点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

车内噪音： 车子行车没有感觉到有异响,感觉有一点点抖，跑市内的话还是会有噪音，高速更不用说，速度快肯定会有很大的噪音整体隔音效果不怎么好。 空间表现： 2765mm轴距，空间感觉都可以，前后坐着感觉都很舒服，就是后备箱空间有点小了。 油耗：目前开了7000多公里，其中大部分在市区表显百公里7.2升，实际应该9个油左 右。比亚迪快乐表无疑。最烦堵车，油耗表蹭蹭的 涨。 【最不满意】 说起槽点就来劲： 1、驾驶位储物空间小，尤其2个杯架形同虚设，两杯牛奶都放不进去两个杯架槽取不满总】 说起槽点就来劲： 1、储物空间小，尤其2个杯架形同虚设，矿泉 水都放不了，谜一样的设计。门板、扶手箱、 手套箱空间都小，感觉整个中控区域不够合理，浪费不少空间。 2、后备箱地台高，整体使用空间小。 3、标定马力185匹，扭矩288牛米，但开起来 感觉远达不到，动力略失望，提速一般，后期 乏力，零百加速拉胯。 4、隔音一般，尤其起步和低速阶段，发动机 嘶吼一样，跑起来发动机声音不大，但是胎噪 风噪就起来了。 5、车机偶尔出现卡顿， 360清晰度一般，特别是 晚上建议不要相信，已经吃过亏屁股撞凹进去一块。不过也够用。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.86分“良好”

外观：本人认为无可挑剔，大气上档次，不过这个主要看个人审美不同！ 内饰：内饰很适合我胃口，能出碰到的基本都是软的，颜色搭配也不错，座椅也很舒服！ 配置：超过绝大部分同价位合资车，还有的基本都有，特别是主动刹车，帮助避免了多次事故：很好用，不足的是次顶竟然没有胎压显示，车机系统不够流畅！不给燃油车远程ota升级！ 空间：空间家用足够大，后排纯平，缺点是后备箱偏小了！ 驾驶感受：只能说这个适合家用，运动档动力要来的快些，其他的有点对不起这个高功率发动机！ 可靠性：这个只能说一般般，目前出现过车机卡死，所有窗无法关闭的情况，重启，app操作所有方法都不行，后来放了十多分钟自己好了！有的车友遇到挂挡不走的情况！说是变速箱某个传感器坏了！还有中控异响，虽然不影响驾驶，但是影响心情！ 用车成本：1.5T高功率，油耗偏高，60升邮箱，综合路况大概10L/100公里，目前行驶1.5万公里，保养不贵！ 最后，再说说其他感受： 这车爱打滑，可能和轮胎有关，但是同一段路，多车经过，就我的打滑！做工不够精细，发动机声音贼大，冷车转速1500，需要五分钟左右才能稳定！360像素太低，晚上根本没用，还好习惯了用后视镜，相信了国产车，但是他没给我太多惊喜，比亚迪还是要买混动或者纯电 综合感受：如果不追求性能，只是家用代步，感觉还不错！

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.93分“良好”

4月提车，开了4200多公里了 19年拿的证，科三之后到今年3月之间就没摸过车（之前有发过购车经历，大家可以去看一下） 总体还是比较满意。 颜值没得挑，耐看也好看，成熟也时尚 空间相当大，后排座椅可调节角度好评，第2排放脚的也是纯平的，无凸起好评。平时不用车来拉货，放东西还是没问题，后备箱能满足。 动力随叫随到，没有肉的车只有肉的人，换挡平顺无顿挫，也能够满足我日常所需。 也有几个不足之处：没有座椅通风和加热，问了4S店说可以改装，但一个座椅弄下来得2500左右，只改通风1700左右（因为成都的夏天还是比较热）价格太高只能放弃，现在也习惯了。发动机噪音有点大，但也是这个价位SUV的正常情况。360影像我能接受，因为毕竟只是一个辅助功能，主要还是要看左右后视镜。当初看车的时候把自动泊车看得很重，因为自己是新手嘛，怕不会倒车，但现在想来自动泊车也没啥用，还更费时间。 油耗：城市道路实测油耗7.2——9.4之间（表显油耗就是欢乐表不能全信），作为才开了三个多月的新手而言，我还是比较满意的了。行驶中也还是开的比较快，起步啥的也是跑在最前面，主要还是掌握好了节奏和技巧，油就能省下来。那些开了10多个油反而甩锅给车的，为什么就不自身找问题和原因呢？如果没有做好油耗高的打算，那为什么还要买SUV？ 昨晚8点的时候在市里开了大概70多公里，走的剑南大道和南三环，那时候车还是比较多的，也是该超车该提速，实测油耗还降了下来?

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.83分“良好”

总体还可以，颜值高，当时去看车感觉挺惊艳的。车内空间很大，但是后备箱感觉比较小。 车载音响挺带劲的，听过挺好的，车载KTV啥的感觉比较多余，基本没用过。 车机刚开机比较卡，导航都点不开，过会就好了，车机版导航不好用，感觉不准，还是重新自己下一个。 油耗挺高的，基本10个油，高速7个左右。（不要看那个欢乐表，就逗逗自己而已😂） 跑高速时自适应巡航还是很好用的，就要掌个方向盘就可以了，（可以松手十几秒左右，但是为了安全最好不要） 自动刹车好像没啥用，买来没多久差点撞上个摩托车，但是完全没有反应，难道只能高速开自适应巡航时才能用？ 特别要吐槽一下胎压监测，完全没有用，我过一个坎的时候把车胎刮了，气都漏完了，完全没有反应，然后我换完胎了，又跑了一两公里，警报出来了，然后我又跑回修理店了，跑去问师傅是不是没搞好😂。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4.14分“优秀”

看中这车的是外观和内饰，动力没啥要求，自主研发的双离合要赞一个，热车后几乎没有顿挫感，国产车。上下班只有2-3公里拥堵，油耗不高，但这车在市区内油耗也不低。车机运行内存低，听听音乐可以，同时运行两三个程序会卡，有车友会有死机现象。最吐槽的就是尾箱容积太小了，过年装不了多少东西。马自达cx-30，xrv，领克02、06，星途TXL，星越这堆车中半年里反复对比，最后选了个刚上市，性价比最高宋plus，其实就是最便宜的，哈哈！目前行驶了5000公里，没啥问题。最后说说价钱，旗舰版，红色加2000，总价14.6万，这个价在11月也不算很优惠，如果不是汽车下乡优惠补贴到年底截止，也可以再磨一两千……满足日常家用，乘坐空间大，配置高，安全，外观和内饰在15万左右的价位都是无可挑剔的！

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

第一是外观。第一眼就看中了这个外观 还有尾灯帅。其实配置也挺高的。就是资金不足没上顶配。 也想着上混动的 等车时间得半年 刚好看到 燃油款黑色的 就入手了 今年1月份买的优惠力度小了又 而且赶上停产了也不知道 到5月份直接给停产只能说比亚迪燃油车后妈养的吧。刚买了不到半年就绝版了 内饰设计风格非常好。符合我对这款车的心理预期 不过买下燃油款又觉得没有混动的前脸好看 反之混动车型内饰是白的不耐脏 诶 什么东西都是缺一点才完美。买车前就看的这一款去试驾了 顶配车型感觉挺好。又看了H6国潮 ，长安75plus，传祺GS4感觉都没有宋plus用料作实 ，最后就选了宋plus 。 这款车后排空间超级大。牺牲了后备箱 装不了多少 😄 油耗方面跑了两次高速。两个人后备箱后排满载的话高速6点多 这款车跑高速80-100最省油 平时跑市区看个人吧。最高的跑过11.3 也有人开5点多的油耗。这个就是个人开车习惯吧。我红绿灯起步基本都是地板油🤦♂️

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.11分“优秀”

整车的空间各方面中规中矩。短途油耗比较高，单程15公里以上油耗就。慢慢降低当然里程越长感觉油耗越低。主要是喜欢这辆车的外观，确实是国产20万以内最好看的。缺点就是360真的太模糊了。像我家以前的黑白电视。然后尊贵版的后倾角是铁的，尊贵以上都是铝合金的，但是在车辆配置里面没有明确的说明。不知道这算不算消费欺诈。发动机数据很优秀，但是。我觉得发动机启动以后抖动比较大。是不是高压缩比的发动机加95号的汽油就会好一点。反正我认为相对比的话抖动确实比较大。钢琴烤漆的内饰确实比较容易刮花。建议还是贴一个透明膜比较好。然后就是L2加的。智能领航系统。确实挺好用的。在高速。长时间行车帮助很大。不会感到很疲劳。总而言之，性价比还是挺不错的。不过。听说可能停产燃油版感觉挺可惜的.

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.71分“优秀”

本人85后，属于第二辆车了。第一辆是丰田致炫，因为配置太低，隔音太差，开起来质感也不好，就想换一辆车。在横向对比同价位的国产跟合资车后，觉得还是这款宋plus更能符合我本人的审美及配置动力空间需求。咨询了几家店，试驾了2次。加入车友群里了解车主们真实的情况，于是1月16号订车。原先的致炫卖掉就开始等车，过了年订的红色还没有到车，就更换了白色的旗舰款，没有选顶配。 外观方面真的没话说，大嘴进气，龙爪大灯，龙须缠腰身，感觉就很来劲。 空间方面，个人感觉非常舒服，内部坐5个人根本不拥挤，就是后备箱有点小，不如同级的其他品牌suv. 动力方面一直开普通模式，确如车友说的，车速在60左右，转速控制在1500左右，这个车还是很省油的。 油耗方面来讲，我自己目前做业务的，县区之间省道也开，油耗最低可以到5.6，城区里速度起来也不会很费油，前提就是一定不要使劲踩油门。毕竟这个车动力很够了。 驾乘感受来说高速上我觉得已经够了，开起来很稳，超车我也用的普通模式，基本110左右超车都没有问题。 这个车隔音来说还是不错的，主要是风噪会有些，但是已经控制的很好了。开启音乐基本就感觉不到外面的声音了。发动机的隔音做的也很好了，乘员都说听不到发动机声音。 关于大家都关心的7速湿式双离合变速箱，我开起来基本没有感觉到顿挫，低速状态下动力输出还是很线性的，比亚迪调教的还是很好的。 这个车L2级别自动驾驶还是很实用的，高速上开起来确实解放了右脚，自动转弯，跟车距离调好自动加减速度，就是减速有些太猛了，感觉有些吓人。 晚上这个车的氛围灯开启，还是很有高级感的。坐我车的人都说这个车内饰蛮高级的。晚上这个车灯也好看，亮度也很高。 这个车目前最大缺点就是360影像确实有点模糊，像素不高，但归根到底够用了。毕竟不是全靠这个影像开车来的。 还有一点这个车的无线充确实很实用，但是缺个通风的，充电有些烫手。估计夏天不能放那充，还是要连线充。 车内小的储物格少了点。感觉还可以优化下。 综合来说，我很喜欢这个车。买国产车已经到了很成熟的时候了。花合资入门级的价格买高配置饿的车，还是很享受的。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4.86分“优秀”

这是我的第一辆车，没买之前开过别的车，像卡罗拉，轩逸，凯迪拉克，这些车不是为啥会比较硬，是操控好嘛？ 【亮点配置】这个价位的车配置怎么好，真的是已经非常满意了，智能化。音响效果很好，听着非常带劲，就是车机吧，一般凑合用。 【乘坐体验】空间大，朋友坐了都说空间比他的还要大，舒服，听别人一说很是开心😁。 【购车经历】中规中矩，优惠了7000元，送保养4次，优惠力度不够大。 【油耗】这辆车市区开的话油耗稍微高一点，大概10个左右（我自己的），高速跑省油到有点不敢相信平均6个，这个有点神奇。 【最不满意】缺点就是灯光白白的，远光灯开起来，感觉不是太清楚，不知道是不是别的都是这么设计的。 【驾驶感受】反正这辆车我开了两个多月，起步，动力还是很带劲的，开启运动模式过红绿灯刷一一下子就出去，非常带劲🤓🤓

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

3.79分“良好”

这一次，我来参加了比亚迪宋PLUS试驾活动，分配给我的试驾车型是2020款 1.5T 自动旗舰型，新车价格是13.28万元，下面我从外观、内饰、空间、动力、试驾感受等方面，向大家谈一谈我的看法。 1、外观介绍 首先从车的前脸看过去，宋PLUS依旧融合了“Dragon Face”，中网的铠甲式设计十分威武，立体的五官设计以及各种线条形成的棱角，给人带来了强烈的视觉冲击。晶钻龙眼LED前大灯配合上777电光蓝LED龙爪日行灯，使得整车的辨识度更高。比亚迪宋PLUS的车身尺寸达到了4705×1890×1680（mm），轴距2765mm，得益于同级最宽，以及低趴的设计，所以从前脸看过去也有一种龙俯冲的感觉。 2、内饰介绍 进入车内，让人惊艳的是宋PLUS的渐变内饰。这项从没有人在量产车上实现的元素，比亚迪做到了。值得称道的是，双色渐变内饰为“业内首创”，曲线与曲面的应用加上Alcantara材质加持，高级感油然而生。另外，12.8英寸的可旋转大屏科技感满满，该旋转大屏内置第三代DiLink智能网联系统，UI界面经过全新改版，玩法更加丰富，K歌、看电影、刷抖音样样精通，多数便利性功能都可以通过手机APP远程操作。 3、空间宽敞吗？ 至于内部空间，2765mm的轴距带来了超大空间，尤其是后排，靠背支持非常大角度的倾斜，可以获得比较“躺”的坐姿。后排还带有出风口和USB接口，后排乘客的乘坐舒适性和充电需求都得到充分照顾。 宋PLUS的后备厢常规容积达到574L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可获得几乎全平的地台，容积也扩展至1477L。 值得一提的是，宋PLUS全系标配的手机NFC车钥匙，无需传统汽车钥匙，手机一刷便可解锁，解决了部分用户经常忘带钥匙的痛点。 空间足够大就满足了驾乘人员最基础的舒适性体验，再加上丰富越级的配置加持，舒适度自然加倍提升。 4、动力参数 比亚迪宋使用的是全新的骁云1.5T+7速湿式双离合动力总成，热效率可以达到38%。可输出136kW最大功率，以及288N·m峰值扭矩。使用了米勒循环、350bar缸内直喷、双流道涡轮增压器等国际主流1.5T技术。 5、试驾体验 挂挡的时候，虽然挡把的手感良好，但在每次上手都得适应一下，也许是因为解锁键按下的深度较浅，清脆，并伴随些许延迟。好处是这样可以防止误操作。 开起来之后，这台1.5T发动机与7速双离合的配合与博弈是很有意思的，比如怠速起步阶段，比亚迪想要模拟一种手动的起步感觉。速度起来之后，较为强劲的扭矩和较轻的车重，确实可以让宋PLUS实现较为轻快的加速感受。踩下油门，宋PLUS的动力总成会不急不慢地换挡，在2000转以后将动力释放出来，此时宋PLUS会以一种出乎意料的速度爬升。 这种适合家用和日常的车型在各个动态上的特点都能呼应，比如宋PLUS的方向盘转起来特别轻盈，即使是女性驾驶者也能无压力单手甩盘子，而且精准度也不算差。在城市道路间穿行的时候，宋PLUS虽然视野上会给人一种较大的感觉，但较轻的转向和足够的动力都会让人觉得这车开起来比想象中灵活一些。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型

3.79分“良好”

作为一名车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我在试驾完比亚迪宋PLUS之后的一些感受，试驾车型为宋PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型。 动力感受：这款车搭载的1.5T发动机拥有185马力的最大功率，峰值扭矩达到288牛·米，账面数据很出色，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的低扭表现很好，1500转就能进入峰值扭矩输出平台，油门也很灵敏，车辆在起步阶段的动力响应就很积极，但动力输出并不突兀，而是很顺滑很线性，在城市道路驾驶时能营造出一种轻松惬意的驾驶感受。发动机中后段的动力储备也很充足，深踩油门时还能获得一定的推背感，加速劲头的持续性也很棒，即使车速超过100km/h也不会有明显的衰减，高速超车挺从容，我们实测这台车0-100km/h的加速时间为9.77秒，其中40-80km/h用时4.5秒，80-120km/h用时7.6秒，成绩不算突出，但完全能够应付法定限速内的大部分需求。 7速双离合变速箱在低速蠕行1挡升2挡时会有轻微顿挫，其他大部分时候这台变速箱的平顺性表现都不错，换挡速度不算快，但动作很轻柔，这一切都是为了营造比较舒适的驾乘氛围，对于一台家用SUV来说无可厚非，不足之处就是降挡动作不够积极，深踩油门时它只会降一个挡位意思意思，而且还会反应片刻，动力衔接不够顺畅，但这个问题在切换到运动模式后会有明显改善，就连低挡位的顿挫感也会明显降低。这台变速箱在燃油经济性方面也有出色表现，日常驾驶时它很乐意升挡，会尽力压制发动机转速，60km/h、80km/h、km/h下的转速分别为1300转、1400转、2100转。 我也对这辆车进行实际的油耗测试中，测试总里程104.8公里，经过城区拥堵、环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗燃油8.48升，计算得出百公里平均油耗为8.1升。 底盘和驾驶感受：这台车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校并没有一味追求舒适性，而是兼顾了一定的运动性，悬架的滤振能力表现很好，细碎振动可以被有效吸收，而在遇到减速带或者连续坑洼路面时，底盘的整体感也很出色，车身没有多余晃动，而且还有一定的韧性，悬架能有对车身起到有效支撑，即使在高速过弯时也不会有明显侧倾，整体的调校风格有一些德系车的味道，有一定的高级感。方向盘手感很轻，指向性也比较精准，车身也很灵活，日常驾驶足够轻松，但方向盘缺少基本的路感，所以操控感差了一些，长时间驾驶比较枯燥。 空间和乘坐感受：这台车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部还有一拳的剩余空间，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间为一拳，乘坐空间足够宽敞，座椅填充物很软，包裹性也很到位，坐垫和靠背对身体的承托也很全面，舒适性很令人满意。 购车费用：这台宋PLUS 2020款 1.5T 自动豪华型的指导价为11.58万，目前平均优惠在5000元左右，裸车11.08万，购置税9634元，车船税420元，交强险950元，商业险4189元，上牌费500元，全款落地12.65万左右。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

3.79分“良好”

在去年比亚迪推出了两款重磅车型，一台是备受消费者关注的旗舰级轿车汉，而另外一台就是全新的宋PLUS。宋PLUS在产品的定位上要高于宋Pro，不仅使用全新的悬架系统，而且还搭载了比亚迪最新研发的1.5T高功率发动机。2020款 1.5T 自动旗舰PLUS型是宋PLUS整个车系里的顶配车型，官方指导价为14.38万元，目前大部分地区的经销商是没有购车优惠的，加上必要花费14536元（购车税、车船使用税、交强险）和2551元的商业保险，落地价格在16万元左右。 优点： 1.宋PLUS采用了比亚迪家族最新样式的设计语言，整体营造出的运动氛围和时尚感是很浓厚的，当初在看到这台车时它的外观设计给我留下了很深刻的印象，宽大的车头很显气场，大灯组的造型也挺吸引眼球的，灯腔内部用的是矩阵式光源。 2.宽敞的车内空间是宋PLUS的一大卖点，它的车身长度来到了4705mm，轴距为2765mm，基本上领先很多同级别的车型。我177的身高，体型偏胖，坐进车内没有憋屈的感觉，后排即便坐满三个人也不会觉得拥挤。另外，这台车对储物空间的利用率是很高的，小型的储物格很多，在前排放置手机、水瓶等常用物品很方便。 3.宋PLUS的油耗表现还算不错，目前车子行驶了2千多公里，百公里8个油左右，市区和高速都有在跑。这台车的自重在1.5吨左右，本人以前的车子是1.5T版的蒙迪欧，百公里也在8个油左右，所以宋PLUS的燃油性控制的很好。 4.最满意的当然要数它的动力表现了，搭载了比亚迪全新的1.5T高功率发动机，最大功率能达到185Ps，峰值扭矩288N·m。别看这台发动机的排量小，但动力输出一点不含糊，在起步的时候只要给点油动力就能源源不断的上来。推背感虽然不是很明显，不过全车满载的情况下，跑到120码还是很轻松的。 缺点： 1.异味有点重，不知道这是不是新车的共性，感觉宋PLUS新车味道还是挺大的，是那种皮革的味道。把四个车门和天窗全部打开，连续晾了好几天，车里的味道扩散了差不多了，感觉还可以接受。 2.隔音不算太好，宋PLUS在跑高速的时候，速度在100码左右能听见很明显的胎噪和风噪，可能是由于蒙迪欧开久了，福特对车内静音这块又做得比较好，所以现在开宋PLUS感觉车里的噪音有些大，不过车里放着音乐就不会觉得吵了。 3.安全配置有些欠缺，作为宋PLUS的顶配版本竟然没有膝部气囊，像电动后备箱和360全景影像虽然都有，但感觉安全配置再多点就好了，毕竟开车还是图个安心。 为什么选这款车：当时在买车前看了好多品牌的车，比如本田CR-V、丰田RAV4、大众途观L，因为预算不是特别充足，如果买合资品牌的紧凑型SUV，只能买到低配的版本，配置上太寒酸了。当时有朋友推荐宋PLUS这款车，而且比亚迪最近几年的发展情况在国产车里算是很出色的，比较信任这个品牌。后面去实体店里体验了一下，第一眼被它的颜值吸引到了，16万落地顶配也在预算区间里。最后试驾了几个小时，动力确实还不错，变速箱用得是七挡双离合，行驶起来的平顺性很高，几乎没有顿挫感。回到家后和媳妇商量了很久，最终选择这台国产车，目前使用下来还是挺满意的，等着过段时间去做首保。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完比亚迪宋PLUS之后的一些感受，希望能给关注这款车的朋友一些参考，我试驾的车型为2020款 1.5T 自动尊贵型。 动力感受：1.5T发动机的账面数据很漂亮，最大功率185马力，最大扭矩288牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机在中低转速下的扭矩表现很出色，1500转就能输出最大扭矩，油门调校也十分灵敏，车辆起步时很轻盈，而且动力输出也比较线性，在城市道路驾驶很轻快，发动机后段的动力表现也很令人满意，即使以100km/h的时速在继续踩油门，也有比较明显的加速感，高速超车完全不吃力，经过实测，这台车0-100km/h的加速时间为9.69秒，这个加速表现足够应付日常家用。 变速箱整得的平顺性表现不错，换挡逻辑很清晰，换挡的速度不是很快，不过动作比较轻柔，动力衔接也很顺畅，深踩油门降挡时稍微有些迟缓，不过可以通过切换到运动模式来改善，这台变速箱唯一的瑕疵在于1挡和2挡来回切换时会有一定顿挫感，在频繁起步的拥堵路段会比较烦心。 在油耗测试中，我驾驶这台车经历了城区拥堵、城郊、高速三种路况，累计行驶127.2公里，车辆的平均时速为29km/h，共计消耗燃油10.43升，百公里平均油耗为8.2升。 底盘和驾驶感受：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，底盘的调校偏中性，兼顾舒适和运动，悬架初段较软，能过滤掉大部分颠簸，在通过减速带或者较大坑洼时，悬架的韧性也很到位，车身不会出现明显的晃动，过弯时也没有明显的侧倾现象，底盘给我的整体印象很扎实，很规整，还有一些厚重感，转向力度较轻，方向盘的虚位很小，指向性挺精准，车头的动态响应也很快，开起来很灵活，但方向盘传递的路感比较少，没有多少操控属性。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm，以我175cm的身高作为参考，调整好合适的坐姿之后，前排的头部空间一拳左右，后排腿部空间将近三拳，头部也有一拳余量，空间表现很出色，前后排座椅的填充物都挺软乎，舒适性很有保证。后备箱可以同时放下20/24/28英寸三个行李箱，但要拆掉遮物版，否则最多只能塞下24英寸和28英寸两个行李箱，后排座椅能够按照4/6比例放倒，放倒后的平整度也很好，扩展性和实用性都比较理想。 购车费用：这台2020款 1.5T 自动尊贵型的指导价为12.48万，目前平均优惠6000元左右，裸车价11.88万，购置税10153元，车船税420元，交强险950元，商业险4400元，上牌费500元，全款落地13.52万左右。

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰PLUS

4.86分“优秀”

家中年前刚添了小宝宝，以前的车空间太小了，想着换一个空间大点的方便以后可以带着父母出去玩。计划在12万-15万间，看来看去，合资车喜欢的都超预算，国产车比较了cs75plus，哈佛H6，以及瑞虎，最终发现自己还是颜值控，选择了宋plus。 首先我最喜欢的是这款车的颜值，回头率颇高，外表看来绝不止这个价，停路边，很多人问这车二十几万。 内饰简洁大方，质感十足，唯一的缺点就是这么多天了，还没散完味，不知道是不是我个人的原因。 动力方面完全满足我日常需求，三种模式各有特点，经济模式我觉得都可以满足我的需求，每天去乡镇上班，才花六个油，比我以前的别克省油多了。缺点：感觉刚打着火的时候发动机声音有点大。 空间很足，唯一就是后备箱小一点，但是完全满足日常需求，一般也不会放太多东西。 再说说这款车的黑科技吧，体会最深的一点就是远程操纵。清明节全家外出，我的车挡着别人的车，从手机遥控开了车门，让熟人把车开出来，真是方便。此外车机系统真的方便，小迪很灵敏。 舒适型方面，就说一点吧，以前我开轿车，一段时间后就腰疼，现在这个没这种感觉，当然不排除心理作用，哈哈。 最后是价格，我是山东的，从济南提的顶配，落地价14.8，贷了一半，三年无息，手续费1500，保险4500。刚开始想订次顶配，毕竟性价比摆在这，谈好的价格是13.8，媳妇和老妈说买一次，别省这一万了，直接提了顶配。（图片先欠着，等我这周挂好牌）

点评车型: 2020款宋PLUS 1.5T 自动旗舰型

4.71分“优秀”

车辆外观和内饰，在同价位车辆非常强。 车辆底盘很高直接就能看到车屁股底下，这一点就造成转弯的侧倾毛线。 这车动力优化在80时速以下非常棒，后段动力明显感觉不够，动力与离合器不够匹配。 降档很不积极，高速上的涡轮迟滞，加上降档不积极，延迟感很不舒服，发动机动力是有的，调教确实有很大空间。 配置这个东西就仁者见仁智者见智了，比亚迪的车科技感一直以来都是不差的。 车内空间完美，后备箱空间小了。 不得不说这个车的座椅实在是太舒服了，车前铠甲很好看，比亚迪花钱的点都很奇怪啊。 底盘偏硬，但是掌控感还行。 ACC自适应巡航很不错，但是对于动力匹配做得不好，动力加速的时候给油太猛了。 只要来地势不平摊的地方，不够舒适。 总结：9月份定的，我买这个车没有任何优惠，旗舰15.3落地，目前跑了1500公里。 比亚迪在动力匹配和调教上面还有很大的空间，这个空间是未来必须消灭的。 我认为这个车很值得，比亚迪值得信赖。