点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.94分“良好”【购车经历】
本来准备买黑猫的,但是跟我对象看车时,看上了好猫,结果就买了。
【保养】
首保免费的,检查了下减震器,现在跑了9500了,还不错,没什么大毛病,就是异响有点多,可能跟我改喇叭也有关系
【充电时间】
平均每天40公里,五六天一充电,每次还有三分一的电吧,最近天冷了,充的有点勤。
【最不满意】
没有后雨刷,下雨天什么也看不见!
【续航】
没有严格测试过,也没有可以去省电,该开空调就开,春秋天大概8折左右,冬天可能6折左右吧。
【乘坐体验】
乘坐空间没问题,可以参考下卡罗拉,比卡罗拉大一点点有限。
【提车价格】
没有任何优惠,充电桩抵了1000块,亏了!
【动力表现】
正常驾驶没有问题,动力随踩随有,跑起来和油车1.4T的高尔夫差不多,但是起步绝对够快。
用户2131221116599:减震OK吗
你好Azure:你好👋请问到目前使用感受车机卡吗?芯片问题影响大吗?(///▽///)考虑购入
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2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.29分“良好”外观还可以,内饰真的是。。。。遮阳板质量有点儿像老头乐!化妆镜没照明,这个车目标群体是女性!他们好像一点都不关心女性在车内补妆的问题!眼镜框简直是无语,每次开眼镜框遮阳镜必摔下来!
芯片问题也是醉了!我这买车时掏钱延保的怎么说呢!
总结:拿着好看的外观唬人,细节地方一塌糊涂!怀疑外观设计跟车内设计就不是团队!车内设计的可以直接炒鱿鱼了!
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2.29分“一般”外观没得说,媳妇很喜欢
内饰如果没有出现芯片问题时候还不觉得什么,现在越看越糟心。
配置就不用多说了,后面不是独立悬挂,后排坐人过减速带异响。
空间中规中矩,毕竟车不大。
操控也一般般,毕竟跟出口欧版没有可比性,同样价格,国内的雷达,摄像头,动力全部有所阉割,你还有什么好说的呢?
舒适型轮胎非常薄,买了一个月被炸了换了两条胎,换时候发现买车一个月,轮毂内已经有生锈,还能说长歌什么呢,欺负女生不懂车呗
唯一有所安慰的就是新能源是真省钱,之前都是开我的jeep,现在也算是有个代步工具了,平时媳妇来上班两地跑,往返50公里很划算,这个要给个好评
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4.71分“优秀”开了快两周了,主要开车接送对象上下班,一天跑120公里左右,现在也过了1000公里了,动力满意,颜值担当,驾驶满意,买的黑顶绿身的,就是招灰啊,刚洗完车,溜达一圈,满身灰,在石家庄买的三元锂电池的雅典娜版本,续航方面开空调的话能达到90%吧,跑市区,一般都走60~80迈,偶尔了,开运动玩玩,差不多120吧,就是晚上不充电。第二天续航缩水比较严重50公里的路程,消耗60公里多一点的续航,现在发现的缺点就是,遥控移动车辆和遥控一键泊车没有,配置表上有,但是实车没有,联系售后说需要等待车机升级才可以,但是给不出具体升级的时间,很郁闷,就是想玩一下这个遥控移动来着,有点失望
用户5916777151556:现在那个自动泊车有吗,想入手这款
一位路过的同学:两天一充?
格古哒:你的续航还可以哦
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2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
4.64分“优秀”驾驶感受:开起来很不错,只要把动能回收设置成标准,整个车的驾驶感受就会十分流畅,同时因为刹车十分灵敏,上路的时候更愿意把车速提到更高的水平。因为电门更快的反馈,致使这辆车的起步以及初段加速十分强劲,后段加速一般但也够用,搭配较为灵活的转向,在高速度时仍然得心应手。
内饰空间:在人经常触碰的位置全部使用了麂皮包裹,在不常触碰的位置则使用了同样观感的塑料,总体感受不错,氛围营造的很好,车机触控反应灵敏,没有明显延迟,但是语音助手实在太蠢,连最简单的降低空调风速的语音也有识别不出的情况。在空间方面实在是一大亮点,前后排十分宽敞,与较小的车长有截然不同的表现,超出预期,需要大量运送物件时,可放倒的后排也提供了很大的便利。
外观:见仁见智,但是起码回头率很高。
续航:踩的猛掉电很快,但是日常开,基本上和表显差不太多,我个人开车踩电门比较猛,掉电稍微快点,好猫群里有些人的黄金右脚可以开出一些特别离谱的续航。上高速开短途肯定是没问题的,满电150公里来回将将够的样子。
大人gajmwwtmm:耗电怎么样
雨墨怕下雨:小姐姐车开下来怎么样呀?我也想买~
YY:请问你买的这款续航才150公里左右吗?标注是400的续航啊!
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4.17分“优秀”【外观】
外观是真的一下子就戳中我的心巴了,女孩子嘛,都喜欢漂亮的,前脸圆润,造型复古,在当下满大街线条贯穿灯的时候圆圆的车灯更是增添了独特魅力,而且欧拉好猫这款车的空间并不小呢,后排坐人无压力,一点也不挤,轴距有2650,很宽敞的。
【驾驶感受】
欧拉好猫的动力最大功率可以达到105千瓦,上高速跑120迈很轻松,150迈也特别稳,别看是新能源,它车身质量很重的哟。
起步又快又稳,我刚提车的时候一不小心就会开的很快,但是自己又觉察不到,后来才摸索出来开好猫的习惯,好猫的动能回收有刹车感,平时上坡减速或者下坡减速,我都会优先利用这个功能。
【最满意】
最方便的还是欧拉的车机智能,辅助模式可以帮助我更安全便捷的观察路况,充分考虑了女性角色,语音操作也很方便,在开车时候可以用语音操作空调制冷制热,播放音乐等功能,很人性化。
二手车买卖jk:比以前的QQ可爱多了
yi然然:哈哈哈哈确实是好可爱
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4.39分“优秀”始于颜值,终于性能。最开始想买五菱mini代步但是安全性不太放心,后来看到了欧拉黑猫,觉得颜值更高,到店里后看到了好猫,觉得更惊艳,尤其适合新手女司机。我中间有10年没开车了,但是好猫给了我足够的安全感!科技智能感强,驾驶辅助,一键泊车,智能刹车等功能陪伴我度过了磨合期,上手很快。座椅按摩,座椅加热让我觉得开车也不是那么疲劳的一件事了。手机app控制汽车很方便,尤其夏天可以提前开启空调,这点很好,有时候忘记关窗什么的,还可以手机操作关闭。车内空间还可以,看着小,坐起来不会拥挤但是后备箱小了点,出门放个行李箱,婴儿车就差不多了。我主要是上下班通勤,周末接送娃在市内跑跑还是足够了,老公开着上了几次高速,说90码以上掉电就很厉害了,我平时在市内不会超过80码,没有这个感觉。买车的时候,是可以赠送充电桩的,但是我家物业比较难搞,死活不同意装,最后没装的成,只能在外面快充,一般一个小时就能到80%以上了,也还能接受,而且现在快充点还是挺多的,还算便捷。。不太满意就是下雨的时候后视镜和玻璃起雾还要手动跑过去擦。总体来说,欧拉好猫性价比还是高的,整体满意。
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4.06分“优秀”好猫总是一年多了…今天才来懂车帝谈感受。算是资深用户吧。
总体来说,好猫对我我这个无娃通勤者来说足够了。上下班不用风吹日晒。可以做个美少女了。哈哈哈哈
当初买它,第一眼看上的是她的外型,小巧可爱,尤其是两个大眼睛格外的耀眼。一开始看上的是原谅绿想拼白顶(4s店就放着这个颜色),后来销售说有别的颜色,通过介绍与图片参考,果断就选了万人迷拼黑顶。想着回头率一定爆棚。果不其然呀…开在路上总是引来别人的注视。嘻嘻嘻…
开了这么久,其实各方面都不错。只是今年的冬天格外的冷…续航明显打折的厉害…几乎每天都要充电。多少有些烦躁。那个充电枪有点重。每次都要弄好半天。
总之上下班好猫是不错的选择,宝妈遛娃野兽不错的选择呀。
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3.07分“良好”太失望了,七月份提车行驶了2900公里动力电池故障,充电到78%充不上电来来回回检查才查出来需要更换动力电池模组,第七组电芯欠压,等了半个月目前为止也没更换,也没给合理的解释,说我只能认倒霉就我车出毛病,到现在没有物流信息没有件。最近又得知8核变4核,一波未平一波又起,对好猫的好感越来越少了
你好奇比比:哎,试试能不能退车吧,这样的车怎么用呀
慕一爸爸:给衣服定金交了 出了这个事不想要了
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4.29分“优秀”入手已开800公里。
外观:外观给满分,颜控福利,谁见着都问一句“这是什么车”。又宽又胖大屁股,跟我家的大肥猫一样一样的。
内饰:内饰比预想的还要好,10万级别的车这个档次这个手感没的说。很喜欢它的内饰按钮配置,既不会像比亚迪那样围着档把一圈按钮,也不会像特斯拉那样光秃秃的啥都没有,恰到好处的几个常用按钮,复古的设计,以及连成一排的空调出风口,让人喜欢。给到满分。
配置:这个价位该有都有的。如果有座椅通风、副驾驶电动、后排出风口、电动尾门就更好了。说的就是你,好猫GT。可惜GT内饰太丑了,提车等待时间也过长,就没买。
空间:小车轴距不小,座位空间很足,后备箱略小,但满足日常使用,装十来箱矿泉水还是很轻松的。
操控:车很宽但很短,所以操控还不错。方向盘偏轻,我是调成了运动手感。经济模式好评,就算深踩电门加速度也是很均衡,深受家里晕车人士喜爱。
动力:有GT的动力就更好了,中规中矩。运动模式下动力也算不错,市内代步车足足够。
舒适:因为之前开的是黑猫,对黑猫的一些简陋的问题和高速下的不安全感心有余悸。坐上好猫开了几天,评价:这起码是台正经车。
缺点:
一是没有副驾驶电动和电动尾门,没有座椅通风,没有后排出风口和后排灯,希望以后改进吧。
二是A柱略宽,转向的时候恰好会挡住侧向直行的视角,需要摆动头部补充观看,感觉自己有点傻。
三是坐在车里看不到引擎盖,车身又比较胖,对车距和车侧距离有点没把握。不过开习惯就好了,何况还有360影像。
四是减震偏硬,过减速带很明显。不过这个价位也不强求了。
五是车机不支持carplay也不支持hicar而且最近芯片门闹得很厉害,宣传承诺的高通没有了,据说是X86,意味着以后车机软件升级基本没望。导航版本过低,只能说还能用吧。
安利微商泫雅轻创业:那个猫来凑图的吗?
instyleit:这车,前面那么短?你想看前面的孩子?你195都看不到,因为本来就短,那怕你调成最高
用户92580451:?。。。。。。。芯片造假芯片造假芯片造假片造假芯片造假芯片造假
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4.07分“优秀”【最满意】
作为好猫使用了一年半的车主,好猫在同价位车型中的的配置依旧非常有优势,尤其是同级别中北方用车座椅加热是非常刚需的一项配置,同时前排主驾驶还有座椅按摩!
401公里的续航,冬天打折在6折左右,根据实际用车场景以及通勤半径来看足够!
【最不满意】
由于造型设计所做出的妥协也是显而易见的,乘坐空间相比起同级别表现较为突出尤其是纵向头部空间,但是却不得不牺牲后备厢空间来为造型让路,后备箱尾门由于倾斜角度过大所有在绝对空间利用上比较的有限,放置不了大件行李,给大家一个参考就是常规婴儿车折叠后横向放置基本上空间就满了,同时垂直高度放不下其他任何行李基本上!所以如果考虑其他行李装载需要慎重考虑!
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3.43分“良好”这台车非常小巧,而且颜色的选择有很多,并有双色车身可以选择,相信对女性车主而言比较友好。在外观上它使用了18英寸的复古轮毂,一般在这个级别的电动车中是非常少见的,大轮毂的搭配让它在侧面看上去时,显得很亮眼。
充电口分布在前车门的两侧,左侧为慢充,右侧为快充。快充可以在半小时将电量从20%充到80%,而慢充的时间从0-100%需要8小时。同样,在内饰方面也运用了双色搭配。整体内饰给人感觉比较温馨,或者说是有点可爱,尤其方向盘也采用双色,而且下方还增加了镀铬装饰。多功能方向盘上集成了音响控制,蓝牙电话,行车电脑,倒车影像等功能。由于功能较多,需要花一些时间来熟悉一下。
从乘坐方面来说,前排座椅不仅有加热功能,主驾驶座椅还有按摩功能,在这个级别的车里这配置还算不错了。但座椅的舒适性只能打7分,尤其后排座椅的倾斜角度一般,长时间乘坐的话会有点累。
你要说它能带给你多少驾驶乐趣,我觉得真的没有。但不过这台车的整体驾驶感觉很舒适,方向很轻,底盘比较紧致,一点都不松垮。除了运动模式中加速非常直接外,AUTO,ECO,NORMAL都比较佛系。当车速达到100km/h时风噪较大,胎噪也比较明显,胎噪到好解决,换一套更好的轮胎就可以了,但风燥确实目前无法改进。此外,后悬挂在过减速带和坑洼路面时弹跳比较明显。
欧拉好猫非常适合城市代步,而且可爱的造型也比较符合女性车主的喜好,加上丰富的配置和驾驶辅助功能会对女性车主非常友好,再加上14万左右的价格,相信会赢得一批女性消费者的认同。
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2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
4.21分“优秀”其实买车时感觉都非常好,符合家里的使用要求,我是12月23日做的懂车帝车主认证,现在最让人烦心的就是芯片问题和蓝牙问题,之前开的哈弗H3目前还在手上,就是因为有长城的车,我才有如此的信心继续购买这个品牌,可是这次到目前为止的处理结果,真心让我太失望了
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3.14分“良好”开了两百三十多公里,好猫续航比传说中的更惨。大概满电能跑240,这可是春夏季节,续航六折吧。另外,动力模式在电量不到50%时开了和普通模式一样,这是为了锁电续航?外观不错。前窗升降声音比较刺耳。底盘超低。
310地区:基本 全程空调 高速100 地面80 基本续航320
圈圈Oo:高速240公里能跑下来吗
一位路过的同学:哈哈,240这个续航绝对真实
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4.29分“优秀”圆润的复古外观配上复古的色调,让好猫在目前同价位纯电车型中算的上是最好看的一款。造型好看的同时,细节做工也十分到位,并没有廉价感。并且如此胖胖圆圆没有让好猫的风阻系数增高,0.289Cd的风阻系数相当让人意外。此外,好猫的车身采用了IronBone™ 超高强度钢车身骨架、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助等安全配置,整车设计标准达到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD级别。
内饰方面,不说内饰的材料是否高档,但是这个价位车型中,这样的内饰做工和质感已经很不错了,并且,内饰的各项智能和舒适配置也很全面,细节设计也很对一些女性考虑,且智能配置也能满足一些年轻人的喜好。
雅典娜版的好猫采用的就是磷酸铁锂电池,并且电池系统具备IP67+IPX9K的防护。磷酸铁锂电池因其安全性和稳定性,因技术的发展能量密度提高后,近两年又开始频繁出现在大家的视野当中。虽然容量方面要弱于三元锂电池,但更低的成本和安全性能让消费者得到更多实惠和更多安全保障。
此外,好猫自动驾驶辅助功能超过14项,未来,好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling™ 随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。