点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.71分“良好”

由于才开始学，比较费油很正常。操控性还可以，比较顺手顺脚。科技感、安全技术很到位，与相同配置的车相比较，价格非常的良心地道，相同配置的国产车、合资车比较，价格便宜1.5W到2万。所以从这点来讲，对于中国普通百姓是一个非常大的靓点。做为一个靠工资收入的家庭，不是为了打肿脸充胖子的实在人讲，也就是个代步工具，没有必要为些多支出一二万装大神，何况奇瑞的技术及三大件，在中国那也是响当当的，名气远超中国同类车企品牌厂商。当初买这个就是看上它的科技很现代，安全感也很贴心，对于初学的生手来说非常的有吸引力，价格公道，是经济能力有限的普通百姓的首选，为了这台车，我是从2021年9月4日订的，一直等到了2021年1月3日才提到货，确实是等得都不想要了。总之一句话，良心价格，良心质量，适合普通国人代步。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.86分“良好”

提车一年半，行驶了两万公里。说说感受吧！ 配置丰富，减震偏硬，小毛病有点多。油耗一般般。 盲区监测提车没多久就失灵了，4s店检查了一下说一切正常我也就懒得管了。中控容易死机卡顿。每次通电启动的时候声音老是断断续续的。副驾驶异响也好久了，经济模式加速的时候发动机老是哒哒哒，前几天无缘无故的大灯也坏了😅明天准备去换个总成吧。变速箱一般情况下还是平顺的（2/30时速除外顿挫明显，和低速跟车的时候一样顿挫） 车辆外观嘛。萝卜白菜各有所爱 L2自动驾驶跑长途的时候还是很香的 360全景影像好东西 1.5t老牌发动机油耗一般般吧，综合8个左右，高速6个左右，市区堵车严重可能到十个油耗 运动模式，动力还是不错的，深踩油门还有点小激情 今年6月份跑了一趟拉萨，来回6000多公里吧，车没啥问题。 明天回老家了1600公里兄弟们再见😘

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS

4.71分“优秀”

家里有一台13款老车风云2用了12万公里了觉得奇瑞牌子还不错，就冲着想买瑞虎7神行5的但是这边年前现车太少没有想要的哪一款，然后看见了艾瑞泽5PLUS小艾，现车比图片好看多了，试驾了一下，，果断跟销售小哥谈价格，谈好价格第二天提车，本来想要自动挡的但是本人经常用车爱急加速暴力驾驶怕CVT钢带受不了，还是选择1.5T手动，用车感受：新车没什么大异味，空间够用，底盘有点硬，操控性还行，，后倒车影像有点模糊，后备箱没有手扣关的位置容易手脏，1.5T手动挡配置有点低，刹车一千公里前异响现在没有了可能是磨合吧，加速感受123挡有推背感，高速干过165码有点怕就不敢加速了，油耗方面高速，国道，县城综合油耗7.3还是不错的，目前用车感受就这么多了后续有任何问题再跟各位车友分享。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.36分“优秀”

【购车经历】 随着社会的发展，家里没有一台车，过年回家确实不方便，就激起了我买车的想法，今年必须买辆车回去，看了合资车，那配置好的价格又超预算，首先去看了思域劲动版的，绝地都要14-5之间，老婆又说太贵了，预算10点多这样就行了，然后去看了国产车，长安逸动plus，价格十一点多落地，感觉还可以，看了车友圈，都是说有漏油，有点不敢买，最后在懂车帝上不经意间看到了艾瑞泽5plus，一眼相中了！ 【空间表现】 175cm的个子坐进去，好家伙，空间蛮大的，比同级别的轿车大，前面调好驾驶位，后排有两拳左右，后排空间还有三指顶头，觉得空间可以，让人坐进去不会感觉空间压抑的！ 【亮点配置】 配置方面，顶配的配置对于新手来说是福利啊，360全景影像，车道偏离预警等等，最让我满意的配置就是有那个空气净化器，这功能净化空气，没有感觉车有异味，空气清新，还有手机APP远程启动，这点对于夏天的话，远程启动开空调，一走到车里好凉爽，这点我很喜欢！ 【驾驶感受】 驾驶感受的话，试驾的时候，省油模式，感觉油们稍微有一点点延迟，低速行驶，偶尔会感觉到顿挫感！ 运动模式，油门响应很积极，很有推背感? 【油耗】 买了一个月，行驶2600公里，一半高速一半市区，高速行驶，油耗在6.5--7之间，市区的话8--8.5之间，对于我来说，新车嘛，还没过首保，这仅供参考而已，过了再看看如何，说实话，这油耗我觉得可以！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.79分“良好”

艾瑞泽5PLUS已经是我人生的第二辆奇瑞了。之前的风云二开了六年了，一直没出过什么毛病，所以有第二辆购车意向的时候第一时间还是关注的奇瑞，刚好艾5P上市，立马开始关注，当时人还在国外，只能每天看看评测啥的，一月初回国后隔离期间也是每天研究车评，看了很多车友的评价，更加坚定了买艾5P的决心。外观我比较喜欢小泽的沉稳大气，奈何车是买给媳妇的，她比较喜欢小艾的前脸。配置方面，同价位基本无敌，全速域的自适应巡航、360影像、主动刹车主动安全配置对新手也挺友好。1.5T+cvt动力够强劲，换挡也足够平顺。油耗新车时综合路况接近9个油，现在跑的多点了已经降到8.1，还没跑过高速，再跑跑过了首保后应该还能更低一点。操控方面，车友群很多车友反应新车方向会跑偏，我运气不太好😂也有点轻微跑偏，不过听车友说做个四轮定位就好，还没腾出空来去做，再一点就是减震偏硬，这一点我比较能接受。最后吐槽一点，黑色贯穿式尾灯塑料壳子静电吸灰，太显脏了😂😂虽然不是啥大毛病，就是看着有点难受。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.93分“良好”

90后打工人，赛车迷，拉力迷。原有一台不知道几手的10款风云2，17年购入，自用5年，车龄11岁“高龄”。这也是想换车的主要原因吧。购车预算和个人情怀基本锁定国产涡轮增压轿车。公司同事有逸动，有帝豪GL，提前白嫖试驾了一下🤣。 然后开始网上预选，对比此价位的国产轿车。在筛选条件中看到了艾瑞泽5plus，有风云2还算友好的用车经历基础条件驱使下我点开了艾瑞泽5plus的车系按钮。 可能是年纪大了对脸的颜值感觉不大（主要是前脸真就普普通通，除了眼睛还算漂亮），反而对身材体型屁股啦这些东西把持不住（老司机都懂😍），看到它我就好了🙈。尤其是这性感翘臀和腰腹马甲线，让我想起10多年前惊艳的奇瑞A3。忽然之间意识到奇瑞开始注重轿车了？ 翻开配置表，好家伙，手机配置丰富叫水桶机，那你就是水桶车啊。很快啊，拉来顶配卡罗拉，速腾，A3配置表pk，你让这些10几20万的脸往哪搁啊？年轻车不讲武德。就你了，购车5连篇，啪，提车了。 距提车已过20多天，通勤单程2公里，期间清明假跑了百多公里，现总里程480公里，油耗12，几乎全程空调，前面也说了本人是个拉力赛车迷，大脚油，急刹车都是基操，涡轮起压的嘤嘤声，伴随着强烈的推背感，配合着线性的cvt，芜湖起飞😆 最后把目前发现的问题汇总：行车记录仪模糊，卡顿。acc刹车或触发自动刹车时底盘传来沙沙声，由于没有体验过其他acc的车子望知悉原因的车友告知。后续会持续更新用车体验

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.7分“良好”

动力好，油耗不高，上了80以上风噪胎噪大，发动机声音也好大，操控还可以，方向盘属于比较轻的，A级车的话，空间算是不错的了，就是买的享这个配置安全气囊只有三个，也没有360，毕竟也是预算有限，要不然我直接上顶配了，发动机怠速声音是很小的，很安静，就是加油发动机提速的时候转速升到1400以上，发动机的声音就很明显，不知道是不是因为厂家的机油不好听，说好的机油可以减轻发动机的噪音，不知道有没有人试过，总的来说，这个价位能有这么好的动力和空间对比什么？马路山大妈，我是觉得比他们三位都强，买车的时候签了个终身免费保基础保养，有没有车友去保养过？是不是真的不用钱？还有就是会不会是因为我的没首保所以发动机声音会比较大呢

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT享PLUS

3.67分“良好”

今年1月份买的，1.5L享plus，实话说腰线是有一点不喜欢，不喜欢这种前倾后翘，但是去4s店看实车还行，实车比网上照片好看。销售就送了很一般的车垫，耍啥都没送，有点坑啊， 订车的时候快中午了，饭都没得吃，他同事都问“到午饭时间了，你给你客户叫个外卖呀！” 最后还是饿着肚子回家，要是再给我一次机会，我绝对会把定金拿回来，不买了！车是好，销售服务不行。 当时想买红色的1.5T享，不愿等，之后在路上看见红色的艾5p，真好看啊😭😭😭高速油耗6个多，城市油耗10个，夏天开空调油耗可以到11个😂。真实油耗。快一年了，才来了3700公里。 过了6个月了，还没去首保，等有空去首保，首保要注意什么？首任车主好像一年有两次免费保养，含工时。是不是花钱的就不要就行了？ 有人可能会说我油门刹车脚法不对，不是的，实际上是，这车在城市道路开，油耗确实不低，耗油。 虽然是1.5L动力，家用足够了，超车加油门随便抄。经济模式起步有点肉，轻踩响应不大，换成运动模式，动力更强了，轻轻一踩就走了。运动模式比经济模式动力强的不是一星半点，绿灯起步快。 今年1月份刚买的时候，路上还见不到一样的车，几个月之后，路上偶尔会遇见车友。 据说是因为奇瑞把芯片供给给瑞虎了，所以艾瑞泽销量不是很好。真搞不懂奇瑞高层是怎么想的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

刚提车没来评论，跑了四千多多公里，目前没啥毛病，配置够用动力随叫随到，屁股好看前脸也还阔以，经济模式有点肉，切入运动模式油门明显精明很多，西安回汉中，汉中跑了三个多月吧，我那边靠近四川，山路坡陡，切换上手动模式感觉明显就不一样了，太陡的坡还是建议换手动模式，试过你就知道了；后排的话够用，爷爷奶奶大冬天穿的厚的不行还是能伸展。本来打算顶配，去年十月订车，十一月中旬准备回老家，没现车就提了次顶配，老司机够用了不亏~ 其实我更喜欢小泽的前脸，内饰又爱小艾，想了又想，开车自己看到的还是内饰，脸是给别人看的，果断选了小艾，用了四个多月没后悔买它，其实买车我还是强烈建议去试驾，试了你就知道了，评论有好有坏，适合自己的最重要

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.57分“优秀”

自从春节以后到了3月初我的五年禁考解禁以后就有了再添置一辆车概念，虽然我10年购置的比亚迪f3依然老当益壮，下载个懂车帝报了驾考开始了购车之路，整个购车之路高开低走吧，迈锐宝XL和索十是看的最多的，当时比较倾向于at，索十要签合同的时候被媳妇否决了，努力和销售扯皮了一个月白费了，下了指令落地不能过15，英朗，逸动，i5，i6，这些车子看的都比艾5时间长，5月底吧，忘了在英朗圈还是逸动圈了，看到有人提到这价位的天花板是艾5p，就搜出来看了一下，配置看了一下基本就拉满了，起床就到一个直营店看了一下实车，外观很满意，没觉得上扬的腰线难看，内饰很惊艳，没觉得比索十差很多（空间当然会差）试驾以后也很满意，下一项就是和各路4s各路大神砍价了，经过几天磋商最后在临市拿到了满意的价格，6月17号销售上门服务签合同，20号告诉我分到车了，7月1号下午车子到了，2号有事耽搁3号去提的，还带着儿子体验了一把坐高铁的感觉（儿子说从没做过火车，看着好可怜的样子）途中通知销售让保险生效，10点到店，11点保险生效12点所有手续办完，和儿子吃了个4s自助餐驾车回家，油耗提车是14个多点没有清零，到家50多公里国道油耗降到8.1（回来以后全部市区加空调又涨到8.9了），途中最高跑过120动力很足，途中还一边跑一边研究车机，全速自适应巡航加车道保持很舒服，由于是国道大货太多只是体验了一下，车侧盲区预警和360影像对新手很友好而且影像很清晰包括晚上，最满意自动驻车，开车真的省劲舒服多了，车速到0自动驻车启动，绿灯了脚尖轻碰油门解除驻车，车子一动开始给油，整个过程行云流水（自动驻车没解除前不要直接给油噢）新手贴膜一定要选透光率好的膜而且颜色要浅（不要老想着在车上做坏事）要不然晚上你就会像瞎子，360影像这么清晰一定要多用，我这30天驾照的新手都经常开启了倒车停车的！ 配置来说真的是这个价位的天花板了，操控中上，由于是板悬加上奇瑞特性，弯道支撑性很棒，路上小的坑坑洼洼震感过滤的也很不错，减速带震感过滤不怎么样！我关注这个车子的时候正好某个批次记录仪不清晰，我是看着圈友们的投诉买的车子，很庆幸我的记录仪是调整以后得很清晰，不用再为了这个东奔西走，智云互联也很方便提前开启空调进了车子凉飕飕的，成就感满满很满意自己的选择！ 我7月3号提车，大帝嫌弃我提车时间不合理，改成6月了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.6分“良好”

8号提车，次顶配落地9.3，目前200公里。 同价位无论配置还是内饰，真没几个能打的了。 这车优点大家都说了，我说说实际遇到的缺点。 胎噪声巨大，特别在30—60码之间，开着窗户开车感觉后面有辆重卡在追我。 目前已过俩月后补充：换了全套米其林轮胎后胎噪声明显改善。 之前油门实际反馈延迟在1—2秒之间，就因为这个延迟，我刚提车当天就刮了，油门踩了五分之一没反应，我以为还没踩到就往下又踩了点，然后突然冲出去就刮墙了。 关闭掉自动驻车后动力延迟有所缓解，但避免不了红绿灯起步猛推背的感觉。 车上的传感器有问题，提车显示当天胎压2.4，开了几天提示破3.5了，有时候直接飙红。 俩个月后补充：刚提车那阵胎压不断异常，经过这段时间磨合后已无报错信息。 油耗左右对比还是很高的，乡下9.4，国道8.5。 目前俩个月过去补充每天30-60上下班油耗已稳定在7.5，磨合了俩千公里后车子的方向盘右偏，110码车身抖动等情况已消失或明显减轻。 最后吐槽一下这边的金华4s店，提车不给油，油表归零让我开去五公里外的油站加油。 送的膜还让我加价。 办个车牌办了一天，佛了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

买车差不多一个月了，说一说使用体验 我这款车ECO模式加油感觉动力总是来的慢那么一秒，所以我一般都开sport模式，动力比较强劲 舒适:感觉底盘挺硬的，反正路上有颠簸都能感觉到 空间:够用，我一直是开车的，我做副驾跟后排有点小，都顶脑袋了，本人身高180CM，家人坐着还比较合适 车机方面:平时就只听听歌，导航一般用手机，车机自带的导航都挺渣的，手机互联用了感觉没什么差别 油耗就是真实油耗，平时开的都是城乡结合路，偶尔上高速，开的还是挺快的 目前没发现什么问题 对了行车记录仪还是挺清楚的，我的车是一月份产的，当时我还怪销售给我一辆一月份的车，现在感觉歪打正着 刚开始味道还是有一点，现在基本没什么味道了，反正我觉得10万左右的车，这辆车真的可以了，遗憾就是一月份的车后面没有plus标，又不想自己买来贴?

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.64分“良好”

【驾驶感受】1.5T动力绝对够用，高速超车轻轻松松，运动模式推背感特别强烈，方向盘挺轻盈，就是感觉有点轻微偏左 【乘坐体验】我192 体重130座主驾感觉还行，能容纳的下我，后排就差点意思 但是家用完全没问题，后排也有出风口和usb接口，很人性化 【亮点配置】L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，车道偏离，保持预警，电动座椅，座椅加热，自动空调，全液晶仪表，自动大灯，后视镜自动加热，折叠，下翻，自动雨刷等等，20万以内很少有车带这么多东西，性价比非常高，没有之一 【油耗】第一次跑就直接上高速，平均8.6偏高，希望首保后能降到5-7就行了 【保养】99元发动机终身质保，保养，可以省下一大笔钱，赞? 【最不满意】大灯跑夜路不怎么亮，尤其是下雨天，需要谨慎驾驶，如果能亮一些，就很完美了。行车记录仪模糊，得离很近才看的清楚前车车牌，氛围灯，后排竟然没有，而且前排的也不亮，目前只发现这些问题，后期再评价 【提车价格】最后说下提车价格，裸车90500，贷款7万，36期，落地总费用11.2万

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.7分“良好”

CVT变速箱，起步平顺，快速路加速缓慢，刹车有些偏长，第一开CVT的车还需要适应。自动驻车功能实用，尤其在市区。享版氛围灯是单色的，有些鸡肋。车机外观和开机美观时尚，但不能个人下载应用软件，导航是高德地图，但语音播报的语音可选的人物有限，尤其是我喜欢的小团团和温柔女生的声音没有，而且不支持车机导航互联和红绿灯读秒功能。还有酷我音乐，必须畅听打开，但登录酷我音乐后，手机酷我会员不能共用。不过方向盘的语音按键功能挺方便的。车在快速路，上100码后，坐两人，感觉车身有些发飘，（属个人感觉，也许开惯了老车，不太适应）安全感有些不自信，每次我都双手握方向盘。不像我的老车110还很稳，我单手，而且安全感还满满的。再有就是行车记录仪了，说句实话，比我之前在网上买的二三百的盯盯拍清晰度差远了，我就奇怪了，厂家既然配备了，为何不整个清晰度高的，又花不了多少成本，2023年了，这个问题早就有车主提了，咋还不改善呢？还有其它功能和体验，后期再说吧，毕竟提车才一个礼拜左右，若有不对，望指正和谅解。还要麻烦圈主推荐，么么哒！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

3.93分“良好”

到目前车子开了1800多公里，也完成了初次擦挂，车身受了点伤，说下整体的感受。总的来说还算不错，中规中矩。 先说下优点：在同级别的价格里，配置还算不错。车开起来算是比较轻快，80以上的噪音也还可以，高速100以上也基本不会影响同车对话。后备箱空间算是蛮大的，日常需要还是没有问题。 缺点也有些：我是在重庆开的，当时只考虑家用，就选了个1.5L凑合着开，但是重庆这个地方上坡下坡和弯路比较多，上坡的时候明显动力不够，这也算是自己的问题了，没有考虑到这一点，所以要是买车最好选1.5T。擦挂明显看到车漆和钣金有点点瓜皮。还有一个刚发现的问题就是车落锁以后，后备箱还是能打开！不知道是不是共性问题。 再就是选配置的时候最好上中高配以上。多了些功能对于新手来说还是蛮必要的。