点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L CVT型PLUS
3.93分“良好”到目前车子开了1800多公里,也完成了初次擦挂,车身受了点伤,说下整体的感受。总的来说还算不错,中规中矩。
先说下优点:在同级别的价格里,配置还算不错。车开起来算是比较轻快,80以上的噪音也还可以,高速100以上也基本不会影响同车对话。后备箱空间算是蛮大的,日常需要还是没有问题。
缺点也有些:我是在重庆开的,当时只考虑家用,就选了个1.5L凑合着开,但是重庆这个地方上坡下坡和弯路比较多,上坡的时候明显动力不够,这也算是自己的问题了,没有考虑到这一点,所以要是买车最好选1.5T。擦挂明显看到车漆和钣金有点点瓜皮。还有一个刚发现的问题就是车落锁以后,后备箱还是能打开!不知道是不是共性问题。
再就是选配置的时候最好上中高配以上。多了些功能对于新手来说还是蛮必要的。
灵知呐:你钥匙在身上当然能打开后备箱,走远了就打不开了
Kreig:同重庆,同颜色,停路边被别人擦了一下,人也没找到
番薯炒蛋:钥匙丢远点试试
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.07分“优秀”【购车经历】
毕业后在芜湖呆过几年所以对车企的了解也是从奇瑞开始,从有买车的打算就比较关注奇瑞,顺带网上关注了一些10w价位的竞品车型,后来还是选择了奇瑞,可能是先入为主吧。
【提车价格】
提车的时候不懂,就觉得价位挺合适的,但是后来才发现被低开发票了,第一次买车的朋友一定要注意这个,不过提车两年了也没出过什么问题,一些剐蹭也不值当出车损险,我也不打算再买车损险了,所以低开发票也没啥意义了。
【驾驶感受】
顶配值得吹一下的就是360全景和主动刹车了吧,主动刹车两年触发了3次,都是出路口时候突然有车驶过,挺庆幸。高速很少跑,市区国道比较多,1.5T动力超车挺利索。别的要求也不高,隔音差些,有的车友自己买了隔音棉去修车铺装了,据反馈效果不错。
【油耗】
市区8.0-8.5,国道6.0-6.5,我现在综合油耗7.3。
【维修成本】
没修过,保养买的时候是终身免费基础保养,空调空滤自己网购自己动手也没什么太大成本,爆过一次胎,就近修车铺换了一条杂牌胎三百块。
【总结一下】
自己目前为止还是挺满意的,突然想起来有次修路,路上碎石比较多,一辆车从我旁边超我,我当时速度65左右,他超我时轧飞的石子迎面砸来,我当时就懵逼了,鹌鹑蛋大的石子迎面砸到前挡风玻璃,巨大的撞击声,我赶紧停路边,主驾前挡风位置有个比一块钱硬币大的白印,喷点玻璃水雨刮刮了刮,印子还在,开到地方,印子消失了,就剩一点点肉眼很难察觉的破损。再遇到这种情况怎么处理呢?要是前挡风烂了也只能自认倒霉吗?看了行车记录仪,记录不到石子,可能是石子运动轨迹太快了
雪花糕67:我的经历跟你差不多,晚上回来我开着三十码的,对向车压到一块石头。石头飞过来打到了我的左后门。后来下车看了一下有个大凹坑再后来。对向车跑。行车记录仪夜拍不到车牌。他的车时候应该比我快将近有六十码我拿了点漆笔点了一下现代两年了都没有什么问题。
云D在闽C:我也是这个月11号提的艾瑞泽5普拉斯刚提前开回来差不多百公里油耗14个油,开了3天现在7.5个油,请问一下艾瑞泽5车主们你们那360在哪里调?我的360只有打左右转向灯跟倒车的时候会显示,其它时间都不显示有知道怎么调的师傅告诉我一下谢谢
用户4404890349058:你的方向盘会不会往右偏
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3.93分“良好”提车开了半个月,总体来说动力很棒,刚提车就上高速开回老家上牌了,很轻松,自适应巡航高速使用不要太爽了,刚提车时表显11.4油耗,开了400公里油耗掉到了6.8,这是目前最低的表显油耗,后期估计还能降点,有个小插曲,刚提车没几天发现自动驻车的按钮有时候回弹不是很好,然后到老家的4s店换了一个按键,奇瑞在一些细节方面还是做的不是很好,希望厂家那边能多注意,生产出质量让人放心好车子!
不存在的存在153276714:请问一下楼主,绑定车机互联,那个车辆ICCID和车辆SN是什么东西来的?在哪里可以获取?
菠萝包sama:落地多少钱
晓辛月:佛山陆华奇瑞
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4分“优秀”前言
2014年拿的驾照,当时就看过一段时间车,当时觉得奇瑞艾瑞泽3不错,不过当时用车需求不大,就搁置了。一晃多年过去,买车再次提上日程,好巧不巧的是,又听说艾瑞泽5plus不错,一看,果然很对眼,就决定买这款车了。
油耗
目前行驶500公里,160公里是回家省道+县道+乡道,其余340公里是市区,综合油耗表显9.3。随着驾驶熟练度提升,还在一直下降。其中回家一段80公里个人跑出来6.1的油耗,感觉很惊喜 毕竟那时才提车20天左右。平时市区上下班8-9个左右,有次下雨很堵跑到10.2,个人感觉都正常吧。
内饰
没看过别的车,不了解,个人感觉这个价位,艾瑞泽5p还是蛮可以的,之前打滴滴的时候坐别的车,对这方面不是很在意。大屏同时支持carplay和carlife,这个很厚道。不知道后期车机还会不会升级,要是能升级到4.0就好了。
空间
感觉蛮宽敞的,后排试驾并不拥挤,后备箱空间也很满意。
选择原因
个人也是个理工男,奇瑞很符合自己风格。同价位轿车比SUV配置高一级。喜欢奇瑞的务实,参数不浮夸,不虚标。本来考虑的是帝豪4代,但是一直未上市,上市后价格有点高,不喜欢预售的价格游戏。最后选择了上市快一年的艾瑞泽。
1234567小鑫鑫:你这个享裸车价真的是七万?
头条用户:我得这车从侧后面看就是个驼背 比suv还高
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3.64分“良好”提车快一个月了,油耗偏高也很自己的驾驶习惯有直接的关系,转向有一点跑偏(向左)这都没关系,毕竟我开车不可能双手离方向盘。提车当天回家的时候跑的高架,过坑的时候减震周围会噔的响一下,第二天去售后检查了也没事,有个朋友遇到过这种问题,让我跟售后说把下支臂螺丝拧紧,直到现在也没出现过类似的声音,再就是现在有一个小问题,CarPlay 连接总是异常断开,插插拔拔的膈应人,准备首保去售后看看啥情况。动力是随叫随到,空间个人感觉可以,同事有个逸动,空间比他的大的多,cvt 的顿挫个人能接受,因为宝马3系换挡也有顿挫,其他的小毛病小问题都能包容,没有什么车是十全十美的,现在感觉好多人对国产车的印象停留在十年前,其实国产车也不差(个人感觉)试驾的时候国产合资的都瞅了,最后就定了这个次顶配(我觉得车上的配置够用就行,多余的电子设备反而增加故障率)车图我先欠着,过两天拍了补发(表达能力也就这了各位将就着看看吧)最后车牌号奉上
壹定發大財:同款顶上,买之前压根没想过买奇瑞的车,同段位试驾一圈,最后被它征服了,个人对品牌无任何偏见,其他没啥,希望看到我评论而且正在考虑买车中的,建议一定要亲自试驾,坐过开过才知道哪辆好。销售的嘴,骗人的鬼,说出的话,自己斟酌。
F丶IT:12的油耗是脚比较重吗?我的才7左右虽然高速占了一大半
用户6975343312731:空间比逸动大?
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4.2分“优秀”提车差不多一个月了,对于一个拿驾照三年没摸过车的新手老司机,简单跟大家说下,首先价格方面,落地10.6,自己预算是10.5以内的,当时订车没有现车,销售说年底不一定有车,加上自己第一次买车又没经验,就没再砍价了,感觉买贵了2000-3000左右
然后外观方面,这车外观还是很ok的,车漆好看,仔细看有细小的发光颗粒,很漂亮,我比较倾向小泽,有奥迪即视感,不过这车灯我要吐槽一下,有点像二哈的眼神,看起来好像不太聪明的样子?,不知道你们怎么看,另外就是大家都吐槽的腰线,实车感觉好看一点,拍出来感觉这腰线确实有点高,影响美观,稍微降低点就完美了,不过我看了有些本田的车腰线也很高,所以觉得没什么了
内饰方面小泽采用的红黑搭配,我个人比较喜欢,里面的配置很丰富也很实用,位置设计的到位,用起来很方便,不过氛围灯比较敷衍,就晚上能看到一点微弱的灯光,而且只有前排有
配置方面绝对是这个价位数一数二的,对比了很多车型,同价位有这么高配置的没几个,其他几款差不多的车型要么就是有其他方面不满意,这也是我买这款车的原因,特别喜欢的配置有360影像,定速巡航,车道保持这些,对我一个新手来说简直不要太香,倒车入库全程看360,高速开启定于巡航+车道保持,妥妥的自动驾驶,对于新手第一次跑高速完全没压力
空间方面还好吧,感觉稍微有一点点小,我1.7座位调最低,头顶只有一拳距离,副驾也是,感觉有点压迫感,后排也一般,只能说凑合,但是后备箱很大,包括前面储物盒也很多,可以放不少东西,这点不错
最后说说我开了快一个月的感受,因为之前也没开过车,所以对于一个新手来说感觉不出什么,就是感觉胎噪很明显,特别是走沥青路,传到耳朵的噪音有点大,其他还好,没有发现跑偏或者顿挫,然后经济模式起步确实反应会慢一些,运动模式还好,油耗方面平时市区开,偶尔练练车,油耗11个,今天跑了一趟高速,直接降到8.6,这车油耗方面还是可以的,如果经常跑高速,我有信心跑到6左右,整体来看,最后总结一下,这款车值得买,没让我失望,也对的起这个价格,希望对喜欢这款车的朋友有点帮助
勉为其难210:你这么一说,我也感觉像二哈的眼睛了,回不去了
爱车一族的小哥哥啊:还是喜欢1.5t➕MT
用户3222460384512:顶配的啊,我想拿有防止多那些配置用不上或很少,浪费,听人说不过这个变速箱是cvt的,力大容易断
点评车型:
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4.43分“优秀”【乘坐体验】
整体来说还不错,我妈比起那些几十万的合资suv还有汉顶配的座椅反而更喜欢这个(她不喜欢太软的),我觉得软硬还行,主要是腰那里能支撑的住,就感觉不错。座椅这个东西真是看个人来。
【动力表现】
我是那种开车悠着来的类型,而且我心态也不急躁,一般都不怎么超车,要超车的时候一脚油门下去提速也很快,这个车的动力对我来说很足够了。
【驾驶感受】
eco模式下反应慢了一些,主要是我练车的时候是借我姐夫的汉来练的,反应速度肯定不能和电车比,但是比起也是练车的时候借的别人的一个雷克萨斯的反应来说,反应上也不慢。转向也比较灵敏跟手。总体来说比较满意了。
【亮点配置】
虽然有些人看不上,但是辅助驾驶功能我是很喜欢的,我恨不得所有路都是开acc巡航来用的程度(大概是因为我是新手加上其实对驾驶不怎么感兴趣,买车纯粹就是因为家里需要)。还有360全景对新手来说是真的友好。至于其他,我觉得在这个价位能有这么多配置,是真的香。
【维修成本】
才买一个月,还没啥问题。
【最不满意】
nvh有待加强,不过这个价位这个配置,还要啥自行车。
【购车经历】
过程有几处很不开心的地方,4s店很不专业,但考虑到态度上还行而且也道歉了,也就算了。
【油耗】
只上过一次高速(100km左右),其他时间段就是上下班堵车路段,又是新车,所以9.1个油的油耗我觉得还能接受。
【提车价格】
跟网上的其他人比相对没那么便宜,落地下来11w,但是这个颜色听说要贵一些,所以变相来说价格还行?(虽然我是想要白色的……但是没得选了)
精神病院贾科长:这绿色的好看啊
lpopohogni111:首撞,挺结实
头条用户:这个颜色的它不骚吗
点评车型:
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4.43分“优秀”20年7月拿的驾照,体验过朋友的思域,艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的,对我这个新手来说很好开,内饰座椅各方面都很舒服,当时买车的想法还不强烈,一方面没有存款,也不想找家里要钱,也不懂车,所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷,同龄朋友都买了车,上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪,还有下雨天淋雨,女朋友也分了手,身边女性朋友调侃让我买车,不然怎么好找女朋友,当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车,低首付那种,后来家里知道了,说我又不结婚买车干嘛,并且要买就要买新车,后来去看车,朋友亲戚介绍,一人插一嘴,非说让我买大众,看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹,后来又看了雪佛兰科鲁泽,同样内饰也很拉胯,并且新车气味很大,最后实在不知道买什么了,打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车,他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了,这就是我要买的车,并且销售给我算下来首付4万8,2年免息,正好在我的接受范围内,由于当时顶配没有现车,稀里糊涂就订了次顶配享版本的(现在想想都后悔没买顶配),让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事,不听话,不让我买奇瑞,那几天我很烦躁焦虑,但最终我还是坚持我自己的想法,家里给出2万5,剩下的东拼西凑把首付给交了,日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力,还是终生免费保养,其他费用就只剩加油了。
开了一年说说优缺点吧,优点是动力很强,运动模式推背感说来就来,高速也很稳,配置也很高,但是还是得上顶配,因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了,我的车4个角都剐蹭过了呜呜,前保险杆也换过,后来也懒得修了,问过售后加装360得2300元。。。这车看着小,其实空间挺大的,首先后备箱真的很大,后排也不算挤,我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响,这个价位不过也能接受,我还特意实验了朋友的吉利,也会有异响。另外就是胎噪和风噪了,胎噪走石子路会感觉很明显,高速上了100风噪就大了,长时间耳朵有点受不了,不过我会把音乐声音调大,这也是我唯一烦恼的地方,还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关,要用力才能关上,不过这都是小问题了,开了1年16000公里整体还是很满意的,绝对的物超所值,如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车,并且上顶配,生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢,实车很大,前脸很威武那种感觉,是其他车给不了的那种感觉,就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛(我也是属虎今年本命24嘻嘻),并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了,升职加薪,下辆车可能还是会考虑奇瑞吧,最后在这里祝大家奇开得胜,瑞享前程!
头条用户:老百姓买车图的就是省心省事又实在。干嘛非要在意别人的眼光,自己开着舒服才是真香。花更多的钱买辆拉胯的合资车,除了那个标,哪儿哪儿都不如国产。再说了,现在的国产也昔比往日,质量不会比合资的差。我的1.5CVT艾5开了5w多了,换过一个传感器,做过一次四轮定位,其他方面杠杠滴!我朋友11w买了辆桑塔纳浩纳,除了底盘比艾5稳,其他的没一样如艾5的,烧机油,内饰满满的塑料。现在估计也就比艾5保值些,下辆车我还是买国产
在路上:我买的时候谁都没告诉,自己一个人去谈价,提车,开回老家上牌家里才知道
酷跑爱好者595:这车就挺好,没必要买瑞虎8,毕竟经济实用才是王道
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
4.39分“优秀”最满意的是性价比很高,国产车最大的优点就是
价格便宜,配置高,近两年的国产车做工是越来越好了,看上去没有廉价的感觉,而且我觉得现在支持国货是一种骄傲。
胎噪有点大,隔音效果一般,速度大于80噪音明显!
空间很宽敞,一家人的个子都不是特别的高,平均身高也就一米七吧,储物空间也是妥妥的,后排座
椅能放倒,这个储物空间的话,日常完全够用。我选择的是1.5t的动力,非常的充沛,起步很快,也很稳,不管是高速行驶,还是在市区里跑都能从容的面对,没有动力不足的感觉,爬坡的时候动力是非常的给力的,没有感觉到有吃力的感觉。虽然这不是第一次买车,开过的车子也不算少,同事的公司的朋友的都开过,肖泽的操控不是最出色的,但是也不差了,属于那种非常好上手的车型,新手基本上开两天就能习惯了,方向盘的指向非常的精准,没有虚位,刹车灵敏度也很高,Cvt的变速箱非常的好,换挡没有顿挫感,非常的平顺。就是在市区上下班用,堵车也是经常的事情,综合油耗在七八个左右,跑高速的时候就五六个左右,非常的低油耗。
舒适性还是很不错的,空间在哪儿摆着的座椅坐
感感觉软硬度刚刚好?包括性还不错,底盘很扎实,或减速带和小坑的时候,悬架也没有特别生硬的感觉。然后新车的话就是气味有一点大,还有噪音有一点大,其他都还好。
外观非常的好看,特别喜欢这种大气风范的前脸。个人特别喜欢尾部修长的车子,而且做工也很好,漆面非常的亮,非常的细腻,车灯造型非常的好
晚上开启非常的亮,照射距离也很远。车灯也非常的亮眼,晚上开出去回头率相当的高。内饰的做工非常的精致,中控屏看起来非常的有科技感,功能方面也齐全,使用起来也非常的简单,作为一个新手的话,对车机功能的话,非常的容易上手。
车子各方面都非常的不错,性价比非常的高,设计方面非常的人性化,车子开起来动力也够用,提速
的感觉很不错,非常的平顺,开起来毫无压力,操控起来也非常的棒,驾驶这款车是非常的轻松的,方向盘的手感很好,而且车子开起来油耗也非常的低,车身的灵活性很棒,是一款非常容易上手的车,总体感觉就是这款车非常的适合家用代步,作为一个上班族,买车就是要考虑性价比。在我第一次看到艾瑞泽5plus的时候,就一个感觉,那就是颜值高,漂亮帅太帅了,谁叫我是颜值控呢?从做工来说的话它的漆面非常的光亮非常的细腻,车灯造型常的好看,晚上开启很亮照射距离也很远,从动力上说的话是非常的够用的,1.5t的轿车动力,很足够用了。我觉得非常的好,价格不贵,做工用料各产而表现,我觉得对得起这个价格。
听风的棕榈:总觉得内饰红线去掉会更好
梁家辉开了都说好:这是好车 我是谈了价格9.1全部落地 跟你一样的配置 然后销售又说没有现车 本来说好是按照现车来谈的 然后去隔壁提了吉利
伊先森03:我就是不喜欢这个前脸所以没买。其他没问题。
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4分“优秀”提车价格:一共9万多,具体9万几来着我也忘了,裸车价是7.99万,正好优惠一万,那时候是21年7月份买的,才上市没多久,保险4千多,感觉被坑了,第二年买保险才2300,这黑心的销售啊?,贷款手续费2000,免息5万,目前已经还完解除抵押了,上牌120元,就在4s店上的,方便的很。
驾驶感受:动力还是OK的,毕竟1.5T,响应也很及时,之前开过自吸,简直肉的一批。但是底盘是真的不太好,减震有点硬,尤其是过减速带的时候,震动直接传到车里,不太很舒服。但考虑到这个价位,还要什么自行车?
空间表现:我自己开车坐在主驾驶挺好的,就是后排有点小了,反正我不做后排,哈哈哈?
保养经历:目前为止做了4次保养,2年了,正好2万公里,5000公里半年一次,全程免费保养,这个还是得夸下奇瑞的,没啥额外费用,但4s店会给你做推销,不过不用理会就行了。
油耗表现:城市道路,红绿灯有点多,得8~9个油;国道相对来说就好点了,得7~8个油;高速特别省油,得5~6个油。还可以吧,不吹不黑。
用车经历:目前为止开了2年了,每年1万公里,就是平时上下班开开,周末节假日出去玩下,每年2次回趟家(300公里左右)。最高时速210,我帮你们试过了,能开到205左右,有点飘了(还未上牌时候在安全的前提下在高速上开的)。
出险经历:目前为止出过2次险,第一次在刚买车的时候在高速上被别人追尾了,5个车怼在一起,最后车主睡着了,全责,但是很心疼车子?,人没事。第二次是在保养出来的路上被别人撞了,换了个中网,其它没问题。
质量问题:遇到的问题有中控高德地图延迟反应,车子前面有点异响,其它暂无任何问题,不吹不黑,奇瑞质量还是可以的,比较省心吧。
最不满意:这个腰线是真滴丑,要不是21年没出艾瑞泽8,我就买艾瑞泽8了。
壹城芣變:同年年底买的,也快2.5W公里了,脚法不好,都是8以上,高速开到过7。最后一点有同感,那时候要是有艾8,多抗几万也一定会上艾8的,现在天天给我推送艾8.
冷夜涧木:我也是21年10月底买的,按揭下来9.7w不知道是不是贵了,你们的保险咋那么便宜2300,我的第二年还是3200
南笙嘉木:这车顶配性价比最高!最早上市那批的顶配
点评车型:
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4.21分“优秀”【最不满意】暂无
【购车经历】
2019年考驾照期间刚好第一代逸动P上市就一直关注,当时特别喜欢它的倒F型的日间行车灯;后面因为驾照还没到手 口袋也空空如也,也就没有深入了解了。
随着时间的推移来到了2020年10月开始 自己在外面摆摊卖东西 无聊的时候就喜欢看懂车帝。本来一直在看1.6T的瑞虎8,但身边的朋友都不怎么推荐SUV 加上我自己个头也不大 不需要那么大空间。于是把视线转移到轿车上,点进奇瑞的主页 看到有个艾瑞泽5P即将上市。 上市后点开360°看车 旋转看见这个尾灯一下子喜欢上了。年底回家就去了我们当地的4S店看车,因为只有小AI款的 且没有现车和优惠 所以去了贵州都匀(我姐夫家)那边的店提的车。原本是想买顶配的 但是要等过完年才有车 我又用车心切,所以只能退而求其次了。
【提车价格】
10万整 懒得唠 都没咋砍价
【驾驶感受】
21年跟我同村朋友在一个厂上班,他因为醉酒驾驶被吊销驾驶证了 所以他的车(和我同期买的朗逸1.5L)跟我的车都由我轮着开。对比之下朗逸的底盘调教确实好一些 特别是过减速带的时候 韧~ 5P就很生硬了。至于其它的就没有过多的感受了 毕竟不是专业的车手。外观和内饰就各有所爱 见仁见智了
用车到现在已经2年5个月了除了正常保养换油,去过两次修理店,第一次补右后轮 第二次补右前轮 就很离谱 都是右边被扎。 小毛病嘛!不能说没有 毕竟车型定位 价格摆在这。像什么胎噪 风噪 内饰偶发性的小异响这些的 基本上这级别价位 乃至于更高一个级别的车也会有 所以我觉得无关痛痒。
【油耗】
目前主要用车环境在东莞镇区上下班来回不到20公里表显油耗7.7 实际算下来估计一公里近7毛
【维修成本】
暂无维修,保内防冻液消耗过快免费索赔更换一个水箱
【动力表现】
中规中矩 1.5T老电喷+CVT 网上看0~100提速8秒出头 家用车可以了 我买回来这么久都没踩过地板油
拾忆:国道一百多公里最低油耗4.8
喜欢黄钻鱼的柳青青:证据在这,刚提的3000公里坏了四五次
背影qin:兄弟,河池哪里的
点评车型:
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4.43分“优秀”一、用车情况:21年6月订的车,行驶了2年6个月的车,目前28580km,开车比较佛系,不需要超车大多都开ECO模式,高速和国道不堵的路段,都是SPORT模式。
二、动力:在市区平常也不大脚油门2000转起步,上下班一个来回34公里,有快速路,切换运动模式,推背感还是有点,确实要说自吸肉,我倒不觉得,只要肯给油,超车得看时机,毕竟动力响应时间长了点,不过不影响我的使用,超车并不是每天看到车就超,只要前面车不是一年两香油,我都佛系开车。
平常要是高速120-130也就2600转,要超车,经常做两个人的话一脚油门4000转,这车就这样,要到这个转数才会有最大动力,车子后半段加速也是得心应手。
三、操控:有时候低速20-30有顿挫感,放了油门又好了,已经习惯了,毕竟价格摆哪里有什么自行车。高速地板油那个感觉爽,直接飞起,不用担心什么CVT抗不抗造,人家出厂暴力驾驶测试都是有指标。距离我们日常行驶的操作指标要高。放心开。高速最高跑过150,怕爆胎没敢怎么上,有时候开个120,130可以秒杀好多车子了,特别事节假日,有一次100高速过弯进匝道,以为转不过去,竟然神奇的过了,侧倾不是很明显,后来才知道车身稳定系统起了作用,这车掉头转弯半径有点大,不过还可以,已经习惯了。
四、空间感,买车之前车型空间对比,对比过吉利帝豪,长安逸动,最终还是选择了艾5p,在价格同等条件下,艾5p更省一筹。170身高怎么坐都觉得蛮宽敞,好多朋友也说,别看外观小小的车,里面确实很宽敞,坐满五个人也不显得拥挤。后备箱空间蛮大,这一点比较满意。
五、油耗。刚提车那会加了一年95油,油价太高就转92油,感觉就是95的油安静点,92的话有一点点噪音。市区跑6毛到7毛,高速的话5.5毛到6毛,特别是90-100最能体现,燃油经济性。
六、配置内饰做工
该软的都软,这挺满意的,特别是镶嵌屏幕,我比较喜欢。但是没有车机导航,carlife体验感差,仪表盘液晶的还比较满意。总之同等价位里,各种配置都比较实用。对比长安逸动吉利帝豪却很少,特别是没有电动座椅,这个不太友好,经济实用性,艾5p略胜一筹。
七、舒适度
这车上了100胎噪风噪明显,不过把歌声放最大还可以掩盖,还能接受,毕竟价格在哪里摆着。不是很满意的就是底盘有点低,12.7公分一根牛奶吸管的高度,过小坑都得慢慢悠悠的走。减震是非常硬,特别是过减速带,路面反馈很直接。路面减震过滤不是很好。
八、总结一下:这车还是不错,作为家用代步工具,经济实用性是最大的优点。手握10W元以内,还是可以考虑,毕竟又想马儿不吃草又想马儿跑得快那是不可能。有时候车子都不嫌弃我贫穷,我又怎么好意思嫌它差。讲句实话。咱们有一辆代步车遮风挡雨就已经不错了。特别奇葩的,天天去关注车里生不生锈。关注那个发动机漏不漏?然后天天趴在车底下看底盘累不累呀。我的车子也是到处磕磕碰碰过,也拿来做主婚车过,车子就是拿来开,过日子的车子是为我们服务的,不需要太过分去爱护车子。
麻烦圈主推荐
嘟嘟的小窝:这个车和吉利缤瑞比那个好一点
时髦苹果GCS:老款1.5t
电工小周嘿嘿:试试5000转起步,爽得很
点评车型:
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4.57分“优秀”【购车经历】
看这个车大概有两个多月的时间,期间去过合肥三四家4s店,但是我想要的水星灰小艾价格落地价只能谈到10.2w落地,而且还要等45天才能提车。之后我就和一家汽贸店谈,他们家在4s店找到一辆水星灰的小艾现车,最后谈到10w落地,贷款4.6w,当天就下了定金,第二天就去四儿子店提车了。之后那个汽贸店的员工就带我去四儿子店办各种手续,一天就把所有手续都办完了。中午在4s店的食堂吃的午饭,味道还可以。4s店送了贴膜、脚垫、竹炭包等车内装潢用品,但是膜太差了我换了了3M的,脚垫质感也很差,我也在淘宝上买了一个100多全包的。
【油耗】
开了有半个月了,我喜欢用运动模式,开空调油耗现在10个这样。
【动力表现】
经济模式起步很平稳,提速很平滑但是我觉得不适合我。我一般都是用运动模式,起步一脚油门1500转左右,推背感很强,超车的时候踩深一点油门提速很快,超车很轻松。
【驾驶感受】
辅助驾驶功能很好用,自适应巡航➕集成式道路辅助系统很好用,解放右脚,就是自动跟车距离留的很大,容易被别人加塞。
【最满意】
十万落地这么多功能还有谁?360全景很好用,虽然我也撞过两次柱子,庆幸没有掉漆,只留下一个很小的坑,不仔细看看不出来。水星灰是真好看。4s店还专门为我创建了一个售后服务微信小群,只要我有任何车子上的问题,在里面提问就会售后小姐姐很快为我解答问题。
【最不满意】
我这个六月产的车感觉行车记录仪没八月产的清晰,不过售后的人说可以随时去更换,只要提前说就行了。
玛莎拉蒂223121350:你是哪里,我这里汽贸全款10万落不了,估计10.2左右,出厂地安徽可以10落地
用户2193377931655:原本都下定金了,后来想想改了英朗
龙年巨龙:是谈了价格才给定金?还是给了定金他才说价格?
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.07分“优秀”外观:见仁见智,小艾的外观我还是蛮喜欢的。
内饰:中规中矩,既不廉价也不高端,软包的地方比较多,座椅偏硬。
动力:老电喷机参数一般,比不过现在的直喷机。贵在稳定耐造。运动模式高速无压力提速比较快,120时速转速在2100上下,说明这款发动机上限还是可以的。eco模式变速箱升档积极降档不积极,起步稍肉提速稍慢。整体而言两种模式应对不同工况也算得心应手。
配置:同价位国产都大差不差,比合资配置高是肯定的。顶配性价比最高也最难提到车。对我而言次顶配够用了,辅助驾驶我也用不到,好在配置不偏科该有的都有,要是再多加个侧气帘就好了。
空间:横向空间可以,毕竟车宽摆在这。纵向和头部空间表现不好,还不如车长4607的荣威空间好。
油耗:目前只跑了5000多,市区路况居多,表显平均油耗8.2,可以接受。
驾驶感受:1.5T的动力只要舍得踩油整体动力还是很充足的,正常行驶变速箱也很平顺。不足之处在于时速20以下时有顿挫,eco模式起步动力有延迟,需要先松刹车怠速一秒以上再踩油才能平顺。底盘紧致韧性足侧撑很好过弯有信心,弊端就是走烂路颠,路感传递过于清晰。方向虚位小指向性不错在这个价位也算是一辆偏向于操控的车了。转向力度个人觉得略轻转弯半径略大。隔音拉胯,轮胎太硬,噪音基本来自胎噪,想安静的换轮胎吧。刹车脚感见仁见智,整体调教属于偏软,踏板有1/3空行程,不知道是不是刹车间隙过大造成的,整体算不上线性,我个人不太喜欢。其他诸如音响之类就是听个响的水平就不要要求太高了,整体开起来还是对得起这个价格的。
可靠性:奇瑞的发动机终身质保,变速箱也是久经市场考验了。买奇瑞图的就是三大件稳定可靠,不把你撂路上。要不然难道是图它长得丑做工粗糙吗?
用车成本:这个必须得好评,终身免费基础保养,能省下一笔保养费用了。油耗也不算高,花钱的头向也就是加个油买个保险了。比同级别别的车都要省。
写在最后:这款车上市之后就有关注,买这台车之前同级别的车型也开了不少,对奇瑞也算是比较了解。试驾过几款不同的车型之后就决定买它了,之后就游走于各个奇瑞4s店砍价。我是属于最没有纠结就买了这台车的那一类车主,我也相信奇瑞是能担得起国产车未来的自主车企之一。
沐冕plus:确实可以,这个价格
不知道用什么名字xxx:转弯半径确实大,掉个头很费事,那天开了开瑞虎8,那转弯半径太舒服了,一把就转过来了
用户2218058700449:多少落地?
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.14分“优秀”先说明,我所有的评分都是相对于15万以内的车而言,因为平时开朋友的这个价位的车比较多,能有一个清晰的比较。更高级的车BBA一类不是没开过,而是开得次数和时间都太少,不敢胡说,但肯定比我这10万得车好开多了,毕竟价位在那儿!
首先内饰我是比较喜欢的,试驾比较的是逸动,帝豪,名爵和朗逸,宝来,比较喜欢的是名爵和艾瑞泽,最无感的是逸动,因为欣赏不来双联屏哈哈!艾瑞泽的话小泽很耐看,基本上是软包,高级感很足!
动力,奇瑞这个憨憨,最大的特点就是不虚标。1.5T在轿车上,那真是杠杠的,我跑的路都是贵州的山路,娄山关,毛主席有词“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”就是这里了,全程运动模式,动力真是说来就来,至于油耗嘛,肯定就高一些了,看图,哈哈!
变速箱CVT很平顺,开着感觉很好,一点也不肉,有人问奇瑞轿车为啥不上1.6T,我想也跟CVT变速箱不能承受大扭矩有关吧。但是1.5T真的够用了啊
外观和空间,为啥放在一起说,因为他高啊,朋友的天籁,帝豪和我艾瑞泽停一起,可以明显看出艾瑞泽要高一些。带来的好处就是空间大,坏处就是看着车短,明明轴距也不小,但看着就是短,不大气,甚至有点圆滚滚的感觉!这也是为啥他是俯冲式腰线的原因,因为中间高,如果腰线低了会不协调。至于好看与否,见仁见智,而且我觉得实车比照片好看多了
操控和底盘,操控还可以,但是底盘真的硬,好处就是过弯好,坏处就是过减速带的时候比较抖,这个看你需求,10万的车,不可能面面俱到!
最后说下投诉率最高的行车记录仪问题,我是4月生产的车,一开始确实是模糊的,看到大家的投诉,我就大意了,以为这车就是这样!直到某一天,我看到摄像头上的膜没撕,而且新买的Sd卡我都有格式化一下的习惯,然后居然就清晰了,哈哈,如图所示。这是用手机拍的,实际要更清晰一些。
话说奇瑞的营销部门真的是个憨憨,行车记录仪都被吐槽成啥样了,也不出来解释一下,生怕它家的车卖得好似的,真是无语!
总结一下,10万左右,没有品牌溢价,物超所值!绝对吊打同级别甚至高2万的合资车
xieliapi:静止了还看得到车牌,动起来试试
用户3805198454554:这车运动模式和经济模式只能二选一吗,没有标准模式吗
hz012:全款吗?