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    星途凌云整体配置一般值得买吗_星途凌云配置怎么样

    ·星途凌云

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共824人评价
    12万-18万SUV总榜No.20
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-16.99万
    厂商指导价
    12.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • 3.73
    • 外观
    • 4.06
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.67
    • 3.65
    • 配置
    • 3.82
    • 3.62
    • 空间
    • 4.15
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.73
    • 3.64
    • 操控
    • 3.74
    • 3.63
    • 动力
    • 3.80
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途昂4.01空间4.80
    • 星途凌云3.85空间4.15
    • 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+3.74空间3.99
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 捷途X70S EV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 途昂4.01空间4.80

    星途凌云·全部评分

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 两驱星睿版

    4.57优秀

    2022年11月1日我提了这台号称国产最强2.0t奇瑞发动机的星途凌云400t。EXEED星途是“exceed超越”的改写。这个车算是冷门吧,之所以选择这台车大概是工科男对奇瑞这个“理工男”的信任吧,哈哈。 长沙4s店刚好有台小库存的车,颜色是曜石灰,内饰黑,颜色刚好对我的胃口,车型配置是两驱星瑞非pro版本,2.0t最低配,当时抱着宁愿丐版也要买2.0t的想法。前后跑了2-3次4s店,谈价格,最后14.8落地。 到手后觉得配置也够用,虽说是丐版吧,但是配置也给还不错,虽说没有L2有个acc也不错了。这个发动机不愧是国产最强2.0t发动机,在我开过的几十辆车里面,NVH能排前三吧,转速低的时候感受不到发动机在运转,和电车一样安静。动力非常够用,日常一个人驾驶开normal模式,游刃有余;载人开eco,起步轻柔;市区插队偶尔开开sport,提高通行效率。本人驾驶最低油耗在5.7l/100km左右,长度60公里,红绿灯50多个,包含快速路,高架及城区主要道路,但是是在车比较少的情况下。日常驾驶的话,城区10个多,高速7个多(本人驾驶习惯比较激烈,城区道路超车快,红绿灯起步快啥的,高速也是贴着超速10%左右跑吧,限速120跑130左右),个人感觉这个油耗算低的了。 这车给我的感觉除了油耗低,还有空间大,作为长度4.8m的中型SUV后排空间非常大,后座放倒后可有1.8*1.4m左右的大床空间,非常nice。今年51劳动节驾车前往了一次川西,和媳妇两个人全程都是睡车里(节假日景区酒店1000+一晚,住不起)。自驾川西在翻折多山的时候,海拔高达4000m+,开启Sport模式,大油门直接滑胎起步窜出去,动力很nice,当别的车在龟速上坡的时候,我开启S档可以很快的完成超车动作。就是可能因为高原缺氧的原因,S档的动力延迟感觉比较高。这车虽然比较稀少,但是川西路上还是看到过十几辆川A的TXL、追风、揽月。 另外这个灰色还有个好处,就是耐脏,可以看我拍照片,看得出来是跑了1000多公里高速加几百公里国道的车么(车身侧面全是泥巴和灰,但是只有靠近才能看出来)。优点就说这么多了,接下来说缺点。 第一点就是车机卡卡卡,崩溃过很多次,尽管我只用来导航和听音乐,但车机太垃圾了,这也是众多车主吐槽的问题之一吧,换车机怕是没啥戏了。第二点就是路噪大大大,不知道是这225马牌UC6轮胎的原因、轮拱隔音的问题还是说减震偏向运动细小颠簸过滤不彻底,导致这个车对路面粗糙度宽容度较低,在沥青平整的高速路面表现尚佳,但是碰到颗粒比较大的路面,整个车内都响的很难受,不知道换胎或者做个轮拱隔音能不能解决。第三点就是车内异响,提车到现在4个门三个门异响过,个人感觉是玻璃升降结构的问题,因为玻璃顶到头才有容易出现异响,而降下来一点缝异响就消失了,好在4s店每次都很耐心的帮忙解决问题,这个点个赞,截止今日,异响问题改善的比较好了,只有一个右后门偶尔会出现。 好了就说这么多吧,这个车整体给我的感觉还是物超所值的,接下来请欣赏爱车的美照。

    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 02021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 0
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 12021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 1
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 22021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 2
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 32021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 3
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 42021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 4
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 52021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 5
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 62021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 6
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 72021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 7
    2021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 82021款星途凌云 400T 两驱星睿版 图 8
    2023-09-22

    小徐同学的雅迪油耗真低,我这本田跑70的速度还要7个油

    惆怅哥509昨天晚上跑高速下雨天雨刮器给我刮飞了!尼玛的!把我吓死!23款两尊!

    男人要有一匹好的战车奇瑞的车都是奇瑞车主自发打的广告,奇瑞应该感谢所有的车主!

    点评车型: 2021款星途凌云 1.6T 两驱星尚版

    4.07优秀

    【最满意】 星途凌云的动力以及底盘应该是它最大的优点,这款1.6T车型虽然动力和2.0T有差距,也不支持弹射起步,但是日常出行,完全是够用的,至于底盘,那就是怎么夸都不过分了,非常有质感。 【最不满意】 凌云的整体内饰质感还是要和友商的优秀选手有些差距,这方面还需要努力。 【驾驶感受】 加速性能,前半段略显唐突,应该还是跟变速箱的调校有点关系,凌云400T相比较要好一些,不过中后段还是很爽的,特别是在高速上,超车无压力。 【乘坐体验】 后排乘坐体验还不错,毕竟是2800mm的大五座,座椅也相当柔软,舒适性配置中规中矩,常用配置的基本上都有。 【油耗】 市区代步,油耗大概要在10个上下,但是高速很省油,综合下来八点几,还是比较省油的。

    2021-10-01

    手机用户52864350411车宽不能增加一点,车长,车高都好,为唁设计成刀片车,车宽点不行吗?1885能加点吗

    用户6929796038341捷途90宽

    v3小白油耗8左右,星耀版

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星尊版

    4.14优秀

    颜值确实差强人意,比起皮尺部设计的车好大一截但我这个人是实用主义者。比较中意动力和配置,很多人不理解为什么会选国产,咋说呢,其实现在的合资就是国产。包括很多原装进口的的汽车零配件都是国产货,不要对国产有太多的偏见。我上一辆车东风风行景逸开了8年多全车无修理

    2021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 02021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 0
    2021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 12021款星途凌云 400T 四驱星尊版 图 1
    2022-01-08

    膏真无忧

    点评车型: 2021款星途凌云 400T 四驱星睿版

    4优秀

    最近测试了凌云400T,动力表现非常突出,0-100加速能够做到7秒以内,还是挺让人惊喜的。除了加速够快之外,凌云400T的外观也变得更加大气了,科技灰的车漆也给整体的外观视觉上增添了几分质感。不过其他的部分相对就比较平庸了,内饰的设计依旧采用的是大连屏,中规中矩,少了些心意,“娘娘”的小档把换了新的造型,我倒是觉得差距不大,之前的熟悉后其实也挺方便的。配置和空间都处在同级别的中游水准吧,并不是特别的突出。不够考虑到它的售价,星途凌云400T还是很有竞争力的。

    2021-08-31
    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.00分“良好”
    瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 2022款 1.5T 风范e+

    【购车经历】 1、去更换旧车空调线圈路过奇瑞4S店,就想去看看新出的瑞虎鲲鹏混动版,刚到店第一印象比传祺GS8小,特别是横向空间。就随意聊了一下落地价,说有置换补贴和省政府补贴(后来听说已经发放完了),感觉一般。约了说有试驾车时候通知一下就走了。 2、过了两周,说有试驾车了,因为去跟朋友吃饭那就顺便去试驾了,试驾就感觉很安静,发动机介入很难察觉,很平顺,显示综合油耗从6.3下降到4.2。感觉还可以,然后就走了。 3、在懂车帝上查询了一下车友及视频,实际少得可怜,留了联系方式,有几个佛山的加了我,说佛山有新能源补贴,只要有广东省的身份证就可以,那就在佛山的聊。 4、佛山试驾八九公里,老婆说感觉减震比传祺GS8舒服点。也就慢慢接受了。 5、到处的销售都说三月底要涨价,然后销售说在涨价前给我下了O类定单,可以维持16.88(七座)。然后约好时间就去谈价格的问题了。 总的一句话,购车体验一般。比较匆忙,别问我为什么不去问问比亚迪,主要是比亚迪宋没有七座,比亚迪唐太贵买不起,而且要等。底盘筷子悬挂也不感冒,所以没有去试驾。 【提车价格】 裸车16.88(7座), 保险:5600(200万三者) 上牌:800(后来自己) 贷款手续费:2300(300是上牌时候说要给的抵押代办费),坑。解压还不知道要多少钱,这些金融贷款的就是烦,要是商业银行才不会有这些。 电动尾门:1280(本来叫他送的,说领导不同意),谁叫对方知道你急着搞新能源补贴呢。 送贴膜,脚垫,前后双录行车记录仪(清晰度一般)。 总得来说,落地价:17.878,没价格讲,爱买不买。 【最不满意】 1、最不满意的就是自己去上牌时候还要自己出什么抵押代办费,这个抵押又不是我需要抵押的。还要收我钱,两年后解压估计还要什么代办费,什么玩意。这种4S店的事情转嫁给客户,最反感。 2、送的贴膜还要自己开车去他指定的贴膜店去贴膜,浪费我的时间,还要斗智斗勇。说可以加380搞什么镀晶,坚决不需要,还在说,搞得烦死了。然后就说送的券价值1280,是一种第二代的膜,可以加1200升级为第四代膜。我赶紧打断她。我说我就要送的膜,但是必须要高透光的膜,不要这种那么暗的。然后说没有,就只有这种暗的。那我不跟她谈了。我直接打电话给销售,叫他搞定。我又不是第一次买车,什么膜要两千多。后来他的店老板过来跟我说,我就说只要送的膜就可以。自己觉得不好在京东上什么膜不能买。后来我就出去透气了,让他们自己搞去。后来跟我说给我换了一个透光率高的膜。 提醒小白车友:那些什么升级更好的东西,十有八九就是增加提成的,没必要。觉得不好就自己京东买就行,一样包安装,大把选择。 【最满意】 1、除了那些不满意的,其它都挺满意的。 【驾驶感受】 1、车开起来很安静,发动机介入噪音也不高,而且没有突兀感觉。 2、驾驶感觉很好,特别是悬挂滤震性能很好,细碎路和减速带都很舒服,底盘很整,比我老款的GS8的底盘高级感更好。甩我老奇瑞三条街。 3、电车的加减速表现很完美,一句话说,只要你开过这个车,那就不想再开回燃油车,我老婆说的,开了这个电车后,跟燃油车区别真的很大,不想再开纯燃油车。(原来我老婆只接受合资车的,才开两三次这个车也能接受了,上下班就充电不用加油,省了她每个月一千块钱油费。) 【油耗】 1、纯电不开空调大概能跑90公里,开空调估计能跑70-80。就开过一次跑了66公里,一半开空调的,还显示剩余38%的电。 2、馈电油耗还不清楚,现在一般小计里程的馈电综合油耗在5.0到6.5之间。预估磨合期过后,我觉得5.0升左右是可以的。 油耗相对比亚迪可能是会稍高。但我综合其它的还是喜欢奇瑞,我属于别人说的奇瑞脑残粉。 【动力表现】 1、这个动力没得说,加速线性,加速太快了,老婆说试驾时候贴背感很好。 2、反正开过了一段混动车后,估计再开回燃油车估计感觉体验太差。

    4.70分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    为什么我会买奇瑞车,在网上也看了很多。其实主要买的就是安全,家用车嘛,第二个就是发动机。奇瑞国企老品牌了,出口也卖那么好,质量能差到哪去。网上都说有小毛病多,我也暂时没碰到什么问题,对我来说车能正常开,小毛病都是浮云。我这人不挑,也感谢奇瑞让我买得起好车。我也算是8plus冠军版的首批车主了。11号上市没车,等了差不多半个月,要不是签了协议保证月底拿车估计都没那么快,期间展车都卖掉了。 我是首付七万,6.4w免息,落地13.4w,感觉还可以压个两三千是没问题的,不过太心急了,我真的好喜欢这新款。11月30号准时拿到车,表显28公里。 提车距离现在已经一个月多点了,刚回来我朋友就试驾这台新款,他是开雪佛兰迈锐宝的。对这车的评价很好,用料,动力,内饰,音响等等都比合资强太多,这价格买到这样的。我也不是说奇瑞比合资强,我只知道性价比,手机我也买的小米。用最少的钱买到更好的车。 这是我人生中第一辆车,我也不是老司机。我个人感觉这车很舒服,我开过迈锐宝,轩逸,凯捷,哈弗h6,艾瑞泽8等等。可能是我开习惯自己车了,感觉比艾瑞泽8好开?。但毕竟suv,很多方面也不如轿车。反正我是挺满意的。动力音响也不错。综合油耗8个左右。最后一张图附带艾8表显油耗。油耗让我惊掉下巴。 截止到目前我也什么不满意的地方,感觉一切都合适我。唯一一点就是有黑色车的话就更好了。不过灰色也是很帅的。油箱小点对我来说没影响,小不了多少。其他我不确定,我唯一敢说的是音响,吊打雪佛兰迈锐宝、思域幻夜尊贵版。因为我两个朋友开这两台车,我们也认真比较过的。我也没有后悔没上2.0,1.6对我来说真的够用了,高速超车最好是调到标准模式或者运动模式。我为了省点油耗大都是经济模式跑的,会比标准模式低0.7个油左右。油门响应会慢半拍,降档也慢一点,不过提前一点踩油也是问题不大的。 写到最后才发现有感受分类?,我也不想重新写了,就这样吧。我是想到什么说什么,有些乱。望各位谅解。质量问题以后有了再说。油耗表显和app显示有出入。