4月提车,开了4200多公里了
19年拿的证,科三之后到今年3月之间就没摸过车(之前有发过购车经历,大家可以去看一下)
总体还是比较满意。
颜值没得挑,耐看也好看,成熟也时尚
空间相当大,后排座椅可调节角度好评,第2排放脚的也是纯平的,无凸起好评。平时不用车来拉货,放东西还是没问题,后备箱能满足。
动力随叫随到,没有肉的车只有肉的人,换挡平顺无顿挫,也能够满足我日常所需。
也有几个不足之处:没有座椅通风和加热,问了4S店说可以改装,但一个座椅弄下来得2500左右,只改通风1700左右(因为成都的夏天还是比较热)价格太高只能放弃,现在也习惯了。发动机噪音有点大,但也是这个价位SUV的正常情况。360影像我能接受,因为毕竟只是一个辅助功能,主要还是要看左右后视镜。当初看车的时候把自动泊车看得很重,因为自己是新手嘛,怕不会倒车,但现在想来自动泊车也没啥用,还更费时间。
油耗:城市道路实测油耗7.2——9.4之间(表显油耗就是欢乐表不能全信),作为才开了三个多月的新手而言,我还是比较满意的了。行驶中也还是开的比较快,起步啥的也是跑在最前面,主要还是掌握好了节奏和技巧,油就能省下来。那些开了10多个油反而甩锅给车的,为什么就不自身找问题和原因呢?如果没有做好油耗高的打算,那为什么还要买SUV?
昨晚8点的时候在市里开了大概70多公里,走的剑南大道和南三环,那时候车还是比较多的,也是该超车该提速,实测油耗还降了下来?
亮亮F:这车是不是停产了,朋友订车等一个多月,后来退了
迷路时你走:你的次顶配在成都办下来一共多少啊,越看越喜欢
我想静静v5:这个颜色是时光灰?比较好看
最近有粉丝想要入手一辆燃油版的宋PLUS,想让我评测一下这款车,今天我们就借到了宋PLUS的试驾车,下面给大家分享一下这款车的试驾感受。
购车费用:这款车的指导价为13.28万,目前可以优惠7800元,裸车价为12.5万。另外再加上购置税约10800元,车船税420元,交强险950元,商业险4480元,上牌费500元,全款落地需要花费142150元。
空间:宋PLUS这款车的乘坐空间还是非常充裕的,前排座椅采用的是一体式龙脊座椅,看起来非常运动,舒适性也非常不错。我身高178cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部还有4指的空间,表现不错。保持前排位置不变,再坐到后排,头部还有4指的空间,腿部还有2拳的空间,且中间地板也没有凸起,整体的空间表现非常出色。整车的储物空间也比较丰富,实用性非常不错。后备厢空间也比较大,布局规整,后排座椅靠背也支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间,空间灵活性比较好。
动力:这款车搭载1.5T 四缸涡轮增压发动机,最大功率185马力,峰值扭矩288N.m,技术方面,这款发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术,使得这款发动机热效率达到了38%。传到系统匹配的是7速湿式双离合变速器。这套动力系统在实际的驾驶体验中,这款车的动力输出比较线性,响应也比较积极,油门踩起来非常的跟脚,在低扭时的动力表现非常不错。在转速超过2500转后,动力还会有明显的爆发,提速超车都比较顺畅。只是在跑高速时,后段的再加速能力有些平缓,超车时,需要留出一定的超车距离。油耗方面,经过实测,这款车在市区路段行驶时,百公里综合油耗在8.2L左右,还算不错。
悬架、底盘:这款车采用了前麦佛逊后多连杆的悬架结构,整体的调校也比较适中。悬架支撑性非常不错,底盘整体性较强,有些运动的味道。舒适性方面也照顾的不错,在经过减速带时,后悬架弹跳也不明显,车内感受到的颠簸比较小,只是在面对一些连续的小破损路面时,车内感受到的颠簸比较生硬。
噪音:这款车的隔音效果还是不错的,底盘对噪音控制比较好,只是跑高速时的风噪声音会稍大一些。
优点
优点是外观霸气,内饰好看,不管停在哪里都是最耀眼的,空间很大,完全可以满足一家人出行的条件。
缺点
缺点是速度快的时候发动机的声音有点响,车子隔音性能也比较一般,高速上面的噪音还是大了一点。
外观
非常的大气,全新的设计看上去更加的时尚,前脸看起来非常的霸气,凌厉的感觉,配合着两边的矩阵式大灯,科技感也很强,同时车身的线条和轮毂也增添了不少运动气息。
空间
空间方面我是很满意的,坐进去不会感觉压抑感,坐在后排,我平时喜欢跷二郎腿,这些都完全没问题,后备箱空间也非常的大,装载能力很不错。
配置
配置也挺不错的,前后雷达、360全景影像在停车倒车时能给予很大的帮助,全景大天窗我也非常的喜欢,中控旋转触屏非常的有个性和科技感,安全配置也比较到位。
动力
1.5T发动机在低速的时候动力比较充沛,起步时它的动力随叫随到,推背感还非常的不错,在后段动力也比较不错,不过排量摆在这,后段的提速体感没有前段这么强。
操控
方向盘是电子助力的,这样的设计更加易于掌控,没有明显的虚位,油门也很轻快,整车驾驶起来非常容易上手,而且还有很多的辅助功能,新手也能很好的驾驭。
油耗
油耗还好吧,市区内开的话油耗会相对的高一些,百公里大概8.3个左右,高速上面暂时没有跑过。
空间表现:
比同级别的车空间要大很多,整体空间比较宽松,后备箱也比较可以装,后排空间很舒适。天窗也比较优秀。
驾驶感受:
转向精准,方向盘很轻,操控性比较强
缺点:
缺点的话就是车辆买过来异味很大,买了一些甲醛除味的东西,好了一点,刚开始开的时候感觉头蒙那几天,想着音感是新车的味道。在一个感觉市区开的话,油耗感觉有点大了,刚开始8.7左右的油了,后来慢慢降下来了。
还有就是鸡肋的语音互动功能,感觉不是那么很优秀,没什么亮点,但是也能用吧,哈哈哈。
以上就是我开这台车将近一个月的整体感受,综合考虑同档价位的其他SUV,真的很可以了,要颜值有颜值,要性能也不弱,要科技有科技,要舒适度有舒适度。
点评车型:
2020款宋PLUS 1.5T 自动豪华型
4分“优秀”【外观】比亚迪宋PLUS外观采用了“Dragon Face”的设计语言,定位为一款紧凑级SUV车型。车身侧面,比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计,与宋Pro车型相比更具动感。此外,新车还配备了双腰线,层次感更强。车身尺寸方面,宋PLUS长宽高分别为4705×1890×1680mm,轴距为2765mm。外观设计水准确实很高,年轻的造型运动感十足,蓝色灯光很特别,从车漆到细节的设计都很棒,舒适性也很好。
【空间/内饰】空间也很不错,毕竟大空间的车坐着才舒服,后备空间也很足。比亚迪宋PLUS采用了全新的设计风格,中控台层次清晰,色彩丰富。内饰用料材质方面,比亚迪宋PLUS做得也比较用心,大面积烤漆、拉丝铝面板、翻毛皮革的使用,进一步增加了车内的品质感。
【操控】比亚迪宋PLUS方向盘设计还挺豪华,按键手感很足,特别丰富屏幕看起来非常帅气,宋Plus操控性还可以,还能通过NFC钥匙功能,直接可以用手机开车方便
【悬架】比亚迪宋PLUS底盘采用前悬麦弗逊式独立悬架、后悬多连杆独立悬架,这样的悬架结构在同价位的对手当中很常见,首先,悬架调校风格偏舒适性,滤振表现非常好,在底盘专家汉斯·柯克倾力调校下,宋PLUS的底盘将舒适性、韧性发挥到极致。
【隔音】比亚迪宋PLUS高速行驶时发动机噪音并不算突出,这时候比较明显的是风噪,但整体还算能保持住安稳的淡定质感。
【油耗】1.5T发动机加7挡双离合,工信部综合油耗6.9(L/100km)还是挺省油的,很适合一家人开出去旅行。
【优点】比亚迪宋PLUS给我印象最深的是拥有出众的驾驶质感,而且在整车设计方面也达到了新的高度,内饰豪华感营造的较为突出。
【缺点】隔音性能一般开在路上时胎噪和风噪都偏大,有时想躺在车上休息也被噪音吵醒,其他方面还是很OK的。
比亚迪宋PLUS采用了溜背式设计,前脸方面六边形进气格栅与锐利的LED大灯,尽显大气,外观设计水准确实很高,年轻的造型,运动感十足。从车漆到细节的设计都很棒,舒适性也很好。
车身尺寸分别是长4705MM宽1890MM高1680MM,轴距为2765MM。空间也很不错,毕竟大空间的车坐着才舒服,前排座位的高度宽度都合适,除了前排,后排的空间也很给力,大五座的设计加上后排纯平地板,后排乘客乘坐绝对舒服。后备箱空间很大,内部细节处的储物空间设计的也很精妙,也不怕出行带的东西乱糟糟的。
宋PLUS搭载一台1.5T发动机,最大功率为136kW,最大扭矩288N·m。配合7速双离合变速箱,动力输出平稳有力,加速也比较理想,不存在提速困难,起步微微有些薄弱。油耗方面的话百公里维持在7左右,有动力还省油,对于SUV来说真的很惊喜了。隔音性能一般,开在路上时胎噪和风噪都偏大,有时想躺在车上休息也被噪音吵醒,其他方面还是很OK的基本满足日常家用。