点评车型: 2023款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
广本飞度的姊妹车,主打的就是配置比飞度高,价格实惠、空间大,配置也确实很低,适合对配置要求不高,就是城市代步的车主。车落地后,立刻去装了360全景、前四后四的倒车雷达、折叠带加热的小电动耳朵。又在淘宝上买了了前排扶手箱。后期,会考虑把织布座椅包真皮,这样脏了好清理。
最近怎好吗:360全景好用吗?
广本飞度的姊妹车,主打的就是配置比飞度高,价格实惠、空间大,配置也确实很低,适合对配置要求不高,就是城市代步的车主。车落地后,立刻去装了360全景、前四后四的倒车雷达、折叠带加热的小电动耳朵。又在淘宝上买了了前排扶手箱。后期,会考虑把织布座椅包真皮,这样脏了好清理。
最近怎好吗:360全景好用吗?
外观十分满意,呆萌可爱,也很帅,内饰太差劲了,太low,智能化不足,不过防碰撞预警,主动刹车挺好用,晃我一次。 油耗没有想象的低,现在8.6,不过比我13多的凯越强多了。 空间很好,不过后备箱太小了。 隔音差,转速高发动机噪音大。
懂车弟中弟:好的路况5个油
用户8700984799384:我还想买来代步用。价钱有点高二手车也是水太深了
转向精准,避震太硬 油耗一般,比我的思域略低0.5左右 市区8.5,绕城不堵5.5l 动力够用,主要车轻 隔音中等,不算差 发动机上2500转有点响 储物空间比较多,但是都不是很大。 整体空间布局很棒 四项调节的方向盘,能找到相对舒适的坐姿 我178,55身材,开这车调最低,脚很累,刹车踏板比较高,只能把坐姿调高。 视野很开阔 led前后灯,最爱 缺点没有行车自动落锁 目前还没出质量问题 总结是一个挺好开的,家用小车
kaliji:请问内饰气味大吗?
小飞机:灵趣的隔音效果很不错的
驾照A1A2D:
油耗不稳定,市区高,郊区低。空间大,内饰还好,噪音还好,喇叭声音太小和电瓶车一样。 车小容易停车,可爱,十万以内,适合女同志代步。市区的话百公里八九个油,高速正常开6个。噪音还能接受,颜值高。十万以内落地适合女生开的车。来福酱说白了就是飞度的姊妹车型,长得就一模一样,开起来也一样的轻快。但是他们两个走的路线不太一样,来福酱的指导价是9.78到11.28万,TA的最低配就是飞度的中配,TA的定位,就是高配置,满足大家对更高配置的追求,所以他标配了全LED大灯,两个扬声器,以及六个安全气囊。前保险杠采用贯穿式设计,下面的塑料包围使用了两种颜色,显得层次感更加丰富;贯穿式的中网与大灯融为一体,能够让整个视觉宽度有所拉伸,看起来更加宽大。 8英寸中控屏幕不仅支持百度Car Life,还有倒车影像功能,并且支持广角模式、普通照射模式以及垂直照地模式,虽然来福酱本身体型不大,但在拥有了倒车影像之后,能大大提升倒车时的便利性和安全性。
可乐75060:这车你多少钱买的?
梦锦衣夜行:9.5L,不可能吧?
热心青山1S4:本人买2023款东风本田来福酱灵趣版最高配的,于今天2023.7.9号从4s店开车回家,大概50左右到家。最真实感受是,一上车开不到2公里,感觉出噪音特大,好像是从前面发出的噪音,车速50码以上才体会到!还有刹车脚踏板特硬!
【最满意】 这个车子整体驾驶感受不错,在价格方面也比较是在,再加上一些辅助操控配置,对女生来说比较友好。另外它的空间也比较宽松,车子跑起来挺有劲的。 【最不满意】 在高速公路上,车速比较快的时候,会有风噪。开过的车不算太多,不知道之恶是不是通病。其它都还不错,目前没有发现让我接受不了的点。 【空间】 这台车子的空间很给力,我和同事住的比较近,经常会载着她们去上班,坐满五个人也不会觉得拥挤。座椅有很多调节功能,每个人都可以按照自己的乘坐习惯进行调整,这一点还是很不错的。 【驾驶感受】 来说一下这台车子在动力方面的表现吧,动力还是挺强的,平时出门在市区里跑车用的是经济模式,所以感觉速度比较平稳。上了高速之后,想要体验驾驶激情,就把模式切换为运动,这时候就能感受到有一种源源不断的动力输出,甚至刚开始的时候,还有一种强烈的推背感。这台车开起来真是轻轻松松。有个女同事刚拿到驾照,上次想要体验一下我这台车的驾车感受,虽然是新车,不太舍得,但还是不好拒绝。我这位女同事说这台车的方向盘操控起来很灵活,油门刹车的脚感也不错,总的来说,就是这台车的操控感受很轻松。
可乐75060:这车你多少钱买的?
【最满意】外观方面新款车型的外观基本上和老款保持一致,圆润的前大灯组与中网相连,保证了前脸设计的整体性,内部矩阵式的灯组布局也进一步的提升了前脸的高级质感。两厢车型,车的侧面看起来非常小巧但具备份有不错的运动感。 内饰方面也基本上和老款保持一致,全系匹配的是7英寸的液晶仪表,单只有高配才有8英寸的中控屏,科技感方面确实有所欠缺,配置方面要比老款车型多出车道偏离预警和车道保持辅助系统。 【乘坐体验】虽然是一台小型车,但是得益于本田的魔术空间,整体的乘坐空间还是很不错的,满载也基本上没有什么问题,而且后排靠背可以按比例放倒,坐垫还能向上翻折,可以放下行李箱等物品,既可以载货也能坐人,非常灵活实用。 【驾驶感受】新款的本田LIFE在动力系统上,搭载的是型号为L15CE的1.5L发动机,这款发动机最大功率91kW,最大扭矩145N·m,变速箱匹配的是CVT,底盘上选择的是前麦弗逊独悬+后扭力梁。从动力系统来看,新款确实性能下降了,动力表现不是很出色,不过CVT无级变速箱的平顺性还是不错的,一定程度上带来不错的行驶质感。 【油耗】新款虽然性能下降了,但其WLTC综合油耗还是和老款一样,百公里5.67L,很经济实惠。
【最满意】相比之下LIFE的入门配置会比飞度稍高一些 【最不满意】CROSSTAR车型在轮拱的隔音材料上要比SPORT车型更多,居然在这里还有区别对待 【驾驶感受】低速状态下扭矩充足,高速时的爆发力也不显单薄。唯一需要适应一下的是LIFE将油门初段调校的相对敏感一些,所以起步时需要更细腻的控制油门,不然会有些窜的感觉。这台变速箱的表现足够优秀,每一次平顺稳定的动力传输都是它在默默的工作,传动比的改变足够准确,踩下油门后也能很快的锁止传动比,对驾驶意图的理解很到位,甚至当你有一些运动诉求的时候,也可以通过换挡拨片来得到满足。 【乘坐体验】车内空间一直是本田小型车的拿手好戏,在LIFE上也是一样,不论在前排还是后排都有十分宽敞的乘坐空间,如果是四个180cm的大汉坐在这辆车里,应该也不会觉得拥挤。
【最满意】 个人感觉这款车感觉比较适合女生开的,上下班和找车位停车也方便。就这个小车而言空间算挺大的了,相比与同级别的车,LIFE的空间真的不算小,前排和后排的空间都挺宽裕了,乘坐感受也比较舒适。后备箱空间也不小,能放下挺多东西的。 【最不满意】 最不满意的地方就是座椅是织布的材质,所以打理起来不是很好打理,不怎么耐脏。
用户4819972969325:请问来福的底盘,有没有发动机护板?有没有底盘护板?
新手女司机,刚拿驾照就提了车,还对车不太熟悉,这款小车车外表时尚,空间满意,动力十足,就是因为我在驾校学的车是爱丽舍,和这个车型不太一样,不太适应坐驾驶位看不到车头。目前油耗还在10.6总里程一百多公里,没有天天开,连续开几天希望油耗能降点
青涩火车zE:这个就是看不到车前机盖刚提车还不敢上路
mylove0101:看不到车头是因为没有车头。。。
开心就好6248677278105:多少钱啊
外观挺好看的,比飞度多了一圈包围、LED大灯、铝合金轮毂等,外观有一点不满的:后尾灯内侧不亮需要自己改装点亮。 内饰储物空间不错,杯架好评,机械手刹略微有点影响,中控台的织物不如换成塑料,更好打理,擦了就行,织物脏了不好弄。 配置上L2驾驶辅助好用,中控屏够用,买个盒子能用Hicar,无钥匙进入+一键启动好用,全自动LED大灯好用好看,高配没有皮座椅差评,没有电子手刹差评,没有电动折叠后视镜不太方便。 空间上完全够用,我180cm,72kg,前后排空间都够,后排头部空间比雅阁略大,腿部空间比不上,但能有两拳的够用空间,缺点后备箱确实小。 动力随踩随有,就是转速突然攀升发动机声音也会突然变大,总体来说10万价位的自吸动力中的佼佼者,综合油耗市区高速结合,表显6L+。 最后价格裸车96800,落地109800(分期不含利息),总体价格略贵,可以买到1.2T卡罗拉/雷凌,1.5宝来/朗逸,1.6轩逸经典等正经三厢轿车,还有很多优秀的国产车比来福更便宜,来福作为人生第一辆车,稳定省心够用就行。
直爽山雀7ww:尾灯那换的的 多少m
用户1817892904209:后尾灯改了用少米?
gai溜子研究中心:就是轮胎是大坑
【购车经历】买这车主要想着市区购物方便,现在市区车越来越多,并且有的地方路窄停车也费劲,就想着买个小车,到时候想去哪就去哪。一开始看的是电车,想着花几万弄个电车,看了宏光MINI也看了小蚂蚁还有长安奔奔等等,看了好几家,感觉要么续航太短要么就是性价比太低,新能源还需要弄一个充电桩,越想越觉得费劲。后来在看车途中,看到了飞度和polo,感觉飞度的价格和空间都不错,就是有点丑,就寻思弄个燃油车。在看飞度的路上,发现小区邻居买了一辆来福,感觉这车真漂亮,然后才知道有来福这个品牌。后来进店了解了一下,综合考虑了很多,过了几天就把车订了,订的高配的来福,等了得有一个月,就提车了。 【提车价格】谈价时候走了三家4S店,最后找了一个熟悉的销售订的,给裸车做到了九万多,落地全下来11.5万左右,开发票时候还低开了一些。当时来看这个价格还可以,现在购置税减半,裸车优惠也大,感觉早买的贵了好多 【外观方面】外观概括起来说就是四个字:小巧玲珑,LED大灯,熏黑尾灯还有熏黑轮毂,整车看着很精致,比飞度好看太多了!个人感觉这个价位车里面算是颜值很高的了 【内饰方面】内饰配色很好看,粉色和灰色搭配,给人一种小家碧玉的感觉,尤其是双拼色的座椅,很有别致感。就是内饰塑料感太强,手动刹车显得太low了! 【动力表现】1.5L131马力,怎么说呢,在同级别里面动力算是不错了,但比起大车还是差一些的,日常市区跑个七八十速度是足够了,但是上高速想快速提速超车啥的还是差点意思,油门不要踩到底,没事多踩几下,动力还是能上来的 【配置方面】我买的灵动版,算是这个价位的配置拉满了,l2驾驶辅助系统很给力,日常行车安全有保障。自带的中控大屏倒车影像还可以,就是缺个carlife。另外手刹换成电动的就好了,还有就是整车没有雷达,要是能装配上雷达就good了! 【空间方面】这车的空间算是很给力了,买车时候看了好多车,这价位的车能做到这空间的不多。前排很轻松就能放下我的大长腿,后排做俩人也不拥挤哈,一般人很难想象这小车内部空间竟然这么大,秒杀Polo等同级别车! 【驾驶感受】小车很轻灵,油门刹车很灵敏,基本上是指哪打哪,跑高速感觉也还挺稳,操控感吊打同级别。 【最不满意】最不满意的就是这车手刹是手动的,应该搞个电动手刹,这样看着上档次多了,要是再装配上雷达就完美了! 最后说一下整体感受:买这车一开始就想着市区买菜购物游玩方便即可,但后来开着开着发展这车越来越给力了,不仅好停车,关键还好开,市区再拥挤的地方都能游刃有余,想去哪就去哪,简直是市区通行利器!现在出门越发的喜欢开这小车了!
ffyy1209:11.5买这?
甩你两砣子:看了飞度觉得丑,却感觉来福漂亮?这是什么逻辑?
许多年以后148191822:这个小车随便改改 山路弯道贼快,比我思域还快
22年5月16日提车,4天470公里市区内跑业务用,部分道路是高架和快速路,地面拥堵路段会多一些。第一天和第二天开空调时百公里油耗被拉到7.4升,第三天和第四天没敢开空调了,现在百公里平均油耗被拉回到6.2升。油耗表现还需要更近一步的使用。 动力方面没有猛踩油门,新车还在磨合,毕竟跑业务一年跑个40000公里还是可以的,不能因为5000公里的磨合没做好把之后的油耗拉起来了那就亏太多了,等过了磨合期再折腾吧。 空间很满意,我一米八的个子做进去也不顶头(可能我就是大长腿吧),因为没有玻璃膜还要把座椅升高一下,不然太晒了,看着车小做进去空间很大了,前后都比较大了,比我原来的上海英伦油气两用车大太多了,大家做过黑车的应该就知道的你们懂。驾驶位调成我舒适的姿态,后排横放滑板还很空。后备箱不大毕竟没屁股,但高啊!尾门一开空间感说不上来但是比三厢轿车舒服,后排放倒就很大了。 方向盘很轻两幅式的挺好看的,左右一圈多一点,油门开一天脚踩着有点不舒服。座椅是软硬中偏硬,没啥包裹性。驾驶位角度调节很重要,调好角度腰不累。座椅没有舒适感但也不难受。仪表中控操作台我还挺喜欢的,尤其是两边的杯架。唯一缺陷就是我不喜欢粘接的手机支架底座(胶粘的以后那一块会很脏)和玻璃吸盘手机支架(太影响视线了)。手机支架估计得用中间后视镜的卡扣支架了(我也没用过这类个人觉得应该是不错的选择)。 前后杠还不错,左右两遍也有装饰的(不知道叫啥),还有小尾翼。有点感觉,但不难看不夸张。
用户4755039427675:落地价多少
安归王1:再跑段时间。油耗就4.8了
嗨小时候67:那家店买的,优惠多少啊,我也打算去买呢
2022年3月20日提车,刚好是新疆315车展最后一天,全乌鲁木齐4s店跑遍了,只有一辆乐趣版现车,价格没怎么压,优惠1.3万。纠结了一下运动版还是cross版,最后还是倾向于魔术座椅,想想自驾出行后排还得坐个娃,东西带多了必须得有比例放倒,所以最终提了乐趣版。 外观:晶耀白的颜色,配上熏黑的大灯和黑色的行李架,以至于媳妇和孩子都说这是熊猫,萌萌的样子我们都挺喜欢的。 内饰:内饰比较简洁,空调出风口杯架刚开始不太适应,用了一段时间后大爱。中控没有扶手箱的时候看起来跟面包车一样,所以提车第一时间就某宝买了扶手箱。内饰用料基本就是塑料,装忠诚卫士的时候发现门板超级薄。 配置:乐趣的配置有点小遗憾,没有巡航和后视镜加热。不过11年的老司机了,还是喜欢自主掌控车的感觉,跑长途也不多,冬天就只能继续手动除霜了T-T 空间:车内空间很足,我身高183,主驾调好位置前后都还有富余,家人身高不算高,坐起来算宽敞了。 驾驶感受:(前后试驾了昂克赛拉、影豹,所以操控感受就对比这俩车)平顺性没得说,二次加速反应也很灵敏,没有双离合的1秒思考人生,也没有马自达那么吵。目前还没做首保,所以还没有感受过ivtec的高转速魅力。高速目前最高跑过140,转速2500,车很稳,不飘,但是大风天开的时候感觉飘的厉害。悬挂偏软,高速入弯没信心,但是真在弯道中加速倒也没啥事,小颠簸过滤还行,过大坑减速带啥的比面包车强不了多少-.-!隔音一般,不过我能接受,感觉最吵的时候也比试驾马自达深踩加速的那一下小。 油耗:个人开车习惯只要前面没障碍物就喜欢开快,加速过程喜欢主动回油门,这样不会出现干吼不走。目前3300公里,平均油耗6.5,最近用车只是送媳妇上下班,来回8公里,200-500米一个红绿灯,单箱油耗干到9.5…… 以上就是我提车一个半月用车的感受,感觉来福酱是一辆好开好用的车。
F5813:改了扶手箱吗?
无为青年abc:落地多少!?
用户5450918098174:这车有没有魔术座椅?!
丹宁蓝的顶配LIFE现在太难找了,最后只得买的试驾车。视野也并没有想的那么好,空间是真的大,内饰质感是真的烂,魔术座椅yyds。
用户3338653049810:试驾车积碳绝对严重
茄先生感冒了:我这个已经1万1公里了,所以便宜些
jitashouz:我买的27公里试驾车,三个月后过户,11.5,你多少公里?9万??
1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。
POLO提车后开了一年,手波越开越喜欢,但评价还是要客观不能偏颇。 【动力】 动力比较差,2挡和3挡提速能力还行,4挡提速已经不够了,5挡基本没有提速能力,遇到高架上坡甚至拉不住转速要降档。常说手动挡没有肉车,但在绝对动力面前都是扯淡。这车提速时,降档补油拉高转速,一顿操作猛如虎,一看车速八十五,自己的另一辆车是2.0T的迈锐宝XL,不用想太多一脚地板油车速就上去了。 【驾驶感受】 转向是家用车手感,有一点虚位,总体比较清晰。底盘方面基本满意,滤震、转向侧倾和高速稳定性都不错,急刹车时感觉悬挂有点拉不住车子会点头(另一辆迈锐宝XL没这种情况)。由于后轮鼓刹,刹车脚感不够线性。 【离合与换挡】 这是手排车最重要的东西。离合接合区间稍微宽泛,不过半联动点还是好找,半联动的时候发动机会自动补油,不是故意的话很难熄火。换挡手感很好,挡位清晰,有吸入感,挡杆行程偏长。 【亮点配置】 有四个地方不错,一个是6气囊,一个是安全带可以高低调节,一个是标配后视镜加热,再一个是四门车窗一键升降。其他配置都是减配到地底,好在大众的改装件非常丰富。坡起辅助差评,不如没有,有几次半坡起步车动了但坡起辅助的刹车还在,导致熄火。 【空间】 前排够用,后排基本不坐人,后备箱没有想象的那么小,放一辆小朋友的自行车,还能再放很多东西。买这个车如果吐槽空间小,那不是车有问题,是人的思路有问题。 【最满意】 末代手动挡,没有比这个更满意的了。大众在民用手波里独一档,可惜目前大众手波全部动力弱鸡,POLO已经是推重比最高的了,而且大众手波车都在停产的路上,且行且珍惜。
用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受
整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。