6月28提的,22款lp,星黛蓝。加了哈曼和hud抬显,落地在23.2。整体来说都非常满意,哈曼音效超赞也!!就有几个小点还是可以改善一下。比如:
1、前排座椅没有通风,夏天开着空调还是感觉背上和屁屁都是烫的,差点以为开了座椅加热。
2、车机有点憨憨,叫了几次,还要叫得很大声才有反应,命令也只能听得懂简单的。而且界面看起来就很傻瓜式,就真的只是开车用的。
3、抬显亮度太低,亮度开到100,位置也调到最高了,夜间行车看起来还是比较暗暗的,在联系销售看怎么搞。
4、水泥路面噪音还是比较小,但是过柏油路的时候会有比较大的胎噪。
5、如果你的销售对车的功能不是懂的特别多,建议你要学会看说明书,说明书很冗长,文字又多,有点费脑细胞。
6、还有个超级槽点,没有360就算了,原厂倒车影像是超级模糊啊,车牌离远点点都看不清,不亏是大众😒这配置,简直绝了
再来说特别满意的,就是B档和D档的设计,城市跟车B档简直不要太舒服,刹车啥的都不需要太操心,油门一松,车很快就慢下来了,要贴前车了再踩点刹车刹停就行。D档适合高速开,脚搭在油门上偶尔给点力就行了。续航也还行,刚提车5天,没怎么实测,电耗头一天达到了23,可能和地板油有关系,后面开了两天,基本在14到16之间。充电一次,在开麦斯,速度非常快,目前还没充过其它的。后续再补充。
1000亿光年:试驾过4和6,最终定了6,感觉你这个评价,非常中肯
sunshin9357810201463:请问你的车充满电续航显示多少?
飞裂痕:我没加哈曼,有点遗憾,不知道外面的原厂哈曼是不是真的。
优点:
星黛蓝颜色很漂亮(仅限刚洗完车第一天)。
有CarPlay,完爆一切车企的车机。
底盘很稳,同一天同一路段试驾了特斯拉和ID4,差异明显,特斯拉后排颠得屁股疼。
转弯半径小,停车入库、过弯掉头方便。
B档D档一键切换,按需随时选用不同的动能回收模式。
全景玻璃有遮阳幕布,夏天不用晒成狗。
L2辅助驾驶大部分时间可靠,适合跑高架路和高速,人工可以无缝接管,不会有硬抢方向盘的感觉。
缺点:
不连Carplay的话,原车机像老年机。
下车就自动断电的逻辑是在难以理解。
后排座位放倒之后和后备箱并非齐平,想要放床的话需要加增高垫。
没有外放电,usb type-C的功率也不大,带不动笔记本电脑,更不用说露营电器了。
用户2347490042382:你好,你帮我看看这个正常吗?还没提车上牌,刚充满电。。这个续航咋回事
认真的西柚G:carplay除了导航放音乐打电话,还有啥功能?
科之静焉:我也不知道哪个什么play有什么用
提车3天开了200公里,随便聊几句
内饰比较朴素缺乏高级感,有氛围灯点缀下还好点。
智能化差,提车当天连carplay连半天连不上,后面连上后还算顺畅,我一般也就听歌导航,等人充电的时候看下视频最多,也算够用。
配置一般,座椅按摩功能我挺喜欢,但是没有通风差评,360我老司机也不太需要,但应该也是要有的。
续航上我是一直开空调的,看了车友说的一直开着22度省电,B档动能回收可能还是不太习惯顿挫感,但其实单踏板模式习惯了驾驶上应该是更方便的
空间上是满意的,暂时还没放啥,父母坐过后排也是觉得挺宽敞
最后聊聊驾驶体验,试驾过特x拉的l2辅助驾驶,对比感觉id4也做的不错了,比预期的要好。底盘和整车确实稳妥扎实,总体还算满意吧,保佑后面车机别出毛病就好
我非常好运:选装HUD,哈曼,尊崇套件,用权益点券选配,没有三电终身,23.5万,送360。能下手不?有点纠结。
广州ID4:和我买的颜色一样
有趣的风声7A:车衣一定要贴,360一定要装,拼多多五千搞定
提车快2个月了,各方面都很满意。外形属于耐看型的,我的是水泥灰,贴膜后远看有点熏黑的感觉,很酷;操控性方面,驾驶平顺、指向精准、转弯半径小;内饰有很多细节很到位,比如前后排触摸阅读灯、防眩目后视镜、30色的氛围灯、上下车自动调节座椅、化妆镜灯,车门上的拉手回弹特别安静舒服(还是孩子发现的)。安全性方面,L2自动驾驶发挥很稳定,配合ARhud显示,用的很安心,随时都能清晰知道自动驾驶的状态。唯一有待提升的可能就是车机了,不规律的卡顿,另外娱乐功能少了点,视频游戏什么的都没有。但是作为一款家用车来说,完全没问题,而且性价比超高!如果是买来当玩具,另当别论。
yayau1111p:电池质保说说
个人写首歌放车上嗨:同款帮顶,估计下周提车啦
段达达:倒档没有蠕行必须踩油门才走吗??
刚提车,没发现太多,就是后排的车门老是打不开,我看了下也没上锁,应该是设置问题
地盘:之前试驾的时候觉得地盘很好,很有质感,过减速带不会晃,现在提的车感觉没有试驾车好,可能是心里因素
车机:车机真的没啥功能,系统自带的导航,很不直观不好用,但是前挡风玻璃下的灯带会跟着导航信息提示还是挺有创意的,也很好看,无奈导航界面不直观
【空间表现】
空间真的算很大了,不到4.6的车,后排做180的大人,依然足够,而且由于车不大,特别灵活,特别是是地下车库,就是方向盘重了点,不知道能不能设置?
【续航】,
夏天开空调大概500,没试过不开空调,挺不错了
【驾驶感受】
挺不错的,地盘有韧性,质感
【提车价格】
这个就坑了,深圳没啥优惠,5000现金优惠,保险4000优惠,就这么多,好在深圳政府,省补贴加起来有2万(还没到账)
皮蛋酱阿:后排车门解锁全开,要在车机里面登录了账号,才能设置的。点“车辆”,然后进去界面,把车转两圈,找到门锁,进去设置就行
用户8744583090543:我夏天只有300多的续航
不疾不徐513:落地多少?
颜值高,跟以往大众家族完全不一样,20寸大轮毂加前后大灯绝对是颜值当当;
内饰设计有点问题,很多地方都没利用好,水杯位置有点浪费;
配置非常高,除了没有座椅通风,其他基本是满配了;
续航比较真实,官方550公里续航我暴力驾驶+高速就是400左右,市区温柔开可以到550,很满意了,而且是动态续航,非常靠谱;
底盘操控绝对是这辆车最值得表扬的,我上一辆车是大众6代gti,作为小钢炮操控毋庸置疑,但是我觉得这辆ID4也毫不逊色,高速过弯、加速一气呵成,体验感比油车好太多了,难怪很多人说开完电车回不去了。而且在保证操控的同时又兼顾了车辆乘坐的舒适性,这就比小钢炮好太多了,毕竟已经是30多岁的奶爸了,还是要兼顾家庭实用性;
智能车机这块确实拉胯了点,我指的不是要大众向国产新势力学习,但至少要稳定,不要一会流浪地球一会账户登录不了,就很烦,也算是一个小小的吐槽吧,无伤大雅。
动力:200马力,城区通勤够用,但加速感觉不到太多推背感,城市驾驶性能尚可。b档驾驶拖拽感不显,不知觉就减速了 ,不亮刹车灯,感觉有点小危险。
底盘操控性还行,没开过其他车,方向盘打满两圈半吧。有点偏重!有时候会忘记回正!对新手司机不友好啊!
续航:相当真实,春季充满80%显示500多.基本上显示和实际驾驶一比一,就是存在掉电情况。刚提车82-76每天掉一个电,后来不怎么掉了。
内饰:纯净版是简约家居风格,之前试驾没看低配, 到手才发现织物座椅,织物顶棚,略显朴素!隔音效果好评,虽然单层的玻璃,打开车窗才发现噪音大!
空间:后排顶头是我没想到的 180身高,都顶头 ,原因是遮阳帘电机占用空间了。后备箱宽大,进深不太深。
车机:用到的功能不多,音乐导航是最常用的!本人要求不高!网络就是流浪地球断网。账号登录不上,建议以后ota改进,大众别忘了老车主阿!
义乌烂漫星辰:还是特斯拉强啊普通的5.6秒
车发888:这是店里叫的板车还是自己叫的啊
琥珀色仲夏71107447:这么漂亮的车装个汽油发动机多好
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版
4.29分“优秀”4月15号提车,已经开了俩月了,日常主要代步车,因为疫情开的不算多,两个月还没打3000公里,整体还是满意的,配置够高,除了座椅通风跟胎压显示基本上就是完美的状态,空间也妥妥的够用,毕竟如果想要更大空间,就需要更大的车身,从成本到日常驾驶还有停车便利性上就要受影响了,最满意的就是行驶质感,可以说同级别无敌的状态,比自主品牌真的高了一大截,不信的话可以自己去试驾一下,驾驶方面动力没有自主品牌调教的那么猛,它更像一辆燃油车的感觉,我反而觉得这样的调教没什么问题,毕竟家里还有其他燃油车,而且媳妇偶尔也会开,这样的调教切换起来没有什么难度,要吐槽点就是车机系统以及大众服务器的稳定性,经常时不时的就各种报个错啥的,虽说不太影响使用,但稍微有点闹心的感觉,而且OTA也一直没有实现,希望这部分短板尽快能补上吧。
Bright230319750:不应该啊,怎么这么贵不是应该20w出头一点点么
嘶文人:电池健康度低了的话,换车还是换电池那?
天龙观点大不同:请问车机导航好用吗?
行驶感觉不错,像油车,外观漂亮,内饰普通些,有很多硬塑料。
【空间表现】
家用5座够用。
【充电时间】
主要看看电桩,有高速服务站的70度充1小时,也有社会充电桩50度1小时。
【续航】
早上7点过室外30度温度,城市市区路加快速路54公里路程,全程空调22度,14度/100公里;下午3点过室外40度高温,城市市区路加快速路60公里路程,全程空调22度,20度/100公里。
充了3次电,每次充了30%左右。发生过一次与充电桩什么bms协议问题,一充就断,不知道是电桩问题还是车问题
【智能化】
表现不佳,登录账号都用了半个小时才成功,还关了一次车机电源。反应速度还可以。才开几天,还没怎么用。
【最不满意】
车机绑定账号的时候折腾了半天。
【最满意】
驾驶感受:稳。
用户8237003941976:帮提裸车价15个小 长续航
乐天派钢笔1J2:一样的颜色,157000落地
浙江志愿帮:500公里的才18.2裸车价?
点评车型:
2021款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO两驱版
4.07分“优秀”【空间表现】
空间表现不错,乘坐舒适,后备箱略小,前后乘坐空间都不错。
【充电时间】
家里慢充,晚上10点到早上就充满了,3000km充了200电费还没到,快充30-80也就半个小时,送的电卡,开迈斯充电杠杠的。
【续航】
充满用到10%,保守450km城市道路,一般都是用90%到20%,跑350左右,反正快没了就冲,续航焦虑习惯了就好了,用了那是真香。
【智能化】
智能化,中规中矩,绝对不是出彩的加分项,该有的功能也都有,够我使用,车是用来开的,安全方面第一,娱乐听个响,看个视频就可以,终身流量好评。
【最不满意】
流量信号好一些,有时候断线
【驾驶感受】
驾驶质感一流,给人底盘扎实厚重感,油车主无缝衔接。
【乘坐体验】
家用车属性,乘坐空间宽敞,后排三人略拥挤。
【提车价格】
一车一价格,看自己搞了,但是也不要相信车黑上来就优惠4-5万的,正常21-22能买到
Eternity31686:论坛报价就图一乐
优雅光束照着你:说点不好听的个人意见,大众牌子一直区别对待中国消费者,落后十年车机系统,充电各种不兼容,油改电的车子,新能源技术才是长远选择,看看每月销量有多惨。
人奸不拆262:为什么我的电耗百公里要20多,好多人的才13左右
空间非常不错,后排放倒后空间很宽敞(不过还是离ID6差一大截),可以通过天幕躺着看星星了
驾驶感很好,除了刹车踏板多了电动车的回收那段行程外,感觉很稳。尤其是转弯半径必须称赞,基本上就是最好的那一档了,强烈好评 👍
另外,必须称赞车很结实… 前两天开车走泥地压了超级粗的树干弹起来顶门上挺久,所有人都觉得估计凹陷了,结果回来发现漆都没掉 👍
ID light不错很实用,但为毛我总能遇上往反方向指路呢?可能还是西安这地方太偏了吧 😅
车机实在是智商低下,导航信息地图更新不及时,语音识别率极低,好在支持CarPlay,现在基本仰仗苹果(我已经把车机改成你好智障了)😥
然后,提车一周时发现转向灯莫名其妙就不响了,锁车回来又正常了,就很奇怪很坑。
另外,升起来看底盘的时候发现大众线束处理的好随意,这样真的可以吗?
总体表现,挺符合个人需求:新手碰碰车,市区代步周末游吧
拥护神马:放个沃尔沃想说明这后排不平吗
这样看数据:转向灯没有声音提示音我也遇到一次,还以为设置没调好呢,后来自己好了
RandomHX:环法冠军战车…
最近一直考虑换新能源车,现在在插电混动和纯电之间纠结,因为家里有充电桩的缘故,决定了选20万左右的纯电,又因为老婆喜欢suv,后来我们确定选择20万左右纯电suv,来来回回我们看了比亚迪的元plus.还有宋ev,都符合预算,本来想要唐的纯电,但是超出太多预算,元虽然便宜,但是车太小,宋ev车确实比较大,但是油改电,而且续航才500,我们想着最低买600续航的,后来看到大众,车子尺寸也比元大一圈,价位优惠下来也是21万,符合预算,然后果断选了大众,现在提车用了三个月的体验,第一,车机很多语音不能控制,语音只能控制空调,导航,连音乐都不能控制,还有听音乐下载的APP都是要收费一点很不满意,还有车子的轮胎确实太贵,太脆了,异响偶尔也会有,我也不知道哪里响,反正到处响,好在放了音乐听不到异响,所以我也就忍了,续航方面可能我开的比较温柔,城市道路一般来说六七十码,也没有猛踩电门的现象,充到80一般显示续航500多,续航方面我也挺满意,还有倒车雷达,看后面车实际还有十几米的距离,看雷达感觉离我就差几米了,每次倒车我都不敢倒太多,辅助驾驶方面还有怎么测试,毕竟高速跑的比较少,等有机会再试试吧,还要吐槽这个按摩,我感觉力度太小了,开了按摩效果不明显,驾驶感受的话,路上小坑小挖过滤很高级,平路开起来很舒服,就是过大坑还有减速带的时候车恍的有点厉害,像坐船一样,一言难尽,可能我对20万的车预期太高了,期望越大,失望越大,不过比我10年前开的雪佛兰好太多了,也有可能我没来过几十万的豪车吧,顺带我之前雪佛兰的照片
shujia912:都从克鲁兹这种工业垃圾升级到id4了,居然还能挑出这种让人一头雾水的毛病?
多对自己好点吖:人才啊,买电车居然买大众的,国内随便一款电车都吊打
我的可乐不冒泡啊:这开起来还像船啊,那你是没开过避震软的suv。
点评车型:
2022款ID.4 CROZZ 长续航Lite PRO版
2.5分“一般”ID4 CROZZ Lite PRO 2022款
2022年6月购买
外观中规中矩,车漆不是一般的溥,70丝左右,跟大众油车没法比,轻轻一碰就花了。
内饰没有实体按键,操作不习惯,好在也没有什么花梢的功能。
智能化与十年前的油车同等水平,该有的安全配置基本都有,花梢的新玩意一个也没有。
空间表现基本满足正常需求。
动力表现满足日常需求,想要动力就猛踩油门,但续航就往下掉的历害,可以开到27-35kwh/100km。
底盘表现良好👍🏻👍🏻👍🏻
续航表现出色,看开的人和行驶的路面和环境,下雨天比晴天明显废电多了。100码和120码续航里程可以相差50公里续航以上。
还有一个没办法忍受的小毛病不断,传感器经常会报错误,重启又好了。
刹车不知道是碟刹的原因还是车重的原因,感觉跟油车比力不从心。
黑屏,又黑屏了。
10月6日黑一次,4S店拆机强制重启。
11月5日又黑一次,4S店再次拆机强制重启。申请重换主机,回复排队3-6个月。
ffxcl1388:已下单,还来得及退吗
熊第强37573789:今天又黑了
金70712414:车漆薄是真的和速腾亲密接触一下 对方没事 我前杠都漏底漆了
怎么说呢,这是我的第一辆新能源车,确实改变了不少我对新能源车的看法。
先从大家最关心的电池续航方面来说,我入手的是550公里版本的,大众作为传统车企在续航上确实很良心,可以说一点没有虚标,我在实际上消耗50%电量的情况下,跑出了300+公里的里程,很良心,原先的续航焦虑一点都没有了,基本上可以满足一周充一次电的需求。
再说动力方面,电车确实要比油车更能体验到加速超车推背的感觉,反应迅速,而且也不失大众传统油车的驾驶感觉,底盘扎实,转弯灵活,这一点与油车的驾驶感觉无异。
需要吐槽的是智能化的问题,传统企业在在这方面确实比不过造车新势力,车机系统比较老化,更新速度有望提高,多考虑考虑驾乘者的感受。
5920我爱你中国:车机和内饰材料再升升级这车大卖
头条用户:你推着走?我广东60%不到300公里,基本每周从80%到15%,也就要用65%电左右300公里,还是不怎么开冷气情况下。开冷气,我要充到90%,用到15%刚好5天,一周一充。
布辣得皮蛋:个人觉得,除了车机,这车完美
从关注到提车总共也就一个多月的时间。试驾后就果断订了珠光白首发版。
之前基本上高热度的电动车都试驾了一遍,所以对于自己的选择也很清楚了。
25万以内考虑的电动车基本上就是model3比亚迪汉,小鹏P7。model3和P7更适合单身或者小情侣二人开,动力储备比较强,但是后排空间比较局促,后排乘坐感和后备箱空间都一般。不过对于家用车来说ID4动力储备足足有余,一脚电门下去,也会有晕眩感,电车扭矩瞬间释放,这点是燃油车比不了的,超车还是很随意的。
比亚迪汉也不错,刀片电池和豪华内饰都是厂家宣传点,乘驾体验也还不错,BYD的旗舰车型。如果不是ID4,可能就订汉了。
不过ID4是跨界SUV,更讨家庭用车的喜。加上后排坐垫比较长,坐的很舒服,电门和动能回收都很线性(相比特斯拉)。后排坐着不晕车,油电两车切换也比较平顺,无差异感。所以就快速订车了。
本来纠结这两个颜色的选择,水泥灰是主打色,比较有特点,不过珠光白车漆比较亮,后期选装还要加2000。不过后边看到别人订的车到了,俩车一批运来的,都落了不少的灰,水泥灰看着就比较脏,珠光白相对能看着干净点,耐脏度上来说白色还是要好一些,最后还是坚持选择了白色。
车子的NVH做的不错,肯定比特斯拉好很多,百公里一下基本上只有路噪,原装音响一共7个,中规中矩,时间和金钱允许的话,最好还是加装哈曼卡顿音响,质感应该会提升不少。因为PRO版加装要等到7月,实在等不急了就提了首发版。
叔叔我不:我问了客服珠光白是珠光漆,水泥灰是普通漆硬度没珍珠漆高,最后选了首发版珠光白
岛哥蹲公大:我的今天才发车,本来也想选白色,但是看到星黛蓝,感觉那个更上档次。
卿扬:请问高速上120续航能到多少?