点评车型: 2021款坦克300 2.0T 风林铁骑

3.9分“良好”

风林铁骑的底盘调教为了攀爬做的调整使得其在城市通勤的表现中略微缺少竞争力，路面感知明显，同时驾驶感受也会略显不扎实。 由于更改了速比，油门响应很快，加速也不慢（对于这样的大车来说），只要把显示屏上的油耗信息关掉，一点也不觉得肉哈哈。 外观不需要我夸吧，大家的眼睛都是雪亮的，现在车大多讲究流线，所以这么一款肌肉感强的车型实在是亮眼。两寸的升高在路上遇到大G也不输气场，上次有个小车想别我车，在旁边想透过车窗瞪我，愣是没有看到我人哈哈哈。 内饰没啥好说的，其实主要还是实体按键少了点，听说22款的车型已经改进，希望官方能退出升级服务。其余的对于这样一款车来说，该有的全有了。 空间表现只能说还不错 大家始终不要忘记这是一台紧凑型越野车，虽然比我以前开的吉普指南者大多了，但实际上的级别并没有改变。 油耗方面，这么大一台车，16个油是在我的心理承受范围之内的，虽然偶尔短途城市出行，会飙升到20左右，但是综合下来我的油耗信息B（自提车以来总平均油耗）在14左右，还是可以接受的。 现在由于时间关系还没能去越野场地测试，等以后有机会再体验一下这辆车的越野能力。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.93分“良好”

外观没的说，很好看，我选的橙色版的颜色也是越看越喜欢，空间还行，后备箱有些小，但是驾乘空间还行，细节方面还需要多提示一些，比如我提车到现在出现过两个事情，一个后排空调出风口的风向播杆不知道怎么掉了，还是拿到4S店去收拾好的，还有就是前两天前排出风口旋钮上面盖子掉了，是那个小丁丁，是打胶不足导致的，这都小问题，我自己也就念好了，细节方面还需要提升一些。再有就是电子配置多了确实操心，我的转向机拉杆破了一次，自费换了，我知道有人闹了厂家也就给换了，这东西没法说，换那东西也大几千块呢，多注意些把，这车越野虽然没问题，但该注意的还是要多注意，电子配置高了确实方便，但是故障率就高，我的转向机拉杆的胶套破了进水就换了，我承认我有过越野，但是没有涉水，就是很深的水，胶套应该是在越野过程当中被地面树枝啥的戳烂了，就破掉了，然后那几天西安老下雨，跑起来后水就从破的地方进去了，就把里面的电子元件烧坏了，反正换也自己换了，就很无语，这胶套还护不住，以后就多注意看看，多自己检查，发现破损换胶套没多钱，电机坏了换总成真的有些贵。总得来说车还是不错的，国产车还是有进步的空间，我知道这个胶套不是我一个个例，车友们还是多注意，越野完还是检查下，避免再出现我这种问题，转向电子不便宜的。还有就是油耗，每个人开的方式不一样，有高有低，我自己好好开在城里最省也就一箱油五百五把油箱烧到快没有，高速加城市好好跑也跑到过六百，但大多时候也就450～500公里，出去越野的话油耗不算啊，越野路段一箱油跑二百公里都有可能的。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 挑战者

4.86分“优秀”

动力强劲，有三把锁，360全景影像，倒车开车也不怕刮擦、外观硬朗帅气、稍微改装一下就显得很霸气、车身也相当硬朗 前两天跟别的车不小心碰撞了、我屁事儿没有、别人的只能叫拖车

点评车型: 2022款坦克300 边境限定版

3.57分“良好”

坦克300在不少人眼中分为两个派系，一个是素装，就是基本没做较大改装的，另一种就是武装，冗余的越野套件使其看起来要比素装300高一个辈分儿。虽然坦克300的配置车型有9款，但配得上“武装”的车型除了顶配的赛博坦克外，就只有刚上市不久的边境限定版了。因为是限量销售，所以这款车虽然比顶配便宜了几万块钱，但在面子和档次感上却完全可以与后者媲美。大量越野套件的装备，再搭配全新的配色，使得车辆看起来充满粗犷的野性美。而非承载式车身、分时四驱、原厂涉水喉、氮气减震器、265/70 R18轮胎的加持，让这款车兼具了车内舒适性和越野通过性。符合法规的拖挂资质（配备牵引力高达9500磅的无线遥控电动绞盘）以及可拓展式车顶平台，也比较符合其去远方“巡游”的特色。内饰基本沿用了普通版车型的设计风格，具备有简洁、硬派和圆润的设计元素。动力方面搭载的是2.0T+8AT的动力组合，最大功率227马力，为越野提供了强有力的心脏。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 我看型

4.8分“优秀”

买这车就是因为帅，我这人只在乎颜值我本来对车不感兴趣因为车都太丑了，我觉得好看得还买不起，想着随便买辆车就行了，狂车城得时候看到了坦克实车，我就知道要买什么车了，是真的帅，网上根本看不出来，订车整整等了七个月。 外观和内饰仁者见仁对我来说是无敌的存在，空间一般不算大也不小，目前开了2000公里油耗13.5跑了几次高速才拉下来，我开车比较猛，前面14个多，油耗无所谓帅就行，越野车本来就这样。改一改还会更高。要越野还是要改一下减震，我很幸福能20万买到这样的车，又帅又能越野。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.93分“良好”

坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者 【满意】 1.最让我满意的就是坦克300的外观设计了，方头方脑的造型在复古的同时又有时尚感，第一眼就让人沦陷，毕竟谁没有个驰骋草原、沙漠、戈壁的梦呢？ 2.整体的内饰氛围不错，充满了方正的造型元素，与车身造型相呼应。视觉效果很棒，尤其是中控台的这一块带有花纹装饰板，在氛围灯点亮之后很有时尚气息。 3.相比那些硬派越野，空间表现居然还可以。 4.一台指导价20w出头的车，主被动安全充足，带透明底盘，前后桥差速锁，双联屏以及各种舒适性配置，性价比直接拉满。 5.矩阵式的LED大灯照相效果不错。 6.这套2.0T+8AT在市区开，表现也不错，油门踏板初段的调校有一些日系车的感觉，前半段很跟脚。 【不满意】 1.市区行驶油耗略高，期待DHT版本的坦克300。 2.由于造型原因，市区行驶，路比较窄时视野不太好。 3.新车内饰稍有异味。 4.胎噪风噪略大。 【驾驶体验】 坦克300的这套2.0T+8AT就实际驾驶体验来说，给人很不错的惊喜感，尤其是市区行驶，油门跟脚，一踩就蹿，在市区穿插时配合高高在上的坐姿，会让我有一种这钱没白花的感觉。 越野性能更不用多说，绝对是20W这个价位中的王者水平，属于花相对少的钱，就可以体验越野乐趣的车型之一。 【乘坐体验】 座椅舒适性表现不错，第二排还支持角度调节，长时间乘坐时也不会感觉到特别累。 【优惠】 以北京地区为例，目前平价订车。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.9分“优秀”

买车过程一波三折，就当记个流水账了，想到哪写到哪，有点啰嗦，请勿喷，我过程中遇到的坑可以给还没买的朋友提个醒。 预算30左右，坐标广东中山，驾龄五六年，技术菜，也就不追求什么操控，主要是看中外观。 最开始看大众CC猎装，外观好看，越看越喜欢，当时有点魔怔了非这车不买，本地的4S都没现车，就到周边城市找，懂车帝上联系了很多家4S店，问到几家有现车，也初步聊了价格，最后确定几家备选，跨市过去4s店里准备谈好价就交钱，结果陆续跑了几百公里，去到几家店里。有的之前联系说有现车在店，到店里说车在途，还有之前谈好落地全包价，到店又涨价，最后气不过，直接就放弃这个车型。 之后看了坦克300，但是说要等三个月，就没再看。 再之后看奥迪A4L 45广东版，多方问价，最后去一家4s店里谈妥落地32，交了订金，由于车不在店里，说是从其他店调拨，当时没看到现车，怕是库存车，交钱之前和销售再三确认车辆出厂日期，销售说3月份的车，第二天车子到店，带上全家人去验车交尾款，结果发现车子铭牌是21年12月份，车子还是20款老款的(没黑光包和迎宾灯)，仪表显示80多公里，车子座椅明显褶皱，缝隙很多尘，轮胎有磨损痕迹，外沿胎毛都磨没了，销售还在忽悠扯皮，说合格证是3月份不是库存车，拿我当傻子忽悠，最后直接退单。 到此时已经折腾了快一个月，心力交瘁，又问了CT5次顶配，本市和周边也是没现车。这时候看到之前加的魏派4s销售发朋友圈说有客户的坦克500不要了，卖现车，说实话我不太喜欢500的造型，就想着500都有现车，300不知道会不会有，就微信问了销售，结果真的有一台客户不要的车顺延，果断下订，一周不到就提了车，车子是本月内出厂刚几天的新车，验车检查也没有问题，终于是顺利结束，提车到手。 车子是城市版很有型，选配流媒体后视镜，裸车22.2，保险自己买的，购置税减半九千多，给4s店1000上牌，最后全部落地23.68。 现在车子开了几百公里，市区平均油耗15左右，我平时开的少，公司有通勤车，附近周边玩骑摩托，就跑长途会用到这车，油耗不太在意。配置功能很丰富，智慧巡航，360全景，自动泊车都很好用，外观造型霸气，底盘高通过性好，城市版的隔音效果还不错，胎噪风噪不明显，车子空间也够用，只是由于车身结构原因，车子晃动相对较大，有点像开船，要适应一下，总体很满意。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

3.7分“良好”

虽然国产二十多万的车子感觉价格已经很贵了，不过从你看到车型的那一刻会感觉什么都值了，流线包括圆形复古大灯设计都特别有型。 买车虽然也就几个的时间，不过车子油耗的确有点心疼，市区驾驶最低也要12个油，这夏季要开空调，想想就有点打颤，哈哈。 动力方面绝对不需要担心，本身2.0T的排量，最大227匹马力，而且视野开阔通过性高，操控方面也绝对没得说。 此车当时选择它的很大理由是方方正正的车身空间方面舒很好，作为家用偶尔外出郊游，后备箱不论什么东西基本上都可以装得下。 配置方面至今还有许多功能没搞明白，在慢慢熟悉摸索当中，不过感觉内饰配置科技感方面还是很强的，唯一确缺点是只有主驾驶有一键升降功能，自己网上买的多功能控制器进行加装的，现在使用感觉比之前功能性更强了。 估计懂车的朋友都懂因为二十万级别可以上山越野的车子的确很少有选择，估计每个男人都会有一个越野梦，所以才会选择坦克300作为自己的座驾。虽然买车以来并未进行越野驾驶，不过单纯看这方方正正的车身设计就感觉很满足了，二十万的价格可以买辆硬派越野属实不易，总体来说各方面还可以，颜值配置空间方面估计不需要多做介绍。 再就是油耗的确有点高，现在油价这么高，吓得我没事已经很小开车出去玩了，呵呵。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.6分“优秀”

买这辆车就是冲这外观去买的，坐姿高，视野好 ，但是有些地方还是有盲区，转弯和超车得多加小心，有时候右车比较矮，刚好在你车旁边，你只能看到他一点点……向右变道一定得小心， 搞不懂为什么没有盲区监测这个配置 。空间高度不错，后排和后备箱短了些，但是够用，本人身高190，壮硕身材，坐前排不顶头，20万级别最适合我的车型了。要说最喜欢的配置就是360了，倒车无压力，座椅通风只能吹屁股，加热屁股靠背都有，按摩力度很小，这个级别能给你这些也很不错了，够用。音响是燕飞利仕的，表现一般，不知道是不是没调的原因，也不知道在哪里调，有车友知道怎么调比较好不。驾驶感受的话，动力对于我来说够用，我不激烈驾驶，开车佛系，超个车也无压力，底盘过滤细小的震动也还行，转向有点虚，毕竟硬派越野，可接受。有一个缺点，刚提的车，原地等红绿灯时候，车身偶尔会抖，不知道其他车友有没有这种情况，我第一次加油加的道达尔，不知道油品咋样，是不是因为油品原因，下次加石化看看。其他的结合这个价位都很满意，很适合我，油耗我觉得对于这种硬派越野真不高，最主要试是看你怎么开了，哈哈，我刚提车的时候29.9个油，现在开了四百多公里，一百多公里的时候就已经踩到12多个油，两百多公里的时候踩到过

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 必须型

4.1分“优秀”

外形霸气，内饰也很可，选了粉色，特别弹眼落睛，很多围观，小得瑟。性能有待测试，还没有练出黄金右脚。最近发现低速紧急制动的问题，有待进一步检测。贴了车衣，改了音响，郊游露营必备佳品。

点评车型: 2021款坦克300 越野版 2.0T 征服者

4.29分“优秀”

外观说实话挺好看的，内饰也很喜欢功能齐全，现在跑了1万8千多公里油耗确实高有啥说啥其他方面没毛病。 【空间表现】 差点意思，毕竟这种车型空间就算了 【越野能力】 素车也没重越野过，偶尔跑下烂路 【最不满意】 低速行驶1-2挡顿挫，日常代步油耗高

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 坦克游侠

3.94分“良好”

游侠限量版，外观颜色好看，越野舒适配置齐全，油耗可以接受，空间不足，尤其是后排和后备箱，跟牧马人差不太多，只能利用纵向空间。 装配工艺有待完善，有可能是赶工的原因，有些内测油漆还没有干就着急装内饰板了，也有塑料件掉漆的情况，方向盘不正，定位角度出厂就有数据偏差，天窗内衬板冬季有异响，可靠性有待验证。 其余好评，后市场改装配件充足，性价比很高值得购买 改装建议：①游侠已经是官方改装后的版本，所以已经无需太多改动，本人升级内容可以跟大家分享一下，首先把GPF颗粒捕捉器摘掉，至于为什么摘，摘了之后如何请翻阅我的颗粒捕捉器替换安装作业贴即可。②其次，鉴于油耗和我经常会跑长途自驾去玩以及长途的穿越，建议加装副油箱，但后市场品类繁多，建议找大厂品牌并找靠谱改装门店施工。③游侠车漆颜色与量产版本有所区别，后期极易喷花，所以绿色车友建议贴车衣，其他颜色后期4S店喷涂补漆应该问题不大。④灯光原厂不是特别给力，建议加装简单的辅助照明，本人加装KC前领航灯，光源卤素，目的为了加强雨雾天气光线穿透力，车顶框LED排灯，目的夜间穿越有足够的前端视线，后LED倒车辅助灯。⑤有露营户外需求的可以假装车边帐，但会增加风和高速风阻。⑥后备箱置物架，不仅能置物固定电台气泵等设备，还可以增加车楼后部刚性，在一定程度上可以起到一些防滚架的作用。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 必须型

4.1分“优秀”

今天把小坦克接回家了。去年馋了一年，今天终于愿望成真了～ 外观就不说了，买坦克的基本上都是图的颜值，本来喜欢橙色，但是现在发现绿色也不错，这颜色少见，不容易撞色。 内饰的话，除了没有城市版独有的绿色拼色以外，我都很满意。因为我是收的订单，人家没选我也没办法嘛，黑色也行，反正看着稳重～ 空间嘛，毕竟是个紧凑级，我说它空间超大绝对够用那是给我自己脸上扇巴掌。但是对我来说，我家只有两个人，这空间肯定是够我家用的了，平时也是我一个人开的多，再大的空间也用不上。就算是以后想跟对象俩人去长途旅游也完全够了。 配置方面，基本的都有。驾驶辅助，隔音玻璃，主动降噪，这些都是我选城市版的理由。还有选配的差速锁，我以后想野一把也有这个资本。除了车机确实卡了点，别的方面我很满意了。 驾驶感受就两个字，轻快，完全不像这个吨位的越野车。虽然你要说加速有多猛？那还真没有，除非把大哥500的机头搬过来装上还差不多。但是比我之前的小狮子408那个无力的2.0L来说，这动力也够了。反正我还有一辆z900，想要速度与激情我为什么不骑摩托呢，对不对～ 总的来说，这车我非常喜欢，基本能满足我的一切需求了。难得国产有这么个好东西出来，怎么能不支持一下～

点评车型: 2021款坦克300 2.0T 风林铁骑

4.14分“优秀”

坦克300风林铁骑限定版车型是由长城汽车与顶火车会“联名款”，所以你可以发现这款车的外观设计非常霸气威武，和之前的坦克300神似但气势又有很大的差别。整车的肌肉线条依旧，不过这次的审美点却更戳中年轻消费者，如同健身六块腹肌的前进气格栅，外扩更似翅膀的轮眉既视感，加上亘古不变的圆形复古大灯，还有两种车身颜色可选择，分别为水泥灰和牛油果绿以及前脸转角处的弧度等等设计，让它的造型感更加突出，也更加个性，车尾部看起来也十分的粗犷，还采用了外挂式的备胎。内饰没有太大的改动，毕竟内饰一直都不是改装版本的强项，所以这款车和普通坦克300的布局基本一样，但有一说一，就这个布局也是相当具有现代感的，这连体式的液晶屏幕，还有漩涡状的出风口，以及类似于飞机操作杆一样的换挡机构，非常有质感，看上去也很高级！而风林铁骑版改动的不是肉眼可见的地方，更吸引人的还是车子的独特功能。这个风林铁骑版的车型则是突出越野力，因此真的悬挂以及传动等部件进行升级强化。车配备了百路驰的KO2轮胎，新车可以说是一款穿越利器，它的底盘得到了全面的加强，悬架升高了2英寸，可以说能满足你“上山下海”的所有越野需求。如果觉得普通坦克300的设计过于中庸，又觉得越野版和城市版除了在颜色上的差异之外也看不出来太多的变化，那么可能这款以暴力美学为设计主题的坦克300枫林铁骑更适合你。

点评车型: 2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型

4.1分“优秀”

【1】换车目的 本人之前开的是17款的起亚k2，手动的。由于想给爸爸买辆车，他又不肯，最后只能自己换车，把k2给爸爸开了。 【2】油耗表现 油耗是坦克300讨论的最多话题，关于这一点我有详细思考过。因为好多人都和我一样，都是第二辆车或者升级后的车，之前的车大部分是入门级的家用车，又便宜又省油。我的k2百公里5-6个油左右。所以，虽然嘴上说不介意油耗大，但是心里或多或少都有点不舒服。在这里我给大家教一招:当别人管你借车时，你大声的告诉他，借车可以，自己加油，百公里20个油，会有小惊喜哦。 回归话题，我的车是城市版很有型，黑凤梨+at胎。目前行驶了600公里，油耗B显示是13.5，就我个人而言，我能接受，因为我一个月也就加一次油而已。 【3】外观内饰 这一块没毛病，我的几个好哥们都试过车了，近期都准备入手了，哈哈。 所以呢，车和人一样，长得好看，大家都想得到，长得不好看，甚至都不想过多了解。 【4】硬件设施 发动机2.0t可以说是长城祖传的了，在h9上可靠性已经有了口碑。 变速箱采埃孚8at，厂家调教的还可以吧，因为是越野车，不可能太激进。顿挫这一块我不清楚，因为本人之前是手动挡。。。 底盘就更不用说了，非承载式带大梁，没的说，就是硬！ 【5】选城市版的原因 因为本人不会深度越野，但是会长途穿越，会有一些泥泞路段，所以不需要分时四驱这么硬核的四驱形式来配合。 另外，这套tod的适时四驱，就是哈弗h9的那套，关注300的人，肯定知道h9，那么轰九到底硬不硬呢？因此，本人不是专业越野，不深度越野，所以选择城市版就够用了，关键是用起来方便，平时放在AWD上，电脑给你分配动力，你光负责油门和刹车，岂不是很爽。 【6】空间表现 本人180，前排调成自己驾驶位置后，后排有两拳多的空间。后排地板接近纯平，中央凸起大概一个硬币立起来那么多。 后备箱深度一般，但是很高，装载量肯定比轿车要多。 【7】惊喜表现 城市版很有型，智能化真的很高，之前还担心空调没有实体按键（除了长按会打开）会用起来不舒服，但是近一周的时间使用，全程可以语音进行操作，而且这个语音识别很快，模糊音的转换也很快，简直不要太爽了。 好多功能只要一张嘴:坦克坦克，它就可以替你办到了。 【8】暂时就想了这么多，大家凑合看吧！写的不好，大家不要喷，嘴下留情啊。有其他想咨询的，可以评论问我哦！