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    艾瑞泽5 PLUS2021款小泽 1.5L CVT型PLUS值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

    ·艾瑞泽5 PLUS

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共441人评价
    8万-12万轿车总榜No.41
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    6.99-10.99万
    厂商指导价
    7.49-11.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 3.69
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.51
    • 配置
    • 3.73
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.37
    • 3.46
    • 操控
    • 3.43
    • 3.47
    • 动力
    • 3.47
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.45分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 艾瑞泽5 PLUS3.55配置3.73
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88
    • 思皓花仙子3.26外观3.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.45-
    • 朗逸3.65外观4.21

    艾瑞泽5 PLUS·全部评分

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    4优秀

    为方便出行,买车提上日程,我是今年双十一提的,从后买到现在一个月的时间正好跑了一千公里,下面讲讲我这辆落地8.15w的2020款 小泽 1.5L 型plus的使用感受。 外观:这车我个人认为颜值在同价位里算高的。请注意,接下来我说的所有用车感受及评价均以实际出发,不可避免贵会带有个人感情色彩,各位见谅。颜值好是好,但是我技术不行,落地刚满一周就来个首撞,撞的是自家门楼,走保险走了大几千。我倒不是心疼这车,更深刻的这一撞给我提了一个醒,就是大家出门在外一定要注意安全,人类在大自然面前太渺小了,我轻轻一碰壳就碎了个稀烂,我非常庆幸的是我人没事。 空间:我身高一米八,体重一百六十斤,坐车里感觉还行。(注意,我这里所有的比较都是和同价位比如逸动、帝豪、英朗所做的对比,虽然我没试驾过除奇瑞外其他任何一家的车型) 操控:我在开头已详细说明了我这款是1.5L,也就是自然吸气。我当时设想的时候就没打算买T,虽然我看网上很多人都建议买T,但是我很明确我要的是什么:日常代步。这个车过大弯60码的时候就有点倾斜,它这个协调有限,这里说的大弯就是乡下那种县道,弯弯曲曲的,你们有个概念就行。 动力:在上面提到我这是自然吸气的,在这里我想强调一点的是:我个人认为,1.5L和1.5T的区别不是很大,注意这是相对而言的。不是说你买了1.5L的就不能随意超车,只要你肯踩油门,那肯定是可以超的,说这话目的是给想买或者即将要买这款车的人心里有个数。 油耗:这辆车到现在将近一千公里,高速占6程市区占4成,我用红绿灯来区分高速和市区,只要出了高速我就全部算成市区。基于以上,我这里的综合油耗是7.2,意思是你如果经常跑高速,那油耗在7以下完全不是问题。 速度:这辆车我没有尝试过百公里加速需要多长时间,买这辆车我也不是为了速度激情的,这车没有激情。基本上开车我都喜欢平缓的踩油门,虽然我是新手,但我想这是很容易理解的道理,尝试过一两次深踩油门,发动机weng,weng的声音明显,这里的明显不是指音量。基本上我开车速度都在三千转以下。在发动机转速方面我向各位同学汇报一下:这辆车我开120码的时候他大概在两千六七这样,140码的时候就差不多到三千。我说的可能有偏差,但是大差不差。这个速度和发动机转速我个人认为是比较优秀的,我很满意。 结语:这篇文章我着重提到是选L还是选T,其实我想说明的是他们之间不是一个天上一个地下,有调查就有发言权,试驾一下便知。 这是我写这篇文章的一个目的,我当时被这样的一个问题困扰过。 最后谢谢各位老师同学耐心地看完我的个人心得,文中定有很多不足之处,还请各位海涵

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 2
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 32020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 3
    2021-12-12

    用户9274278658626你这是全款?裸车7.09全款8.15

    张三疯DHD我也只要L

    年轻人不懂666这车都说俯冲腰线难看,实车怎么样呀

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    3.93良好

    到目前车子开了1800多公里,也完成了初次擦挂,车身受了点伤,说下整体的感受。总的来说还算不错,中规中矩。 先说下优点:在同级别的价格里,配置还算不错。车开起来算是比较轻快,80以上的噪音也还可以,高速100以上也基本不会影响同车对话。后备箱空间算是蛮大的,日常需要还是没有问题。 缺点也有些:我是在重庆开的,当时只考虑家用,就选了个1.5L凑合着开,但是重庆这个地方上坡下坡和弯路比较多,上坡的时候明显动力不够,这也算是自己的问题了,没有考虑到这一点,所以要是买车最好选1.5T。擦挂明显看到车漆和钣金有点点瓜皮。还有一个刚发现的问题就是车落锁以后,后备箱还是能打开!不知道是不是共性问题。 再就是选配置的时候最好上中高配以上。多了些功能对于新手来说还是蛮必要的。

    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 02020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 0
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 12020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 1
    2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 22020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 2
    2021-06-08

    灵知呐你钥匙在身上当然能打开后备箱,走远了就打不开了

    Kreig同重庆,同颜色,停路边被别人擦了一下,人也没找到

    番薯炒蛋钥匙丢远点试试

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    3.64良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奇瑞艾瑞泽5 PLUS之后的一些感受,我试驾的车型是2020款 小泽 1.5L CVT型PLUS,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车使用的1.5L自吸发动机最大功率116马力,峰值扭矩143牛·米,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。这台发动机在任何都是都没什么爆发力,动力输出很线性,油门初段也不怎么灵敏,车辆起步阶段稍微有些肉,中途提速也不够干脆,当车速超过80km/h之后,哪怕发动机转速超过4000转,也没有多强的动力反馈,高速超车很没底气,我实测这台车的百公里加速时间为12.09秒,其中40km/h升到80km/h用时5.6秒,80km/h提速到120km/h则需要8.2秒,所以这台车更适合在城市道路驾驶,高速超车比较吃力,尤其是满载状态下,一定要打好提前量。 底盘和驾驶感受:底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的搭配,底盘调校整体以舒适为主,兼顾一定的运动性,悬架初段较软,能将大部分细碎颠簸给过滤点,而且刻意保留了一些路感,在通过减速带或者连续坑洼路面时,悬架也有一定的韧性,对车身的支撑性很到位,但后扭力梁式非独立式结构在车速过快时,会有一些弹跳感,这时候后排乘客的感觉不是很舒适。转向力度比较轻,指向性挺精准,车身的响应速度也比较快,日常驾驶很灵活,而且长时间驾驶也不会很枯燥,是年轻人喜欢的调校风格。 空间和乘坐感受:艾瑞泽5 PLUS定位紧凑型车,它的长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距2670mm,以我175cm的身高作为参考,前后排的头部空间均为四指,不算压抑,后排的腿部空间仅为一拳,稍微有些局促。前后排座椅的舒适性都挺不错,坐垫宽大厚实,填充物也挺软乎。这台车的后备箱容积达到了570升,不过内部不是很规整,两侧轮拱占了很大空间,好在塞下20/24/28英寸三个拉杆箱还算轻松,而且后排座椅能整体放倒,扩展性不成问题,但相比4/6比例放倒,灵活性差了一些。 购车费用:这台2020款 小泽 1.5L CVT型PLUS的指导价为7.89万,目前平均的优惠在4000元左右,裸车7.49万,购置税6429元,车船税420元,交强险950元,商业险3400元左右,上牌费500元,全款落地8.66万左右。

    2021-05-27

    WYF1365324这车上市最少优惠5500

    高贵百香果5b6这个车得买带t的

    用户30268291754428.2左右可以考虑

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    3.5良好

    今天我们评测的车型是2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS。 首先我们来算一下这款车型全款购车的大概价格: 这款车型的官方指导价格为7.89万元,目前在经销商那边并没有现金优惠,所以购车价格为7.89万元,购置税7000元左右,保险以及上牌费在4500元左右,全款购车落地价格在9.04万元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点方面: 艾瑞泽5 PLUS的外观设计非常漂亮。前脸部分,中网的面积非常大,配合精致的进气格栅,视觉效果上非常有冲击力。大灯采用了类似宝马的“开眼角”设计,配合运动感十足的下包围,让艾瑞泽5 PLUS体现了很强的设计感。车身侧面依然延续了运动化的风格,腰线由前轮毂延伸至车尾,俯冲的姿态有种跃跃欲试的感觉。车尾部分, 双排双出的排气和贯穿式的尾灯都是非常时尚的设计。 内饰部分,艾瑞泽5 PLUS也是体现出不错的运动感和科技感。三幅式的方向盘采用了平底的设计,握感和运动感都不错。10.25英寸的中控屏非常醒目,中控部分的按键布局也提升了车内的运动感。内饰的做工、用料保持了较高的水准,使用的材质质地细腻,手感出色。 空间方面,这款车型的表现中规中矩,身高1.75米的乘客乘坐前排时,头部空间在三指左右,而保持前排座椅不变,后排同样乘坐身高1.75米的乘客时,腿部空间超过一拳,而头部空间在四指左右,满足日常家庭出行是足够了。 动力部分,这款车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率116马力,最大扭矩143牛·米,传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际体验来看,这套动力的实际表现是平顺,好开。发动机的动力储备一般,推背感不是很强,但是驾驶起来平顺性非常好,市区内行走也是游刃有余。 缺点方面: 艾瑞泽5 PLUS的后悬架系统因为采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂,所以减震和舒适性都比较一般,特别是通过减速带和较大的起伏路的时候,后排的晃动比较严重。 其次就是这款车型的车内隔音性比较一般,特别是在中高速度区段,车内的风噪、路噪以及发动机噪音都比较明显。 总结: 作为一款面向年轻消费者的车型,艾瑞泽5 PLUS的整体表现还是比较全面的。外观时尚,内饰有运动感,并且平顺的动力也是和城市通勤,所以对于注重实用性的年轻车友来说,这款车型也是比较值得推荐的。

    2021-03-16

    淡如水88700昨天刚定下来

    点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    3.71良好

    很喜欢他的颜值,年轻而有力量感。前脸线条有棱有角很有辨识度。六边形格栅尺寸够大够醒目,占据了大部分前脸的位置。大灯和格栅直接相连向侧面延伸,有一种开眼角的感觉,同时拓宽了前脸的宽度,看起来很大气。最喜欢的还是下面一字型的日行灯的设计,以镀铬条修饰还有黑色包围,特别又有活力。侧面有点平淡,虽然有类似溜背的设计但是弧度不足,运动感不多。 内饰方面,用料和做工还可以,有软质的材料,也有烤漆,拉丝面板提升档次。部件之间装配也贴合。但是设计上用了分层次的线条,看着有点复杂。贯穿式的出风口也不够优雅,内饰设计感觉一般。10.25英寸的触摸屏嵌在中控上,用起来还挺方便的。显示够清晰,系统也流畅,实用性不错! 虽然轴距至于2670mm,但是车内的腿部空间在设计下优化还不错。170cm高度坐在前排,头部离车顶有四指的距离。坐在后排,头部空间同样有四指。膝盖离前排座椅靠背的距离超过两拳,腿部空间还是很优秀的。 尾箱有570升,容量可以说非常优越了。但是轮毂的入侵比较多,放置物品要话一点心思。不过一家四口回乡下,包括婴儿车在内的行李稍花点心思还是可以容纳多。还可以拉回不少土特产。 悬挂方面,前为麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂。底盘调教偏硬朗。对于路面小的颠簸过滤的比较彻底,在车里不会感觉到明显的震动。但是对于高的减速带或者是大的坑洞,速度稍高一点压过的时候,坐在后座会有一些弹跳感。舒适度会受到一些影响。 静音水平中等稍偏上。市区行驶的时候,车内可以说很安静。发动机在大部分并不会出现引入注意的噪声,只有在提速的时候尤其是急加速的时候,声音会大一点穿进车内。跑高速的时候,车内就会有一些风噪和胎噪。速度越高噪音会增加。但是120公里/小时的时速下,噪声还是可以接受的水平。不会觉得特别烦人。 动力不是澎拜那种但是够用。1.5L L4自吸气发动机搭配CVT变速箱,峰值扭矩143牛米。ECO模式下,起步的时候动力有悠闲的感觉,速度是循序渐进地增长。如果需要急加速,油门要深踩超过二分之一,这样动力会提升得更快。又或者可以用运动模式,油门在这个模式下会更加积极。这款车合适普通家用或者日常通勤,城市走走停停,高速巡航完全可以满足。即使在高速下要超车,提前准备一下踩深一点油门就可以完成。

    2021-02-10

    Believeヾ964落地多少

    淡如水88700刚定8.2

    归零83581281多少能落地?

    点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS

    3.79良好

    买的是自动挡最低配,说实话,买回来就后悔没上顶配,1.5L自然吸气起步动力偏弱,时速20公里左右低速有点顿挫,所以一般遇到大堵车我都挂M档,非常舒适!不过车子动起来后到80还是很轻松的,市区行驶完全足够!上高速确实提速较慢,但是舍得给油门也能轻松到120!在往上就靠悠了,高速行驶很稳,最快跑到时速表160,高德地图测速151,一点飘的感觉都没有,有一点美系车的感受! 这款车厂家首任车主终身免基础保养,奇瑞官方活动也多,保养成本几乎忽略不计!油耗高速5 6个,市区8.5左右,综合7.5,一公里6毛钱左右!比不上日系车,但是也能接受! 都说奇瑞车容易掉漆,特别是白色车,不过我提车到现在,一点锈点都没发现还是很不错的! 麻烦圈主推荐下😤

    2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 02021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 0
    2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 12021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS 图 1
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    2023-03-18

    麒麟才子梅长苏各人看法不同,我也是1.5L自然吸气的5plus,城市道路开,动力一点儿也不虚。

    严玄懿这是我开得很快的一次的截图,但不是最快的一次,最快的那次是表显211

    完全oj8k啊给你一辆CVT的日系车,同排量同级别的。同样的路况驾驶习惯,油耗也是大差不差的。别听他们吹牛比,省油我只认可电动车。

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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    4.50分“优秀”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    在福建宁德的一个小县城,路小人多车多.家里一直没有买轿车偶尔出门真的不方便,但是买大车要考虑停车等因素,还有就是县城骑小电驴是最方便但是不能遮风挡雨。最早是看到五菱宏光mini 然后就打算去市里看看,在出发前一天偶尔看到科莱威 的,科莱威也去看了.说实话 科莱威看起来比五菱小但是性价比确实比五菱高.详细配置真的不说了app里面都有可以对比,主要科莱威302km续航,而且是宁德的电池。然后就 定了科莱威.4s店说15天左右提车 硬是等了一个月还没油车 说什么河南发大水 芯片短缺等。问题是销售拖了好几次时间.还让我先把贷款和首付交了还没车,一气之下我就退车了。当然在我定科莱威的时候根本不知道有长安奔奔这一款好吗,等我退了之后才发现居然还有长安奔奔这一款车.性价比真的是好高.然后我查了一下整个福建省居然只有泉州厦门和福州有.省会福州店还比较小只有一家,于是很高兴的就联系到销售打算要定.但是时间要4-5个月..慢充至少2个月.而且都要加价。这里重点吐槽一下长安奔奔(你叫国民版,了解什么是国民的意思,既然国民都需要的代步车你给我搞个半年交车什么意思?刷流氓不是吗?销售就是反正不愁卖 你就等着不定就不定.这样的销售模式说真的 不惯他。然后我正以为买不到微型电车了,(也看了零跑 黑白猫,零跑我看电池问题最大。app帖子基本刷到。黑白猫不好看,我一个大男人,奇瑞小蚂蚁也看了 与其买奇瑞不如买科莱威。都是四座。)然后就想都要买车就买个就打算买沃尔沃了(沃尔沃一直很喜欢)然后打算买付定金的时候 发现思皓这个车.但是指导价七万多了我就想电车最多6w超过就没必要了。我就试着的态度问了一下居然有优惠.然后最好选了思皓e10x 先说一下思皓和之前我看的微型车的区别吧,首先内饰看起来真心不错.而且车看起来比长安奔奔还大好多的感觉,别说什么参赛差不多。给人的视觉就是不一样.思皓e10x比长安奔奔贵一万多块钱,我比较一下-万多块钱就是花在内饰,提车快(我就7天提车,9月23下的定金,没有试驾直接网上联系直接打了定金,9月30号去4s店开回来)终身质保,免息分期贷款,还有以内定速巡航等功能吧.还能接受。看了这么久给想买电车的人的建议(家里有油车只想代步的 可以选科莱威 奇瑞小蚂蚁,五菱mini真的不要选了性价比太低,气囊内饰等都不行,家里没有车的一定要选五座的 就可以选思皓和奔奔.奔奔等车太久性价比高.思皓贵一点不需要等车内饰好终身质保。还有一个有人说钱不够就买150km 200km续航的 那就不要买了,至少- 定要买300km的。首先电车不管哪里做的肯定会有虚电,还有 正常用车要留20-30%电量充电.也就是300km 你最多用210km的续航.如果在城镇用可以设置到充电80%就断电这样对电池好点,那也就是150km里程。这边还不包括空调 温度等对电池影响.这些算上。差不多也只有120km给你用。ps:我这边是是说充电80%满的状态。这样对电池最好。偶尔出远门冲满。 所以日常用车300km都只用120km这样习惯里程。你说你买 120km 150km 200km的里程车拿来干嘛.这就是我对微型车理解.我用车半个月了 发现思皓ex10挺香。总体介绍,四座两座够用 科莱威 奇瑞小蚂蚁。五座 思皓e10x 长安奔奔 estar。一定300km里程。加油吧。等明年再提沃尔沃xc60。对了 最后还有一个 买车还是得看运气.故障这个不是自己能决定的(。 再写一下用车感受,电是真的不虚。高速充满能跑270-280km。市区正常开和续航标的差距不大。开经济模式可以到320公里,有个车友群的开出375km 我也不知道怎么开的。)就是app太垃圾了太垃圾.预约充电还死机了。今天还特地去海边 有小山坡来回里程78公里。也没虚电