点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
3.64分“良好”【驾驶感受】1.5T动力绝对够用,高速超车轻轻松松,运动模式推背感特别强烈,方向盘挺轻盈,就是感觉有点轻微偏左
【乘坐体验】我192 体重130座主驾感觉还行,能容纳的下我,后排就差点意思 但是家用完全没问题,后排也有出风口和usb接口,很人性化
【亮点配置】L2级辅助驾驶,Acc自适应巡航,车道偏离,保持预警,电动座椅,座椅加热,自动空调,全液晶仪表,自动大灯,后视镜自动加热,折叠,下翻,自动雨刷等等,20万以内很少有车带这么多东西,性价比非常高,没有之一
【油耗】第一次跑就直接上高速,平均8.6偏高,希望首保后能降到5-7就行了
【保养】99元发动机终身质保,保养,可以省下一大笔钱,赞?
【最不满意】大灯跑夜路不怎么亮,尤其是下雨天,需要谨慎驾驶,如果能亮一些,就很完美了。行车记录仪模糊,得离很近才看的清楚前车车牌,氛围灯,后排竟然没有,而且前排的也不亮,目前只发现这些问题,后期再评价
【提车价格】最后说下提车价格,裸车90500,贷款7万,36期,落地总费用11.2万
新用户名思考中:192不顶头?我不信
宜城妹哥:爱我所艾
杨度微凉:奇瑞1.5T 这个发动机老了,挺费油的。我的艾瑞泽5plus 1.5T中配 6个月3万公里 卖了。。奇瑞要搞就搞1.6T 2.0T的和混动的
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.21分“优秀”外观部分,艾瑞泽5 PLUS前脸设计采用了有点类似于雷克萨斯的纺锤造型,进气格栅分为上下两个部分,占据了前脸大部分的位置,加上犀利的线条刻画,营造了运动凌厉的风格。配合上尾部还有点小鸭尾的造型,更是能增添一些运动感,而贯穿式尾灯的造型设计扩展了视觉宽度,中间也换上了奇瑞的英文LOGO,更显时尚;菱形的双排气装饰也能更能够在运动氛围的营造上锦上添花。
进入到车内,艾瑞泽5 PLUS的内饰也经过了全新的设计,映入眼帘的中控大屏和黑色的钢琴烤漆饰板塑造了不错的科技感,无论是视觉,还是触觉都能够彰显一定的高级效果,中控台向主驾驶倾斜7°以方便驾驶员进行操作,配合下方中控台的布局和挡把的造型,整体上看并不像是一款十万以内的车型,面子功夫做得十分到位。
并且,在科技性以及便利性上,艾瑞泽5 PLUS中控大屏尺寸为10.25寸,搭载了奇瑞Lion雄狮3.0智云交互系统,简单的语音控制功能早已经屡见不鲜,但是诸多的智能化体验艾瑞泽5 PLUS都能够轻松实现,如AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制等,为用车生活提供不少的便利。同时,全液晶的仪表盘也是十分具有科技感,画面简洁且显示清晰,功能显示区域一目了然。
在乘坐空间上,受限于尺寸上的限制,以178cm身高为例,其后排空间只能说是中规中矩,谈不上宽裕也谈不上压抑,满足一般乘客的中短途出行需求,是这个级别应有的一个表现。
动力方面,艾瑞泽5 PLUS的1.5T涡轮增压发动机,其动力水平在同排量中属于中等,但是156Ps的马力放在艾瑞泽这款紧凑型轿车上其实还是绰绰有余,给人带来的主观感受就是在各个速度区间内动力储备很强,加速的时候也有不错的推背感,因此开起来一个很明显的特点就是十分轻快。
而变速箱对于动力的输出梳理得还算十分平顺,保证了车内乘客的乘坐舒适性,急加速的时候动力的响应做得比较到位,从油门踩下到发动机转速提升,经过变速箱到车轮,再最后到实际的速度上来,这个时间差控制得不错,因此加速超车的时候能给到驾驶者更强的信心。
底盘方面,艾瑞泽5 PLUS的质感有着超越十万元内车型的水准,整体来说带有一定的高级感和厚重感,经过颠簸路面的时候不会有松散的感觉,能够给到你比较规整的表现。同时悬架的调校也是与底盘相得益彰,偏硬一点点的设定无疑是在保证舒适性的前提下,给到驾驶者一定的运动性能,有着不错的支撑性但是极限不会很高,毕竟拿艾瑞泽5 PLUS来激烈驾驶的人少之又少。
整体的动力系统可以说是轻快、好开,但运动,真算不上。
等待就是浪费青春5566:小泽你配小艾的图片
手机用户57860532044:这个车,把1.6的发动机搞上,那就不错了
番茄158251272235:这车前脸真的好看