AION Y整体空间出色值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

4.21分“优秀”

优点：空间大，续航高，同价位的新能源，续航就属他。70度三元里，高速105巡航能跑510公里。城市大概可以跑580 590公里这样子。至于很多人说三元里不好的我也没话说，电池很难有大的突破，包括什么麒麟电池，都是排列方式不一样而已。三元里更稳定。 缺点：减配严重…………这点大家应该深有体会 ，后雨刷没，加热丝没，铁轮毂，更可恶的是，后把手，后阅读灯都没。更更更可恶的是，阅读灯不是开门亮，不是熄火亮，我丢了去难受的一批啊。 内饰也没什么好说的，中规中矩吧，个人觉得比比亚迪元好看多了。 总结：减配严重，外观一般，智能化一般，减配严重，后加热都没，雨刷也没。 至于为什么买这个车呢，是因为纯纯代步，之前的车是油车高速基本在6毛一公里。每天行程大概是180公里这样，油费太高，在加上公司有固定油补，就心动了。油费已经可以覆盖月供。 相信很多人买车都是跟我一样的理由，至于每个月只跑5 600公里的大哥，老老实实开油车吧。哈哈跑的太少了，不值当买电车呀。我买了14天，跑了1700公里啦。 价位这一块咋说呢，多跑几个店去对比吧。我的是80乐享，啥补贴都没有，优惠了1万元，落地也就不到13.8个大不溜。我是买的急了（晚一天购买油费就100多）时间不急的话可以用5 6天时间把周边的店都问问。 希望大家把购买价格说一下，给准备购买的人一些底气。 还有就是怎么建议他们增配呢，我想投诉………… 下来给大家上图

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4.79分“优秀”

用车半个月了，说下用车感受，以下只是个人体验，勿喷 第一：埃安YP70智领510续航的我是这款车，性价比来说，这台确实很不错了，我觉得吧不差那点钱的直接80顶配610的去买，好一点。 第二：外观，外观我觉得吧中规中矩，还行，起码我看着我自己我是喜欢的，萝卜青菜各有所爱，但是可以自己适当的加点其他元素上去，让车看起来更有运动范，年轻感。 第三：内饰，内饰我个人是OK的，零焦绿，听音乐前排还有氛围灯，氛围直接拉满，至少我目前个人添加了一些车内饰品，弄完之后我是很满意的。😃 第四：空间，这款车空间确实够大，我200斤1米八大高个子我都可以前后排翘腿，完全放平还可以躺着睡。睡的还是挺舒服的😄，家用性我觉得很够了，一家5口人，坐下一点都不挤，想着以前坐轿车，后面三个人挤的不要不要的。现在这车空间三个人并排坐着腿还可以放直，特舒服特香。后排空间，我放到最下面一格，我试过摆放好可以放5个大行李箱，小的应该可以放6.7个，所以尾箱的储物要求正常人是够的。 第六啦，说到续航啦，也是大家最关心的地方啦。续航510充满电，那个10就是虚电来的。随便走一下就没了的，基本可以叫500，那些说打五折的我也不知道他们怎么跑的，我试过全程高速，时速平均110-130之间。空调开两档20°。我都只开到6.5-7.0折这样，标准模式。那些一半的消耗的他们不知道是不是运动模式跑160时速。走低速，走市区。走国道。我每次都是走单踏板模式的，基本最高是1比1.3正常是1比1.1或者1.2这样子的，走国道80-100均速。续航大致上就是这样了。 第七点，我觉得吧，埃安的音响做的是真不错，音质确实好，对我这种喜欢听歌的人来说无论安静的还是炸裂的都非常OK。 第八点：胎噪确实很大声，无论低速还是高速，都是很能清楚的听到声音。其他都还行 第九：动力方面也是很满足的，随便什么模式起步都可以有推背感，在红绿灯处基本除了跑车，什么车都可以秒杀，一脚油门就看不到我尾灯了。 以上这些就是我买车用车半月以来的真实感受，没啥不要喷我，有想了解的可以问我🤝🤝🤝

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

4分“优秀”

提车2个月，买的最低配的，后排连把手都没有，特别的简陋。早知道7000块钱不能省。我是真的后悔。买星耀版体验感受真的不一样，总体感觉还是不错，屏幕大，开着也舒服，就是内饰看起来像面包车。还有就是有时候车机会有一点卡顿或者延迟。总体能接受吧，偶尔跑一下顺风车也挺舒服的。 还没入手买车的车友，真心建议买中配，比最低配多带天窗，电动座椅，车皮套，氛围灯，全车360影像这个比较重要，虽然我是10年老司机，但是车子比较大，有时候还是比需要这个360比较好更容易开。 【空间表现】 空间大开着爽，是担心后座有时候刹车的话，人会飘，建议还是后排安全带要加上去。 【续航】 430开，330，实际来用也够用，家里装充电桩非常满意 最后说一句。买了电车以后不会再看油车了。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

4.64分“优秀”

首先是这款车610km的续航吸引到我，同价位能有这个续航里程的车很少有，第二点就是前后排的空间都足够大，后排坐进去还有三拳，同价位我见过的算是最大，前排1.8米的大个子坐也很宽松，腿可以正常伸展。还有一个方面是视觉空间看起来大，视线好，坐在驾驶位上视线非常开阔。储物方面，中控完全释放出来了，两个杯架，一个手机位置，一个卡槽（我是这样理解的）一个储物盒，中控下还有一个大的储物空间，长度足以放下一瓶大的矿泉水，再加一个扶手储物箱。后备箱不算大，但是地板下还有一个放备胎的位置，可以放很多物品，平时不常用的都放在里面，加起来储物空间也很够用了。续航方面很多网友说虚标，我提车目前开了1900多公里，有时候还能开到1：1，电车跟油车一样，省不省跟驾驶习惯有直接关系，我日常跑市区，普通路面和高架各半，空调制冷开1档，综合9成以上完全没问题。电池方面这一款车是三元锂电池，能量密度要比磷酸铁锂电池高一些，冬天抗冻能力好一点，电池设计使用寿命充放电3000次，满电实际续航平均按照七折计算，一次可以行驶427公里，充放电1000次就是427000公里，已经超越大部分油车的寿命了，充放电2000次的话可以行驶差不多800000万公里了，能跑到这个公里数的油车凤毛菱角，剩下的1000次充放电算厂家夸大宣传的，不计算了。目前世面上有很多网约车已经达到1500次充放电了，还在继续使用，所以我对这款车车还是很有信心的。

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

4分“优秀”

距今提车一月整，行程略有两千余； 外观大气颜色靓，内饰沉稳科技强； 空间多变属上乘，驾乘体验超预期； 隔音止震管点用，防晒防护务必齐； 佛系开车保续航，驾驶磨合需耐心； 辅助跟车安全高，听歌听书伴我行； 通勤日行百十里，周末一家露营嘻； 省下油费还贷款，三年白送一辆车！ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 哈哈！诗兴大发，先小吟一首口水诗！ 基本上把想表达的都囊括其中啦！ 【购车经历】 买车前其实已关注电车很久了，基本没看过广汽埃安的任何车型。。 根据个人和家里实际需求，最终锁定15万左右的车，续航不低于500，基本上就是元plus, 好猫，埃安Y，合创Z03，几何A等等吧！ 真正买车的时候，各家4S店实际体验了很多车！最终经过亲历比较决定选择埃安Y哈！！ 为什么呢？ 空间给我惊喜！ 续航满意！ 科技含量高！ 颜值在线！ 有现车！ 【空间表现】 我想15万级别的车能和埃安Y打平手的几乎没有吧，全家出去玩，两个孩子几乎可以在二排来回跑。。 前排座椅可以平放和二排衔接，和理想one一样，对于露营粉来说，这太加分了。 当然合创属同等一款车型空间一样，虽然说是长10厘米基本都长在车头了。。。但为什么各种数据都优于埃安Y，我却没选择合创呢？ 夸再多的优势，终究是同款车，坏就坏在外观车头长的十几厘米，整得像鸭头，还是觉得埃安Y的外观符合我个人审美的，再就是广汽埃安品牌让人心理上觉得靠谱。 【续航】 买车前多关注电车，500续航属于我的基本需求吧，上下班通勤35公里，往返70多公里，之前开2.0T油车，基本上每周加箱油，350块钱能跑500公里左右，不想因为换了电车，就增加充电次数，考虑夏天空调冬天限电保护，续航至少也可以保持在300以上，可以满足我的需求吧！ 其实我开油车全是不能见前面有慢车的司机。。 2.0T增压也能满足我平时国道八九十的车速要求，换了电车就相对佛系了一些，磨合了这一个月两千公里吧，一般情况都是定速巡航85，动力模式从一开始的普通模式低回收先换成经济+高回收模式，又逐渐适应了i-pedal+高回收模式，目前日常通勤可以保持在电耗12左右，基本可以1比1达到500续航能力。 以上是日常开空调状态，如好天气不开空调，大概还能降低一到半个电耗吧！ 下雨天增加电耗是我一开始没有想到的，一般会增加2度电耗，挨友们沟通是因为车胎属于干胎，下雨天摩擦会增大，造成电用功电耗增加； 去山里玩上坡也会增加大概2度电耗，下坡则能跌到10以内，还是比较符合动力电耗逻辑的； 【充电时间】 一个月时间充电五次吧，因为公司可以充电，每周会有一次在厂值班，正好晚上可以充一晚，因为用的3.5KW随车充，基本上需要充20个小时，但好在公司充电不要钱哈！ 之前开油车，每个月油费也要小两千吧，然而换了电车，我还没怎么花过钱呢。。。 期间体验了两次快充，第一次找的充电桩，50A直流快充，45分钟充了13度电，80公里续航，19块钱； 第二次从车机地图导航找的充电桩，175A直流快充，13分钟，充了13度电，80公里续航，17块钱哈！充的真是快啊！这让我出去玩再也不用操心电不够的事了！ 【智能化】 说到智能化，作为理工生，我算是对高科技比较感兴趣的，买车的时候直接相中了科技版，经过一个月的切身体验吧！ L2辅助驾驶只能算基本合格，跟车自动巡航，可以辨识前方车辆，但不能自动变道，不能识别红绿灯，基本上就是比普通的定速巡航高级了一点点而已； 驾驶状态提醒对于我来说也是没有比有强，对于不抽烟的我，呼口气吹口哨都可能被认为抽烟自动给我开窗??，还动不动就提醒我分神请集中注意力，中控屏都不能看，哈哈。 科技版随车只给一把钥匙，谨防丢失所以平时都是用手机蓝牙钥匙，还是比较方便的吧，偶尔会出现按了车门把手没反应的情况，需要手机切换到蓝牙模式解锁，虽然有点不方便，但还是可以接受的； 座椅记忆功能之前在GS8有体验过，所以买科技版也是相中这个功能，实用性很强，比较喜欢这个功能哈！ 车机功能比较强大！除了日常地图导航，音乐软件和视频软件也是挺多，最喜欢的读书软件竟然也有，出乎我的意料 每个月赠送6G流量，也是基本够用了，还可以连接手机热点，流量足够用。 【驾驶感受】 两千公里基本上已经和小Y磨合的差不多了吧，从一开始18左右的电耗到现在的12左右电耗，以后也多多加油吧！ 【最不满意】 有很多减配的地方，例如没有备胎，没有电动尾门，没有天幕自动遮阳帘，白玻璃不防晒，前机盖没有隔音棉等等吧，原车都有卡槽，但都没有，需要后期自己加配，可能这样成本车价降低了吧，但费时费力。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.71分“良好”

声明一下，我喜欢的车是北京bj40，没开过好车，之前家里有辆海马福美来，开了6年，高速水箱开锅，15年换了大众宝来。来过最好的车是奥迪a6，别人的。也给老板开过车，雷克萨斯的一款SUV，具体忘哪个型号了。 下面重点说一下埃安yp。我第一次见这辆车记得是22年初，当时就想怎么会有这么丑的车呢？这么丑的车真的有人买吗？后来22年底在高速上堵车的时候又碰见一辆还是外地的，我就很佩服，这车真的能从济宁跑回潍坊吗？还是冬天，好像暖风都没开。直到今年决定买车了，当然是先去看40，试驾了，去了周边城市的四五家店，说实话不是人家价格高，主要还是我没钱。最后放弃。一次偶然的机会带老婆去埃安4s店。娘们说这个车也不是那么丑啊，她还想要那个黄色。个人观点，埃安yp丑，白色的埃安yp最丑！结果我却买了白色的埃安yp😂。因为别的颜色都是低配的，有个极速银是天幕版，我觉得天幕没天窗使用，毕竟不开都一样（天窗要后期贴个好点的膜），还有就是天幕的原车不带遮阳帘。现车就只能选择白色丑y了。其实他丑是因为和别的车放一起的时候他很显小，这是我见过唯一一个白色显小的车，真是神奇！买回来之后发现他并不小，和林肯冒险家放一起，反而埃安丑y要霸气一点。 下面说内饰。还是那句话，好车没开过，就开过的车来说肯定比我之前家里的车要好，毕竟新能源，就是简约为主，中控扶手箱这附近虽然空间不小，但实用性不太高，放手机并不是很方便。 配置也算和这个价格符合吧，没有什么辅助驾驶，但是有了360全景和透明地盘，也算实用，其他的对十年老司机来说都不重要。 续航！！！！这个我一开始也打算丑y也就打七折吧。结果他还真打七折。可能是我只开了240公里，电耗还不准，也可能是我还没掌握技巧。我觉得最主要的是因为他比我开过的油车都要牛逼。。。电门一踩，谁也不服。超车是真刺激，只限正常道路，高速不算。（明天跑高速，估计高速超车费劲了，去趟北京来回1300公里，我测试一下）。我实际跑了155，电掉了220，显示还剩290，我去充满了，第一次用充电桩，还不会用，国家电网的最后花了36块，其中有12块的服务费。 空间，大，大，大，个人感觉比A6后排都大，舒适性当然没法比。就是大。额，也就是后排大。后备箱实测还没宝来装的多。 舒适性操控性不说了，比家里的宝来要好，操控比我叔家的标致508还要好，也可能508太老了，22万公里了。舒适性，后排还可以，家用，跑滴滴肯定够用。还有就是在颠簸路面这个车侧滑很严重，要跳起来一样，我们这边高架桥修路，我走烂路出现好几次这种情况。然后就是等红灯急加速，车子劲大，有打滑，车胎挠地现象。所以还是稳点来，不是丑y没劲，是他太轻了应该。 智能化。一般，车机不是太流畅，你好丑y也不是很好用，可能是网络信号不好的问题，这个无所谓，只要能开空调，别的功能我也不用他。 驾驶感受个人感觉可以。 最后，有续航焦虑的人，买电车慎重，不管是虚标不虚标。续航有多长！只要你有续航焦虑。请慎重！ 以上仅代表个人观点！还请车友多交流经验。明天要去北京，当然要去。。。还请圈主给加满精华😂。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.64分“优秀”

我是一名从事建筑行业的从业者。2015年1月份三口之家的我买了人生中的第一辆车。已经行驶了八年二十多万公里。手动挡每天行驶里程过高都是在换挡。油门刹车中度过这也是想换车的第一个理由。2015年大宝三岁。当时的油价，一辆普通的小油车足够家庭用。后面慢慢的，孩子长大了。老二在2017年出生。逐渐的感觉这辆老车体积太小。容纳不下这么多人。这是第二个理由。第三个理由就是油耗。以现在的油价太昂贵了。为了成本考虑定换辆电动汽车。 【空间表现】 对于空间表现是最为满意的。家里一家老小的行李。包括人全部装在车上都不显得拥挤，车内空间表现相当的不错。后备箱也比老款加长了十公分左右。后备箱也足够用。中控，手扶箱，门板储物空间比较多。个人感觉还是很不错。 【续航】 续航方面我觉得这辆车还是稍微欠缺一点。现在的综合电耗每百公里16kw基本上是打七折左右。充一次电，如果不开空调的话，在400km.开空调暖风的话也就是300km左右。有的时候可能还达不到300。所以说，续航不是很理想。 【充电时间】 充电时间跟其他车辆也没有太大的区别。快充一个小时十分钟左右充满。如果用广汽送的家用充电枪从20%到百分之百估计要充12个小时。电流经常会变化，一会儿11A，一会儿31A。总之很慢。在国家电网的话，慢充可以充十个小时。 【智能化】 对于它的智能化表现，现在不是说很满意。车机系统有待升级，听歌卡顿到现在没有解决。倒车出现过两次，卡顿不动。差点都撞到墙。所以不能依赖车机。出现过两次摄像头，绿屏，黑屏，完全不显示。所以对车机系统持有失望态度。下面有图的奥👇🏻 【驾驶感受】 对于驾驶感受，感觉座椅的软硬度一般化。座椅在行驶过程中，如果出现急加速的情况下，座椅会发生哐动，如果身高特别高的话，座椅调好合适位置以后手臂操控方向盘就不是很舒服。对于方向盘只有上下调节，没有前后调节的。感觉还不适应。不是说特别突出。总体表现一般。 【乘坐体验】 车胎噪音大。轮胎粘起来起的石子打在车的翼子板啪啪作响。隔音效果实在是不敢恭维。80千米/小时的速度以内还可以接受，超过了80km每小时感比汽油车的声音还要大一些。包括后备箱。备胎池没有做任何的隔音。四个轮毂只有几块薄薄的翼子板，所以需要更好的驾驶体验，需要进行隔音施工改造。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

3.5分“良好”

我是一台15款捷豹XJL 3.0T，15款奥迪A4L 45tfsi quartto车主，一直比较鄙视电动车，不论是国产还是合资又或者进口。朋友们有换比亚迪汉ev的，特斯拉x y 3的，我秉持这能贬低就贬低的心态一直到95#一升9.99元。 6.24号捷豹的机械增压有点异响碰到汽修厂进行查修。换上老婆的奥迪又加了500元的油以后，我就在想要不要买个电动车。当天晚上回到家以后就一直在思量这个事（因为用车比较多，平均一年5万公里），然后就开始懂车帝看车，因为心里对电车是抱有怀疑的，寻思买个20万以内的通勤代步车。就在埃安Y,小鹏p5,哪吒U，比亚迪等几个牌子里挑选。6.25号早上我挨个去了ssss店看了看，最终觉得埃安Y比较适合通勤代步，因为空间无敌！！！比较好运的是ssss有现车，14.76万，白色外观+清新马卡龙（对于我这个30岁的老年人来说，这个内饰十分有挑战性）问了一下各方面的参数和功能，觉得还不错，就直接付了钱。因为星期6无法挂牌，等到27号挂的牌。 【价格与优惠】： 车价14.76万，无优惠。 保险4300万，含车损三者乘客人员+交强。 没有别的费用了。 送脚垫，太阳膜，终身保养99元会员卡，预约免费安装充电桩，3000积分。 【外观】： 仁者见仁智者见智，觉得好看的咋也好看，觉得丑的咋也丑。我没啥感觉。 【空间表现】： 这车的后排空间简直是大到令人发指。不说秒杀我的XJL吧，也差不多了。但是这车只有4.4m多一点。。。。90℃开后门，稍微弯弯腰就能进入后排。一家人出去把前排放倒可以形成一张床。 【续航】 ssss给我车的时候表显累计里程6公里，电量90%，450公里。从27号跑到28号晚上，累计跑了272公里，剩余里程67公里（动能回收低，空调19℃，3档风，运动模式），过几天再测试一个ECO模式的。 【充电时间】 6.28号晚上10点第一次充电，国家电网，13%插上快充提示2小时53分钟充满，这和宣称的好像极度不符！！！！ 【智能化】 14.76万没啥智能化，就一个语音助手，360℃影像，app也不能驾驶中看电影或者抖音。 【最不满意】 雨刮器新车刮雨卡顿，异响，真服了！！！！ 【购车经历】 没啥说的就是直接付款提车。挺好，没有乱七八糟的费用，就买了个保险。。。。 【驾驶感受】 挺好，哈哈，四个模式试了一遍。最常用还是运动模式。我不在乎充电价格，比起3.0机械增压的XJL和四驱A4L，这点电钱还不如一脚油门来的多。 【总结】： 买这个电车，是一时冲动，但确实是特别省钱，虽然没有排面，但是作为一台通勤代步车是非常合适的，从鄙视电车到电车真香，仅仅用了72个小时。。。

点评车型: 2021款AION Y 60 乐享版

4.29分“优秀”

#带北鼻回家的第_____天# AION Y上市的4月份，第一眼看到这个车，就喜欢的不得了，以前一直喜欢四四方方的盒子车，十年前喜欢北斗星，五年以前喜欢长安欧力威，无奈都太low，只觉得日产的骊威或者nv200才是最爱，遗憾没提，带着这个遗憾，一直到了AION Y的出现，我眼前一亮，这不就是我梦想的车型吗？空间大，价格便宜，用车成本几乎为零！于是2021年7月4日我带着老婆去了附近沧州4s店 之前网上对比了很多配置，发现新上市的10.66万的车，性价比还不错，因为我们城市很小，长途出行的机会很少，续航410公里已经够用，在我的观念里，买车够用就行了，尽量买低配。因为以后的车，可能就不是耐用消费品而是快速消费品，十万元和15万差一半的价格，尽量少华花个钱，装最大的big，毕竟行驶质感都是一样的，这个开个十年八年的就够了，多出几万，怎么开也回不了本，买电动车就是冲着便宜去的。定速巡航，倒车影像基本也就够用了，都是老司机了，有些钱真没必要花， 痛痛快快的提了车，当时去的时候中意自由灰，因为街上看到的蔚来都是这个颜色，无奈没有现车，有个主打色天青色也看着不错，当时觉得颜色有点骚气，不适合男人开，但是开回来发现，越来越顺眼，开始庆幸没有坚持选择水泥灰了。 当时店里还有一辆s plus，说实话，确实惊艳到我了，十几万的车居然这么漂亮，正是我喜欢的类型，不过对比了价格，同配置整整比小y贵三万多，我想了想，估计可能是内饰做工都要好吧，但是核心三大件都一样，毕竟我是对价格敏感的，于是还是选择了小y 说实话，提回来发现塑料味挺重的，我开窗通了好几天，低配也是够省的，没有把手不说，连后排阅读灯都没有，只有一个空灯槽，确实够简陋的，不过价格摆那呢，也理解，当时挺喜欢那个双色轮胎和皓月之芒轮毂的，但是一看选配价格，得小一万，算了，不值得，有这一万，我还不如多一百公里续航呢，等以后自己拿笔画个双色轮胎，再花几十元买个皓月之芒的轮毂装饰盖，不一样的biger吗？省 提回来开了几天，没想到在小县城，回头率超高，走到哪里都是焦点，行人都会驻足看一眼，不管认识的不认识的都会问问我这个车的情况，有的瞟一眼自言自语得说这个车真漂亮，我在旁边也恰好能听到，这个车的审美，可能是最有争议的，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人觉得他巨丑，没关系自己喜欢就行。 说说实际驾驶感受，媳妇现在已经完全霸占这个车了，她说不想开别的车了，这个车空间超级大，非常静音，开着非常稳当，轻快，提取超级快，她说她以前可怵头开车了，现在非常喜欢开车，音响也不错，每次出门，都觉得特别享受，很多人现在都对新能源车不信任，有里程焦虑，对我们来说。一周充在家一次，就可以，每次电费十几元，着急出门，就去附近快充站充上几十块钱的，顶多半个小时，也非常方便。孩子也非常喜欢这辆车，一上车就要拖鞋睡觉，非常享受 比较贴心的是，充电能远程查看进度，别的车每公里油钱大几毛，算上保养就得一块钱了，这种车一百公里14度电，合几分钱，也不用担心电池衰减，厂家终身质保，我想，开上十年，应该就把车钱省出来了，最重要是不心疼油钱了，以前出远门才舍得开车，近途尽量电动车，现在到哪里都必须开着小y，安全感倍增！总之，别观望了，你值得拥有！

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.64分“优秀”

家里三台汽油车，其中一台已开13年的雨燕已趴窝，正好赶上广东有旧车置换新能源补贴政策，朋友介绍去试驾，立马就决定买埃安Y了！ 提车已将近一个月，这车让我非常满意！本来是给老婆买的车，我开了几天后，两人经常抢着开电车，现在协商是，当天谁跑的路程远谁来开。 【空间表现】最给我在朋友面前涨面子的当然是里面的空间！每次打开二排车门，第一次埃安Y的朋友肯定都发出惊叹：这二排空间真宽敞！埃安Y是非常适合作为家庭车出入。 【续航】我买的是70悦享科技版，500公里续航，其实默认是充电到90%就停，说是为了保护电池，作为主要在城市通勤车，我一般每天路程就50-70公里。充90%显示450公里续航，城市跑360-380公里左右（因为有时中午还在车上开空调睡个觉）。市区跑是1：0.8。但我刚提车第三天跑了趟长途，来回260公里，能跑出1：1的电耗比，就是说出发前是475续航，跑了261公里高速回来，剩下210续航！我在高速上是定速巡航100公里的。这车对我来说，续航没有一点焦虑的。 【亮点配置】科技版我觉得最大亮点就是带了L2辅助驾驶，ACC巡航，跟前车保持距离，再设最高速度上限，无论堵车慢行还是上高速，解放了频繁踩电门！另一个亮点就是辅助车道保持，实测非常有用，在高速上保持车道不偏离，再配合ACC巡航，双手双脚都轻松很多，当然，车道保持功能即使启动，系统能帮你修正方向，但仍需要双手放在方向盘上，不能完全松开方向盘的。另外，远程App控制车辆也是我最常用的功能，在户外车子晒热了，手机先提前启动空调，座椅通风，我上车时已经是凉快了！ 【充电时间】 我准备提车前，已在App上申请报装充电桩，免费上门安装，要先在当地电网申请了独立的电表，需要自有产权车位或长租车位，我从App申请到上门安装，一共是五天时间就装好了。配的充电桩有30米免费电缆，是电桩到电表的距离，超出30米另外加45元/米，提醒准备装充电桩的朋友，先算好自己要多长的电缆哦！我广东中山，峰平谷电价是1元，0.6元和0.3元，晚上12点至早上8点是低谷电价0.3元，听说10月1日后广东又调电价了，低谷电价变0.23元。我8月中提车，半个月走了1100公里，电费是58元。每公里5分钱左右，我之前油车是将近1元每公里啊，太省了，开了电车是真回不了头了。 【最不满意】 说了上面那么多优点，要吐槽的，是埃安Y的前挡风玻璃，之前很多等车的车友一直在问这车空调如何，是不是制冷不够，其实根本不是制冷问题！是前挡风玻璃问题！空调我经常是觉得太冷要调高温度。但前挡风玻璃是完全不隔热，在原厂不贴膜的情况下，广东地区，太阳底下开十分钟，阳光照射到皮肤会晒疼！我奉劝各位准车主，必须要贴高端的隔热膜！我贴的是龙膜，线上版“龙小侠Pro”，相当于线下的“畅悦80”，车顶全景天窗贴了TPU冰甲，贴膜前后，是天渊之别！

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.07分“优秀”

外观可接受，买这车主要空间大，科技功能多，四口之家常用，车子基本都要坐四个人，之前家里那台7座suv老婆开还是驾驭不了，经常有个碰碰擦擦的，市区小巷停车也很不方便正好看到这款车科技配置丰富，车内空间大，正好符合我们的要求，躺在车上看电视真爽 动力起步很轻快，平时使用足够了，切换到运动模式，高速上开到130 左右超个奔驰宝马也不是难事。最近使用还是比较耗电，小孩喜欢在车里听音乐看电视，现在切换到单踏板模式，平均电耗13.1，还不算高，小区只有买车位的才给装充电桩，基本都在外面商场充电，八毛钱一度电，从零到充满电50块 也还好，我以前老油车加满油都要350块以上，也就开个500公里，是省多了，方向盘感觉有点轻，我老婆觉得还好，小孩坐上面都很开心，经常玩语言控制，另外自动泊车和遥控泊车对我老婆来说很管用 电耗 当前我提车后882.1公里 已经耗了154.4千瓦时的电了 满电61.3千瓦时 平均电耗17.5 大约500公里续航可以跑350公里 室外温度25到35度 空调一直开一般在三挡风24度左右，极少跑高速，一开始两周主要使用经济模式，当前一直在用单踏板模式，高速估计跑的不超过50公里 平均时速50到60 上下班高峰偏多，这个500公里夏天实际使用350公里还是偏高了，因为我主要用的经济和单踏板，也没怎么大踩电门加速，我知道有人开的比我低很多，比如我认识一朋友大夏天三十多度不开空调 一直开窗吹风，这样确实会很省，我是受不了，他开到了百公里13左右，等到了冬天在测试下 基本一周一充，一周开一百五十多公里，表显掉200多公里电，还是会去慢充下。等到冬天和跑高速情况下在测试下电耗 总体还是满足我的要求的，像五菱宏光mini我肯定接受不了，首先太小我一米八大个缩在里面 平时基本都要做俩大人俩小孩 有时还坐三大人俩小孩，空间不够不安全，长安奔奔本来想选，老婆没看上，后排空间也很小，大人坐后面也很憋屈，而且老婆想要带自动倒车和主动刹车的，配置太低不满足，哪吒也是老婆没看上，虽然便宜些，但是造车新势力心里没底，这款车更大玩法更多，又搭配弹夹电池更安心些。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 三元锂

3.57分“良好”

导语：随着国内市场电动车新势力品牌不断崛起，一些传统车企也瞄准了这块细分市场，例如广汽传祺。自2020年广汽埃安从广汽传祺独立运营后，凭借着弹匣电池技术、极具标签属性的造型设计以及广汽大厂加持，在电动车市场可谓又增添一位强有力的竞争品牌，其中广汽埃安AION Y作为其最畅销车型之一，月均销量基本能保持在5000辆以上，那么新车都有哪些亮点呢？ 车型：广汽埃安Y定位紧凑型SUV，Y代表Young，意味着新车将主打年轻消费者，尤其是独特的个性化订制配件、趋向于概念车的造型设计以及丰富的科技配置等完全针对着年轻消费者的喜好。严谨点说，其实广汽埃安Y并没有最直接的竞争对手，或许是想弥补更加细分的市场空白，不知道您对新车是如何看待的呢？ 造型：广汽埃安Y并没有采用家族式设计风格，远远望去更像是一款还未量产的概念车。犹如天使翅膀造型的大灯十分动感，再配上点状渐变式灯带不仅提升了整车的颜值，而且极具辨识度。车身侧面，看上去有种MPV的味道，隐藏式车门把手似乎已成为电动车的标签，源于“皓月之芒”灵感的19英寸大轮圈样式更是博人眼球。尾部造型与前脸相得益彰，纤细的全LED尾灯点亮后个性十足，镂空的扰流板+银色装饰的后翼子板也为新车加分不少。值得一提的是，新车还拥有多种个性化订制功能，例如选装车身颜色、车顶行李架、C柱饰板以及下唇套件等等，不知道这样的设计风格您喜欢么？ 内饰：坐进广汽埃安Y的车内，给郝哥的第一印象就是视野格外开阔，这要得益于A柱更合理的三角窗设计和位置更偏后的前风挡面积，印象中早期试驾过的雪铁龙毕加索亦是如此。整体内饰风格虽然走的是简约风，但依然充斥着浓郁的科技感，14.6英寸中控大屏不仅涵盖了360度全景倒车影像和影音娱乐等常用功能，还具备5G抖拍、手势控制、多场景模式等黑科技配置。内饰同样支持多种颜色选择和个性化订制皮面。 配置：提到“黑科技”，作为一款针对年轻人士的新能源车，黑科技配置自然是必不可少的，例如智能情感识别系统和独有的情绪姿态自主识别功能，随时监测您的一举一动并提供贴心服务，吸烟时自动降下车窗、打电话时自动降低车内音量等等。通过车内高清摄像头还能用语音控制抓拍生活中一些开心瞬间并上传抖音，此外，将座椅放平后又能秒变星光轰趴房间。智能驾驶辅助系统细分功能更是多达20多项，包括召唤泊车、透明底盘、线控制动系统等同级罕见配置。 空间：新车长宽高分别为4410/1870/1645毫米，轴距为2750毫米，短悬长轴距的设计理念使后排乘坐空间成为了新车一大亮点，即使乘坐三名成年人也不会觉得局促，当然这也会牺牲掉部分后备箱空间，不过没关系，由于SUV车型特点，深度不足高度来凑，在后备箱存放较大物品时如果能竖起来存放依然可以满足您的日常需求。而且像电动尾门、副驾驶座椅电动调节等配置也支持选装（选装费用3000元），全景天窗更是支持免费选装哦。 动力：广汽埃安Y采用了家族首款最新的弹匣电池，因将电池放在类似于弹匣的电池仓内而得名，其优势是大幅提升了电池的安全性，同时新车还配备了碳酸铁锂和三元锂两种材质电池，续航里程分为500公里和600公里两种，总功率135千瓦、总扭矩225牛·米，旋钮式挡把一定程度上节省了储物空间，但如果能拥有升降功能就更有科技感了。 养车成本：对于电动车来说，续航里程和充电时长应该是潜在车主们最关心的话题，其中广汽埃安Y 500公里续航版本冬季续航能达到300公里左右，而600续航版本在夏季开启空调状态下实际续航约为450公里左右，冬季续航为350公里上下。在快充模式下预计2.5小时充满，慢充则为7-8小时。值得一提的是，新车还拥有节能、普通、运动和单踏板四种驾驶模式可选。 导购：根据郝哥探访北京地区某广汽埃安4S店得知，目前广汽埃安Y在售包括500公里续航和600公里续航共计八款车型，售价区间为13.76万~18.98万元，根据配置分析，郝哥推荐您首选2022款 70 智领版（售价14.76万元），鉴于丰富的个性化定制服务，您还可以根据自身需求选择，其中最有逼格的郝哥觉得当属19英寸大轮圈，不过选装费4500元也的确不算便宜。遗憾的是，新车全系暂无优惠，郝哥认为哪怕是能拥有一些抵扣券等福利也能让消费者得到一定的心理安慰嘛。 总结：通过对广汽埃安Y的新车解读，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。根据官方透露，现在购车还将享受七大无忧服务，包括一键道路救援、三电终身质保、免费安装充电桩以及终身免费车联网服务等等。当然如果您还想了解哪款车型也可以留言或私信给我，感谢您关注《郝车来袭》。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3.44分“良好”

对该车的评价就是中规中矩四个字，除去超大的空间外没有特别明显的优缺点。没有随车配充电枪，车主体验感会有点差，很大一部分准车主还是希望厂家领导考虑一下补发的动作。

点评车型: 2021款AION Y 80 超长续航版

4.21分“优秀”

同价位几乎没有对手，有广汽做后盾有品牌认可。没有十全十美的车，找到合适自己的才是最重要的。买车跟找老婆一样，适合自己的才是最好的，当然，既要接受她的优点也要接受她的缺点！ 瑕不掩瑜，先说说优点: 一，广汽品牌，对比新势力造车有自己优势。 二，弹夹电池保证安全。 三，广大的出租车市场已经很大的保有量，积累了制造电动车以及后期维护的经验。 四，三电终生质保买得有保障。 五，电车有的优点都有，比如提速快，空间大，安静，智能化程度高等等。 瑕不掩瑜，再说说缺点: 一，玻璃面积大，需要贴防晒膜，不然夏天很热，可能就是前期市场反馈空调不冷的原因？ 二，外观吧各有所爱，但太过超前剑走偏锋，反而让大多数消费者不适应。我的理解是烈焰红唇，大灯泪目烈焰，前杠装饰红唇(丑）。 三，续航虚，也许是测试标准本来的问题，这是行业通病。 四，有的车主反应前机舱漏水，买之前我也知道，但后期厂家也说已经改良，我也没试，买都买了，难道不提车了么？还是对广汽信任。 说说买车对比经历: 1，比亚迪秦plusEV，同样价格电机小点续航少点空间少点(宋的价格高了），DMI的话，想买可是4S店姿态很高态度强硬收费项目都不说明白，还要等车，好比欠他的一样，换个城市买还要居住证也是醉了！ 2，新势力方面零跑C11很好，但贵了，而且新势力怕不稳，小鹏贵了，哪吒品牌认可度有待提高。其他这个价位就没有几款车，几何贵了！ 提车才四天，后续会更新更多用车感受，欢迎车友们提问对线！还有，买车还是要找牛逼的销售，提车会快一些！ 这是我第二台车，第一台车CRV，所以不怕！

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

2.79分“一般”

当时瞅着周边同事都入手了新能源汽车，我心里也很痒痒，所以就去看了新能源，我也不知道怎么回事，可能是去看了，当时销售一顿灌水，我竟然觉得这辆车好看，然后脑子一热，就当场定下了这辆AION Y。 提回家开了段时间，我就觉得它的外观不是我心目中的样子了，感觉很丑，还不像当初看的比亚迪海豚。现在就后悔死了，而且它给我的驾驶感受也不是很好，无论是从续航方面还是它的配置，都不像那些大品牌的新能源给力。当然，也不能说毫无优点吧，但是现在我看它就很后悔哇！ 说说它的优点，选择这款车的时候就觉得这款车的轴距很长，空间大，后来上车试了一下，发现它的空间真的很不错，尤其是后排，脚伸多长都可以。而且它的后备箱仍然可以放得下大行李箱，丝毫不受影响。座椅是手动调节的，高度调节能调得很高，这点上还算是满意的，给我带来了些许的心里安慰，无论是对个高的人还是个矮的人，都是比较合适的，能够调节到适合自己的位置。 但是！！！这款车不仅在外观上丑到哭，而且这电车的刹车我感觉也非常的差劲，惯性比较大，就我一女的开着特别怕，当时试车没试出来，都服了我自己了。还有它的方向盘，轻盈的有些过头了，必须要双手握着，才不会乱动，所以相对的指向性就更差一些。 另外在续航方面，它的耗电量也比较多，现在还不算高温时期，但是它的耗电量都已经显示到了15多点百公里。听说新能源车开空调会更费，不知道到时候续航会咋样。 所以我现在就很后悔，我老公还骂了我一顿无语死了。