东风奕炫GS是一款定位为年轻化的紧凑型SUV,很适合年轻消费群体。在的南宁奕炫GS优惠在5000元左右。以奕炫GS1.5T 自动黑武士版为例,南宁指导价为9.39万元,优惠5000元后裸车价为8.89万元,购置税约7600元,保险4000元左右,全款最终落地价为10.05万元左右。
一、奕炫GS令人满意的地方
(一)奕炫GS外观个性、运动,很适合年轻人。奕炫GS黑武士在前大灯两侧用粗壮的红色饰条装饰,后视镜通过红色饰条装饰,配合上全黑的车身及中网,整个前脸显得格外的个性和运动。由于较低矮的车身和较长的车身,奕炫GS整个侧面看起来比较修长,有一点旅行车的味道,但又不是旅行车风格。奕炫GS尾部同样也用样式类似“3”的粗壮红色饰条装饰,既和前脸保持风格的一致,也很能凸显出该车的运动气息。
(二)奕炫GS具有时尚的内饰。与极其运动的外观相比,奕炫GS内饰就没那么个性,其采用悬浮式中控屏设计,中控各区域分布合理明确:中控最上方为中控大屏,大屏之下为空调出风口及危险报警灯等实体按键,下放则为触控式空调开关和温度调节区域,直至档把前有充电接口,还很贴心的把12V电源接口放在显眼的位置,各区域排布合理,功能分区明确,盲操作便利性很高。奕炫GS还通过中控台材料的高低排布将中控台分为三层:中控台顶部一层、中央空调出风口所在区域为一层,最下层为手套箱及以下部分,各层高低分布,使得整个中控台不那么单调无趣,很耐看。奕炫GS仪表盘能显示很多信息,通过不同颜色显示车速和发动机转速,同时车速位于仪表盘中央非常显眼的位置,驾驶员在驾驶时可以很方便的把握车辆信息。
(三)奕炫GS乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量,调到合适的驾驶坐姿,奕炫GS前排头部空间还有1拳,此时腿部依然能保持舒服的姿态;保持驾驶位座椅不变来到后排,后排头部空间还有3指,腿部还2拳的空间。奕炫GS头部空间表现一般,但好在配合全景天窗的存在,即使后面坐满人,也不会显得压抑。由于两侧轮胎的侵入,奕炫GS后备箱两侧会有一个“大包”,但厂家很贴心的把这个位置做成立方体形状,整个后备箱空间看起来会很规整。
(四)奕炫GS驾驶平顺、轻便。奕炫GS整体调校风格还是以平顺为主,车辆起步时整个动力输出比较柔和、舒缓,在绿灯跟车时不会有“闯”出去的感觉,有时候会想这是不是一款自吸发动机。当超车深踩油门时,整个动力能给一个很快的响应速度,使得整个超车动作可以快速结束。
(五)奕炫GS配置很丰富。大部分年轻人不是都比较喜欢全景天窗和LED大灯这些配置吗,9万元级别的奕炫GS同样也能给,如配备了定速巡航、雪地模式、全景天窗和矩阵式LED大灯等很实用很凸显时尚的配置,性价比还是很高的。平时夜间开车,有亮度更高的LED大灯也能为安全驾驶保驾护航,全景大天窗能消除后排乘客的压抑感。
(六)奕炫GS油耗低。奕炫GS百公里综合油耗为7.5L左右,国道油耗在6.5L/百公里左右,高速为6.2L/百公里,4Km郊区+5km市区拥堵路段油耗为8.2L/百公里。整体看,奕炫GS油耗低,很适合家用。
二、奕炫GS不满意的地方
(一)奕炫GS舒适度一般。奕炫GS后轮是非独立悬挂,对于坑洼路面,奕炫GS底盘反馈的路面信息会比较丰富,如果遇到比较大的坑洼,整个车的颠簸感会强不少。驾驶员会比较喜欢这些回馈的信息,但乘客会觉得比较嘈杂。
(二)奕炫GS高速噪音比较大。奕炫GS高速行驶时噪音比较大,前排乘客会明显的感受到来自胎噪的声音,此时若车内不通过音响中和噪音,车内会显得较嘈杂。
(三)奕炫GS有些配置上的短板。奕炫GS全系都没有后排扶手、没有后排杯架。但却舍得花钱弄定速巡航和矩阵式大灯这些配置,实属可惜。
(四)奕炫GS后排座椅放倒后与后备箱形成台阶,加之在台阶处的空间开口小,装大件物品不是很便利
三、奕炫GS保养成本
奕炫GS首次保养是5000公里或6个月(先到为准),其后保养周期是5000公里,更换一次机油、机滤的小保养成本350元左右,整体来看,奕炫GS保养费用并不高。
四、总结
奕炫GS的优势有:外观年轻运动、内饰时尚、乘坐空间大、驾驶平顺轻便、配置丰富和油耗低
奕炫GS不足在于:舒适度一般、高速噪音大、一些实用配置本应该可以配上却没有配
总之,奕炫GS是一款适合年轻人的车型,纵然有些不足,但人无完人,车无完车,有缺陷存在可以理解。
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近年来,国产车在处观设计上越来越出众,今天测评的这台东风奕炫GS就是其中之一,奕炫GS作为奕炫的衍生车型,在设计上延续了奕炫年轻运动路线,在细节方面甚至更加激进。奕炫GS我们当地目前有5000左右的优惠力度,以2020款230T自动越酷版为例,新车指导价9.99万,优惠后裸车价9.49万,购置税需要8400左右,保险要4000左右,加上车牌500,全部落地的价格是10.8万左右。而且还可以要一些贴膜,地垫,行车记录议之类的赠品。
车型的亮点:
1、外观个性,设计非常大胆,但是很协调,不会有太浮夸的感觉,车身棱角非常分别,边角还有镀铬亮条装饰,视觉上更有冲击力,前脸采用超大的黑色中网,内部还极用了渐进的网格设计,很有立体感。侧面线条修长,有点像旅行车的感觉,黑色的ABCD柱营造出悬浮车顶的效果,运动感很强。尾部也是采用和车头相依的立体设计,LED的矩阵式大灯加上LED的流水转向灯,晚上点亮非常好看。
2、内饰设计要收敛一些,采用环抱式的设计风格,让车内更有居家氛围。中控台面采用带花纹的软质搪塑,下面配上仿碳纤维装饰,看上去很有质感。方向盘采用平底式设计,上半部分是皮质,下半部分则用的是钢琴烤漆,非常的精致,握感也很舒服。7英寸液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控,使用很方便,也提升了科技感。
3、动力上,搭配的是东风自主研发的1.5T四缸发动机,最大马力150Ps,最大扭矩230N·m,匹配的是格特拉克6速双离合变速箱。起步时较为平顺,给人舒适的感觉,转速1800转的时候,涡轮介入后会能感觉到一些推背感,加速很积极,平时超车轻松自如,中段加速会更积极,几乎感受不到变速箱的换档,很平顺。
4、这台车开起来,转向比较精准,低速时方向轻柔,高速时会变得沉一点,这样跑高速会更稳。悬架调校很舒适,底盘也很扎实,通过减速带以及细碎颠簸路面,悬架能有效过滤掉颠簸,车里很舒适。
5、我身高175cm坐在车内,坐在前排不觉得局促,来到后排,头部和腿部均有两拳的空间,空间很舒服,由于中间地台有凸起,坐三个人就会有点挤。后备箱有474升,放倒后能扩展到1109L,空间足够平时家用。
6、在安全配置上,越酷版还配有360全景影像,还支持俯视3D功能,停车入库很方便。还配有主动刹车,上坡辅助功能,开车上路更有保障。
说下缺点:
1、中低速的动力表现积极,后段动力储备不是很足,高速时速跑到100以后,想加速超车有点乏力,需要做好提前量。
2、高速行驶中带来的风噪有点大,平时代步还好,高速上比较明显,要打开音乐才会感觉好一点。
3、后备箱空间不小,但遗憾的是,后排座椅放倒后,和后备箱地板不在一个平面,高了10cm左右,对实用性有些影响。
4、东风风神的经销商不多,导致两个问题,首先这个车知名度不高,很多人买车就想不起它;其次经销商少,以后用车信用服务,也不是很方便。
关于保养
奕炫GS厂家有赠送首次保养,约定是5000公里或者3个月内,以先到为谁。后续保养每5000公里一次,小保养换机油,机滤费用在350左右,大保养一次800元左右,保养费用是比较亲民的。
总的来说,这是一款有点惊艳到我的车,外观尤其出众,其它方面也在这个价位水准以上。就是品牌力弱一点,喜欢上它的外观的话,是值得买的。
乐享人生:奕炫,奕炫GS,缺点:方向跑偏奕炫,直线行驶跑不一百米偏的厉害,轮胎,风噪,车内隔音太差!过坑洼路面和减速带,稍微有点坑减震没有一点舒适性,
奕炫GS 2023款 马赫版 1.5T自动乐活版是由东风风神生产的一款SUV车型。该车搭载了一台1.5升涡轮增压发动机,提供了145kW的功率输出和300N·m的扭矩。它配备了6速湿式双离合变速箱,并采用了两驱驱动方式。
在外观设计上展现出时尚动感的风格,车身线条流畅,车身尺寸适中。内饰方面,提供了舒适宽敞的座椅空间,配备了先进的驾驶辅助和娱乐系统。车辆还提供了多项安全功能,以确保驾驶者和乘客的安全。
奕炫GS 2023款 马赫版 1.5T自动乐活版在性能方面表现出色,搭载的1.5升涡轮增压发动机提供了充沛的动力。车辆采用了湿式双离合变速箱,换挡平顺迅速。此外,该车型具有出色的燃油经济性,每百公里综合油耗为6.01升。
综合而言,这款车是一款注重驾驶舒适性和燃油经济性的SUV车型。它搭载了高性能发动机,并配备了先进的驾驶辅助和安全系统,为驾驶者提供了安全可靠的驾驶体验。该车型的外观设计时尚动感,内部空间宽敞舒适,是一款理想的家用和城市驾驶选择。
外观上,得益于奕炫GS马赫版的车身曲线勾勒,整体给人刚劲有力的印象。首先,新车的前进气格栅搭配LED大灯来构造机甲风满满的前脸样貌,视觉上很养眼。其次,为了提升新车的运动范,还搭配了17寸充满运动风的轮毂和卡钳。内饰方面,奕炫GS马赫版的车舱采用双拼色内饰,营造出较为新潮的车舱氛围,车内搭载了13英寸超大中控屏,外出露营时还能和家人在车舱里观看娱乐节目,但由于中控屏位置过于低,在日常使用时需低头来完成操作,增加了一定的安全风险。不过车内的AI助手还是挺好用的,基本的语音指令都可以完成。奕炫GS马赫版1.5T版本最大功率145kW,峰值扭矩为300N·m,应对日常的通勤毫无压力,周末想远行也轻而易举。但需要吐槽的是,在车辆启动和深踩油门时,发动机的噪音都非常大,在车内也可以明显的听见。
2023款奕炫GS马赫版是东风风神推出的一款紧凑型SUV,定位年轻时尚,引人关注。以下是关于该车型的详细评价:
外观设计:
奕炫GS马赫版在外观设计上展现出运动、时尚和个性化的特点。车型提供两种前脸设计风格,分别为"Chic"和"Vitality"版本,展现出不同的运动魅力。另外,"Wealth"版本则彰显时尚氛围。大气的整合式进气格栅和精心设计的LED大灯营造出强烈的视觉冲击。车身侧面展现出动感的姿态,车顶行李架和215/55轮胎进一步突显了其动感的氛围。
内饰设计:
虽然提供的信息中并未详细描述内饰设计,但该车型针对年轻消费者的需求进行了升级和改进。据提供的内容,全新内饰应该为年轻时尚风格,将提供吸引人的功能和配置。
动力性能:
奕炫GS马赫版提供两种动力选择:1.5L和1.5T发动机。1.5T发动机搭配DCT变速器,输出197马力和300牛米的扭矩,为车辆提供较为强劲的动力性能。然而,具体的燃油经济性和驾驶体验方面的信息暂未提供。
性价比:
,奕炫GS马赫版的价格区间为85,900至99,900元。以这个价格范围,该车型提供了出色的设计和配置,为新一代消费者带来了很好的性价比。车型所具备的时尚、运动和实用性特点,使其在同级别紧凑型SUV市场中具有竞争力。
竞争优势:
奕炫GS马赫版在中国SUV市场中面临激烈竞争,然而凭借其年轻时尚的外观设计、动感驾驶性能和较为合理的价格,该车型在年轻消费者中有着一定的吸引力。同时,对内饰和配置进行的升级和改进也为该车型带来了竞争优势。
总结:
2023款奕炫GS马赫版是一款注重年轻时尚与运动氛围的紧凑型SUV。它以多样化的前脸设计、强烈的视觉效果和动感驾驶性能,为年轻消费者带来了一种吸引人的选择。然而,鉴于提供的信息有限,建议您查阅更多的汽车专业评测和车主评价,以全面了解车辆的性能、配置和驾驶体验,从而做出更明智的购车决策。
对于一部分倾向选择SUV车型的消费者来说,除了会在意价格的因素以外,出于日常养车成本的考虑,燃油经济性也是一个比较重要的因素。在紧凑型SUV的汽车市场中,奕炫GS在市场上有着比较高的关注度,今天,我们从以下4个方面对奕炫GS 2021款 230T 自动追月版这款车进行一次测评。
奕炫GS 2021款 230T 自动追月版
指导价格:9.99万元
动力系统:1.5T+6DCT
综合油耗:6.7L/100km
1、在外观设计方面
这款车采用的是赛道风格的前格栅,前脸两侧的线条设计提升了车辆的辨识度,矩阵式的LED大灯保障了夜间的照明效果,犀利的LED日间行车灯位于大灯组上方,白天点亮时营造出了一种类似于鹰眼的视觉冲击。侧面腰线采用的向前俯冲的姿态设计,车顶为套色的设计,双色的车身配色搭配17英寸的铝合金轮毂,使车辆看上去更动感。车身尾部层次感分明,两侧采用了和前脸相同的动感线条设计,配备的是LED参数化的尾灯提升了科技感。
2、在动力性能方面
奕炫GS 2021款 230T 自动追月版搭载了150马力的四缸1.5T发动机,最大功率110 kW,做大扭矩230N·m,匹配的是6挡双离合变速箱。在实际的驾驶体验中,猛踩油门时并不会有太大的推背感,整体偏向于家用车的舒适性调校,好处是能够降低油耗,6.7 L/100km 的NEDC综合油耗也可以很好的佐证这一点。
3、在内饰空间方面
这款车内饰偏向于运动风格,中控台、座椅、车内内板均融入了动感装饰条,配备了悬浮式的10.25英寸中控屏、平底式的多功能方向盘,座椅采用的是仿皮的材质。得益于4610mm的车身长度和2680mm的轴距,1.75米身高坐进前排主副驾驶位调整舒适位置时,头部有1拳2指的剩余空间,前排座椅保持不变的情况下坐进后排,腿部还有2拳左右的剩余空间。行李舱的容积为474L,基本上能够满足日常的需求,在需要装载大件物品时,把后排座椅向前放倒后就可以得到一个1109L的大空间。
4、在配置方面
奕炫GS 2021款 230T 自动追月版在安全方面的配置还是比较用心的,除了配备主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等配置以外,作为一款不到10万元紧凑型SUV,这款车还配备了道路交通标识识别、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警,以及主动刹车系统,能在检测到前方危险障碍时自动刹车。这款车还配备了360°全景影像、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、雨量感应式雨刷语音识别控制等,全速域自适应巡航的功能开启后,可以在行驶过程中与前车自动保持距离行驶,自动跟停、自动跟起,特别是在城市的拥堵路段时,这个功能的使用频率还是比较高的。
总结
综合来看,奕炫GS 2021款 230T 自动追月版的外观比较贴合年轻人的时尚审美,虽然是一款不到10万元的紧凑型SUV,这款车在安全和智能化的配置方面还是比较全面,而且还有着不错的燃油经济性。
奕炫GS的外观设计确实很漂亮,黑化的风格运动气息十足,整体又有一点旅行车的感觉,前脸造型颇为犀利,黑色的中网配合犀利的LED车头大灯,搭配红色的装饰条,显得非常的有感觉。其中车尾造型也相当夸张,给人一种新潮、大气、运动时尚的风格,更加迎合年轻人的审美。不过内饰设计则内敛很多,不过科技感很强,配3块液晶大屏设计逼格满满;其中用料上也非常厚道,完全对得起这个价格,不过新车还是有一点异味,建议买车的朋友多进行通风处理。
空间上的表现不错,身高1.83米的我坐进去,前排调至最低,其头部空间还有一拳左右,前排保持不动,其后排头部空间还剩4指左右,腿部空间还有一拳左右,在同级别中属于正常水平。不过中央位置舒适度一般,或许是受级别限制,其后排坐三个人的话舒展度不是很好。
动力上搭载了1.5T引擎,150匹的最大马力,作为家用的话还是能够满足日常所需的。奕炫GS的油门设定很大程度偏向了平顺性,初段比较舒缓,驾驶轻松,代价是对于小油门的动力执行不够机敏。其中6速双离合变速箱换挡速度一般,低速仍旧存在顿挫感,而且动力响应确实有点慢,特别是走走停停路段下的中小油门输入,结合一个使用场景就是比较容易被插队。奕炫GS的底盘表现我认为是比较中性的,它能兑现这个价位所应有的舒适性,同时更照顾驾驶者一些。例如在过一些小的沟坎时,车辆的底盘会传来比较丰富的路面信息,当然这些路面信息对于乘客来讲是没什么用的,所以从乘坐角度讲我会认为它过滤小振动不彻底。
缘分让你我相遇呀:后面的车尾灯撞了 换一个要85还是后备箱那个小的好贵
点评车型:
2020款奕炫GS 230T 自动越目版
4分“优秀”奕炫GS这个汽车品牌,其实很多车友可能都不太了解,我个人也是。不过过年期间的确遇到一辆,也是刚提没多长时间的新车,后来查阅资料才知道是东风旗下的(国产车)。
我之所以会关注这款车,1是因为朋友过年刚提了一款新车,2是被它的配置吸引,一般国产车配置都比较高。虽然之前也看过很多高科技、黑科技的车型,但指导价在9万左右的,还是非常少见的。像通过手机远程开启车内的空调什么的,冬天、夏天都很舒服。
外观上,奕炫GS也很有亮点,整车4.6米长,并且还带点宽体,和宝马X5有点相似的设计。车身线条也比较伶俐,很有层次感,比较适合现在的年轻人。车身上面还是悬浮双色车身设计,造型非常时尚,完全可以说是具备了新潮、大气、未来感、科技感四大汽车设计主元素。
内饰部分也是科技感十足,三块大屏的车子,国产车就是有诚意。而且触控屏也很灵敏,只是不知道后续会不会跟手机一样出现卡顿的现象,毕竟电子设备都有这样的担心。坐进车内,感觉座椅非常轻柔,还是非常舒服的,最重要的是新车几乎没有异味,难道零部件啥的出厂、组装都进行处理了?相对于日系车、韩系车、美系车,车内几乎可以说没异味。
至于空间,感觉基本够用,没有那么紧凑。前排的驾驶位置非常宽敞,后排的空间适中,腿部空间大概一拳半到2拳,头顶也有一拳半,做两个人活动非常自如,三个人不会感觉拥挤,但活动空间就不是很大了。
动力1.5T,东风自主研发,家用基本够用了,因为带涡轮增压,初段0-60km加速感非常不错。不过高速提速到100km以上,超车的话需要提前准备,虽然是涡轮增压,但后续再提速,感觉还是稍微有一点不足,平常上下班没啥问题。
仪表油耗还是比较经济,不知道是不是显示偏低,百公里6.6升左右,曾经计算过一次误差感觉和显示不大,百公里0.5升左右,同级别车型当中还是非常经济的。
心中有涡轮开啥也带T:后排凸起太高了,就不太喜欢这一点,其他挺中意,尤其中控觉得好看
前脸黑色大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看着很有气势,双色车身提升了档次感,并且细节的处理很用心,D柱位置的镀铬装饰、抛光轮毂还有熏黑尾灯,都彰显着与众不同。
车内中控台富有层次,空调出风口处适量的镀铬,增加了精致感,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,悬浮式中控屏也很让人喜欢。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会很轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的6挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解的比较到位,换挡积极平顺,底盘悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
缺点:
1.5T发动机在起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速超过100之后,胎噪和风噪偏大。内饰能够摸到很多硬质塑料,新车的气味也比较大,细节的做工不是很精细。
奕炫GS虽有不足,但都在可接受的范围之内,作为家用代步没问题,但是品牌溢价能力和后期保值率都比较一般。
外观一流,宽厚的车身加上冲击力的造型,自带气场的既视感。
前脸造型相当有冲击力。宽大的前脸两侧用红色饰条包围,立体感满满相当突出。熏黑的大格栅几乎布满了整个前脸。中间以网格修饰,但是网格扎实独特的渐变的效果,整个格栅乃至前脸显得非常有张力,独特而有辨识度。大灯也相当犀利,斜斜地向侧面延伸。这些设计元素搭配在一起,整个前脸那是相当的有气势。尾部也很不错,同样用了红色饰条包围,还用了切割面的设计,看起来有装甲车的强势!相比之下侧面就有点一般了。不过,无容置疑,整个皮囊相当吸引人。
内饰整体不错,不同于外观的张扬,内饰设计走的是简约路线。仪表台用了大片的饰板,还有规整的线条,看着还是很整洁的。不过不是太喜欢分层的设计,有点累赘的感觉。中控触摸屏10.25英寸,尺寸大边框小很时尚。用起来也不错,系统够流畅,感觉很好。支持无线手机投屏,手机应用共享,车机聊天等功能,科技感也很足。内饰材料还不错,经常摸到的地方都是软触感的材料。做工也有讲究。部件之间很贴合,没有大的缝隙,也没有松动的感觉。整个内饰有精致感也有档次感。
空间方面,170cm高度坐在前排座椅,头部离车顶有一拳三指的距离。坐在后排,头部有一拳的空间余量,膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离。空间感说不上优越但是还是可以的。外部视野很好,车顶支柱不厚坐姿比较高,坐在车里感觉很敞亮,有通风透气的感觉。
动力就一般般了, 1.5T涡轮增压发动机配是6挡双离合变速箱,峰值扭矩扭矩为230牛米。动力平顺家用为主不合适激情驾驶。起步的时候比较柔和,油门踩下速度会按部就班上来。不会特别快也没有闯动感。更多的是平顺和舒缓的感觉。中后段加速力比较强。不过在城市跑动或者高速巡航都没有压力,很顺畅的家用感。
悬架方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后是扭力梁式非独立悬挂,底盘调校方偏向于舒适。对于路面小的颠簸过滤很是不错,但是对于比较高的减速带或者大的坑洼的处理就比较一般。尤其是在后排位置,有时会有弹跳底感。底盘的韧性还可以,中速过弯的时候时倾斜感抑制的还不错,虽然在车内会有倾斜的感觉,但是倾斜度不大,有足够的平稳和安全感。整体底盘的质感比较满意。
颜值在线。
体型不错,用了不少有菱有角的线条,车身修长车头低矮,尾部稍上翘。很积极向上的感觉。
前脸大胆又突破,大尺寸的前脸用了不少直线,看着像炯炯有神的国字脸。大尺寸的格栅布满整个前脸,以网状修饰,很有力量感。中间的车型标志用了镀铬饰条向左右延伸和大灯想连接,一直向侧面延伸。加上前脸下面L字形的修饰,整个前脸立体感很强,很有冲击力。
尾部也很有辨识度,尤其是不过尾部的造型相当吸睛。不过尾部的上翘稍多了一点点。如果收一点尺寸,重心没有这么高,感觉会更有力一些。
内饰设计相对低调了。仪表台的设计不算特别好,用线条分了层次。上层的设计有点像环抱的感觉,特别但是不算好看。内饰质量还是不错的,中控,仪表台和门板能摸到的地方基本都是柔软的表面,还有一些花纹修饰,看着有档次感。7英寸液晶仪表搭配10.25英寸显示屏,科技感还是不错的。显示屏下面安排了通风口和按键。布局比较传统。下面还有空调控制面板,用着灵敏度还是不错的。
乘坐空间方面,2680mm轴距,这个数字不算两眼,不过空间利用还是不错的。175cm高度坐在司机位置,头部空间有一拳加两指,是很宽裕的空间了。坐在后排,头部空间有一拳。膝盖离前排座椅靠背有两拳。
尾箱空间是474升,同级来讲载货能力可圈可点。后排座椅放倒后升至1109升,虽然放倒后地板不是纯平的,但还是可以拉大一点的东西。实用性不错。
动力方面,1.5T L4发动机,峰值扭矩230牛米。动力在同级车型中算事中规中矩。起步的时候,初段加速不是特别快,中段加速力更好一些也能感受到源源不绝的持续力。如果需要更好的动力感觉,你可以切换至SPORT模式让发动机转速维持着。总体来讲动力一般但是普通家用日常通勤是足够。需要的时候可以多踩点油也可以切换到运动模式。
落地价11万不到,这个价位带全景天窗,1.5T动力,还有6透镜的LED大灯,便利好用的智能车机系统。走的是差异化的路线,喜欢SUV的朋友适合购买,离地间隙足够高,通过性有保证。但减震有点硬,过颠簸路段会不舒服;还有后备箱不太平整。
优点
1、外观设计时尚动感,这款车整体的外观设计风格是偏向于时尚的,且该车在外观部分还加入了不少凸显运动化的设计元素,因此整车的外观看起来是比较时尚动感的,而这样的外观设计相信是能够符合大多数人审美的,因此外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。
2、性价比高,2020款 230T 自动越酷版已经是这款车的次顶配车型了,但该配置车型的指导价仅9.99万,这样的价格与同级别的国产车型相比优势都是比较大的,因此我个人觉得这款车的性价比是比较高的。
3、油耗低,这款车搭载的一台1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机本身的排量也不大,所以在燃油经济性方面这款车还是做得不错的,该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右,这样的油耗甚至比同价位的一些轿车表现得都还要更为出色,因此这款车的油耗表现也是我个人比较满意的。
4、配置丰富,虽然2020款 230T 自动越酷版这个配置车型还不是这款车的顶配,但该配置车型的具体配置表现已经比较出色了,例如主动刹车、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电调座椅、矩阵式LED大灯、感应式雨刮等比较高端的配置在这款车上均有配备。
缺点
1、后排舒适性表现一般,首先这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以后悬架对路面颠簸和震动的过滤并不是很到位,其次该车后排中间地台较大的凸起也在一定程度上影响了后排的乘坐舒适度,因此这款车后排整体的舒适性表现是比较一般的。
2、车内噪音控制得不好,这款车在高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内,如果只是单纯在市区开的话感觉噪音还是能够接受的,但如果长时间高速行驶的话耳朵还是会比较难受的。
3、动力表现一般,这款车搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力只有150匹,发动机的参数放在同级中来看就显得比较一般,而该车实际的动力表现也是比较平庸的,在高速行车时该车的再加速能力也比较弱,因此动力方面是我个人对这款车不太满意的一个点。
总结:奕炫GS是一款优缺点都比较明显的车型,总体来说该车是一款比较适合年轻人的国产SUV,因此在购买建议方面我个人觉得如果是年轻人买车想买一款高性价比的SUV那么奕炫GS这款车是值得买的;但如果买车是用于纯家用的话还是选择同级的国产车例如哈弗H6、博越等车型要更好一些。
奕炫GS造型设计精致,搭配悬浮式车顶设计,辨识度很高。搭载1.0T三缸发动机,匹配5挡手动变速箱,动力表现还不错,低速状态下平顺性较强,离合器结点适中,高速能爆发出较为不错的动力值。车内空间宽敞,前后排有较大的乘坐空间,舒适性不错。
奕炫GS内饰:采用简约运动设计风格,没有外观那么个性超前。分层式的环抱式仪表台,以及10.25英寸的悬浮式中控屏,看上去中规中矩,但是操作起来还是十分顺手,支持CarLife、语音等功能。7英寸的液晶仪表在科技方面,要明显好过于传统的双炮筒设计,不仅显示效果更加的炫酷,功能也是应有尽有,而且它这个仪表盘样式也会根据你驾驶的模式进行主题切换。中控也大面积采用了这种软质材料包裹,谈不上说有多高档,但对的起这个价格。而且它全系标配超大尺寸的全景天窗,可以一直覆盖到后排乘客的头部上方,让车内显得更加明亮。
座椅:搭配运动座椅,包裹性非常好,软硬度也非常的合适,主驾座椅还有电动的调节功能。整体来讲虽然没有太多的惊喜,但是也没有不足。后排的座椅虽然没有采用双色这种拼接,但它这个舒适性是完全不输给前排,后排的空间在同级别车里边绝对不会示弱。而且它这个后排座椅支持4/6比例放倒,大大的增加了空间的实用性。不足的就是它放倒以后,不能达到一个纯平的状态。
动力:动力配置最大功率110kW(150Ps)最大扭矩是230Nm的1.5T四缸发动机,匹配的是6速双离合变速箱,开起来动力输出还是十分顺畅,动力响应也比较迅速,起步有明显的推背感。有节能、日常、运动三种驾驶模式,而我更喜欢这个油门灵敏、更激进的这种运动模式,当然,在这个模式下,静谧性就会显得稍稍差了一点了,高转速后能够很清晰的听到发动机共振产生的噪音,还有它的胎噪声,这可能与它选择的轮胎也有直接的关系。转向在低速的时候十分的轻盈,高速的时候又比较沉稳,具有不错的指向性。并且转向基本上没有什么虚位,整体风格适合城市道路驾驶。