点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPO-SS灵动版
4分“优秀”在买来福酱之前,我关注过polo等车型,比来比去,发现还是本田的地球梦发动机吸引我,所以我决定就买来福酱。自从购买这个本田life后,感觉这个车确实是精致小车,发动机动力性能实际体验是很不错的。优点:当大家第一眼看到这个车时,会被它萌萌的LED前大灯深深吸引,感觉萌动可爱,我选择的是灵动版本,支持自适应远近光灯,晚上开车,都不用我自己操作开灯,车子自己会开车且主动切换远近光,好智能!LED大灯下方是LED雾灯,看起来是小巧玲珑的。来福酱用双A柱设计,当你坐进车内看这个前挡风玻璃,你会发现视野很好!当我们看车的外观,你会发现灵动版有个天窗,支持向上翘起跟平向移动。来福酱静音效果很不错,当你车速在70码以上时,四个车窗都关闭,打开天窗,向上翘起模式或者平移天窗,你会发现车内环境安静。再看车的外观,尾部顶端有个鲨鱼鳍天线,精致小巧。灵动版本有前排无钥匙进入车内以及离车自动锁车功能,当你用手轻轻扣前排,车门就打开,当你离开车辆的时候,关上车门,然后不一会车门自动上锁,免去了很多麻烦。当你坐在驾驶员位置后,按两次一键启动按钮,全车电路都接通,这个时候7英寸液晶仪表盘会显示很多有用信息,旁边有个8英寸的触控大屏,内置carlife,还挺流畅的,我习惯开车出门,连接carlife,然后说小度小度,导航到哪里哪里,就会很快的给你设定好行车路线,当你想听音乐,也随时都可以听。两幅式多功能真皮方向盘,细腻的手感,右边是自适应巡航按钮,左边是多媒体系统按钮,还有蓝牙电话等按钮,真的是方便行车生活。来福酱还有两个手套箱,这个设计很好啊。空调出风口各有杯架,手机可以放里面,也可以放矿泉水瓶,舒心啊!灵动版本有中央扶手箱,小巧却实用。关于空间,坐在后排的时候,180cm身高的乘客,腿部空间还有两个拳头的余量,可以翘二郎腿,这个空间真的很大。后排座椅支持整体放倒,放倒后有很大的凸起,这个就是缺点。车子红绿灯处起步时,要到2000转,油门踩去,才有动力比较充足的感觉,所以起步阶段不能着急,过了20码后,轻踩油门,动力来的干脆,想超车,D档就行,S档用来爬山破是可以的。手动拨片也有配置,可以提高玩车乐趣。自适应巡航我用过,30码以上的车速,可以用,你不用踩油门,车子自己会往前走的,当达到70码时,开启车道保持功能,就可以自动驾驶,太舒心的配置!灵动版本还有自动刹车功能,车道偏移功能,功能很强大。来福酱这一次全系都没有发动机自动启停功能,这个真的是广大来福酱车友的福音,省心方便行车,这个要点赞!我目前就是普通公路行车,没有用过一次ECO模式,都是D跟S档行车,行车已经超4000公里,160元加油后,可以行使500公里,3毛3分一公里,平均油耗4.8L/100公里,真的是省油!加满一箱油,可以行使660公里,还剩一个小格子的油。我确定的告诉大家,来福酱这个车,总共是10个格子的油,每个格子的油走的路程是70-75公里,所以10个格子的油,当你加满油后,仪表盘会显示,可以开760公里的,但是实际行车,你会发现才开没多少公里,仪表盘就显示,可以开680公里,都纳闷啊,咋会掉那么多的油啊?大家不用担心,在可以行使680公里这个方,将会一直停留到你用完这个格子的油为止,所以你会真切的发现,确实一个格子的油可以开70公里。CVT变速箱确实平顺,顿挫几乎没有。目前车子已经做了第一次保养,保养后,感觉动力更轻盈。目前我已经安装前后六雷达,以及自动升窗功能
twdhtl:没有手动挡太失望了
如是我雯:为什么我的同款车油耗9.4
大美妞开车不让道:我看一般都是8格左右,怎么那么低?感觉没Polo省油
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-S乐趣版
3.64分“良好”本田LIFE这是2020年12月才全新上市的车型,这款车与飞度就是兄弟车型,从实际的体验来看,我认为他比飞度确实是显得更厚道。
优势:
1、本田LIFE可以看作是本田的“入门级”轿车,拥有着很大的知名度,价格也低。他的外在设计,单从前脸来看,确实与飞度有很大的相似之处,前脸看上去显得萌萌哒的,价格虽然低廉也拥有远近光一体式LED头灯,如此的前脸我认为还是非常时髦的。
2、他的空间确实足够的宽敞,172cm的身高65公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间拥有1拳2指,而后排的头部空间拥有1拳,腿部空间2拳左右,如此的空间还是非常宽敞的,不会显得憋屈,点赞。
3、他的内饰比起兄弟车型飞度确实是显得更为的厚道,他的7英寸液晶仪表,显示简洁直观,可读性以及易读性在同级别上属于上乘,他配置了8英寸的中控屏,至少在观感上不会显得简陋,比起飞度显得厚道,点赞。
4、正常的城市行驶中,其实他是非常易于操控的,他在中低转速下扭矩输出较充沛,本身初段的油门设定就较为的灵敏,城市行驶还是有一些冲劲的。当然了,本田LIFE更适合的是普通的城市上下班行驶,本身CVT变速箱加持下他的平顺性就很高,不会有突兀感。
5、日常的城市行驶为主,他的百公里油耗确实足够的低,按照表显的油耗来看,百公里油耗就是7L左右,还是非常省油的。
劣势:
1、他的高速表现确实是不佳,时速90以后,确实有这么一种感觉:怎么踩油门速度都差不多的样子,其实高速中,随着转速的上升,他的噪音也会越来越大,高速行驶中,耳边会有“嗖嗖嗖”的噪音,舒适度一般。
2、即便是普通的城市行驶,时速50以下,外界的杂音以及本身的胎噪等传到车内还是非常明显的,整车的隔音能力确实是一般,舒适度一般。
3、在应对乡下的那些“泥巴”路面时,他的通过性一般,遇到下雨天,发生磨蹭底盘的现象是正常的,回到家趴下去一看,会发现底盘上有很多的泥,通过性一般。
4、内饰的质感一般,像中控面板、方向盘、门板等摸上去确实是显得硬邦邦的,触摸感不佳,并且8英寸的中控屏没什么可玩的,也就是拿来放歌的,可玩性不高。
5、后备厢常规状态下空间不小,也比较规整,但放倒后排座椅后,会拥有过大的地台落差,实用性确实一般,影响大物件的摆放。
整体来说本田LIFE这款车的优缺点还是非常分明的,消费者确实可看看自己侧重哪一点,从我个人的角度来看,我认为当作普通的家用还是不错的,
菩提先生952:油门太轻了,只能点着开,都是8.5左右。高速4.2
光景:价钱呢也厚道
奇妙叶子DdR:为啥直接上顶配,因为明显好于其他配置,一分价钱一分货
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT SPORT心动版
3.43分“良好”该车下压的前机盖让前脸看起来有俯冲的感觉,搭配黑色的前唇边和黑色的蜂窝状格栅,造型动感凌厉,运动感十足。另外,全系车型还标配了16寸的铝合金轮毂和远近光一体式LED头灯,可谓是诚意十足。内饰方面,LIFE与飞度看起来似乎完全一样,车内布局包括用料都近乎相同,肉眼看上去没太大差异。此前试驾第四代飞度时夸过的空间表现以及座椅舒适性在LIFE身上也体现得淋漓尽致,尤其是空间布局方面,主驾驶方向盘的左侧和副驾驶右侧的水杯槽设计,弥补了手刹位置被牺牲掉的储物空间,这一点儿在LIFE上也及其值得称赞。在城市道路上,当路上车辆较多时,LIFE的优势就展现出来了,可以随心所欲的自由穿梭,不管是超车还是掉头,都特别轻松方便。在高速路段超车时,加速响应也非常及时,爆发力强劲且动力输出更平顺。另外,刹车操作降档控制技术也起了很大作用,它能帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速,反应十分灵敏。另外,工况油耗数据为5.6L/100km,在带来高性能驾驭感受的同时,更兼顾了燃油经济性。