点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.43分“良好”欧拉好猫 2021款
雅典娜版 三元锂电池
价格:官方指导价为12.39万元,目前没有很大的优惠,成都经销商报价12.39万元,不需要购置税、上牌500元,商业保险5305元,全部办下来需要花13万左右,整体价格很划算.
外观:整个车身线条有点甲壳虫的影子,除了看起来萌萌的以外,圆形头灯、双色车身、圆润的线条,这些多复古元素也是显得很吸引人的一个因素,看起来非常可爱。
内饰:首先是用料值得点赞,中控台大面积被
麂皮材质包覆,空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都做得很到位。整台车的内饰看上去比较高级,视觉上做得非常显档次,很有点小资的格调。
空间:欧拉好猫看上去不大,可实际空间并不算小, 欧拉好猫的定位是一台小型车,车身长宽高分别为4235*1825*1596mm,轴距2650mm,坐垫非常软,承托性也不错,用料非常扎实,对于女生来说是个不错的选择。
动力:欧拉好猫是一台纯电动车型,采用了
前置单电机的动力系统,车辆最大功率为105千
瓦,峰值扭矩达到了210牛·米,车辆的续航里程
为401KM。由于是电动车型,车辆起步初段的动
力响应非常迅速,由于配备了单速变速箱,所以没
有任何顿挫感可言,整体的加速体验非常好.
续航:工信部纯电续航为401km,电池组还提供八
年或15万公里的质保政策,而且快充模式下半个
小时就能充到80%的电量,慢充模式则需要8个小时才能充满。
缺点:1;空间太小 只适合女生开.2;空调制冷效果一般
总结:外观和内饰方面很适合女生,因为车型比较小,所以很适合代步,续航里程也很棒,呆萌可爱的外观非常适合女生,出门旅游也很方便,这辆车能否得到消费者的亲耐和市场的认可,我们拭目以待
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.71分“良好”这一次,我来参加了欧拉好猫的试驾活动,试驾车型是2021款 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池,新车指导价12.39万元。这款电车开起来什么体验,下面说一下我的试驾感受。
外观
首先,在外观上,欧拉好猫采用极具辨识度的“复古未来”的设计风格,圆润的前脸与椭圆形“蛙眼”大灯组相得益彰,非常符合年轻人的审美潮流。反正我是一个年轻人,非常喜欢这样的外观设计。感觉有一点甲壳虫的复古感。
内饰
在内饰方面,欧拉好猫并没有用过多的线条来营造科技感,而是采用简洁的设计+奢侈的用料让驾乘者获得极佳的质感。此外,欧拉好猫没有采用传统挡把,而是采用了更有逼格的旋钮式换挡,操作起来简单方便。
空间
欧拉好猫的车身长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm,轴距为2650mm,后排空间与市面上主流小型SUV差不多。正常情况下,身高175cm,体重130斤的标准身材,坐到后排仍然有两拳多的腿部空间,非常地宽敞。
动力
动力方面,欧拉好猫车上搭载了一台最大功率105kW的永磁同步电机,与之匹配的是59.99kWh的三元锂电池,在NEDC标准下,续航里程为401km。试驾下来,续航里程实际开不到那么远,只能开320公里左右。可能是我们开空调和跑高速的原因吧,跑高速,电动车耗电非常快。
试驾感受
欧拉好猫开起来什么感受?动力输出非常平顺,电机操控下,没有顿挫感,比开CVT变速箱的汽车还要平顺好开。只要你舍得踩电门,汽车的动力输出还是非常强劲的,不会有那么动力不足的感觉。汽车转向也舒适,刹车调校也线性,非常人性化。总的来说,完全是开一台电动车的舒适感。
NVH隔音
欧拉好猫隔音也做得很好,因为它是一台电动车,没有发动机的噪音,所以噪音源减少了,汽车安全很多,还有,汽车外观造型风阻比较小,因此汽车风噪也不大,80km/h以下,汽车的风噪都不明显。但是80km/h以上,汽车的胎噪声逐渐响了起来,但依然能够接受。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
4.29分“优秀”圆润的复古外观配上复古的色调,让好猫在目前同价位纯电车型中算的上是最好看的一款。造型好看的同时,细节做工也十分到位,并没有廉价感。并且如此胖胖圆圆没有让好猫的风阻系数增高,0.289Cd的风阻系数相当让人意外。此外,好猫的车身采用了IronBone™ 超高强度钢车身骨架、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助等安全配置,整车设计标准达到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD级别。
内饰方面,不说内饰的材料是否高档,但是这个价位车型中,这样的内饰做工和质感已经很不错了,并且,内饰的各项智能和舒适配置也很全面,细节设计也很对一些女性考虑,且智能配置也能满足一些年轻人的喜好。
雅典娜版的好猫采用的就是磷酸铁锂电池,并且电池系统具备IP67+IPX9K的防护。磷酸铁锂电池因其安全性和稳定性,因技术的发展能量密度提高后,近两年又开始频繁出现在大家的视野当中。虽然容量方面要弱于三元锂电池,但更低的成本和安全性能让消费者得到更多实惠和更多安全保障。
此外,好猫自动驾驶辅助功能超过14项,未来,好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling™ 随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.64分“良好”去年长城汽车在车型命名方面可谓是玩出了新花样和新高度,欧拉作为长城汽车旗下的新能源品牌,用“猫”这样的字眼来命名旗下车型也是非常具有新意,且更加贴合了其产品受众的喜好。新车外观方面依旧采用了圆润可爱的家族式设计风格,且该车还加入了复古设计元素,具有较高的辨识度。具体来看,新车在前脸部分整体运用大量圆弧曲线,其中圆圆的前大灯组造型Q萌,车头隆起的线条也颇具立体感,灯组内部光源则为全LED。欧拉好猫在车头下方部位配备有贯穿式进气口设计,两侧则装饰了三角形的镀铬件,远远望上去造型犹如小虎牙一般。从官方信息来看欧拉好猫的定位虽为SUV,不过该车更像是一款跨界车型,其侧面造型依旧走的是复古路线,突出的前后轮拱配合后短悬的设计让侧面车身看上去更加精悍。车身尺寸方面,新款车型的长宽高依旧为4235×1825×1596 mm,轴距则为2650mm。其次,好猫的内饰很精致。好猫是一款真正精致的产品,基于3D-Mesh工艺打造的内饰材质、时尚而不落俗套的配色、精致如艺术品的镀铬饰件,不管是看起来,还是摸起来,都称得上“轻奢”二字。在配置方面,好猫非常强调智能科技。大液晶屏+液晶仪表盘,语音识别功能强大,空调、天窗、导航、音乐多媒体等都能语音操控。此外,面部识别、透明底盘,还搭载了OTA升级。好猫的ORA Smart-café智能人机交互系统,不仅能满足多场景的语音交互功能,还虚拟了一个管家猫侍者,通过A柱上的摄像头识别驾驶者,自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等。雅典娜作为整车车系的顶配车型,在维纳斯版和阿波罗版的基础上,增加了高精度毫米波雷达、疲劳驾驶监测、全场景自动泊车、脸部/语音识别交互等功能,此外前排座椅加热,后排中央扶手以及外后视镜自动折叠等功能也仅在这一配置上才配备。因此,如果你想进一步解放自己,或者想在朋友面前秀一把,又或者就是不差钱,那么我们建议你直接入手顶配。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
4.21分“优秀”【最满意】外观内饰没话讲,真的很惊艳,其他人都在追求极简未来风,它反其道而行,带来了这个复古小车,很好看。
【驾驶感受】底盘质感不错的,自主品牌近几年进步很明显,就是胎噪有点过于大了,可以换胎解决。
【乘坐体验】后排比想象中宽敞,虽然是小型车的定位,但是已经是紧凑型车的空间标准了。
点评车型:
2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池
3.57分“良好”欧拉好猫的外观上整个车身线条有点甲壳虫的影子,除了看起来萌萌的以外,圆形头灯、双色车身、圆润的线条,这些多复古元素也是显得很吸引人的一个因素。
内饰方面,首先是用料值得点赞,中控台大面积被麂皮材质包覆,空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都做得很到位。整台车的内饰看上去比较高级,不过毕竟价格摆在这,其实大部分地方用手一摸就会发现还是塑料件为主,只不过视觉上做得非常显档次,很有点小资的格调。
欧拉好猫看上去不大,可实际空间并不算小,虽然后排腿部空间并不能算充裕,不过一拳多的表现也是不错了,况且坐垫非常软,承托性也不错,用料非常扎实。
操控方面,整体加速性能表现不错,操控比较一般,底盘在过减速带时有明显的弹跳感。隔音降噪方面的表现也比较一般,风噪和胎噪在车内都能明显的感受到。
关于实际续航在满电400km续航的情况下,开空调和不开空调差别比较明显,400km标定下开空调实际续航为240km左右;不开空调续航在280km左右。