【外观】
没到店以前看图片没什么感觉,到店第一眼就看中了,看实车大气,科幻,前卫,看图片和视频根本体会不到
【购车经历】
以前开的启辰D60,本人身高比较高,忽然脑子一热乎想换一台大一点的车,最早想换宋plusdmi不过订车要等半年,稀里糊涂溜达到了长安4S店,一眼看中了unik,本来想买两驱尊贵,奈何没现车,只有一台卓越,也没考虑那么多交钱就定了,买车这东西看上了买就行了,毕竟这么大个车,配置各方面又不错17万多落地还要求啥自行车。
【空间表现】
车大,空间也就宽敞了,和我以前的启辰比强太多了,以前开启辰坐着舒服开着就别扭,开着舒服坐着就别扭,现在可以有一个很舒服的驾驶坐姿。后排空间超级无敌,朋友同事都说后排又宽敞,座椅又舒服。
【驾驶感受】
开了自动驻车的话起步有一点窜,拥堵路况跟车不是很友好,不过开起来动力随叫随到,暂时最高只开到80,整体开起来还是很平顺的,驾驶感很不错。
【油耗】
这么大一台车,买的时候就担心油耗会很高,销售说油耗9点几,因为上下班都是城市拥堵路自己预估13个,开了一个月没开空调表显10.2实际油耗11.36,没有销售说的那么低油耗,也比自己的预期低了一些,还是比较满意的。
【最不满意】
喜欢的车型没现车,高配要等两个月,选配也要等两个月,没优惠,一点都没有!
我不是李大鱼:11个油,好高呀
AA呱唧呱唧A:这个车内饰绝对是国产车的天花板
拈化一啸:的确,照片看不出感觉,现场实车,真的好看
购车两个多月,驾驶体验如下:
优点:外观颜值确实一绝,在加油站加油边上车主都问我这车多少钱,甚至小区保安问我这车要不要50万。内饰三块大屏科技感满满,车机功能也很全,整体中控风格本人很喜欢,感觉很有档次。动力方面虽不能说秒天秒地,但也是随叫随到,路上超车毫无压力,两吨的车有这样的动力表现足够让人满意,毕竟是家用代步车,百公里八九秒足够有力。unik座垫非常软很舒服,尤其是坐在后排简直就是行走的大沙发,再配上这无敌的后排空间,确实适合一家人共同出游,本人常与朋友开车出游,后排乘坐绝绝子。总结:年轻人的第一辆座驾,适合初入社会的年轻人或是刚结婚有小朋友的年轻夫妻。
缺点:偶尔有小毛病(本人碰到门把手失灵),油耗略高,目前12.2,不过才两个月,开了不到两千公里,短期油耗表显一般在八九个,且但好在加92的油,坐垫支撑略有欠缺,开长途会有腿累。新车优惠少,且送的东西很少,不过我不太在乎这些。
总结:作为国产车的优秀代表,这辆车将国产车的优势体现的淋漓尽致,如颜值,科技,性价比等,当然也存在国产车共性的不足,如油耗等,但是国产车的进步已经今时不同往日,不能以十年前的眼光看待国产车,希望国产车可以越做越好,给国人老百姓生产平价实惠的真正好车!
头条用户:[图片]
GOD218202755:我两驱卓越落地十六万一千多
超越自我15080:我也想买,12个油真心烧不起
目前国内紧凑型SUV市场已经十分饱和,所以众多车企纷纷转战中型SUV市场,首先这是顺应国民消费升级的大趋势,此外还能提升品牌形象。虽说长安UNI-K上市不久,但消费者对它的关注度却很高,最近我也对这款车进行了试驾评测,对它的动力表现和驾驶感受有了比较清晰的了解,下面说说我的感受。
动力表现:这台车搭载一台2.0T发动机,最大功率233马力,最大扭矩390牛·米,匹配8AT变速箱,发动机的低扭很充沛,但是油门初段不够线性,力度轻了没什么动力反馈,但是力度重了又很容易窜车,需要慢慢适应,发动机的动力储备很充足,加速能力很强,深踩油门会有明显的推背感,我们实测这台车的百公里加速时间为8.85秒,算是2.0T发动机的正常发挥,而且即使车速超过100km/h,发动机的动力响应也很积极,动力也能做到随叫随到,高速超车很干脆。8AT变速箱的平顺性和换挡逻辑都很令人满意,但是降挡比较拖沓,尤其是在急加速时,动力衔接很不连贯,一定程度上也影响了这台车的加速能力。
驾乘感受:这款车是标准的大5座中型SUV,它的长宽高分别为4865/1948/1690mm,轴距2890mm,我的身高是180cm,坐到前排将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间超过两拳,头部空间在四指左右,乘坐空间比较宽敞,而且前后排座椅都很宽大,坐上去也很软乎,舒适性表现出色。这台车的后备箱很大,内部也十分规整,将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后还剩余将近一半的可用空间,装载能力很强,而且将后排座椅完全放倒之后也非常平整,进深达到2米,简单布置一些就能变成一张舒适的大床,扩展性和实用性都很令人满意。
这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,但我认为舒适过头了,悬架很软,确实能将路面上大部分颠簸给吸收掉,但也由此丧失了所有的路感,而且车辆在通过减速带或者连续坑洼等较大颠簸时,悬架中后段几乎没什么韧性,虽说能有效降低冲击感,但缺少基本的支撑性,如果车速过快的话,车尾会出现明显的弹跳感,在过弯时也有明显侧倾现象。转向系统也是完全舒适化调校,力度轻盈,指向性比较模糊,车身的动态响应也十分拖沓,即便是日常驾驶都谈不上轻松,就更别提驾驶乐趣了,虽说这台车的外观十分动感,但转向系统的调校却十分“油腻”反差很大。
我试驾的这台2021款 2.0T 卓越型的指导价为15.39万,目前大部分地区都没什么优惠,车辆购置税13210元,车船税480元,交强险950元,商业险4900元左右,上牌费500元,全款落地价格在17.39万左右。
总体不错,就是车机不够智能,车漆也薄了点
驾驶感受,舒适性,都可以,动力响应快,刹车属于比较软的那种,急啥必须深踩。
从零开始71197:老 铁你这是在安溪厂房?油耗高吗?
本来要买摩卡的,结果没现车。这是我第二选择,本来选两驱尊贵的,可也是没现车,只好买了卓越,还好这车年份好,刚出炉的。
外观就不用说了,本人比较在乎颜值。动力不错,十几万的车,运动模式油门轻踩下去那叫一个爽!油耗方面不太关注,只要不超过12个都能接受,毕竟这么大的车。注意过一次屏幕上面显示好像是9.5吧。刚提车两天油价就涨到8.06,现在油价更是快到天花板了,还不是要开,不纠结。
最不爽的就是卓越版的配置和尊贵版相差太大,居然连氛围灯都没有,虽然可以加钱选装,但还是要等,时间还说不好,本人不喜欢等,所以……
要是卓越和尊贵之间再加一个款该多好!加俩喇叭,加氛围灯,加三叉戟灯,加21寸轮毂这些增加颜值的就好了,其它多余的都可以不要。
除开这些,到目前为止对其它方面都还比较满意,无论空间、还是驾驶感受,比我以前的车强得不要太多(本人第一辆车是长安之星3,开了六年没坏过,卖了。第二辆是轩逸,轿车视线太低,不喜欢,卖了)。
字数凑够了吧!
用户3882436253239:这车什么年份的
去哪里搞点钱呢:同款+流光,黑色帅的一比
妖武七山:中配有个尊享啊。
【外观】
1. 首先我相信喜欢甚至入手这台车的车友们,第一个原因一定是这车的外观,4.86的车长,科技的前脸,贯穿式尾无不彰显个性。
【空间表现】
2. 其次是大K空间,我身高194,很少有车的驾驶位可以这么宽敞舒适,尤其是后排,可以说在中型SUV里也是名列前茅。
【动力】
3. 动力方面搭载爱信8AT变速箱,油门的响应也比较灵敏,但随之而来的油耗确实略高,考虑到2.0T的排量和接近两吨的重量,也算中规中矩吧。
【操控】
4. 操控方面我毕竟提车不久,暂时觉得还是不错的。
【最不满意】
5. 大K的防冻液消耗问题算是比较严重的,可以说是这辆车的通病了
最后祝大家一帆风顺,万事亨通。
作为一款全系搭载2.0T+8AT动力的中大型SUV,长安UNI-K一经上市就引发了全场关注,其中,2.0T 卓越型更是将价格破天荒地压到了16万元以下。全新引力设计语言的加入,极高的辨识度,使得它与其他竞品很好地区别开来。在当下最受年轻消费者关注的智能科技方面,2.0T 卓越型搭载了行业领先的科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统,这套系统能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别,帮助用户实现界面上所有功能的语音控制。并拥有语义自学习功能,可以让语音越用越智能。
驾驶感受方面,新车所搭载的这套2.0T+8AT虽然谈不上推背感,但是油门响应速度很快,同时起步也非常轻盈。除此之外,在行驶过程中,我们发现新车的方向盘没有虚位,指哪打哪。另外,由于加入了双层隔音玻璃以及大量隔音材质,所以新车有着不错的NVH表现。
当然,这款车的缺点也是有的,如后排玻璃窗户的可视范围较小。后排坐垫长度不够长,坐垫的高度也不够高,腿部支撑性略显不足。
豁然开朗777:卓越版 感受如何
用户184414343185:卓越版有双层隔音?