玩车教授点评怎么样

外观部分，艾瑞泽5 PLUS前脸设计采用了有点类似于雷克萨斯的纺锤造型，进气格栅分为上下两个部分，占据了前脸大部分的位置，加上犀利的线条刻画，营造了运动凌厉的风格。配合上尾部还有点小鸭尾的造型，更是能增添一些运动感，而贯穿式尾灯的造型设计扩展了视觉宽度，中间也换上了奇瑞的英文LOGO，更显时尚；菱形的双排气装饰也能更能够在运动氛围的营造上锦上添花。 进入到车内，艾瑞泽5 PLUS的内饰也经过了全新的设计，映入眼帘的中控大屏和黑色的钢琴烤漆饰板塑造了不错的科技感，无论是视觉，还是触觉都能够彰显一定的高级效果，中控台向主驾驶倾斜7°以方便驾驶员进行操作，配合下方中控台的布局和挡把的造型，整体上看并不像是一款十万以内的车型，面子功夫做得十分到位。 并且，在科技性以及便利性上，艾瑞泽5 PLUS中控大屏尺寸为10.25寸，搭载了奇瑞Lion雄狮3.0智云交互系统，简单的语音控制功能早已经屡见不鲜，但是诸多的智能化体验艾瑞泽5 PLUS都能够轻松实现，如AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制等，为用车生活提供不少的便利。同时，全液晶的仪表盘也是十分具有科技感，画面简洁且显示清晰，功能显示区域一目了然。 在乘坐空间上，受限于尺寸上的限制，以178cm身高为例，其后排空间只能说是中规中矩，谈不上宽裕也谈不上压抑，满足一般乘客的中短途出行需求，是这个级别应有的一个表现。 动力方面，艾瑞泽5 PLUS的1.5T涡轮增压发动机，其动力水平在同排量中属于中等，但是156Ps的马力放在艾瑞泽这款紧凑型轿车上其实还是绰绰有余，给人带来的主观感受就是在各个速度区间内动力储备很强，加速的时候也有不错的推背感，因此开起来一个很明显的特点就是十分轻快。 而变速箱对于动力的输出梳理得还算十分平顺，保证了车内乘客的乘坐舒适性，急加速的时候动力的响应做得比较到位，从油门踩下到发动机转速提升，经过变速箱到车轮，再最后到实际的速度上来，这个时间差控制得不错，因此加速超车的时候能给到驾驶者更强的信心。 底盘方面，艾瑞泽5 PLUS的质感有着超越十万元内车型的水准，整体来说带有一定的高级感和厚重感，经过颠簸路面的时候不会有松散的感觉，能够给到你比较规整的表现。同时悬架的调校也是与底盘相得益彰，偏硬一点点的设定无疑是在保证舒适性的前提下，给到驾驶者一定的运动性能，有着不错的支撑性但是极限不会很高，毕竟拿艾瑞泽5 PLUS来激烈驾驶的人少之又少。 整体的动力系统可以说是轻快、好开，但运动，真算不上。