领裕整体空间出色值得买吗_领裕空间怎么样

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4.8分“优秀”

原车14年福克斯，开了8年，车没毛病，就是空间小了，一家5口坐车太拥挤，没有座椅加热，冬天送小外㽒去幼儿园，到幼儿园车还没热起来，定速巡航都没有，外出导航用手机，画面小，很累，准备换一款大中SUV，进行了充分研究，范围从德系、日系、美系合资中选，把途昂、汉兰达、途达、昂克威puls、昂克旗、锐界等车动力、空间、价格、配置从网上全部下载下来反复进行对比，并利用2个周末到烟台4S店试驾，说实话，这些车都不错，只是价格、空间、动力、配置不同，消费者如何选择适合自已的，起先初步选定昂克旗，落地29万多，但配置没有现在选的领裕高，当时2月底，偶然在网上看到新领裕上市新闻，立即在网上查了一下新领裕所有信息，感觉性价比不错，便给烟台领裕4S店打电话询问，销售人员非常热情，第二天销售经理和销售人员上门试驾(本人居住在烟台下面市区)，因为有之前的充分研究、试驾，试驾结束后，当时就认为，新领裕是自己心里性价比最好的车，外观大气，空间大，配置更不用说了，360影像、方向盘加热、一、二排加热通风，大屏目腾讯连网导航、全景天窗等就不一一说了，第二天就到烟台4S店把车提了回来，顺便说一下，发动机和变速箱没有过多关注，科技发展日新月异，前些年可能存在一些问题，现在科技发展早解决了，厂家承诺发动机、变速箱终身质保，没有过硬的技术、质量，厂家也不敢承诺，原车14年的福克斯，开了8年，发动机、变速箱没出过一点毛病，8年后的今天，还不如以前？驾驶一个多月，感觉非常棒，总里程1950，高速600多点，平均油耗10.6，加的92号汽油，其中一天大风大雨外出，非常稳，没选昂科旗有3方面，价格高近10万，加95号油，车长5米多点，也比领裕宽，虽然空间更大，但在城市中停车有些地方不方便，昂科旗车型外观也很漂亮，也是心仪车之一，个人 认为，老板或高收入群体，可能选BBA或其他高档车，工薪阶层，若购车或换车，若选SUV，新领裕是性价比非常好的车之一。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

4分“优秀”

外观内饰非常好看，我老婆一眼就看中了，看车订车没超过2天。最喜欢的是配置和大空间。配置很高语音交互，前后雷达，座椅加热通风第二排还有加热，氛围灯，第三排还有USB接口，重点360影像。同等配置的 日系 德系 还是有点贵。 空间绝对可以了，第三排做个成年人不成问题，因为第二排座椅可以前后调节。跟老婆闺蜜两家一共6个人，出门旅行，中途休息 两个孩子在第二排第三排睡觉。中控大屏还可以看动画片。 油耗嘛…一言难尽，目前15.7L 总共开了5251公里。平均速度26km。按照今天8.06元每升（92号）平均每公里1.26元。 最后说驾驶感受吧，总感觉底盘特别薄，行驶在有雪的路面 从底盘传来的声音特别大。尤其是轮胎压上雪包那声音就像没有车门似的。不太隔音，两车稍微近一些就好像窗户没关严似的。还有一点，感觉冻脚，开吹脚也不行，我朋友说我虚。冬天电瓶总缺电。 红绿灯 0码急加速，前轮打滑严重，初、中段急加速方向盘有点虚，感觉控制不好前轮。这台车动力还是不错的，超车很爽快。 总结，有些人说这台车不值20W，有些人提保值率。汽车是让我们享受的，出门在外 孩子有个地方躺，在车上哄孩子看看动画，冬天第二排座椅加热宝宝躺上去不冷，夏天的远程冷车，冬天的远程热车，这些都是我们享受的配置，其他品牌20万同等大小的车没这配置，有这配置的比这车小。20万对于我们普通工薪族还是很大的数目的，我是不可能开三四年就换车。8-10年之后，还谈什么保值率。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

3.86分“良好”

引言：随着三胎政策的推出，多口之家的用车需求再一次备受关注，今天咱们要介绍的主角恰好满足了有这方面需求的消费者，它定位全新中大型SUV，主打六座家用车市场，凭借着高颜值+大空间+曾获得沃德十佳的EcoBoost发动机这三大杀手锏，虽然初出茅庐却极具市场竞争力，它就是福特领裕。 新车背景：今年三月，福特领裕正式上市，新车前期共推出三款车型，均采用六座布局，售价区间为18.98万~21.98万元，但仅过了短短一个月的时间，在2021上海车展期间，为了满足更多消费者需求，福特领裕又新增了五座版和七座版车型，目前共计多达九款车型，起步价更下探至16.98万元起，作为一款中大型SUV来说，这样的性价比可谓相当高了。 造型：福特领裕彰显了福特全新家族式设计语言，外观造型由澳洲中心设计，车头3D八边形进气格栅+目前流行的分体式大灯浑然一体，并且配备了主动进气功能等科技配置。侧面车身线条笔直修长，展现出了美式车的肌肉力量气场，风阻系数仅为0.34Cd，尾部同样采用前卫的光轨式一体贯穿尾灯，不仅富有科技感而且极具辨识度。不知道这样的造型设计是否符合您的审美标准呢？ 内饰：内饰风格透露了未来福特新车的内饰设计走向，双色搭配+大面积皮革包裹很显档次，双12.3英寸悬浮一体式联屏虽然不是福特领裕首创，但在这个价位中确实很难找到第二款车型配备，分辨率达到了1920*720，并且支持多点触控。多媒体系统采用了腾讯TAI 3.0车机系统，功能强大且实用性也很不错，其中AR实景导航和手机远程互联称得上是黑科技配置了。值得一提的是，像无钥匙进入/无钥匙启动/远程启动/皮质方向盘/换挡拨片/车联网/全LED大灯/后视镜加热/车载微信等诸多配置均为全系标配，这点还是相当厚道的。安全配置方面，新车搭载了福特的Co-Pilot360的驾驶辅助系统，配备多达20余项越级配置，包括自适应巡航/车道保持/自动泊车/自动远光灯/盲区监测/防碰撞预警等市面上几乎所有常见的主动安全配置。 空间：福特领裕的长宽高分别为4905/1930/1755毫米，轴距达到了2865毫米，相比市面上主流的丰田汉兰达和别克昂科旗轴距上都略胜一筹，第二排座椅为独立布局，不仅适合家用甚至还能兼顾商用。放倒第三排座椅后比较平整，能拥有一个宽大的后备箱空间，此外车内的储物槽也比较丰富，尤其是中控台底部配备了一个尺寸不错的储物格，扶手箱里也能放下近10瓶350毫升装的矿泉水。总体来说，无论是多口之家长途旅行还是应急载人都完全没有问题。 动力：新车全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率165千瓦（224马力），峰值扭矩360牛·米，EcoBoost是福特汽车新动力技术代表之一，在传统汽油机基础上增加了缸内直喷和可变气门正时等三大关键技术，在保证输出强劲动力的同时还能优化燃油经济性高达20%，曾多次获得沃德十佳发动机。新车只需添加92号汽油即可，无形中又节省了油耗。与此同时还配备了四种驾驶模式和全系标配坡道辅助以及陡坡缓降等配置来应对不同路况。 推荐配置：根据销售透露，新车全系暂无优惠，通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选尊领型，相比低一点的铂领型，预算需增加1000元，配置上新增了包括车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航和360度全景影像等全套的安全配置，此外还有方向盘加热、手机无线充电、座椅加热通风、自动大灯、氛围灯等豪华配置，甚至连后排座椅都是带加热功能且电动调节，无论从实用性还是性价比来说，都是超值的。那么如果再相比高一点的是尊领型PLUS，虽然称为PLUS，但车身尺寸并没有变化，预算继续增加2万元，配置方面增加了自动泊车、感应尾门、主动进气格栅、并线辅助、真皮方向盘、后排座椅通风以及多色氛围灯等一些使用率不算太高的配置，唯一吸引人的可能就是AR实景地图导航和由7英寸升级为12.3英寸的全液晶仪表盘了，但要为此多花2万元就没必要了。至于最低配精领型，配置不算太高但售价却仍在17万以上，所以综合来看还是尊领型的性价比最高，至于选择六座还是七座，由于售价是相同的，所以您可以根据个人喜好决定。 总结：说实话，福特领裕确实给郝哥留下了不错的印象，高颜值/配置丰富/大空间以及基本够用的动力，关键是性价比极高，16.98万~21.98万的售价区间论配置和空间能和它相媲美的估计只有自主品牌了，感兴趣的朋友记得关注《郝车来袭》哦，当然如果您还有任何疑问也可以给郝哥留言。

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/2/3)

3.8分“良好”

动力的话，看多大转速，家用够用了，会有顿挫，但是二十万的车也没要求太多，比以前开的破车强多了，感觉底盘减震一般，过减速带有声音，天气暖和还好一点，空间够用了，223布局，三排一般不用，一直放倒着，喷的底盘护甲，感觉原厂防锈做的很糊弄，贴的车衣，因为这车漆一碰确实会变白，很薄，车机的话一般一般，对于我够用了就用车机听个歌，啥都不用，空调上温度很慢，油耗的话市区12.5，天气冷的话12.9，市外11.3-4左右，还可以，目前安全形式七百公里，就是车太大，一停车轮毂就爱干马路牙子上，右前已经划伤了一块，今天掉头前轮都干马路牙上了，可能速度怠速，轮胎暂时没啥问题

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型黑曜倾橙版(2/3/2)

4.8分“优秀”

【舒适性】 本来打算买轿车的，想着舒适性，去看车得时候撇了一眼领裕坐进去感受一下发现一点不比轿车差。 【空间表现】 空间很满意，以后带家人旅游方便多了，虽说一年出不了两次远门，但是用的时候能拿出来就不错，平时放倒放杂物空间完全够用。

点评车型: 2023款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

3.9分“良好”

在这个价位上，算是非常出色的一款车子了，空间够大，布局合理，进出方便，动力够强，配置也还够用，变速箱低速起步有一点顿挫，但可以接受

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

4.36分“优秀”

总体而言，这款车比较适合家用，空间大，舒适性高，动力也是比较足的。尤其是第二排座椅，看车的第一眼就是独立航空座椅，带通风加热还全部是电动调节，第三排试驾了几台车他的空间还有舒适性都算是最佳的了，操控很轻盈没有想象的那样笨重。但低速时略微的顿挫还是有的，座椅全用上尾箱比较局促的，油耗目前600公里平均13，估计还能降一些吧，毕竟车大，一顿八也对得起这些油。对于一辆车来讲，不可能所以功能都齐全了还要求价格不高，综合自身需求，领裕是我的最好选择。至于是不是纯正血统，是不是长安江陵，我觉得最主要的是看车，看品牌咱不是也是合资么，纠结这个还是顾忌面子，所以啊买了就不会后悔，一家子没有不满意的地方，自己就是个司机有啥纠结的

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型(2/2/3)

4.4分“优秀”

空间在这个级别是无敌的，外观基本满意，实车到手后感觉越来越没有第一次看到那种很大的感觉，论底盘和机械素质来说还是确实差了一点火候。什么双离合和发动机的问题个人不是很在意，吸引我的是这车的空间，内饰设计以及第二排独立座椅。毕竟20多万，还要啥自行车。第一次开大车，还是觉得车身略大，转弯没有信心，这个双离合的调教不是让你开快车的，明显是偏向家用和舒适，慢慢适应了，平时老老实实开，现在自己的驾驶习惯都比之前好了很多。 【第三排空间】做过昂科旗的第三排，明显空间比昂科旗表现好，突然感觉20万花的值得。其实有点后悔买223布局的了，应该买232布局，空间利用率更高，第二排座椅可以放倒，装更大的东西，还可以完全躺平，而且座位全坐满人可以坐8个人。223的第二排不能放倒。 【空间表现】 优异，当时就是冲着大空间，和合理的储物设计让我很心动。但是和别的车比较起来，前车部分引擎盖感觉还是有一点点矮，不太像是中大型suv的感觉，哈哈要是尺寸再大一些再加高一些更加豪气了。 【舒适性】 乘坐舒适性比较一般，过减速带有点生硬，座椅其实是偏硬的。 【最不满意】 油耗略微在市区有点高，现在油价飙升，很久没开车出门了。还有第二排座椅行驶在颠簸路面摇晃幅度大，很掉价的感觉，走颠簸路面不舒服。还有就是由于配置高，全车电器设备多，耗电快，电瓶很容易亏电，要经常跑起来。还有就是低速行驶底盘有咔咔的声音，哎这貌似也是通病。 【保养】 正目前做了首保，6400公里，前面三次基础保养免费

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座铂领型

3.5分“良好”

购车9个月了，安全行驶8千多公里，今天闲来无事分享一下个人的用车心得吧。先说优点吧，外观方面，合资标加成，如果没有这个标，我估计当初都不会看，因为之前是国产某安的车，开了五年，有点闹心，所以不考虑国产（嗯，我承认，是因为传统观念影响）。我也是小白一个，买了领裕之后才知道福特两家之说。内饰方面几乎全部皮质包裹上档次，空间表现不错，特别是第三排不像某兰达一样的小板凳，这个价位能买到的仅有的几个中大型SUV之一，性价比比较高吧。第三排放倒就是个大5座，第二排放倒1米5大床。说说不满意的吧，第一:油耗偏高，特别是市区表现综合不低于12个。第二:减震是真的硬，对路面稀碎处理不到位，几乎都可以传进车内。第三:下坡踩刹车有很明显的拖拽感，很不舒服。第四:传说中的“蝈蝈”声厂家已经处理，另外就是水壶更换，这个算是前期的一个不足吧。车上用电的地方很多，很多车的电池电量不能过半。第五:变速箱低速换挡逻辑怪怪的，顿挫异响比较严重。第六:踩刹车时有咯的响声，空挡滑翔停车会咚的一声，具体哪里的感受不出来，好像是变速箱传出来的。第七:夏天满载开空调，动力略有不足，特别是起步有点乏力。第八:车漆是真的薄，稍微有一点硬度的花花草草都会划伤，虽不伤底漆，也留下痕迹了。第九:如果购车地没有江铃的Ssss店，后期比较麻烦，有的服务长福做不了。就说这么多吧，不喜勿喷，仅代表个人观点，与广大车友无关，哈哈。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

4分“优秀”

空间、动力、外形、舒适度都非常优秀，主要问题就是油耗和品质。纯市内代步，平均油耗18个以上，另外4000公里首保就发现正时盖和涡轮增压散热油管漏油，7000公里时，又发现变速箱和发动机连接处有大片不明油渍，正在维权中。 总体感觉，这个车不适合市内代步；另外，在对产品质量问题的处理上，与长安福没法比，新车发动机出现这种类似情况，长安福特售后会做更换新发动机处理，而江铃福特只给予维修，且无任何赔偿，新车发动机漏油，漏的毫无歉意，漏的理所应当。 【空间表现】 很宽敞，我的车型232，过十一与妹妹一家四口出去玩，三个小孩儿坐第三排，非常宽敞。前面二排两个大人，还放了不少东西。 【舒适性】 驾乘都很舒适。 【最不满意】 油耗、品质、售后服务。 【油耗】 太差劲了，最高时19个油，有一次尝试了加油算油耗，220公里加油43升。而且，新车我开的很仔细，并没有急加速急减速的习惯，停车等信号的时候也会挂到空档；注意观察了一下，油耗高的主要表现在以下几点：起步、倒车、时速10公里以下的跟进，瞬时油耗都能达到29.9。起步时，怠速800转，没给油，瞬时油耗29.9，而且时速十公里以内的跟进，不给油，仍会一直保持29.9的瞬时油耗。刹车时速低于十公里时，瞬时油耗也会这么高。另外说明一下，我平时的用车，主要集中在上下班代步，周末会接送孩子。基本纯市内用车。 【最满意】 空间，宽敞；动力，强劲。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型

4.21分“优秀”

外观大气，空间蛮大，不移动二排，后备箱可以放下一个小沙发(2人)，配置也很高，l2.5辅助驾驶，语音连续听读识别(非同时)，二排电动座椅，基本上要啥有啥，别看音箱是国产的，听人声非常意外。三排打开后备箱略小，能放下两个小一点的行李箱。方向指向灵敏，减震偏硬，座椅偏硬(因人而异，毕竟带通风带加热)，加速高速，你踩油门就行了，绝不会让人失望。油耗我车2万公里总平均在10.2左右。低速换挡、自动启停逻辑设计有点脑残(缓坡上行时比较明显，不过有拨片自己动下手立马解决)。悬架行程偏短，刹车盘护板间隙偏大容易卡细小石子(这两点如果只在城市开，可以完全忽略)，买来不到3000公里就跑去森林防火道，祸祸，堵车超过3小时也遇到过(超级缓行，地点川北、甘南，海拔3500左右)，没有变速箱过热问题，交叉轴就别想能过了，暴雨后的草地也别想能动，毕竟不是四驱或硬派越野，车重也不轻，但通过性相比汉兰达那应该是强太多。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 6座尊领型Plus

3.86分“良好”

【驾驶感受】 变速箱换挡有些迟滞，低档位上坡时会出现顿挫感，高速行驶相对平稳，提速水平一般，总的来说动力够用但仅限于够用。不要对动力有过多期待，毕竟它是纯家用车定位。低速行驶操控起来比较轻盈，尤其是方向盘阻尼很轻。但是在车速在60km 以上时，车身循迹性略显不足。 【乘坐体验】 内饰比较简洁，新车车内几乎没有什么异味，内饰整体用料考究，车内采用大量软性材质包覆，同时还加入木纹饰板，做工水平很不错。这点江铃福特的做工有了大幅提高，车辆悬架避震效果相对偏舒缓，不会有很大的颠簸感。座椅相对柔软包裹性很好，同时前排座椅通风功能非常好用，通风效果也很明显。 车内空间很大，尤其是第二排乘坐空间非常充裕。第三排相比同级，属于中等水平，但是得益于柔软的坐垫，所以坐在第三排并不会有太强烈的不适感。尤其是第三排侧窗面积很大，而且还配备独立空调出风口，乘坐体验相对还不错。第二排中央通道宽度很大，非常方便于第三排乘客上下车。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型Plus

3.36分“良好”

领裕的造型参照了时下福特在中国盛行的家族式设计，总体上偏年轻化，符合发展潮流。可打开车门，领裕的内饰虽然用料称得上厚道，配置也是应有尽有，如方向盘加热、前排座椅通风加热等等，但是类似的桃木样式让车厢的空间变得老气横秋，与外形的时尚感形成天渊之别。而作为一台中型SUV，就前两排较为刚需的座椅而言，空间还是相对充裕的。至于行驶品质方面，感觉江铃福特还是会和长安福特那边在家用车调性上的调校有一定的差距，至少在舒适性上没有达到我对家用SUV的预期，对一些颠簸的过滤不是很彻底，车身姿态变化得有点频繁，不过有一说一，静谧性是表现得不错。另外一方面，作为一台家用SUV，领裕搭载的2.0T发动机，油耗表现却有点偏高，可能是受车重的影响，综合试驾两天下来，包括了城市拥堵路和快速路，还有正常模式和运动模式，不是那么激烈驾驶的情况下，百公里的油耗已经到13L开外，在意燃油经济性的用户可能需要三思一下。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 5座铂领型

3.86分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完福特领裕之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 EcoBoost 225 5座铂领型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 空间和乘坐感受：这台车定位中大型SUV，长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距2865mm，以我175cm的身高作为参考，前后排的头部空间均为一拳四指，后排腿部空间超过两拳，乘坐空间十分宽敞，前后排的座椅都很宽大，坐上去很软乎，舒适性也很理想。后备箱的常规达到了1075升，将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后也只占了差不多一半的空间，再来三个行李箱也能轻松放下，而且后排座椅支持4/6比例放倒，扩展性很出色，装载能力非常强。 动力感受：2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，发动机的动力输出很线性，油门踏板灵敏度适中，脚感比较细腻，车辆起步很平稳，在城市道路驾驶比较轻松，等到转速超过2500转以后，发动机的动力输出开始活跃起来，加速能力要比起步阶段强很多，但深踩油门也不会有多强的推背感，依旧保持着线性、平顺的性格，比较注重动力输出的持续性，即使车速超过100km/h，也有充足的动力储备，高速超车十分干脆，毕竟2.0L的基础排量摆在那里，底气还是挺足的。我实测这台车0-100km/h的加速时间为8.79秒，说不上快，但日常驾驶肯定是够用。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，整体调校偏舒适，悬架的滤振能力很令人满意，各种程度的颠簸都能有效化解，而且悬架的柔韧性也很出色，在遇到减速带和连续坑洼路面时，不仅能有效降低冲击感，而且还能给车身提供足够的支撑性，车身也没有多余的跳动，底盘的质感很出色。转向系统的手感很细腻，力度轻盈，方向盘传递的路感很少，指向性也不算精准，舒适偏重日常驾驶的舒适性调校风格，少了一些操控感，长时间驾驶会比较枯燥。 购车费用：这台2021款 EcoBoost 225 5座铂领型的指导价为18.58万，目前没有优惠，车辆购置税15948元，车船税480元，交强险950元，商业险5800元左右，上牌费500元，全款落地20.94万，由于是上市没多久的新车型，所以还没有优惠，如果不着急用车的话，可以稍微等待一段时间，后期必定会有一些优惠的。

点评车型: 2021款领裕 EcoBoost 225 7座尊领型

3.93分“良好”

现如今，车辆的价格是很多人买车第一个所考虑的因素，考虑到经济实力的提升，大部分家庭的购车预算也在逐步攀升，基本都来到了20万左右。而2021款 福特领裕 EcoBoost 225 7座尊领型的指导价199800元，刚好符合预算。在同价位的车中，基本上都是紧凑型SUV，比如本田CRV，丰田威兰达等，但福特领裕却是一台中大型SUV，并且有7个座位，对于多口之家十分友好，不会出现空间、座位不够的尴尬。 身边朋友刚好买了一辆2021款的福特领裕 EcoBoost225 7座尊领型，今天就借朋友的车一起来说道说道！ 相中这款车，朋友最主要的原因就是空间，车身长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm，比汉兰达还要大上一圈，而我的身高1.76m体重150斤，坐进前排调整好座椅，头部距车顶还有一拳多（9厘米左右）的距离，后排和第三排也是如此，车内空间很大。而后排腿部空间将近两拳（11厘米），第3排的腿部空间也是一拳多（8-9厘米），即使是满载的情况下也不会感觉拥挤。 座椅采用2+3+2的布局，第二排高度略微比第一排高一些，后排车门开启角度为90度，这样的设计对于家中老人和小孩上下车非常方便。并且座椅十分舒适，主驾驶支持10向电动调节，副驾驶支持4向电动调节，后排支持四向手动调节，第三排支持两向手动调节。而座椅的材质均采用皮质材料，乘坐质感非常柔软，坐起来舒适度很高。 内饰上采用了大量的皮革包裹，手感舒适，颜色为双色搭配，主打晨曦白，豪华感十足，并采用双联屏式设计，科技感非常出色。智能配置也是福特领裕的一大亮点，配备了12.3英寸的中控屏，搭载了腾讯TAl3.0汽车智能系统，支持智能双区高识别率语音控制、AR导航等。支持Carlife手机互联方式，十分的便捷，并且还支持远程车辆控制，随时监控车况信息，远程开启空调等一系列便捷实用功能，配置表现非常亮眼。 安全也是多口之家考虑的重要元素，朋友选择福特领裕的理由也是，家里有两个老人和两个小孩。安全配置上打在了7个安全气囊，受到撞击，能够充分保护车内乘客的安全。另外，还有胎压显示、车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警等安全系统，上路行驶能充分保障驾驶者和乘坐者的安全。而车内空气净化和负离子空气净化器，能够很好地保证车内空气的质量，比较适合老人或孩子。 实际驾驶过程中，发动机的最大马力224ps，峰值扭距可达360牛米。在起步阶段动力输出平顺，尤其是在换挡的时候，基本上感觉不到顿挫感，乘坐起来非常的舒适。福特领裕整体的动力性能表现比较偏向于家用车，对于老人或孩子非常友好。当时驾驶时速到达80km以上，该车的动力就是另一副样子，深踩油门，你就能感觉到2.0T的发动机真实实力，动力储备非常充沛，高速超车也没有动力衰退感。 总结福特领裕这款7座家用车的特点：一是车内充足的车内空间，在同价位、同级车中基本上找不到对手，非常适合多口之家。同时，车辆的配置十分丰富，辅助安全驾驶以及安全气囊，对于家庭用车来说至关重要。而2.0T发动机，动力上非常充沛，不会因为乘坐的人数较多，驾驶起来有乏力感，同时也能保证车辆在高速行驶时有充足的动力，总的来说，性能表现非常均衡。