点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T 手动型PLUS
3.57分“良好”【驾驶感受】
虽说手动挡配的是机械液压助力,但是单手方向非常轻松,比马自达昂克赛拉的电子助力都要轻,转向反馈尚可,但转弯半径较大,当然在这个价位整体操控上不会苛求过多。整体隔音尚可,但是低速有异响,说不出是哪里的动静,很像是收音机电视机收信号发出的那种电流杂音。另外发现副驾驶的门好像也有异响。
【最不满意】
以低于十的速度单轮过减速带时,底盘实在太晃,就像船一样,非常不舒适,这感受甚至不如十年前的风云2。新车提回来刚二百来公里,发动机故障灯亮了,按理说应该几天就好了,但是并没有,打算过几天去售后读一下看是什么原因。低配只有左右两个喇叭,收音机播放起来声音很大,音质尚可。但是用蓝牙和Carplay播放音乐音质一般,正在考虑自己在A柱加装两个高音头。
【购车经历】
本来已经计划好买朋友倒下来的高尔夫六,因他的新车一直未到所以搁浅。这个车是看车展时随意问了几句,后在销售的一再邀请下去看车,一时冲动购入的,因为是在店快一年的库存车,优惠力度还蛮大,所以看车谈价半小时便下定了。实际上五六月那会儿本身的优惠也可以做到这么大。当然想想还是太冲动,儿子店那么多员工,真要是有便宜肯定也不会轮到我的,毕竟以现在大部分人的用车场景来说,城市里代步自动挡和手动挡体验真的是天壤之别啊。
【油耗】
本人用车场景比较特殊,只是作为上下班的一个代步工具来使用,日均十五公里,单程七八公里,纯市区路段,所以车刚刚热起来就停了,油耗不能代表绝大多数人。在一般堵车的情况下油耗8.5-9,很堵的情况下要10以上。目前在磨合期,但以后估计相差也不会太大,跟十年前的风云二持平,尚在可以接受的范围之内。
【亮点配置】
原车的Carplay是最终促成我买这车很重要的一点,这在自主品牌中都算是很良心的配置了。买之前曾经幻想过autohold会很强大,但实际用起来才发现:手动挡的自动驻车有点像脱了裤子放屁,不太实用,相信用有过对比的车友都会明白我的意思,使用起来跟自动挡的一D到底的良好感受相差太远。
【保养】
这个车针对首任车主是终身免费基础保养(机油、机滤,、工时费)的,买车之前销售忽悠我说用的是美孚速霸半合成,现在网上看知道机油用的是奇瑞自己原厂的,不知是半合成还是矿物质油,我一年顶多跑六七千公里,所以也无所谓了。但是如果跑的公里数多还是建议加钱上全合成和长效机滤,因为它规定是不能脱保的,毕竟脱保就不能享受发动机终身质保了。
眰恦1994:6.8个就拿下了
有毒哥ok:我的也是手动,发动机故障灯时不时的亮
眰恦1994:兄弟,你全款落地多少钱呢
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”提车价格:一共9万多,具体9万几来着我也忘了,裸车价是7.99万,正好优惠一万,那时候是21年7月份买的,才上市没多久,保险4千多,感觉被坑了,第二年买保险才2300,这黑心的销售啊?,贷款手续费2000,免息5万,目前已经还完解除抵押了,上牌120元,就在4s店上的,方便的很。
驾驶感受:动力还是OK的,毕竟1.5T,响应也很及时,之前开过自吸,简直肉的一批。但是底盘是真的不太好,减震有点硬,尤其是过减速带的时候,震动直接传到车里,不太很舒服。但考虑到这个价位,还要什么自行车?
空间表现:我自己开车坐在主驾驶挺好的,就是后排有点小了,反正我不做后排,哈哈哈?
保养经历:目前为止做了4次保养,2年了,正好2万公里,5000公里半年一次,全程免费保养,这个还是得夸下奇瑞的,没啥额外费用,但4s店会给你做推销,不过不用理会就行了。
油耗表现:城市道路,红绿灯有点多,得8~9个油;国道相对来说就好点了,得7~8个油;高速特别省油,得5~6个油。还可以吧,不吹不黑。
用车经历:目前为止开了2年了,每年1万公里,就是平时上下班开开,周末节假日出去玩下,每年2次回趟家(300公里左右)。最高时速210,我帮你们试过了,能开到205左右,有点飘了(还未上牌时候在安全的前提下在高速上开的)。
出险经历:目前为止出过2次险,第一次在刚买车的时候在高速上被别人追尾了,5个车怼在一起,最后车主睡着了,全责,但是很心疼车子?,人没事。第二次是在保养出来的路上被别人撞了,换了个中网,其它没问题。
质量问题:遇到的问题有中控高德地图延迟反应,车子前面有点异响,其它暂无任何问题,不吹不黑,奇瑞质量还是可以的,比较省心吧。
最不满意:这个腰线是真滴丑,要不是21年没出艾瑞泽8,我就买艾瑞泽8了。
壹城芣變:同年年底买的,也快2.5W公里了,脚法不好,都是8以上,高速开到过7。最后一点有同感,那时候要是有艾8,多抗几万也一定会上艾8的,现在天天给我推送艾8.
南笙嘉木:这车顶配性价比最高!最早上市那批的顶配
雪花糕67:很真实了我自吸享27000公里 店里正常保养,
出过一次险 21年6月提的车 90454全款
都是自己一个人去谈价格,一个人提车回来。第一次买车也不知道有没有被坑。保险3400
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS
3.43分“良好”最不满意的地方:后排座椅不能按照比例放倒,多成员乘坐加上有较多大件物品的时候就显得非常不方便。
最满意的地方:对车内空气质量比较重视,配备了AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能等配置,车内空气值得点赞。
外观方面:作为中期改款的车型在外观上的变化并不大,只是在一些细节上再度进行优化,这款车型有两种前脸,看自己口味了。远近光灯均采用一体高钻透镜LED,还有自动大灯还有高度可调等功能。侧面感觉不是很协调,一下子low了很多。而且轮胎尺寸规格太小气了,顶配车型才配17英寸,其它就16英寸。
内饰方面:中控台略微倾斜的角度设计、内嵌式的中控屏、横贯式出风口,一切都那么的自然。中控屏是10.25英寸的,其搭载的Lion雄狮3.0智云系统也是一大亮点,智联化操作更为便捷高效。
手机放置的位置还有待改进,因为没有一些固定的卡槽或者底部位置过低,车辆在转弯的时候容易把手机甩出来造成不必要的麻烦。
座椅更加宽大厚实,并且前后排都有腿托支撑。新车后排中间座椅也有头枕,并没有因为成本而压缩。另外,后排出风口、USB充电接口以及储物盒都有配备,至于后排中间隆起位置,其实这个级别的车型也算正常情况了。作为这个价位的车型,艾瑞泽5 PLUS的座椅舒适型可圈可点。
空间方面:个子不是很高,1米7左右,前排合适位置的话,后排空间居然还有两拳有余的富裕空间。后备箱相对比较规整,整体容积为570L,日常家用基本没有啥问题。
驾驶感受:油门有点虚位,起步相对比较温和。因为是采用了CVT的变速箱,所以换挡方面非常平顺,家用舒适性不错。切换到运动模式之后,虽然动力响应会更快,但是发动机的噪音也会变得更大一些。新车整体底盘的调校偏硬了点,后排乘客在过一些较大坑洼的时候,颠簸感是比较明显的。另外在跑高速的时候,新车有了自适应巡航系统非常方便,而且在0-150km/h的速度范围之间都可以开启。
购买建议:如果对于主动安全驾驶方面比较重视的话,建议选择9.99万的智PLUS版,这个版本才有并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车/主动安全系统。而且在被动方面还多了前后排头部气帘,整体安全性会更加高。
a木E:次顶配够用了,再花几百块搞个流媒体,别买自吸,一点力都没,顶配的360太渣,去换了索尼摄像头也没能提升,因为车机显示是720p,所以换再好也没用。包括行车记录仪,跟我的流媒体记录仪比简直差太远,反正就是一辆代步车,一分钱一分货
单纯精灵PCP:后排座椅偏短,特别短,
画个圈圈诅咒你143906956:你们新车轮胎是哪个牌子的
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.79分“优秀”同价位中最好的一款家用车,
【油耗】
市区路段10到11.5后来通过车友圈评论7个左右,可能是我的磨合期还没过的原因吧,不过高速路上显示7.5
【空间表现】
同级别中最宽敞
【最不满意】
水泥和沙石路面胎噪有点不舒服,后排减震偏硬,过坑坑洼洼的路面一定要慢,不然后面乘客会受不了
【销售态度】
很满意,从看车到提车销售都很热情,对车介绍的很详细!
【驾驶感受】
动力没得说,特别是运动模式下,动力反馈强?,
【乘坐体验】
座椅的舒适度还很满意,特意跑了长途一千多公里,高速下的噪音不大,换道特别平顺,音箱效果杠杠的,因为没有买到顶配车型,后期加装了两个法国劲浪的同轴喇叭,整个车的音箱效果马上就出来了,这个价位能有这么好的配置,良心企业啊!支持国产从我做起,
zhou2227:落地9万3千八,贷款46000(免息)
自然的恩典1:和suv油耗差不多
聪明朱尔斯4I7:装喇叭一共花多少钱啊
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.71分“良好”配置,空间和动力都很不错的,就是我的车油门很硬,方向盘也有一些重,操控不满意,总觉得驾驶时候非常地笨重,也有可能就是我的车出厂调较不好。因为提车时候也没得试车,包括看车订车时候也很匆忙,只是稍微试驾了一小段路。
另外一个就是油耗,感觉偏高。上高速,百公里内的行驶路程居然要7.8,反倒是在时速80-100之间走国道最省油,可以在6.2-6.5左右,只要堵车油耗就是猛飙。
底盘偏硬,过不平整的路面真的挺颠簸的。
满意的是空间还是不错的,特别是尾箱宽,能装。
生活工作点点滴滴:车不都是在80-100省油
水外的鱼儿:1.1万公里了 目前8.1l。高速三分之二,极度拥堵+短途路况占三分之一。没办法我这工作地点就是这么极端
Yancy118:80多最省油 另外堵车都不会省油
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.57分“良好”【最满意】外观很好看,尾灯的设计也很有科技感,整体大气偏运动一点,做工和细节方面的处理也很用心。内饰简约大气,设计风格一点也不比合资车差,配置挺好的,后驻车雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等辅助功能还是很全面的,电动天窗也很不错,真皮多功能方向盘非常的好用,中控触屏大小也还合适,功能也很不错。
【最不满意】缺点的话,隔音效果也不是很好,内饰有点异响,车子的减震性有点差,颠簸感有点明显。
【驾驶感受】感觉这车动力挺好的,跑起来的时候特别省劲儿,平时在拥堵市区都能够走的很稳,起步的时候不会觉得肉,操控感一级棒,方向盘轻盈,感觉不到虚位,刹车也很灵敏。
【乘坐体验】舒适度很高,座椅很软,坐上去之后不觉得僵硬束缚。
【油耗】市区油耗一直在9个左右,跑高速油耗7个油左右
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS
4.71分“优秀”外观还可以,水星灰挺好看的,就是不耐脏,开起来动力还可以,经济模式动力不够猛,运动模式响应快,爬坡动力随叫随到,就是整车开起来底盘有点硬,因为都是自己开,后排没坐过,不过估计没前排舒服。整体而言九万出头的车可以了,没什么挑剔的。对比英朗那是好得多,跟帝豪gl开起来感觉差不多,比轩逸动力要好,特别高速上,因为就开过这几款比较多,简单做个对比。剩下等开一段时间再说,目前六百多公里,开高速,县道比较多,油耗6.1,还可以。提车那天加350元油,现在续航还剩一百多公里,总计是可以跑700多公里,折合下来四毛多一公里。
我说人生如xiu:看到水星灰就惋惜,我定了2次小泽水星灰,总共等了3个月左右,没车!最后提的白色
小张:油耗怎么样
会飞的猪爱吃肉:小艾水星灰路过
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.71分“良好”总体一般,那就那样。
不满意的地方:
1、感觉底盘不够扎实,过烂路悬架多余弹跳 太多,发散
2、低速顿挫
3、方向跑偏,明显偏右
满意的地方:
1、动力还行
2、内饰也挺简洁好看
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3分“良好”在同等价格下,这车是比较可以的,作为家用车,1.5T的动力足过了,空间的话,是比较足的,首先,不管是开车还是坐车,空间都够够的,祖传底盘硬和带点跑偏
风趣芒果G5:咋不买艾瑞泽8,那车腰线没这么高,看着也好看