差不大，妥妥的一款值得推荐新能源车。广汽集团大厂产品，售后有保证，这是很多新势力品牌所不俱备的明显优势。历史积累的良好声誉和口碑影响力，也是本人购买时主要的考虑因素之一。当然，与当前各品牌一样，新能源车提车速度慢，客服响应不及时，是影响购买决策的不利条件。私桩共享实际使用十分不便，包括桩主和用户的使用体检都不佳，有待提升和改进。

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4分“优秀”

对于一个十万起价，基本提车价格在13万左右的纯电车，埃安Y能满足这个价位该有的用车需求：电池安全，续航够用，空间充分。当然，除此之外，十来万的车也给不了更多的惊喜：内饰节俭，车机系统小毛病常有，雨天，冷天，高速打折严重。 目前大家纠结的比较多的问题还是前仓漏水，据说不同时间版本有所改进，但我八月下旬出厂的车还保持原装正品的漏水表现。从驾驶本身来说，我不是很担心漏水有太大安全性问题，但肯定是个膈应人的小毛病。虽然厂家及4S店反复宣称达到国家标准，但的确友商都不漏，光你广汽埃安漏，怎么也算不上优点吧。希望新出的2022款能改进这些已经暴露的小毛病。 坐标成都，冬季偶有几天最低温度也就零度左右，市区用车的话，本身是不会太纠结低温打折的，十月份已经使用的这么十几天，基本上还是能跑上四百多的实际续航。但真到了冬季，会有多大折扣，只有到时候看实际情况了。 成都私桩没有波峰波谷电价，每度5毛5，家里装一个，还是胜在方便，每周充一晚上，满足上下班通勤，埃安Y，够用了。至于长途远程，还是油车更放心。 过段时间，再给大家汇报……

点评车型: 2022款AION Y 80 智驾版 三元锂

3.67分“良好”

内饰：几乎全车内饰硬塑料 几乎无软性包裹 配置：只满足了有，但是并不好用 比如说座椅通风最大挡风量小，自动防炫目并不迅速灵敏(晚上后车远光、大货远光并不能100%触发自动防炫目 触发概率低) 续航：1w公里平均17电耗，与标称12.8较大差距。 充电速度最大仅有60kw补能速度慢。 智能化：车机中控版本低、打开软件速度慢、冷启动速度慢、日常使用掉帧卡顿，触摸不灵敏。方向盘按键容易误触，按键反馈不清晰。车外行人提示音无法通过软件设置永久关闭。缺少胎压显示，仅有胎压监测（有用，但是就差一点） 驾驶感受：颠，减速带稍大车尾感觉要飞起来，城区60、高速120巡航稳，驾驶无质感。 可靠性：一般，车机中控多次死机蓝屏无信号，多次车内异响，车窗升降异响(车机无信号至今未解决)。

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

3.61分“良好”

优点空间大，性价比高，内饰看起来比较舒服，设计也比较合理这些就不具体说了，说说缺点吧。 1.驾驶感受 避震不太好，经常过一个不大的坎能吓一跳；开起来比较轻，高速和转弯的感觉有点飘； 原配轮胎抓地不行，下雨天起步容易打滑。 2.续航 平时还好，75折左右，高速能耗也能接受，就是冬天续航太差了，开点暖风勉强才能到5折。 3.配置 配置总体比较高，但是没有后雨刮器，开两次就看不清后面了； 空调一档的风就很大，不能调小； 还有就是钥匙感应经常失灵，好几次回来发现车根本没有自动锁，不能太依赖这个功能。 4.外观 外观一般般，买的时候我老婆是强烈反对的，叫它剁椒鱼头，我是觉得这车比较实用就还是选了这款。 总的来讲车还是个比较实用的车，就是整车质感稍微差一点，就这个价格来讲也说得过去了，希望埃安能越做越好吧。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.93分“优秀”

外观：个人认为比较难看，比较萝卜青菜各有所爱 内饰：新款好多地方都用了皮革包裹，档次看上去比老款的要好 配置：该有的都有使用起来也很方便 空间：这个应该是这个车最大的优点，同级别无人能敌 悬挂有点差强人意，过个减速带感觉后面跳起来了一样。隔音也还可以，前段时间跑了趟高速，最高车速开到120，开了300来公里，到家还剩140公里，开的单踏板模式，达成率还很不错的，我用车环境是江苏的南方城市，续航能有个8折左右，对于我来说足够了，家里有充电桩，晚上谷峰用电才3毛多一度电，不要太香，从提车到现在开了有500公里了，暂时没有什么问题，并不像网上说的小毛病很多，这一点还需要时间来验证，还有个吐槽点就是车机应用商场里面软件少的可怜，可玩性不高，连我经常用的QQ音乐都没有，害我酷我音乐斥巨资开了个会员，网上说有破解车机的，新车没敢下手，等使用一段时间再看，一开始定的是海豚，埃安在它隔壁，订完海豚路过埃安店逛了一下，当场就下了定，还是很庆幸当初的选择，在使用过程中遇到不会操作的app里面有私人专属服务群，往里面一发，里面有工作人员出来解答，这个点赞，希望国产车做强做大，一个能认真倾听消费者反馈的意见，并及时给出解答，注定会走的很远。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

我提的是70智领 白外 头号玩家 允许我先总结吹一波！ 1. 后座空间无敌大！ 2. 车头车尾更漂亮了！ 3. 我不喜欢的旋钮没了！ 4. 中控内饰更好看更有料了！ 5. 360全息影像超好用！ 6. 15万级别隔音风噪胎噪音响很可以了！ 7. 车内唱歌 游戏 躺平投影 谁不爱？还可以外放电，露营利器！app商城有积分兑换露营装备，比自己买便宜多了。 外观造型比老款看起来更简洁大气了，封闭式的车头更有电动车范。也改善了很多老款上面的缺点，我有何不入它的理由？ 初体验 驾驶动力 没有像小鹏p7那种暴力式加速，但是也相差不多，超个车轻轻松松，不想油门太灵敏可以调舒适或节能模式，也有单踏板模式可以选，目前还没试过，怕开不习惯会有危险。刹车也很线性，不会有轻点急刹的感觉。方向盘材质舒服不廉价，大小也很合适。 内饰乘坐 后座腿部空间就不用多说，纯平地台，躺下一个人都没问题。座椅舒适度也很可以，主副驾腰部承托也够，个人不喜欢放个靠垫，喜欢干干净净的的环境。门板比老款多了些皮质包裹，会高级舒适一些。中控面板的分区也很简洁和谐，特别喜欢放手机的位置，刚刚好！很顺手。唯二不喜欢的是下方的usb口和那个小储物翻盖，当你操作屏幕时候，习惯性将手肘放在翻盖上面就会打开盖子。 中控智能 中控导航可以绑定自己的高德导航账号和微信，手机一键发送位置给车机直接导航用，很方便！ 360全息影像可观看的角度很多，四个轮子前后、上帝视角、3D视角。唯一一点不好的是倒档的时候只能看正后视角，没办法切换看四个轮子视角，但是可以看上帝视角（正俯视），问题不大。 播放音乐有很多方式，手机蓝牙、酷狗音乐、酷我音乐等等，个人喜欢调成重低音效果，音效很赞！ 看视频有优酷B站，用自带的4G网络也很够用了，不卡。 唱吧 游戏 这些我还没试过就不阐述了。 现在就是应用比较少，希望快点更新吧！ 行驶电耗 目前提车一个礼拜仅行驶了160公里左右，电耗从提车时26降到现在20，应该还会继续往下掉，不过我自己驾驶也是比较偏暴力，自家有充电桩，平常上下班用，比较无视电耗，哈哈。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.21分“优秀”

新车初体验 提车时间：车是11月中旬下定的，因为加装了外放电，所以会稍微久一点，到12月底车到，由于疫情原因没能在元旦前提车，在1月10号左右提到车滴。 驾驶感受：目前驾驶了快一个月，驾驶舱真的在这个价位来说算是很智能了，驾驶座迎宾、智驾怀挡、智能人脸识别，360全景泊车、L2级别辅助驾驶等，驾驶感觉挺不错的，方向盘舒服、车厚重感够的，怀挡方便好用、开启智驾方便，开起来还算很稳，快速路段速度80-90左右噪音没有很大，日常驾驶感觉完全没问题~朋友也夸说开起来有二三十万车的感觉，嘻嘻 乘坐空间：说道驾驶空间真的不得不说，太牛了！！空间变态的大，当初就是试驾的时候被后排惊艳到！正常1.6-1.7米身高乘坐后排，还有很大的空间，我甚至觉得后排还是放个小桌子了哈哈，个人认为这车后排是最舒服的位置搭配大天幕，舒服~ 车机：灵敏度很高，说是自己开发的软件不卡顿，应用目前好像有酷我音乐、喜马拉雅、网易云音乐、b站、优酷等，还有雷石ktv、游戏等，自带的是高德导航。日常使用绝对够用了，不过好像因为yp是新车，暂时还没有抖音哈哈，语音交互也还行，有90s的等待互动时间。 储物设计：前排储物箱、扶手小储物格、手扶箱（比较深可以再网上买个分隔的）、手机无线充，手机放置位也有安排~后备箱空间表现也很不错，听说位置大也很深（后备箱的底部就是放置安全装置那里面还可以放不少平时使用率没那么高的东西哦~） 关于续航：开了一段时间总结，如果冬天开暖风在加上高速，真的打折很凶，过年时间出去玩，估计打折到6-7折，如果暖风关掉大概8折左右，平时开的话9折左右，冬天开的话很冷的话，可以先开一会车内暖和后为了避免折扣太高就可以关掉了哈哈