汽车锐观点点评怎么样

今天我们评测的车型是2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS。 首先我们来算一下这款车型全款购车的大概价格： 这款车型的官方指导价格为7.89万元，目前在经销商那边并没有现金优惠，所以购车价格为7.89万元，购置税7000元左右，保险以及上牌费在4500元左右，全款购车落地价格在9.04万元左右。 下面我们再来聊聊这款车型的优缺点。 优点方面： 艾瑞泽5 PLUS的外观设计非常漂亮。前脸部分，中网的面积非常大，配合精致的进气格栅，视觉效果上非常有冲击力。大灯采用了类似宝马的“开眼角”设计，配合运动感十足的下包围，让艾瑞泽5 PLUS体现了很强的设计感。车身侧面依然延续了运动化的风格，腰线由前轮毂延伸至车尾，俯冲的姿态有种跃跃欲试的感觉。车尾部分， 双排双出的排气和贯穿式的尾灯都是非常时尚的设计。 内饰部分，艾瑞泽5 PLUS也是体现出不错的运动感和科技感。三幅式的方向盘采用了平底的设计，握感和运动感都不错。10.25英寸的中控屏非常醒目，中控部分的按键布局也提升了车内的运动感。内饰的做工、用料保持了较高的水准，使用的材质质地细腻，手感出色。 空间方面，这款车型的表现中规中矩，身高1.75米的乘客乘坐前排时，头部空间在三指左右，而保持前排座椅不变，后排同样乘坐身高1.75米的乘客时，腿部空间超过一拳，而头部空间在四指左右，满足日常家庭出行是足够了。 动力部分，这款车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，传动系统匹配的是一台CVT变速箱。实际体验来看，这套动力的实际表现是平顺，好开。发动机的动力储备一般，推背感不是很强，但是驾驶起来平顺性非常好，市区内行走也是游刃有余。 缺点方面： 艾瑞泽5 PLUS的后悬架系统因为采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂，所以减震和舒适性都比较一般，特别是通过减速带和较大的起伏路的时候，后排的晃动比较严重。 其次就是这款车型的车内隔音性比较一般，特别是在中高速度区段，车内的风噪、路噪以及发动机噪音都比较明显。 总结： 作为一款面向年轻消费者的车型，艾瑞泽5 PLUS的整体表现还是比较全面的。外观时尚，内饰有运动感，并且平顺的动力也是和城市通勤，所以对于注重实用性的年轻车友来说，这款车型也是比较值得推荐的。