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    欧拉好猫2021款400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池外观耐看值得买吗_欧拉好猫怎么样

    ·欧拉好猫

    什么是懂车分

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    3.57
    “良好”
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    共333人评价
    8万-12万新能源总榜No.24
    低于61%的同价位车系
    经销商报价
    10.18-13.78万
    厂商指导价
    10.58-16.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.57
    • 3.59
    • 外观
    • 4.38
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.60
    • 配置
    • 3.40
    • 3.46
    • 空间
    • 3.36
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.33
    • 3.45
    • 操控
    • 3.33
    • 3.46
    • 动力
    • 3.37
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 欧拉好猫GT3.65外观4.15
    • 秦PLUS EV3.64外观4.18
    • 欧拉好猫3.57外观4.38
    • 海豚3.47空间3.78

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • MG4 EV3.72外观4.08

    欧拉好猫·全部评分

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

    3.57良好

    作为一款小型纯电动车型,欧拉好猫自从上市后就获得了不错的热门,丰富配色加上复古元素确实吸引了很多年轻貌美小姐姐的眼球。作为一个专业车评人,最近正好试驾了欧拉好猫 2021款 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池。作为一款5门5座两厢小型车,空间并不差,长宽高分别在4235×1825×1596毫米,车身轴距在2650毫米,整车提供4年或15万公里质保服务。厂商指导售价在12.39万,裸车价格同样在12.39万,购置税在0元,上牌费在500元,车船使用费在300元,交强险在950元,商业保险在4958元,全款购车总费用在130,608元。下面结合我自己的试驾体验,跟大家具体聊一聊。 静态:外观设计确实有可取之处,不然也不能取得如此高热度,以Q萌复古造型为主,取消了传统中网,脸部整体视觉会更一体化,两侧大灯组是椭圆形造型,同时配备LED光源,点亮后辨识度不差。从侧面可以看得出来是低中心设计,后视镜是双色处理内部集成转向灯跟全景泊车摄像头,底部18英寸轮毂看上去一点都不小气。进入车内同样是以复古元素为主,用料上加入大量麂皮增加质感,双联屏设计增加科技元素,车机系统足够优秀,支持语音控制以及在线视频等功能。 动力:搭配一台前置电动机,最大功率在105kW,最大扭矩在210N·m。一共提供三种驾驶模式,日常在城市中行驶普通模式就足够了。而对于像我这样的男生来说,行驶过程更愿意开启运动模式,虽然身材娇小,但驾驶乐趣不差,加速踏板灵敏,能够根据环境不同去调整能量回收强度。对于欧拉好猫来说,从定位上来讲本身就是以城市代步为主,如果去跑高速,时速上到80公里以后,确实加速感受会降低一些,但如果进行提速测试,百公里加速也能达到9.45秒。 底盘:选择采用前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭力梁式非独立悬架组合。支撑感受并不差,面对城市道路的一些细小颠簸,能够充分过滤,但如果平时会走乡村小道,面对一些较大颠簸,后排乘客体验确实不好,本身缺点就会暴露出去。 噪音:在试驾过程中,低速行驶车内静谧性并不差。但如果上高速时速到达80公里后,风噪声音会相对明显,虽然不影响车内正常交流,但不能算安静。从实时数据来看,怠速的时候,噪音值在40.1分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.4分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.3分贝。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 2
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 32021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 3
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 42021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 4
    2021-04-23

    刘国松钓鱼千万别买,倒车刹车异响和吹哨一样响,厂家解决不了

    用户3048583765780买欧好猫真后悔,每次续航里程都不一样,差的太多了

    开心57131这车不是出问题了吗 怎么还有卖啊

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

    3.71良好

    "不管黑猫白猫,抓住老鼠就是好猫",这句话涵盖了目前欧拉旗下的三款车型,在车系命名上,长城欧拉还是很有个性的。从这款车上市以来,女朋友都比较看好好猫这款车,尤其是外观,让她喜欢的不行。犹豫了很久,上周日中午定下来,欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池(拼色版本加了1000元),交车大概是5月底。不过店里没有拼色版本的实车,所以就没拍照片。 购车和保养费用:指导价为12.39万元,加1000元拼色内饰,裸车价12.49元,没有一点优惠,而且交强险为950元,河南跨地市上牌300元、服务费280元(为了省事),保险5000元左右,总共下来大概13万多点。因为之前了解过新能源汽车,后期保养费用比较少,销售介绍保养主要分为三电检测,底盘检测,灯光检测,轮胎检测,基本都在百元左右,而且电动助力,不需要更换转向机油,能省一部分,还有保养费用比较高点的就是刹车油、防冻液,2年或2万公里一换,费用大概300元出头,比燃油车好很多。 先说一下我和我女朋友感觉比较不错的几个点: 1、女性审美,外观真心好看。一双椭圆"蛙眼式"LED大灯相当出彩,造型和保时捷神似,灯组内部采用远近光一体LED光源,实用性也非常不错。还有就是车身线条非常流畅,复古曲线走势,勾勒出溜背线条,真的想说一句欧拉真的懂女生。 2、试驾体验,动力反馈真的有劲。欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池这个版本最大功率105千瓦(143马力),峰值扭矩210牛米,销售说最高车速能达到150公里/时。三元锂电池容量为59.1千瓦时。驾驶起来轻踩油门,速度0-50km提速特别轻快,四五秒就上来了,市区完全够用。速度50km以上,在踩油门动力也没有衰减,一直到90km,动力都非常有劲,高速跑个90、100没有太大压力,不过高速超车肯定会乏力一些。 3、配置不错。内饰部分先不说了,因为拼色版本没有看到实车,不过精致感还是比较充足的,覆盖了很多仿麂皮材质,摸起来非常舒服。配置上有10.25吋中控大屏、语音控制、车联网系统。而女朋友比较喜欢的它的安全配置、主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像等等,还有车道保持、疲劳驾驶提醒。换档也是圆形换挡旋钮(她不喜欢档把)。 缺点的话,在我女朋友眼里几乎没有缺点,不过在我眼里还是有一些不足之处: 1、空间略小。欧拉好猫是小型车,这个价位如果买燃油车,(男性角度)基本上也能挑上几款,比如最新款伊兰特、低配速腾等等。我身高176体重150进,坐进好猫,前排相对宽敞一些,后排还有局促感,腿部空间一拳出头(5公分左右),活动空间不大,还有就是头部空间只有3公分,稍微起一下身就会碰到头,长时间会有压抑感,对于女生来说还算不错。 2、空调制冷效果一般。可能是新能源汽车空间功率比较低的缘故,试驾过程中感觉空调制冷效果比较差,而且后排没有出风头。前排15分钟左右才感觉不是很热,后排感觉不热基本上快半个小时了。 3、轮胎胎噪比较明显。没有发动机,只有电机,所以驾驶的时候静音效果比较不错。再加上试驾过程中速度不算快,风燥也不明显。但是它的隔音处理并不算很好,路噪和胎噪比较明显,尤其是试驾路段车不多,空旷路面,胎噪能够听的非常清楚。 总结:说实话,欧拉好猫对于女性车友还是非常不错的,无论是外观还是内饰,都比较讨女生喜欢。动力比较适合城市代步,配置上也非常丰富。空间的话,对于女性够用,而空调则是照顾了车辆续航,隔音这部分不尽人意,更换轮胎可能会好一些。还有一点就是价格,如果再能优惠一些就更好了。整体性能表现比较均衡,对于女生车友还是比较推荐的。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 0
    2021-04-19

    我有一只小麋鹿半个多月就能交车?

    用户5168835527872为什么我双拼多要一千

    用户9131495616734没有优惠?

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

    4.29优秀

    圆润的复古外观配上复古的色调,让好猫在目前同价位纯电车型中算的上是最好看的一款。造型好看的同时,细节做工也十分到位,并没有廉价感。并且如此胖胖圆圆没有让好猫的风阻系数增高,0.289Cd的风阻系数相当让人意外。此外,好猫的车身采用了IronBone™ 超高强度钢车身骨架、博世BOSCH 9.3 ESP车身稳定控制、e-call碰撞自动求助等安全配置,整车设计标准达到2021版C-NCAP 五星/中保研GOOD级别。 内饰方面,不说内饰的材料是否高档,但是这个价位车型中,这样的内饰做工和质感已经很不错了,并且,内饰的各项智能和舒适配置也很全面,细节设计也很对一些女性考虑,且智能配置也能满足一些年轻人的喜好。 雅典娜版的好猫采用的就是磷酸铁锂电池,并且电池系统具备IP67+IPX9K的防护。磷酸铁锂电池因其安全性和稳定性,因技术的发展能量密度提高后,近两年又开始频繁出现在大家的视野当中。虽然容量方面要弱于三元锂电池,但更低的成本和安全性能让消费者得到更多实惠和更多安全保障。 此外,好猫自动驾驶辅助功能超过14项,未来,好猫会通过FOTA升级实现点对点融合泊车、语音控制自动泊车、手机遥控一键泊车、ORA-Calling™ 随叫随到、智慧轨迹倒车等泊车功能。

    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 02021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 0
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 12021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 1
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 22021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 2
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 32021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 3
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 42021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 4
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 52021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 5
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 62021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 6
    2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 72021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池 图 7
    2021-07-15

    点评车型: 2021款欧拉好猫 400km标准续航 雅典娜版 三元锂电池

    3.57良好

    欧拉好猫的外观上整个车身线条有点甲壳虫的影子,除了看起来萌萌的以外,圆形头灯、双色车身、圆润的线条,这些多复古元素也是显得很吸引人的一个因素。 内饰方面,首先是用料值得点赞,中控台大面积被麂皮材质包覆,空调出风口、空调控制拨杆的金属材质让整车更显精致。液晶仪表、中控屏的显示和功能性都做得很到位。整台车的内饰看上去比较高级,不过毕竟价格摆在这,其实大部分地方用手一摸就会发现还是塑料件为主,只不过视觉上做得非常显档次,很有点小资的格调。 欧拉好猫看上去不大,可实际空间并不算小,虽然后排腿部空间并不能算充裕,不过一拳多的表现也是不错了,况且坐垫非常软,承托性也不错,用料非常扎实。 操控方面,整体加速性能表现不错,操控比较一般,底盘在过减速带时有明显的弹跳感。隔音降噪方面的表现也比较一般,风噪和胎噪在车内都能明显的感受到。 关于实际续航在满电400km续航的情况下,开空调和不开空调差别比较明显,400km标定下开空调实际续航为240km左右;不开空调续航在280km左右。

    2021-03-23
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    海豚 2023款 自由版海豚 2023款 自由版

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    3.71分“良好”
    秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版秦PLUS EV 2023款 500KM 出行版

    【购车经历】 23年8月购买,准备跑网约车,谈了很多个店,跑了许多渠道,目前我能够了解到,如果有师傅准备买车跑网约车,请一定记住去SSSS店购买,我了解到的并不是每个SSSS店都有出行版(网约车)的销售权限,但是每个城市一定有一两个SSSS店有出行版(网约车)的销售权限,你必须去找到这两家店,直接在这两家店里去购车,因为市面上的网约车公司都是找这两家有销售权限的店拿车的。你又何必去找网约车公司买车呢?SSSS店更有保障,保险各方面不会坑你! 为什么选择比亚迪?吉利几何?埃安S? 吉利几何续航达成率确实不错,很多师傅都挺它,不过我更愿意相信比亚迪,吉利几何续航达成率确实可以,但是还没有经过市场的长期验证,跑个几年后还不知道怎么样?至少比亚迪核心三电是自己家的,而且比亚迪的电车是经过市场考验的,看看深圳的出租车就知道!吉利几何、埃安S这些车,三电核心都是第三方研发供应,说白了就是组装车!再往下长安、东风、启程、就别考虑了。 如果是准备跑网约车请一定买出行版的车!不建议买冠军版。 出行版是有三电(电机、电控、电池)营运质保周期。 冠军版没有三电营运质保,仅仅只有电芯有营运质保周期,注意是“电芯”,还不是整个电池哟!电控、电机都是普通家用车的质保周期! 如果有网约车公司跟你说“冠军版也有营运质保周期” 它多半是忽悠你的,也有可能提供的售后质保根本就不是官方的,是网约车自己的第三方负责! 【提车价格】 裸车价134800元(实价开票)。方案是:首6.9万,免息36期,月供2222元。总计落地价格:148500元,包含1年营运保险、交强险、营运资格证、营运GPS。 【充电时间】 关于充电桩!各位注意,出行版的车辆充电桩比亚迪是不免费安装的,一开始SSSS店跟我说收费安装我也感觉诧异!我还特意打了比亚迪的总部客服电话咨询,确实是不免费安装。需要安装的话需要2200元费用(接线30米以内)。 【续航】 车是买来跑网约车的,车显续航500公里,实际续航470公里,空调制冷的话大概只能跑400公里。 跑网约车的话建议一定要买实际续航不低于400公里的车,别贪便宜买个实跑300公里续航的车,我400续航够跑1整天不充电,300公里续航的车中午或者下午必须补至少30%的电,我们这边高峰期电价1.7元/度,每天要多花30-40块钱电费。我直接晚上下班回家冲电才0.51元1度电,30多块钱冲满跑一天! 【驾驶感受】 总体不错,悬挂偏软!但是这车的A柱有点粗,导致盲区有点大,转弯一定要多加注意!其实本来准备买埃安,可惜埃安是个扭力梁悬挂,这点真心无法接受。另外,比亚迪三电还是比埃安这种组装车靠谱! 【动力表现】 动力偏差,极速才130公里,百公里加速估计要10秒以上,没有实际测过!日常使用载客没有问题。 【智能化】 没有ACC自适应巡航,没有车道保持,没有360全景,车机可以语音控制APP、空调、天窗、车窗。原车倒车影响画质比较差! 【最不满意】 内饰做工很一般,不够精致! 提速是真的慢,感觉不像电车,高速超车有点费劲!无所谓了,反正跑网约车,也跑不了几次高速!

    4.00分“良好”
    MG4 EV 2023款 出海冠军版MG4 EV 2023款 出海冠军版

    【购车经历】 家里有一台21款唐 dmi,想买第二辆车,主打好来,不大,市内代步。 买车的时候家里人给定了好多条条件。 1、不能大了,媳妇儿会觉得不好开。 2、空间不能小了,老丈人体型比较大,开着不舒服,重点是横向空间。 3、不能贵了,丈母娘一样价格在10万左右。 4、纯电在10万左右,油车在6、7万左右。 5、安全性要高。 6、颜值要高。 之前看了这么几辆车。吉利几何萤火虫,老丈人觉得横向空间小,坐着窄。五菱的一批四座车,丈母娘觉得像玩具,太小。奇瑞瑞虎5X、广汽传祺 GS3、吉利缤越,这三款车中重点考虑了传祺 GS3,落地价也基本上在7,8万,重点是想试驾都没有试驾车。感觉这几个品牌都对小型车的售卖不太重视。而后又看了别克的微蓝6,这款车的确便宜,最低配8万多落地,纯电,尺寸大,但缺点是油改电,电池明显低于底盘,有受损的风险。广汽埃安 Y,家里人不喜欢那个外形,但是这个车空间确实大。 【提车价格】 裸车价10万,贷款8万,1年,利息6600,送10年20比保养。 【最不满意】 1、感觉在颗粒感强的路面确实有点迷迷糊糊的感觉,不知道是不是车友圈里说的低频共振,但是老丈人开车的时候没感觉到。 2、购车过程中,充分的感受到了名爵这个品牌在北方的存在感与服务质量。4s 店去了前前后后有三四次,没给倒过一杯水,顾客也很少,很冷清。车型上都是出海冠军版,银白灰三种颜色,黑色内饰,铭牌23年10月的车(不知道算不算库存车)。应该是库存了一批,都力推购买这个款式。虽然店里的服务意识不太强,但是是真心看好这台车,也就没纠结了。 3、流量2个 G,用完就完了,就得自己花钱,不是每个月2个 G,是一共就2个 G。 【驾驶感受】 底盘悬架比现在开的21款唐 dmi 侧向支撑性好很多,不会左右摇晃。

    4.43分“优秀”
    海豚 2023款 时尚版海豚 2023款 时尚版

    #提车日记 【买车背景】 之前一直是开油车的,第一辆车是吉利的博越,开了3年,除了油耗高其他都很好,毕竟是人生中第一辆车嘛, 后来换了本田的xrv,这个车嘛,除了省油,保养便宜,其他的远远比不上咱们的国产车,在当时油价越来越高的情况下,加上23年被裁员,工资降了好多,只能消费降级了, 于是决定想换电动车了,主要就是上下班来回40公里,有自己的车位可以安装充电桩,一年回安徽老家2次的样子,全程400多公里,主要还是在市区行驶的,目的就是为了省钱和省油。 【自我介绍】 自己身高是175,体重是在110斤,主要使用场景是上下班,平时每天行驶距离来回是在40公里,目前对海豚的表现和驾驶感受还是挺好的 【购车经历】 在选车的时候看了以下的车: 1:领克06emp,这是想买的车,因为是混动,可以充电也可以加油,没有续航焦虑,去四儿子了解价格,当时也是刚刚上市的车,没有任何优惠,然后需要等车至少1个多月,所以就放弃了 2:宋plus dmi,这个车绝对是个销量之王,空间大,内饰好,续航高等,了解了之后,是有现车的,然后价格也谈的差不多,然后在走的时候看到了海豚,看着这个外观也挺个性的 3:海豚,看了海豚之后,外观非常好看,小巧,然后是纯电的,想着混动的成本比纯电的成本要高,主要通行还是以纯电为主,所以决定买纯电的,后面试驾了一下海豚,感觉非常棒,提速给力,和油车有明显的区别 然后就是坐下来聊价格了,优惠1万多,估计是年底的原因吧。然后了解配置,最终选择了时尚版灰色的,有现车,保险5500,3年免息,无服务费,然后第二天就提车了。 【提车价格】 城市:南昌 提车时间:2023-11-18 裸车价:12.38 落地价:11.80 随车礼品:送了脚垫,后备箱垫,贴膜,小家电,电机护板,5次保养卡 【海豚静态空间感受】 外观:外观新颖,车型偏小,好掉头,有点好看 内饰:中控有软性的包裹,门板的硬塑料感觉很廉价,还有那个波浪的设计,留了一个大窟窿,弄成平整的难道不好吗 新车买回来味道很大,内饰配色我觉得还行,不能说多上档次,也不太差。要是和大众id系列一样怀挡就更好。 海豚的品控,一般吧,谈不上好。勉强够用。 乘坐空间:身高175:坐进去还可以,买回来满座5人,有点挤,一般4个人正好。腿部空间还行。后排没有像油车一样凸起的,很平整,还有后排水杯架,当然可以搭手很舒服 储物空间:储物空间足够,家用没问题,有两个水杯。 后备箱挺深的,可以放下家里的婴儿推车,只能说家用很够用的这种,毕竟车的尺寸摆在这里的。 空调问题:目前冬天开空调还是很费能耗的,制热来的也相对快。正常是开26度2档风速,然后打开座椅加热,对于冬天来说还是很舒服的。 静音问题:电车很安静,连轮胎上面卡了石子行驶的时候都可以听得到。 【海豚驾驶感受】 海豚的动力对于一直开油车的人来说,差距还是很大的,没有了油车的换挡逻辑,前段加速平顺,动力足。导致刚拿到手的几天,有点不适应,有点晕车。需要开几天适应适应。 0-80城市路段感受是动力随叫随到,红绿灯基本都是第一个出发,真的是遥遥领先,弯道侧倾底盘如果速度快的话有点侧倾的感觉。 我一直开的的是ECO模型,然后舒适停车,标准回馈,主要是怕晕车。 暂时没跑过高速,平时就是市区和快速路开的,平均速度是在60-80左右的,最近天气是在8度,电耗是在10.1不知道算不算挺高的。 【海豚车机系统】 海豚的车机系统还是挺好的,该简约的简约,该有实体键的有实体键,不像现在其他的新能源车,全部所有的操作都在大平板上面操作,车机流畅度还不错,可以安装自己 想要的软件,比如抖音,网易云音乐啥的,就像手机一样方便,主要是拍流量不够。 【能耗总结】 目前行驶了2000公里,能耗平均是在11个电耗,大概一公里是7分钱的样子,相比油车之前一公里需要6毛钱,那是真的太省了,现在有了电车之后,哪怕出门拿个快递都喜欢开车了 【海豚优缺点总结】 优点:外观好看,车机智能化程度高,支持NFC,蓝牙,卡片,实体钥匙解锁,可以使用手机控制,比亚迪的电控技术和刀片电池等 缺点: 1:冬天能耗高,如果不开空调容易起雾 2:近光灯还挺亮的,远光灯不行,开了和没有开一样的 3:时尚版内置的行车记录仪不够清晰 4:行驶在不平的路面时,总是有一些异响,有时候又有,有时候也没有,并且每次传出来的方位还不一样 5:用u盘听歌曲的时候,总是过一段时间总是不能识别,需要重新拔下重新插上才可以识别,u盘格式是fat32格式的,买了好几个u盘都不能解决 最后请海豚圈主推荐加精