点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦版

3.71分“良好”

马自达CX-30这款车霸气且充满战斗气息的前脸，很有力量感，曲线设计的车身，极具辨识度的大灯，给人第一眼的冲击力很大，远近光灯均采用LED光源，夜间的点亮效果很好。内饰采用大面积的真皮材质和软性材料，高级的缝线，材质用料也满足环保需求，异味少，中控屏幕的设计比较有档次，整体看起来简约协调，让车内人员有一种焕然一新的高级感。空间上对于绝大多数人来说也是完全够用，后备箱的设置也很人性化的比较低，放一些重物也更加容易。动力配置采用的是2.0自然吸气发动机和6AT变速箱的组合，堪称“最稳定的配置“，同时动力响应也较为迅速，猛踩大概二分之一的油门会有发动机的声浪以及强烈的推背感，增添了不少驾驶乐趣，但超车提速上没有带涡轮增压的车型迅速。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L X压燃尊荣型

3.57分“良好”

【驾驶感受】 这是一款被低估了的小车，作为一款SUV而言，CX-30主打的产品力并不是乘坐的舒适性和空间的宽敞感，而是不输给两厢车的操控表现。车身的底盘调校十分稳健，无论是弯道还是直路上都以比较紧致和灵活的姿态反馈给驾驶员，这便让这款车的可玩性大大提升，而且转向手感和精准度都拿捏的很到位，在驾驶过程中十分容易感受到这款车的“听话”程度，这也是马自达一向的优势所在。 【最不满意】 驾乘空间实际上并不讨喜，马自达本身不是一个十分擅长营造车内乘坐空间的品牌，放在这么一款尺寸不大的SUV上则会让车内显得比较狭窄，特别是后排空间表现，如果是家庭多人出行为常态的话，这款车并不是一个值得考虑的选择。 2.0L的自然吸气发动机并不是现在能够获得市场青睐的一种形式，虽然动力输出的过程能够持续保持线性自然，城市道路中的穿梭并没有太多问题，加速感轻快为主，没有为了变速箱的平顺度而故意调得拖沓，但是在低速起步时还是会在一众小排量涡轮增压发动机车型面前“吃瘪”，80-100km/h的速度区间动力输出值得称赞，但是再往后的二段加速能力便显得有心无力。 总的来说，这是一款很“好开”的代步SUV,在城市车流间穿行相当合适，但这需要付出乘坐空间的代价，值得作为家庭第二款车或者是家里女主人的日常代步座驾，但不是一个非常推荐的家庭唯一家用车首选。至于压燃发动机，这或许并不是大多数消费者考虑的点，所提升的那点经济性和点火效率，并不足以打动消费者能够拿出18万多的预算购买，价格稍低的普通版2.0L显然比顶配压燃版更值得考虑。

点评车型: 2022款马自达CX-30 2.0L 自动尚悦型

3.57分“良好”

【最满意】 外观时尚精致，每次相遇都耀眼夺目，动力源源不断，强劲有力响应快，内饰简约中透着高贵，既美观又实用，坚固的车身周全的气囊，主被动安全都让你很踏实。因为生活需要，经常要穿梭在很拥挤的街道，这台车的尺寸跑起来很方便，没有车位的时候，停放在道牙上很轻松，一点也不用担心底盘不够高。这台小车的动力也非常够用，短距离超车，动作完成的一点都不拖泥带水。 【最不满意】 悬架稍稍有点硬，价格上虽然物超所值，但是还是感觉小贵。后排座椅稍微有点短，舒适度一般。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动尚悦型

4.57分“优秀”

大家好！我是马自达CX-30车主，来自哈尔滨，我提的车型是"2021款 2.0L 自动尚悦型"，购车价14万，开了1413公里，综合油耗8.0L，大家觉得买它值吗？ 一、我的选车过程 其实家是住在市中心，出行挺方便的，但去年因为老婆的闺蜜给了她一只狗狗，觉得很可爱，所以就一直养了下来。出去逛的时候，也愿意带着它见更多的风景，但就是有几次发现乘坐公共交通工具时，很多人还是很不乐意的，所以在去年决心准备买一辆车。谨慎选择之后，觉得这辆车给我的感觉很棒，颜值爆表。看到就亲切而且它外观看起来就像一头小猛牛，很有蓄势待发的感觉。综合性能虽然比不上那种很高端的豪华配置，但是家用又有什么关系，只是觉得A柱有些小小的视觉不舒服外，其他的综合性能什么的都还是很棒的。一家子讨论再三后决定了选择了CX-30。 二、外观与内饰的感受 外观就是它的优势和亮点了。既有时尚的气息又有狂野的气势，运动大气的灯组配合流畅的线条，已经完全能抓住我的心了，肯定错不了了，这正是我想要的。 我觉得全车大部分采用皮质包裹质感很好，看起来有档次感，再加上天窗。休息时看看蓝天白云，还是让人很心旷神怡的。 三、舒适性感受 前排还好，挺宽敞的，我只要坐上驾驶位，肯定把空间弄好，就没有管后排了。后排的空间当然就小的多了，主要这个车的后排本身也不大，前排退的多了后排就很老火了，经常用到后排的劝你慎重。储物空间的话，虽然这个车是小型的SUV，但是人家设计的还是很科学合理的，放各种小杂物啊，也不会觉得不方便。后备箱的话容积虽不是很大，但是对于日常出行的话，放行李箱或者一些背包什么的也是完全可以的了。而且后排还可以比例放倒，放倒之后立马空间有一种大一倍的感觉，挺不错的。舒适性的话，座椅柔软度还是挺好的。再一个就是他的中控屏幕8.8寸，觉得视觉上还是很舒适的，而且清晰度很高。 四、动力和操控感受 动力来说，自然吸气发动机也挺适合我。我不是太喜欢那种什么比较激烈一些的行驶方式，这个车动力方面算是比较平稳柔和。虽然他的提速不是不是指数倍的陡增，但只要给油速度还是能跟上的。我自己测了一下百米加速11秒多点。对我来说够用了。方向盘转向灵活，没有很沉重的感觉，而且变速箱换档平顺。油耗方面，以我自己实际路况来说，路上经常堵车，不太上高速，油耗整体在8个左右，对我来说即使是小型，它毕竟是台SUV，这个油耗在SUV里面算是很常见的了。 五、结语 1.本车亮点。我最喜欢肯定离不开昂克赛拉时尚动感的外观，同时实用的配置很人性化，也很有设计感，觉得这位设计师是真切的下了一番功夫的。 2.不足之处。上班下班车流很大，觉得自动启停功能对我个人实际情况来说，有些多余，再有一点就是这个车后排有点窄，不管是左右还是前后都有一点小，这点不是很满意。 3.买它值不值。小瑕疵每个车都有的，就看个人侧重哪方面，这台车从性能、配置、外观，进一步到用车成本，我觉得都挺诚意满满的，性价比很高了。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

3.64分“良好”

【购车经历】 这款车满足了我年轻时的冲动，当初买的时候是在五一车展，看了很多车，还是被这款车吸引，一眼就中，当天就交定金。 【提车价格】 当时裸车价好像是13.69W,公务员补贴0.3W，送了脚垫，全车窗膜（最终因为送的质量不好又加了600元换了龙膜），我买的这款原装好像没有真皮座椅，但是4S店加装了（当然羊毛出在羊身上），然后买了全险，交了购置税，最终落地好像是15.45W，不知道有没有买贵。 【驾驶感受】 这款车操控没的说，相当丝滑，人马一体，尤其是跑山，简直是一种享受，可能得益于这么小的车2.0的动力，再加上6AT变速箱，开起来相当丝滑，无论是高速超车还是跑山都能给人足够的信心，可以说是一脚油门轻松搞定。 【空间表现】 空间表现真的是我最不满意的地方，当前排调整到合适位置时，后排真的很挤，每次出门要是带家里人真的不忍心让他们坐到后排，他们看起来很挤，我自己也很没面子，希望马自达设计师能在车辆空间设计上下功夫，不要让一款好车败在空间表现上。 【油耗】 油耗方面我也是相当满意，目前行驶了28000多公里，我日常跑车周内上班在市区多一点（当然我们市区不拥挤），周末跑山路多一点，各种路况都有，加320元的油可以跑625km,目前综合油耗在6.7L/100km左右，可以说日常养车毫无压力。 【不满意】 最不满意的还是乘坐体验，后排真的太挤了。还有自动启停不能一直关闭，每次都要手动关闭，真的很烦人。 【最满意】 最满意的当然是外观魂动设计，真的是看一眼都走不动道，直接深陷其中，还有操控，真的是相当精准，真正做到人马一体。 【希望】 希望马自达越来越好，可以设计出动力充沛、操控精准、空间舒适的一款新车，作为老粉我会闭眼入。 下面请欣赏我为爱车拍的照片，关于我的观点也请各位慢点喷，这些只是我作为一名用车快两年的车主的真实感受。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4分“优秀”

转眼间，我的30已经提车一个多月了，迟到的作业总归得交了 看车是从两年前开始看的，当时奔着预算15-16落地来走的，看的大众、日系三杰，经过长时间的看车，试驾等，终于有一天去试驾了马三，从此入坑再也出不来了； 但是媳妇当时并不看好马三，觉得空间太小，而且开哈弗H6习惯了，喜欢开SUV，所以兜兜转转开始看各种SUV，看了吉利、领克、本田、大众等一系列SUV最终也灭看上的，最终还是选择了-30，选择了就不后悔； 外观：外观方面没得说，必须点赞，个人非常喜欢蓝色，在日光下不同侧面，颜色不同很炫酷，虽然已经过了冲动的年龄，但是依然有一颗冲动的心； 内饰：马自达的内饰个人认为还是同价位车型里边比较上档次的，因为我比较喜欢极简风格，不喜欢大屏，所以一切对于我来说刚刚好； 配置：买的是嘉悦版本，该有的都有，除了主动安全那一套东西没有外，其他的都还好； 空间：前排没问题，后排也还行，不过加了宝宝座椅，确实显小，不过存在必合理，既然选择了，就要试着去接受； 操控：操控这块没啥好说的，都懂； 动力：我觉得是够用的，又不去飙车，高速、高架超车也都很有信心，现在还在磨合期，没敢跑太快，最快也就110，鸡血开关还没试，毕竟是自己的车还是要爱惜点； 舒适性：加速线性，二档三档轻微顿挫，后边是越来越顺，悬架有点硬，其他一切都好，没啥毛病，点赞； 就写这么多吧，后续有啥在补充，也终于加入了马粉，后续大家多多指教，有车友群的话也可以拉我一下，大家一起嗨起来！！！

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.29分“优秀”

7月11号定车，由于疫情原因一直等到8月27号才等到。之前开了6年的二手11款中华骏捷手舒型，因年限久导致各部件磨损以及胶套老化严重所以打算换车。为此一直在网上关注、了解、对比各个品牌的优缺点之后，因对手动挡车型的执着，最终选择了cx-30。空间一直不是它的强项，但够用。换挡比我之前的骏捷不知道要好多少倍，而且之前的离合重，这也顺便练出了大力金刚腿。当我踩上这辆车的离合之后的感觉是真的棒，只是离合的结合行程较高，可能对新手友好。换挡吸入感不强，但换挡顺滑，且6档的齿比细腻，不用刻意油离配合都不会过于顿挫。动力方面感受与对比；比之前1.6自吸骏捷上个坡油门踩到发动机里面的尴尬，而且要关空调+降档才能感受到动力的输出来说，cx-30就爽的多，档位一降立马推背。内饰方面简洁但不廉价。人体工程学运用到位座椅包裹性很好，长途驾驶也未感觉疲劳。以上是本人对此款车的真是客观评价

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.07分“优秀”

作为我和小shishi的第一辆车！（严格说是小shishi老婆的第一辆车，她的名字嘛?）刚开始选车的意向是国产车：长安uni-t或吉利icon。也带小shish和父母去试驾过这两辆，个人感受其实不错的！不过都是偏运动调校，所以乘坐感受偏硬，偏硬的调校，对于大部分人来说感受都不咋地吧……再加之是国产品牌，所以他们几个有种自然的排斥……虽然我也没少做工作……但是为了让他们都接受，我还是放弃了…… 接着开始查找中意的合资车。从大学开始关注车，作为一个颜值党，喜欢过起亚秀尔，现 代ix25，吉普自由侠，丰田c-hr……一度打算入手c-hr。但是自从发现了马自达这个日系二线品牌，我就被马自达那种执拗的坚持给吸引了：不论是他对魂动设计的坚持（外观），还是在家用基础上偏运动的调校（操控）。其中我最喜欢的就是cx-4，真是我见过跨界车里最好看的!每每在路上看到一辆，都忍不住驻足欣赏！直到cx30的出现，因为换代的外观，尤其是新一代的内饰和更好的隔音，让我动摇了！我和小shishi去4s店，两台都试了，不管是外观还是驾乘感受，小shishi都偏向于cx30。好吧……决定了，就选了“小红椒”！目前，对外观很满意！平时自己停好车，也还是忍不住多看几眼。虽说是后板悬，但个人感觉远没有网上传的那么硬！（即使是后排）高速上了120，nvh感觉确实不错的！至少和我家原来那台老ix35比，好太多了！ 虽然最后没有买成“华系车”，但还是买了一辆自己喜爱的车！毕竟是自己开的，如果自己都不爱，以后又怎么会愿意开着她到处跑呢？你说是吧？（其实选车过程中，我们差点定了天籁，但是落地价格要小20万了……直接劝退！当然还有一个原因：他们都喜欢，但我不喜欢）最后两张是个性婚纱照，求祝福😝（我俩是因为羽毛球在一起的😜）

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.07分“优秀”

一开始是打算准备买轿车的，也是一次偶然的机会发现的这款车，首先第一眼就是外观，特别好看，在4s店销售的介绍下使我对它有了更深的了解，之后试驾了两次，感觉驾驶感受和舒服性都还可以，当下就交了订金。 外观：这一点没的说，就是冲着这外观买的。还特地给车子贴了一个车衣，又是小1个w多。 内饰：马自达的内饰蛮不错的，我也看了xrv，探界者，途凯，相比之下这cx30的内饰算想当突出的了。 油耗：刚开始提车的前几天是11个油左右，现在快1800公里了，目前的油耗是7.7左右，因为4s店销售说最好是加95的汽油，所以我都是加的95，8块的油价加的好心疼? 操控：我是一个新手，虽然驾驶证已经拿几年了，中途也就摸了几次车，这个是我的第一辆车，我只能说这车开着还蛮舒服，其它的就感觉不出来了。 动力表现：以前开过朋友的思域，名爵，相比之下这车的动力就不怎么行了，红绿灯起总感觉少了点什么，反正家用车就那样吧，开这舒服就行。 空间表现：马马虎虎吧，能用，后排空间再大一点就好了。 维修成本：才1800公里没有动过，就加了一瓶玻璃水，这两天车子正在贴车衣，前几天去钓鱼，在那小路上刮的我好心疼的。 最后还要说一点，就是刚开始是订的寂静灰，后面因为到交车时间了，4s店就给我一台铂钢灰，这个灰色给我的感觉就是成稳一点。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 自动嘉悦型

4.43分“优秀”

本来最开始考虑的是次世代马3昂克赛拉两厢版本，结果来了之后只有三箱，于是放弃。后考虑斯巴鲁xv，福特福克斯，和CX-30，斯巴鲁太贵，福克斯内饰太糙，最终选择cx30，总之让我再选还是在这些车里选，喜欢小众就是永远都会选择小众，感谢广大车友让我没有机会“撞”车，哈哈哈 【空间表现】 还可以，不算差，4人略挤，两人开很完美 【操控】 手感很好，路感清晰，油门力度和刹车力度都很线性。福克斯就睡觉有点油门刹车太灵了，有点接受不了，也成了他的减分项。 【最不满意】 但是买的早第一批车主，价格稍高，配置略低，如果当时能有辅助驾驶这些安全配置就很完美了，不过那样价格也高. 【油耗】 高速大概7.2，城市大概8.8，综合8.4-8.5l，我开车只要不拉人或者只拉老婆就想踩就踩，所以油耗不算低 最后吐槽一下售后，之前挂了右边两个门和前叶子板，还有右前轮眉，油漆做的简直抛光没抛好，粉尘全留在内饰，里面一层白灰味道很大，然后毛刺也有，还有磨砂面，一磕就掉，质量很差，严重怀疑就是外包做了一下，最后去提车发现轮眉还没换，又多跑一趟，整体说就是感受不好，坐标杭州，保养还会推荐各种清洗，以后是不会和4s有任何瓜葛，不过销售态度很好。售后不行

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动耀悦型

3.93分“良好”

颜值即正义，性感小屁股实在太好看了。 内饰简单实用，carplay真香。 这个车盲区比我开了7年的mg3大，所以测后方来车提醒非常实用。 前排空间非常够用，后排基本不坐人，对我来说够用。 操控是比我那母鸡3好太多了，开过朋友的奥迪A1，奔驰c旅。最感觉明显的是30的启停，抖动对比下来真的非常小了。油门跟脚，刹车最开始硬的像石头，现在软了很多，掌握了刹车距离之后没有刹不住的感觉了。开起来的平顺性实在太好了，没体会过母鸡3的顿挫就不知道30的平顺性有多舒服?。 这车开起来经常感觉不到速度已经很快了，经常低头一看已经80+了。想了一下可能因为跟经常开的母鸡和A1对比一个因为母鸡上80声音和抖动都像拖拉机，一个是A1高速方向盘太松搞得车晃来晃去? 舒适性只能说比合格好一点，每次等红灯时启停➕autohold后车里那片刻的宁静最让人舒服。

点评车型: 2020款马自达CX-30 2.0L 手动尚悦型

4.07分“优秀”

FORD FIESTA，09款两厢手动运动橙，8万公里，2020年平安夜退役。迎来MAZDA CX-30，加钱灰，六挡手动，继续陪我。 我还是从前那个追风少年，没有一丝改变，有了小灰灰，我可以继续划船不用桨了，全靠一个字“浪”。 一直喜欢开手动，围绕手动谈谈小灰灰的特点。 离合行程相对长且轻，油离配合无顿挫，不易熄火，弹离合也还行。 变速箱行程短，换挡有一定的机械感，吸入感不强，换挡速度特别快时偶尔3挡易误挂入5挡，2-6挡带档滑行无顿挫，总体感觉还行。 油门较轻，且比刹车踏板稍低，降挡时快速补油以及做跟趾还是比较容易的。 刹车总体线性，但刹停一刹那车身姿态有小起伏，需要黄金脚才能控制平顺。 行驶品质我就拿前任比较，比小嘉有高级感，但没小嘉车身整体紧致，有些许松散感，跟随性和小嘉相似，都是入弯姿态从容，弯中稳，虽然同样是前驱车但出弯偏甩尾，具有一定的可玩性。

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动雅悦型

4.29分“优秀”

2021年11月有购车想法后在懂车帝上小逛了一下，最初的想法是想选Jeep的，个人很喜欢简单大气的车型，还有就是思域，后来因为因为本人比较喜欢旅行，觉得底盘太低就没有多加考虑。一直比较喜欢马自达的红，就开始关注很多，看到30的一瞬间，几乎就确定了，这就是我的座驾?而看到晶钻蓝的时候更是直接放弃了红色！综合银子等多番考虑，选择了雅悦，提车的时候阳光明媚，晶钻蓝完美的在阳关下展示出她的独特美，爱了爱了?如今提车8个月，除了冬季洗车与我是日常事《自己洗》，洗车蓝也的确名副其实！！！至于超控等专业问题本人不多说，懂得不多，又有很多专业人士阐述，本人表示赞同??目前里程近六千，因口罩原因还没有上过高速，没跑过长途，油耗8.4，仅供参考！也说一点问题吧，雅悦这个落地价格灯光不是自动的，机盖不是自动开启，有点不太够意思。 因为喜欢所以喜欢！个人就是认为30很漂亮，爱屋及乌，觉得哪都不错，后排空间同级别可能确实偏小，但是三个人只要体重不是太大，不是远途都完全没有问题啊?再说后排就是再宽敞长途三个人也累啊，日常用车完全够用，而且操控感绝对一流，总不能十几万的车要上百万车的感觉吧?

点评车型: 2021款马自达CX-30 2.0L 自动质悦型

4.86分“优秀”

动力的话是2.0排量的2.0排量的动力也是比较常见的，基本上可以满足日常家用的所有需求，无论是起步还是加速，我都感觉非常迅速，基本上没有停顿或者肉肉的感觉，爬坡也是非常给力的。 当初买车的时候也是比较纠结的，当时我家里的人也是跟我一起看车的，毕竟买车也算是一件大事了吧，不能够太马虎，其实对于选择很多不同的牌子和侧吸的时候，我们都是有自己不同的看法的，意见也很难达到统一，要么就是价格或者是牌子，还有颜值外观等各方面考虑，都很难给到一个比较一致的结果，然后我们的也是继续看了很多的车，直到我看到这一款车，我就感觉这一款车无论是重大的价格还是各方面的配置，或者是空间外观等方面，都是我比较喜欢和理想的一种类型，我的家里人他们在了解这一款车以后，也感觉这一款车不错，最后我们一家人一起去4S店里面去看了一下这一款车，还有我家里面人挑的其他的几款车，最后还是感觉这一款车更胜一筹，最后我们就统一决定选择了这一款车，这一款车也是我们一大家子人的选择。 对于这一款车术式都是比较满意的，无论是从空间大小还是操控手感，或者是比较常见的一些什么减震系统，隔音效果之类的都是做的特别好的，开起来就给人的感觉就是非常舒服的感觉，其实我感觉舒服就很好，有一个舒适的驾车体验才是最重要的吧，给我的驾驶体验的印象真的是非常好，试驾的时候就有这样的感觉。 刚刚开车，还是驾驶新手，开车遇到大车或者车多情况下就会比较紧张，手心有点汗，所以日常开车不会太快，开车稳定对我来说就是好事了，但是有急事开快车，踩油门加速开车，也能很快得到大功率的动力输出，速度上升，反应快。操控感觉还好吧，起码自己开车的时候想去哪里，方向盘和自己的车都能做到精准导向。油耗方面，自己车子是搭载的2.0L的发动机，和6AT的变速箱，印象自己在空调24度下开市区情况下，估计差不多就7个油不到，平均6.5个油差不多，可能不同人开都不一样吧。 很喜欢它身上散发出来的都市“气息”，就像都市电视剧里演的那种经常出入高级场所、就职公司高级管理职称的丽人般气质天成，独特又吸引人，从车子不同的角度看过去都可以感受另一番韵味！我最喜欢从斜角去看它，感受它独特的美学设计，匠心入魂。