点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.64分“良好”本田飞度GK5换代后如今是GR9,只是没体验到广汽本田的飞度,体验到的是东风本田LIFE,其实都一样,这一代听到最多的声音就是没有上一代好玩了!要认真说起来是这样,GK5改装的乐趣很高,但是廉价的内饰和一些噪音让许多人拒绝,而这一代改款我觉着更适合日常驾驶了!
首先外观上,变得更萌了,这自然也就能吸引更多女性了,并且还有两种套件选择,在同级车型里少见,不同的外形也带来了不同的视觉感受,这台CRO-SS版看起来颜值就挺高。
拉开车门,这内饰相比上一代质感明显提升了很多,像一台十万左右的车了,并且细节上做工用料也有提升,仪表盘和中控都采用了液晶屏幕,功能虽不丰富,但也都够用,同样车内也保持了很多储物槽的优势,比如出风口之前的杯架,上下两层的手套箱非常实用,同级车型中很难见到这样的设计。
空间也是LIFE的优势,虽然车子尺寸小,但是在空间利用率上,体现了本田车型的优势,前后排空间均很大,同时驾驶的视野也更好,前排的三角窗面积大,视觉通透。
驾驶上,这一代虽然直观的动力弱了些,但是整车行驶的品质提升了一个很大的档次,主要体现在隔音上,不至于像GK5那么吵,这台顶配车型还带有换挡拨片,虽然是CVT变速箱,但是手动换挡的速度很快,拨片拨动后,仪表盘的档位随机就会升降档,反应速度几乎没迟钝,所以在手动模式下,这台车乐趣相当高。
总得来看,本田LIFE又或者是飞度,这一代的变化虽然失去了许多玩乐属性,但是多了实用属性,尤其是能吸引住许多女性用户,但目前来看,整车总体价格会稍高,好一点的配置必须上高配才能获得,而同级别的三厢轿车,很多车型优惠会价格比它还低,配置还更高,这也导致了它销量下滑的原因。
仙人掌控股:本来想买的我都40岁了你又说这车萌
雾之岭:[图片]
MA马哥138:个人觉得这代最好看,要是后碟刹的话肯定入手。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.79分“良好”【驾驶感受】首先来谈驾驶感受,本田1.5L地球梦发动机绝对是偏向于性能调校,轻轻一踩转速就能拉到3000rpm到4000rpm,即使匹配的是CVT变速箱,但本田LIFE的低扭响应非常出色,同时它的转向手感,车身动态响应都非常出色,或者说能及时理解驾驶者的意图,和飞度一样,我认为绝对算的是一台好开的车。
【乘坐体验】我的身高是179cm,LIFE的后排还能剩一拳多,空间在这个级别是没得话说,甚至不亚于部分紧凑型SUV的后排空间。但LIFE的底盘质感比较差,过减速带和坑坑洼洼的路面时,悬架回弹的很厉害,对舒适性的影响比较大。
【购车经历】总得来说,就产品力而言本田LIFE和飞度几乎是没有差别,两者的不同集中在外观细节以及配置上,本田LIFE的配置更高,外观设计也讨我喜欢,虽然指导价更高,但在两家4S点核算价格之后,其实LIFE的优惠其实要比飞度大,实际算下来的价格也是比飞度更具性价比,这是促成我买它的主要原因。
上路单Ata:老哥买优惠多少,落地多少钱
夫妻同心🌹:太贵了,同d车,价钱高很多,车不怎么样,我到看车,丰田致弦X,飞度不错,打算买1款,
Randylan2010:灵动版谈到10.5W落地不知道怎样?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
2.79分“一般”整体印象:本田LIFE在我看来就是东风本田版本的“飞度”,它拥有小巧的外观和比肩紧凑型车的空间表现,加上动力体验不错、操控灵活,所以我个人认为它是很适合女生去入手的一款车型。前段时间我刚好去试驾了本田LIFE的顶配版本,下面就跟大家来说说我开它的一个感受。
动力表现:LIFE搭载代号为L15B的1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛·米,传动则是匹配CVT变速箱。值得一提的是,该发动机和飞度为同款型号,参数也完全相同。
行驶质感:实际开起来之后,本田LIFE的发动机在低速状态下扭矩充足,高速时的爆发力也不显单薄。唯一需要适应一下的是LIFE将油门初段调校的相对敏感一些,所以起步时需要更细腻的控制油门,不然会有些窜的感觉。变速箱的响应速度很快,传动比的改变和锁止时机把握得足够准确,对于驾驶意图的理解也比较到位。转向的阻尼变化线性且合理,指向的精准性一般,但车头的响应速度在同级别中算是比较快的。悬架的阻尼适中,调校比较中性,振动吸收和侧倾抑制都表现不错。
乘坐空间:我身高180cm,坐在本田LIFE的后排,头部空间1拳1指,腿部空间则拥有2拳,整体空间表现真的是很不错的,也不愧是“空间魔术师”。
购买建议:最后,在我看来CRO-S灵趣版是全系最推荐的车型,电动天窗、后排比例放倒、蓝牙/车载电话、8英寸中控屏幕、CarLife、真皮方向盘、全套的主动安全配置等等它都有了,总体功能可谓相当丰富。当然,如果您的预算比较紧张,其实CRO-S乐趣版您也可以着重考虑考虑,毕竟价格要便宜了1万块钱。总之,本田LIFE这款车是比较适合女性去入手的,因此喜欢的朋友也建议不要错过。
野性不可驯服474:这车也适合男的开,城市里开真爽,好停
雾之岭:不错。
足球与咖啡:不是你看,就是一台车呀,不是吗?
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.71分“良好”因为毕业才一年多,有了女朋友之后,就想买一台代步车,因为预算不多,就是自己代代步,家里有别的车用。我自己比较喜欢两厢小车,选车的时候,有看了飞度,POLO,LIFE,开始比较倾向飞度次低配的,因为车内的空间更大一些,但是低配飞度,确实太丐中丐了,我和女朋友都觉得太寒酸了,下不去手,就看高配一点的,高配的跟LIFE价格差不多了,就在这两款当中选择,两台车基本上差不多,LIFE细节上要更运动一点,像前唇那的运动设计,以及车尾下方的运动装饰板,熏黑的大灯,另外一个重要的原因是,我们这边LIFE比飞度优惠要大。
我开始选择的是CRO-SS低配的乐趣版,但是乐趣的安全配置比较低,最终和女朋友商量,直接上顶配的灵趣版,因为她平时也会开一开,有多倒车影像,主动刹车,还有驾驶辅助这些配置,会更放心一点。
CRO-SS灵趣版,优惠了8800,车价是10万4,购置税交了9200,保险上了4000多,七七八八的费用收了800,全部落地118000。身边很多人不理解,说这么多钱,干嘛不买个大点的车。只能说每个人的需求不一样吧。这个价格能买到的车,大部分也都是入门级的,只是空间更大一点,而我基本上就坐两个人,空间对我来说根本没有,还不好停车。等过几年,我成家有孩子了,我可能也会跟他们想法一样,买个更实用的车,但现在完全没必要啊。
说说这个车的优点:
1.5L地球梦发动机,不用多解释,跟飞度同款的,早就名声在外,动力不错,还省油,而且质量稳定,没什么小毛病。131的马力,说平民超跑,有点夸张,在城市中穿梭,还是相当灵活的。
外观时尚年轻,我不想选什么朗逸,卡罗拉之类的,就是觉得太老气了,不是它们不好,而是我没到那个时候。LIFE(来福酱)就是为年轻人打造的一台车,没有太多实用的需求,好看好开,能把我带到想去的地方,见想见的人,就行了。柴米油盐肯定会来的,但请慢一点,哈哈。
车子不大,里面不小,这是本田的空间魔术师,还是有两把刷子的,车里坐着一点不像小型车,我身高178CM,前后排坐着都不会压抑。后备箱是真的小,好在平时我只放一个篮球和一件水,如果后备箱空间有刚需的,还是得慎重。
保值率高,这是我猜的,应该跟飞度没什么大的差别,飞度保值率高,这个肯定也不差。看中保值率,也是觉得这个车,以后换车能从换点钱。
说说缺点:
1、价格有点贵,一个小型车,卖到11-2万,真心不便宜。
2、噪音大,本田一直解决不了(或者根本不想解决)的难题,来福酱也跳不过,跑到60以上,噪音很明显。
3、配置不怎么样,虽然我买的是高配,还不就是因为CRO-SS低配指导价10万多,倒车影像都没有,天窗也没有。全系都没有倒车雷达,本田的倒车雷达是有多贵啊。
虽然缺点不少,优点也是很明显的。至于值不值要自己去判断,我觉得作为年轻人的第一台车,LIFE还是挺合适的。如果预算不高,对配置也要求,飞度更值得推荐。
关于保养,开了三个月了,上周刚去首保,首保是免费的,前提是不要超过三个月或者5000公里,哪个先到哪个为准。我才开了2000多公里,一定记得按时去,如果超时了,就不给免费了,假设跑的多的,一个月就5000公里了,那一个月就得去首保。
买车纯看运气:为啥不能一步到位呢!我当时就是想着先买个两箱的车结婚再过度!结果结完婚各种用钱的地方!光是房子装修过年过节买礼品红包养车养房都存不了多少钱
ChengYuan96:有多少钱买多少车,有时候看10万,还想买15万的,这款车空间大,保养费用低,油耗也不算高,开个七年左右估计还能卖个4万块钱,我都打算挣挣钱了,想入手,十多万的国产配置高,空间也大,但是各有取舍,保值问题,油耗,保养
离落lmf:买低配的自己改装
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3分“良好”【优点】
1、本田LIFE的外观是比较时尚的,和另一款本田飞度车型高度的相似,它们也是姊妹车型。本田LIFE的外观设计是我比较满意的,外观设计更偏灵活大方,且由于它的车身长宽高分别为:4111*1725*1567mm,它的外观设计小钢炮,非常的好看。
2、车子的性价比较高,11.28万元的指导价已经买到本田LIFE的旗舰车型了。而且不同于飞度没有一分钱优惠,本田LIFE的优惠幅度还是挺不错的,这样的价格在小型两厢车里面来说是比较有优势的,因此本田LIFE整体性价比比较好。
3、车内的空间宽敞。它的轴距达到了2531毫米,在小型车里面是比较理想的。而且本田LIFE也继承了本田空间魔术师的称号,前后排空间都表现的比较宽敞,达到了小型车里面的高水准的设计。
4、提速较快,它搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率131马力,传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。和同级别的车型相比,本田LIFE的这套动力总成是比较占优势的,起步轻盈,超车迅速,而且和飞度是同根同源的动力总成,动力性能甚至可以超过不少15万的合资车。
5、油耗低。本田LIFE搭载的是1.5L的自然吸气发动机,而且它的整备质量只有1145kg,车身轻盈且风阻较好,使得本田LIFE的燃油经济性表现的很出色,毕竟这也是本田车的优势。工信部给出的百公里油耗仅仅只有5.6升,这样的油耗是表现很理想的。
缺点
【缺点】
1、车内的异味偏大一些,本田LIFE使用了较多的硬塑料,所以从新车材质里面散发出来的异味是偏重一些的。开车过程中需要经常开窗换气,但好在车子配备了天窗,否则车内的人确实会比较难受。
2、车内的噪音控制水平不是很好,作为一款小型车在高速状态下行驶,胎噪和风噪都是不可避免的。在低速状态下,本田LIFE表现的还不错,但是在高速状态下,胎噪和风噪会表现的很突出,所以这个时候我们需要调大音乐的音量来掩盖噪音。
3、车子的油漆偏薄,提车不到一个月,车子上已经不知道在哪里被刮出了两道划痕,一点感觉都没有。去4S店补油漆,一个面的油漆费用是350元,当然这个价格是不涉及钣金整形的。
4、换挡有咔嚓的异响声。按理来说,作为一款CVT的变速箱,换挡是非常平顺的,而且是润物细无声的那种感觉。但是在实际换挡过程中,会有明显的异响。一般来说,本田车在动力总成这块是比较有信心的,这种问题确实不太能理解。
5、虽然本田LIFE和飞度是姊妹车型,但是它的品牌影响力肯定是没有飞度来的那么出色的。和飞度相比,本田LIFE缺少车型的知名度以及品牌的信仰,这对于二手车的保值率是比较有影响的。
总结:本田LIFE其实就是翻版的飞度。飞度的优势缺点同样反馈到本田LIFE车型上,优点是要大于缺点的。如果你想购买一辆故障率低,油耗低的两厢车,我到时认为这款LIFE是值得购买的。如果你更看重品牌的知名度,我建议你去购买飞度。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.64分“良好”外观十分满意,呆萌可爱,也很帅,内饰太差劲了,太low,智能化不足,不过防碰撞预警,主动刹车挺好用,晃我一次。
油耗没有想象的低,现在8.6,不过比我13多的凯越强多了。
空间很好,不过后备箱太小了。
隔音差,转速高发动机噪音大。
懂车弟中弟:好的路况5个油
用户8700984799384:我还想买来代步用。价钱有点高二手车也是水太深了
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.6分“良好”丹宁蓝的顶配LIFE现在太难找了,最后只得买的试驾车。视野也并没有想的那么好,空间是真的大,内饰质感是真的烂,魔术座椅yyds。
用户3338653049810:试驾车积碳绝对严重
茄先生感冒了:我这个已经1万1公里了,所以便宜些
jitashouz:我买的27公里试驾车,三个月后过户,11.5,你多少公里?9万??
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.57分“良好”【最满意】
车子小巧好操控,动力随叫随到,空间大装载能力强。高速上140也没感觉漂。整车据说有十七处储物空间,不过我也用不上那么多。车内满员的话,空间还有剩,基本不会感觉到拥挤。家用的话完全足够了,可以说吧小型车的空间使用发挥到了极致。
【最不满意】
车漆有点薄,很容易留下印记,发动机噪音有点大,另外这款车不支持carplay。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
4.14分“优秀”东风本田LIFE采用了东本最新的家族式设计语言,相比广汽本田飞度,LIFE的整体外观更加接近日本的本土车型JAZZ,前进气格栅采用黑化的蜂窝状设计,显得凶狠且极具运动感。搭配环形的LED大灯组,前脸反而还有点“萌萌哒”的感觉,外观是值得我的肯定的。
内饰方面采用了双色设计,同样与车身外观相呼应。7英寸的液晶仪表盘搭配8英寸可触摸中控屏摆脱了A0级别轿车“廉价”的标签。坐进车内,视野十分开阔,超细的双A柱设计令前方视野最大化,减少了盲区的存在,提高了行车安全性。值得一提的是,飞度身上全系都没有的扶手箱,在LIFE身上出现了。
空间一直是本田的拿手好戏。与飞度一样,本田的“MM理念”也在LIFE身上展现得淋漓尽致。我坐进车内时,完全不觉得这是一辆10万元级别A0级小车应有的空间表现,空间和舒适度完全超越同级别对手,甚至比肩部分合资中型车。另外,CROSSTAR版本还有让各位奶爸津津乐道的魔术座椅,装载大件物品更方便。
动力方面,这台1.5L地球梦自然吸气发动机装载在这台1.2吨重的小车上,动力绰绰有余。踩下油门时,可以明显感觉到车辆非常轻快,说走就走;CVT变速箱令驾驶变得十分轻松平顺,也对燃油经济性有了很大的帮助。我试驾LIFE时在大理,由于大理的马路沟沟坎坎比较多,刚好也可以测试一下LIFE的悬架表现。在面对较小的沟坎时,LIFE的悬架能够从容地应付,振动基本不会被传入车内;而面对较大的减速带或者沟时,LIFE会有点拉不住车身,通俗来说就是比较颠,在后排时的感受更为明显。轻便的车身加上前麦弗逊后扭力梁的悬架,拉不住也是正常的,但显然LIFE的悬架调教已达到同级别的中上游水平,想要舒适能给你,偶尔撒野也阔以。
总的来说,LIFE通过更多差异化配置和更加年轻的营销方式,与飞度“错位竞争”。如果非要在鸡蛋里挑一下骨头,那可能就是LIFE的官方定价稍稍偏高了。如果市场终端能在未来给出较大的优惠,相信大家都会更多地选择性价比更高,更显动感和年轻的东风本田LIFE。
点评车型:
2020款本田LIFE 1.5L CVT CRO-SS灵趣版
3.71分“良好”外观方面,LIFE采用品牌最新时尚设计语言,下压的前机盖让前脸的俯冲速度感尽现,自带气场!黑底+环形LED日间行车灯的设计,让LIFE的“双眼”炯炯有神,又极具未来科技感。黑色蜂窝状格栅,融入大量黑色套件,并配以16英寸铝合金轮毂,造型动感凌厉,彰显出本田一贯的运动风格。内饰方面,LIFE采用潮流双色个性搭配,打破单调乏味,增添试驾旅途中的乐趣与活力。双色高质感织物内饰的应用,提升手感的同时,也让整体设计加分。值得一提的是,LIFE还采用双A柱设计,最大化前方视野开阔度,配以Honda“MM理念”打造安全舒适的驾乘空间。配置方面,新车配有主副驾驶安全气囊、博士第九代ESP车身稳定系统、前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、8英寸中控屏、CarLife互联、LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等配置。秉承Honda“MM理念”,LIFE拥有宽敞的乘坐空间;配以舒适织物材质的座椅,让每一个车内成员都能享受到相对宽敞的乘坐空间。同时,第二排魔术座椅的加入,更让LIFE实现了储物空间的灵活多变性,即便你有较多的杂物,LIFE也总能适当的把它们收入其中。此外,LIFE的转向精准,并且由于体型小,变道时也非常灵活,可以相当轻松自如地穿梭在车流当中。同时双A柱让整个驾驶舱的视野变得更加开阔,盲区更小,操控起来更加畅快。运动模式下,发动机发出的声音相对会更加高亢,油门也变得更加灵敏,驾驶激情也能被充分调动起来。动力方面,LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-SS灵趣版搭载了1.5L 131马力 L4发动机,其最大功率为96kW,峰值扭矩为155N·m,传动系统匹配的均为CVT无级变速变速箱。在底盘调校方面,LIFE还采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,通过低摩擦技术,前后悬架默契配合,车辆即使行驶至凹凸路面,能够轻松抑制细微震动,保证平稳舒适的乘坐体验。