凯捷Victory乘坐感受还可以值得买吗_凯捷Victory怎么样

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

首先这个车我认为值这个价 最满意的是空间 最不满意的是油耗 空间绝对大，第一排横向不顶腿，第二排在第三排不坐人的情况下简直是逆天的大空间，而且还有腿托，第三排打开后需要合理调节三排座位的情况下乘坐还算舒适，座椅不是特别低，横向空间不错，但是纵向空间略显局促 动力没有小马拉大车的感觉，只要给油响应总体还是不错的，就是起步20码以内哪怕深踩油门都没有任何反应，一过了20码立刻正常了，感觉20码之前发动机在睡觉，20码后就醒了的感觉，高速开自适应巡航设定车速110，在前车距离近了后主动减速，之后前车距离远了后立马提速还是有推背感的但是不强烈，等磨合过了试试120以上的提速 外观真心是不错的，非常的虎气动感年轻 车灯亮度还不错，不过由于布局原因近光偏低，但是远光为什么会偏高？难道是让我照拉土车吗？ 舒适性不错，首先是座椅非常软，而且包裹性非常好，其次安全带不是很近，不勒人非常舒适，悬挂系统非常舒适，比我之前的五菱宏光S、现代朗动、大众途观都舒适，另外降噪方面也还不错，起码在110码高速车内说话不费劲 多媒体音质就比较一般了，虽然是9喇叭，但是低音几乎没有什么下潜，后期准备改 油耗确实有一点高，市区内不太堵车平均油耗10个左右，堵车严重平均油耗11.5，市郊道路大概可以在7.5-8.5之间，短途高速最低可以到6.5 车内阅读灯虽然是白色的但是不够亮 自适应巡航和主动刹车兼职太好用了，解放双脚 车机系统虽然不支持车联网，但是手机互联做的整体还是不错的，该有的常用功能都有了，比我之前现代朗动的百度Carlife好用的多，语音功能识别率也还行，就是缺少类似语音控制天窗等功能 内后视镜有USB简直是太贴心了，安装行车记录仪再也不用从A柱走线了 五菱有些抠门，第一排只有驾驶座有座椅电加热，不说通风了，起码副驾驶也弄个座椅加热啊，另外是不是应该二排有个小桌板呢？ 总体还不错，值得拥有

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.29分“优秀”

外观：大气上档次，还有些商务风，让人也觉得很沉稳的感觉。我觉得从侧面看，尤其好看。 内饰：给人的视觉效果还是挺高大上的，也不算是特别出众，但也还算不错。 动力：就是觉得起步的时候稍显肉，起步以后，跑稳了，就没事了，毕竟车大。 车开起操控很方便，轻松，车内的辅助性操控配置是不错的，360度全景影像的实用性真挺强的。倒车掉头能省很多事，安心不少，方向盘手感不错。 车内的音响效果很好，座椅的舒适度非常好，第二排座椅还带脚托，可以前后左右滑动，长途累了，休息非常方便舒适，第三排座椅还可以隐藏。每个位置都有独立的空调出风口，还有USB充电，非常方便。 平时是日常上班开，日常堵车，目前油耗在9.在磨合磨合看看后期油耗如何？ 空间：非常完美，车身庞大，自然内部空间也很大，储物空间也特别丰富，随手取放些小物件很方便。后备箱空间更是不用说了，后排座还可以放倒，这大空间如果做点生意还可以拉货了。 动力：还是稍微欠缺些，可能还是因为车身比较大的原因，在车辆起步的时候，觉得有些肉，带不动，还有就是新车异味还是大一些。 选车是个纠结的过程，但我最后入手了这台车，因为我觉得不管从价格，外观，配置还是实用性，都是相对于其他品牌来说，性价比比较高吧的，在一个对于五菱的品牌还是有所耳闻的，所以选了这车。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.07分“优秀”

整体来讲舒适性还是很不错的，整车的空间以及二排特别舒服，三排只要不是特别壮的还可以接受，动力60之前比较舒缓，属于温柔型，60-80可以明显感受到加速的感受，不管怎么说，凯捷这款车这个价格摆在这里，该有的也有了，作为凯捷的车主，为凯捷打call

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.64分“良好”

【油耗】 市区8~9个 不满意 高速7~8个 中规中矩 【舒适性】 这个价位魔术座椅还是比较香的，但是到了夏天座椅是真的烫屁股。 【空间表现】 就那样吧，正常坐着后备箱放东西有点吃力。 【第三排空间】 小孩能坐。 【舒适性】 还可以，主要是魔术座椅＋人体美学真舒服。 【购车经历】 21年买的20款 旗舰加勒比蓝 一分没优惠裸车:116800 提车:132000 当时4s店没车还等了一下午 【驾驶感受】 悬架很舒服然后就没什么好说的。 【最不满意】 中保研，懂的都懂。 ps:保养的时候店里的酸梅汤是真的好喝 官方（lingclub）软件里的东西是真的贵 蓝牙连上时打开驾驶伴侣中控就会比较好看

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.6分“优秀”

总体感觉比较好。空间够大，内饰软包用的很多，操作按键灵敏，内部储物空间也挺多，驾驶位左手处有个小储物盒昨天才发现！外观大气漂亮。 美中不足就是低速时提速慢，表显油耗8.5-14之间，最大29.9，上陡坡时感觉力量不足。 但是跑高速还是挺给力的，时速一百二的情况下，噪音也不大，前后排正常交流没问题?高速油耗比较低，5.6-7之间，车身稳定不飘，没有什么异响，超车提速很快，应该是涡轮介入工作了。 第二排座椅是真心舒服，可以躺，可以坐，移动到最后，身高1.75米的我可以完全躺平。 出过一次故障，我也不知道是怎么回事，去作首保的时候忘记给师傅说了。液晶显示屏上面应该有车速和转速，但是有一次我打着车后只有中间的胎压显示了，其它都没有了，我还以为坏了，结果第二天打着后又自己好了。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

①第一眼看上凯捷的时候，主要还是它的外观，主要是前脸大灯漂亮拉风还感觉高端 ②第二排的大空，秒杀二十万内的车的方便性舒适感，主要是可以前后移动将近1米，左右移动30公分，还有脚托，花更少的钱享受更高的服务档次 ③驾驶感觉超级舒服，开过多个车子，方向没有凯捷力量感觉和指向感舒服 ④超级大天窗，可以看荧火虫，可以看星星，不要说生活没有浪漫，有了凯捷兼顾了家庭用车和生意用车，面子里子都有了 ⑤安全配置丰富，安全气囊，还有更牛气的预防碰车的自动刹车系统，这个好多更贵的车都没有的配置，必竞生命比什么都重要 ⑥车身宽度1.8米，坐着比较宽阔，不拥挤 ⑦车顶还可以加装行李架，比较适合全家出行时物品较多的情况 ⑧主要是坐着舒服，噪音低，大轮毂大轮胎，舒服，晃眼

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.43分“优秀”

一直想买一台适合家用的车子，在网上看到五菱凯捷的宣传语：大四座家用车，就满怀期待的和家人一起去4s店看车并且试驾了一圈，配置丰富，乘坐舒适，安全系数高，尤其是第二排的座椅设计很新颖，收起第三排，第二排就会获得一个超大空间，还配有腿托，老婆孩子都特别喜欢，感受到国产品牌的进步，而且五菱车出了名的皮实耐造，口碑一直都很好，价格还不贵，十多万就可以买到这样一款车，是其他车比不上的，真的物超所值，相信这款车在今后也会成为五菱的下一款神车。 五菱凯捷最让我满意的地方有三点，第一点就是它的空间，全车长4.875米，车内的空间真是没得说，尤其是第二排座椅，前后左右都可移动，座椅前还配有腿托，座椅放倒后，躺上去和沙发一样，乘坐有非常高的舒适度。 有满意就指定会有不满意的地方，车内的后排空间就显得有些拥挤了，后排要是坐两个成年男人的话会不太舒服，只有需要时才会打开这排座椅，如果这款车再做的长一些就好了。 当初选择这款车的原因之一就是空间这一点，第三排座椅平时我基本用不到，第二排座椅可以前后滑动，还可以左右滑动，向后滑动就会获得一个超大的空间，座椅在放倒后我一个180身高的躺上去睡觉也不会感觉不舒服，第三排用的时候就是座椅，不用的时候就是一个大后备箱，整个后排再搭配一个全景天窗就用两个字来形容-亮堂。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.71分“良好”

说到五菱汽车的话，给人的一个印象是面包车，中规中矩，除了实用、保值以外没有什么亮点，而凯捷Victory则打破了五菱汽车传统的思维，从传统的红色车标，升级到银色的车标。从外观上看简单大气，整体尺寸是4875mmx1880mmx1700mm,加上LED矩阵式大灯，如果能在进行一定的改装的话，那么在路上的回头率肯定很高，内饰空间的话，符合这个价位的标准，身为MPV车型，车内空间是足够大了的，在第三排不放倒的情况下，第二排的使用空间也是足够大的，关键是坐着非常的舒服，不会出现腰酸背痛的感觉。但是在软件的配置上就没有新能源汽车做的好了，手机互联以及各方面不是很灵敏，而且还需要使用数据线进行连接。动力方面，发动机是1.5T 147马力 L4，开起来有些许的肉，不过作为家用代步的话是没有任何问题的。总的来说，对得起它的价格，而且后期如果经过一系列的改装，那么会很拉风。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.14分“优秀”

疫情期间，早就打算想买辆车，这不快回家过年了，虽然国家建议就地过年，不过广东这里应该没什么问题，而且我老家里这里就一百多公里，回一趟最多才两个小时。买车前看了几款家用车，最后选的凯捷，至于为什么选凯捷，家用车嘛，当然是因为五菱的口碑好啦，五菱车大多都是皮实耐用，性价比高，而且口碑在那里摆着，造出来的车应该也不会差，毕竟这么多年攒起来的口碑应该不会差。 这车开了一段时间，我感觉这车还是不错的，我媳妇还是挺喜欢这车的，这车的椅子不错，坐起来很舒服，如果加班到很晚，开车回去的路上忽然感觉很困，可以在路边停一会，在座椅上睡一下，这椅子还是很舒服的，那次直接睡到我闹钟响了，起来也没有感觉很累，对了这车的第二排可以自由移动，我除了在车行坐过第二排，后面都没有怎么坐过了。 这车的配置也很不错，自适应巡航和360°全景倒车影像应该是最常用的功能了，这车这么大，没有360°倒车我还真怕不小心刮到别人的车，对了这车还有个天窗，我还蛮喜欢这个天窗的，天气冷开个主驾驶加热也非常享受。 空间方面绝对是这车的亮点，特别是第三排的魔术座椅，有一个非常大的储物空间，偶尔拉些大件回老家也没问题. 其他地方就比较平庸了，外观听说拿过设计奖，但我个人感觉不怎么好看，有点四不像；内饰方面比较大气，特别是那个显示屏；油耗还过的去，这么大的车也就8.5升左右。

点评车型: 2022款凯捷Victory 280T CVT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 空间很大很宽敞，第二排座椅可以移动到几乎最后面，后排乘坐空间非常舒适；车机系统很流畅，语音功能的识别率也很高，这一点非常加分，内饰的用料以及车机屏幕的设计看起来很舒服，并不像一辆10万元的家用车。 【最不满意】 动力比较肉，重踩油门也没有什么反应；底盘比较松散，在高速上开起来会有一些摇晃，这一点比较减分；此车子的NVH稍差，在重踩油门的时候会有嗡嗡的声音，和机增器有些相似。 【驾驶感受】 整体来看基本上和大面包车有些类似，不过座椅的包裹性和支撑性会好一些，开起来不会非常疲劳，如果只是慢慢开，这是一辆很不错的车，如果说在高速上行驶，这辆车就会越来越像大面包。

点评车型: 2023款凯捷Victory

4.86分“优秀”

体验凯捷混动铂金版车型 【最满意】 最满意的当属凯捷的中排座椅了，坐着相当的舒服，现在加配了电动调节，舒适性比老款的凯捷要舒服多了，而且还加了个托盘，更有感觉了，商务座舱的豪华配置。 【最不满意】 最不满意的还属这个车的价格吧，目前的预售价价格是有点高的，突破了15万大关，加上落地之类的要将近16-17万了，对于国产品牌来说，这个价格实在是有点高了，选择的余地就比较多了。 【驾驶感受】 驾驶方面还是非常棒的，跟之前的星辰混动版一样，80km一下的速度用的是纯电的，所以起步还是很灵敏的，推背感还是十足的，电机的驱动还是足够给力的，加上电动座椅的调节，整体的舒适性还是相当给力的。 【油耗】 目前试驾的综合油耗还是可以的，燃油版的油耗大概在9个油左右，混动版的目前差不多在5.6个油，整体算下来，这个油耗还是相当给力的，以目前的油价来算，这个油耗还是能够供应上的。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT尊贵型

3.71分“良好”

外观线条更加流畅，中网银色镀铬线条向外延展，搭配五菱银标，造型更加犀利，矩阵式LED前大灯很有吸引力。车身尺寸够大，空间很宽敞。座椅舒适性较好，全部采用手动调节，第二排座椅支持前后左右调节，灵活性更好，主打大四座体验，第三排座椅舒适性一般。内饰用料有所提升，10.25英寸大屏功能丰富，但是清晰度表现一般。1.5T动力满足基本够用，但是储备不太充足。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.86分“良好”

2020年下半年，五菱带来了两款现象级的新车型，一款是五菱宏光miniEV，一款是大四座的凯捷。宏光miniEV的火爆程度无需赘述，而大四座的凯捷大家都把目光聚焦在了座椅上，其实除了独树一帜的座椅布局，凯捷值得一说的还有很多。 凯捷一改五菱专做面包车的形象，外观颜值非常高，乍一看很像别克的昂科旗，那种美系车粗壮线条带来的肌肉感，在前脸引擎盖方面体现得特别明显。再搭配全新的国际银标，高级感一下子就有了。 内饰选择了当下流行的简约风，米色的内饰很温馨，但浅色的内饰比较容易脏，如果跟我一样比较懒的车主请不要选择浅色内饰。我曾参加过一个凯捷的车主日，基本都是年轻的小家庭，所以凯捷的设计路线没毛病。 四个人出行时，除了司机其余三个人都能很舒服的以躺资度过车内时光，真的太舒服了。可能为了平衡开这辆车的人的心里，避免没有人开的尴尬场面，高配车型还拥有自适应巡航，让司机驾驶起来能轻松一点。第三排的两个座椅相当于送的，无需对送的东西要求太多，不用的时候放起来不占任何空间，人多的时候应个急也是绰绰有余。 熟悉我的小伙伴都知道我写评测基本外观内饰都是一带而过，主要着重去说车辆的动态表现。但是说实话对于一辆MPV而言，动态驾驶表现其实没有那么重要。我更在意的是这台车的市场定位，是否能实实在在地应用到生活中，这才是衡量一辆MPV的标准。凯捷在国内市场10w级别的MPV市场确实是独立的存在，非要说它和什么车有联系的话，那么一定是丰田塞纳。 北美的奶爸神车，常年荣登平行进口车销量榜前十，一款从来没有中规车型的车为何卖得风生水起呢？塞纳之所以在北美地区minivan市场中有这么好的销量 主要是因为它独特的第三排空间和后备箱空间的方式，就是这个和凯捷一样的第三排座椅。 MPV最重要的就是实用，能适应更多变的用车场景，满足一家人舒适出行。并非一定要品牌有多好，内饰有多豪华，配置有多高，五菱能够想明白这些，向市场献礼这样一辆独特新颖的现象级车型，本身就是一件值得国内市场骄傲的事情。尽管无需多言，但凯捷在驾驶体验和配置方面都表现尚可。轻盈的方向盘，柔软的座椅，偏舒适的底盘，家用来说挑不出毛病。 即使吹得天花乱坠，一辆车最终都要经过市场的洗礼，是否吸引足够多的消费者购买。五菱凯捷在上市58天时，销量已经突破2万台。2020年12月和2021年1月月销量都稳定在1万 。虽然销量没有办法和自己的宏光比，但是凯捷的销量在十万级MPV中的已经足够羡煞旁人。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.64分“优秀”

生了二胎原来的车不够用！载得了小孩载不了老人！出去吃个饭都觉得麻烦！心老想着换台7做座车但迟迟下不了手！太贵了，刚生完二胎换台7座车压力太大了……都愁死了！有天跟朋友聊天聊起换车的事！朋友立马就介绍五菱凯捷给我！各方面都符合我的要求！最重要的是价钱十分的合理！我第二天带着我家人去看车，一看外形还是不错的！打开车门看到了车的空间欢喜的不得了?内饰不错！主要喜欢可以一家大小都可以载上！看了一次就下定金买了！主要还是它的空间吸引我！它大空间的设计，中排可以移动位置，后排上车也不麻烦，中排安装儿童座椅都绰绰有余……照顾小朋友方便！放东西拿东西也是挺方便的！不用每次都把车停一边再下车去拿东西！直接伸手往后拿就可以了！带小朋友出去户外玩，东西放在后排！手推车！包包！还有老大的滑板车！通通都可以带上，不用再纠结带拿个不能带哪个?等二胎大点还可以去远点地方玩！长途也不会有问题，它的舒适度还是不错的二排还可以全放倒还有脚托！有时候出去玩！老大玩累了上车马上睡着了，不怕老大睡的不舒服！老大可喜欢了………出去吃饭可以小孩和老人一起带上！对于像我们这样的二胎家庭来说，是相当的实用！当时如果没有来看车！我就后悔了……

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.5分“良好”

凯捷的外观大气、高端，内饰设计拥有跨级别的高档！因为大四座的设计思路，所以第二排座椅的空间非常大，第二排座椅乘坐舒适度也非常高，可以把乘客深深包裹其中！作为十万级的家用MPV，整体配置绝对超过了及格线，例如转弯时中控屏幕会显示两侧盲区影响，给人很贴心的感觉。但细节配置上上还有优化空间，例如前排座椅后方可以增加小座板，第二排座椅可以增加电动调节功能。动力与操控明显是凯捷的短板，车辆开起来较为笨拙，方向盘轻飘阻尼感不强，动力较差，起步时发动机嘶吼声对前排影响比较大，但是后排对发动机噪音抑制的不错！