99年社畜喜提毛豆y。全力依父,没让家里少花一分钱。
开个玩笑,首先我的大致背景就是毕业刚出社会有一年,有用车的刚需,家里父母不会开车,所以在车的选择方面就是有市场检验,空间大,操控好,有智能化,安全。定位我每月拿死工资的来说,最好还能省心跟便宜使用。
按照我的需求的话本来要去多看几家的(结果后面就看了个特斯拉就直接下定了)。5月25号去特斯拉门店去了解的,有了解过降价加免息政策。感觉很适合自己。首付8w不到,银行贷款17w(叠个甲,家里有给全款的百分之80,自己大学有存5-6w左右)新购3年免息。置换能有五年免息。具体现在的一个政策条件的话还要参考实际情况。6月份过去免息应该就没有了。还有一个小提示国补可以去了解一下能补贴一万但是要求会比较严格。地区补贴可以自己挑选不过最好看一下补贴池会有申请不到的情况。
交付提车,现在提车很快。25号下定29号就能提车。我是因为杭州补贴告急,推迟了两次。在6月8号提的车。需要注意的是现在特斯拉下定1000只能维持30天不是原来的60天。
关于有意向买特斯拉的友友,小建议。1.看2-3家特斯拉选取送东西最多的。2.提前了解地区补贴,国家报废补贴。3.流程交付 特斯拉会拉群按照流程走就行,提车的时候需要注意不要在那边贴膜,不是很好的膜那边销售有提成,不建议。
3天使用下来的感受
【空间表现】很大,毛豆y最吸引我的就是后排放倒能放床垫休息。可以上班午休的时候直接睡在车里,新能源车不存在中毒。自带露营模式。后车厢加后下空间加前备箱非常能装东西。
【续航】
续航方面表显很实在。提的时候v12已经更新,导航会有电量预测很好用还有3d导航很好用可以检测前方的转向灯。不过开启哨兵模式以及过热保护掉电会有点厉害。
【充电时间】
冲过一次百分之五十的电40分钟。第三方充电桩0.9一度电。主要便宜,速度也不慢。
【智能化】
车机很好用,里面能玩星露谷,茶杯头吸血鬼幸存者是我没想到的还有一些自带的资源很牛逼。总之对于我来说够用。因为还没有使用很充分还没有尝试过自动导航跟高速的彩虹之路。
【驾驶感受】
很好开,单踏板模式很好用但是对于油车的老司机来说会比较难改,会两只脚一个油门一个刹车。特斯拉如果检测到你2只脚一起踩会有提示。我的体验下来的话还好。我两年没开过车突击1天,直接能上路了独立自己去上牌走城市道路。不过单踏板模式需要你认真一点,因为本身油门回一些就能减速,会让人以为就是刹车。
【最不满意】
不满意的地方其实不多我感觉还是很切合我的使用需求的。硬要说问题的话。对于新手来说车有点太宽了容易小剐蹭。中控平板无法调节,在导航的过程中需要你偏过去看。暂时没有其他的 因为使用的时间还不是很多暂时就这些小问题。
下面第一张是端午结束。南通这边车管所早上上牌前面就20辆车,3辆特斯拉毛豆y加上我4辆。跟销售了解了一下说是他五月一个人卖出去58台车。
暂时就这样,最后也叠个甲。极氪001,蔚来等现在也很成熟 有考虑过。但是我比较冲动看完特斯拉就定了导致其他品牌也没有去看。可能正好特斯拉的一些点跟政策都直击我的痛点。就这样吧。
【空间表现】
很好,很能装,好评的。这个级别里面,它遥遥领先,还有电脑贵重物品习惯性放前备箱。
【续航】
长续航,到现在才跑了100多公里,换算如果充满电,可以跑到530公里(新车摸索中)
【充电时间】
充电一次,第三方,送的1万公里超冲还没有去试试,我觉得应该会很快吧。
【智能化】
很一般,哈哈,唯一觉得还行是无缝开门,带手机就可以,不用带钥匙。
这个自动雨刷好搞笑,不知道是硬件不行,还是特斯拉看不到问题点。
【最不满意】
做工,太差劲了,非常差劲,特别差劲,各个接口处缝隙,惨不忍睹。提车的时候就发现各个橡胶塑料固定位置处松动,工作人员当场把车开过去处理,处理后好点,但还是不牢固,说特斯拉车就这样。现场看了别的车,还真是这样,服了。
【购车经历】
必须要纯电,且SUV,能选择的不多,在Y和小鹏G9之间犹豫了很久,最后带老婆试驾完两个车,第二天就定了Y,G9主要担心长久性。只有唯一的一次沪牌机会。稳一手,选了Y,平时也是我自己一个人开。
【提车价格】
29.9,旧车置换,送1万公里超冲,另外低息。费用是:29.09万车价,7900保险,120元上牌费,15元车牌快递到付费。5年贷款利息是10550元(首付79900)
【驾驶感受】
确实不错,好开,跟脚,但是不适合家用。我之前开法系508,家人非常满意。这次,只能说后排体验降级。
【亮点配置】
开车门方便,手机查看方便,ap不错。
我的边牧985:我就是五年免息 送了4800公里超充
用户1698285929451:就是这个充电时间太长了
我唔识打机x:不是说五年免息吗
我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。
我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。
1. 宝马 IX3
好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。
2. 奔驰 EQE
咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。
3. 小米 SU7
我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。
4. 极氪 001
好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。
5. 特斯拉 ModelY
我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。
现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈
足智多谋蛋糕toK:为什么没有选择宝马IX3呢?能说一下吗?
用户959798937856:我这周六提。你贴车衣或者计划改色吗?我在纠结改白色
sasuke8409:女生为啥选灰的 我觉得这颜色就是大老爷们开差不多
用车感受:
简直不要太爽。
1、外观和内饰。过。不喜欢肯定不会买。至于什么毛坯房,我感觉该有的都又,极简往往是最考验设计能力的。车就是让你从一个地方到另一个地方的交通工具。符合我的个性和要求。
2、空间。大。前后储物;前后排都够够的。后排我基本是属于放倒的状态,买了床垫,不是充气的那种,自己挺喜欢。
3、驾驶感觉和续航。爽。不知道为什么,可能是已经有了Smart的辅助驾驶体验(试过大约10来此),Tesla的AP令我特别放心。基本现在上高速就是AP。这个部分要多说一下。4500公里的行程,大约有接近3500是高速,其他都是城市道路。其中提车第四天就是5.1。4月30号下午带小孩和一个朋友从深圳出发去韶关玩,结果5.1当天我一个人又从韶关开往湖南益阳老家,路程共计约610公里。上午11点满电出发,显示续航好像是499公里。结果行驶了约60公里,遇到堵车,一直堵了一个半小时后通车了。当时走的京港澳高速,路上货车较多,加上下雨,基本跑不起来,均速约60公里。直到上了二广高速,速度提上了到100公里。一路未曾超速。二广高速上基本采用AP驾驶,所以非常轻松。中途在邵阳的一个服务器进行了补电。当时所剩续航显示已经只有不到50公里了。补电至95%后继续出发,离家还有270多公里。由于还未上牌,开始进入狂野状态,老司机模式启动。总共270公里花了2小时10分。最终晚上8:30分左右下高速抵达。整个过程中实际行驶与表显基本一致,最后270公里,由于有超速,所以会高于表显。包括本次长途加上其他驾驶过程,基本都和表显非常接近,甚至经常超出表显。AP的确很让人放心,由于是双电机,所以加速确实一点即到。还有一点很重要,我一开始就采用了单踏板模式。开始时倒车有点不太适应,因为需要踩电门。大约三五天后感觉基本就人车合一了。但这个模式下很容易让人产生错误,因为停止状态有时候不知道是挂的什么档位,这个需要特别特别特别注意。还有一点更加需要注意的,AP只是辅助,时刻盯着路面,尤其修路封闭某个车道或者改道等情况。提前干预。切记.....
4、关于电耗和充电。低。基本每天都要在车上睡一下或休息一下,大约耗电2度左右。所以整体的耗电情况是很优秀的,这个国产新能源车需要学习和突破。关于充电,其实挺有意思。以前开油车1元1公里,加油的时候眼睛都不眨。换电车后经常看附近充电站的电价,起得那个早啊。为了赶6毛多一度的电价,经常6点多就起来了,不过在深圳这个时间经常需要排队。昨天在东莞的一个充电站,有10几个特斯拉的超充桩和10几个BP的直流桩,超充桩只有一台毛豆3在充电。因为差大约1.3元,硬是等旁边的直流桩。总之,现在充电桩确实很丰富,也基本没有什么续航焦虑。
5、关于服务。棒。一直听说特斯拉售后服务很不错,结果5月5日下午带小孩去钓鱼,在一个坑洼地被刮了一下。因为后轮内侧,所以不知道是轮胎还是轮毂还是其他地方。于是第二天通过APP预约到店检查,原本约的是11点,结果9:30就到店了。工作人员很热情的马上进行了接待,仔细检查没有异常。完了还免费的进行了充电薅了羊毛。所以,我的评价是:专业热情,全球第一是体现在细节的。
游仙诗02:问一下床垫的链接,谢谢
用户246002996046:理智
枫叶杉杉飘:渣渣
11年零2个月的高六手动档车主,偶然在懂车帝上看到了哈弗大狗这款车(本人十分喜欢狗),觉得很有意思,萌生了换车的想法。于是去店里试驾了下,整体感觉还不错的。销售人员说二代大狗还有混动的版本,问要不要考虑一下。说实话,当时本人对新能源车没什么概念,认为混动车型就是油电分开,各干各的,纯电行驶100多公里觉得没有任何意义。
后来带着老婆孩子一起去哈弗新能源看车,儿子一眼相中了猛龙这款车,我看着确实也不错,试驾感觉也很好。这次试驾在销售口中得知,混动的车型可以不充电只加油,满油满电可以跑1000多公里,顿时感觉还是蛮香的,也对混动车型产生了兴趣。之后还去看过别的车型,印象最深刻的是领克08。这款车行驶质感和车机互动方面可以说是远超猛龙的,而且试驾时销售告诉我是纯电模式,我一下被纯电行驶的质感吸引住了,加速很快的且车内没什么噪音(之前高六1.6的,马力扭矩没法比)。回家之后开始研究领克08这款车,算是比较新上市的车型,且是100%正向研发,车子应该是很不错的。老婆觉得领克的牌子比哈弗要响,且08内部感觉确实比哈弗豪华的多,且配置也要高(吐槽哈弗所谓的通风座椅,其实就是通风坐垫,靠背是没有通风的,光这一点我就不能接受,典型的做事做一半,长城汽车要反思),准备买领克08。纯电行驶质感确实不错,加速奇快,且没有发动机的噪音(可能是我的小高发动机太吵了😝),我又萌生了要不要买纯电车的想法(期间碰上了小米su7的上市发布会,被雷总感染到了)。之前从未有过买纯电车的想法,主要是因为没有自己的充电桩,怕旅程焦虑。但是一细想,也不是每天跑高速,且回老家不到600公里,中途充一次电基本也够了,于是乎又开始看看电车的。电车只知道特斯拉和比亚迪,去看特斯拉,3实在太小,家里就养一台车,要考虑老婆孩子,所以试驾了下Y,感觉还不错。后来去看比亚迪,想试驾下海豹,但是销售找不到试驾车的钥匙(我是真服了),也就放弃了。model y从看车到下定,10天时间。期间回了趟老家,本来打算在苏州昆山的直营店下定的,但是和那个销售沟通实在太压抑,性格太强势了,最后在上海下的定,和上海的销售一直电话联系,感觉挺舒服的,最后就订车了。4月18号下定,24号在苏州提的车。
到现在为止,还处于和车的磨合阶段,跑了1200公里左右。以前开高尔夫,自认为Y的操控不如高尔夫,可能是SUV的缘故吧!Y开起来整体还算不错,单踏板模式最大的好处,应该就是安全。调成舒适模式,整体开起来和油车就没太大区别了。车机系统我觉得还不错的,可能是因为之前的小高啥都没有,跨度有点大,啥都觉得新鲜😁。副驾驶位的安全带在车辆行驶过程中会撞击车体发出动静,这点还真是蛮烦的,不过大部分时间我一个人开,索性把副驾的安全带一直插上就完事了。
啰里啰嗦写了一大堆,主要就是分享我买车的经过和心路变化。后续用一段时间,再来分享细节感受。祝各位车友车轮滚滚,财源广进,身体健康!
非常好!
电耗很低,400公里足够我城市用,操控很爽!
20寸大轮毂很帅!
BAP足够用!希望EAP免费!
哨兵模式很实用,但耗电有点高!希望能提高!
【空间表现】
空间非常大,拥有前备箱,并且后备箱下层还有储物箱,可以放下很多东西,本人身高177坐第二排腿可以伸直
【续航】
续航非常扎实,特斯拉的电控做的很成熟,基本上可以做到1比1
【充电时间】
没有国产车的800v这么快,但是我觉得特斯拉的400v也很快了
【智能化】
基础版的辅助驾驶很好用,开启ap就像有半个司机在帮你开车,跟车距离控制得很好
【乘坐体验】
座椅偏硬,包裹性比较差,坐久了会累,我认为这一点特斯拉做的不如一些国产电车,像蔚来的座椅我坐过就感觉挺舒服的
【驾驶感受】
特斯拉的底盘调教的非常好,操控很好,可玩度很高,加速很快
【购车经历】
门店的销售人员很热情,介绍到位,售后做的也很好,可以给满分
【最不满意】
配置我觉得还是差了点,全车没有座椅通风,悬挂偏硬,还有就是我希望3/Y也可以用上跟S/X一样的仪表盘🥺,还有无线充电会严重发烫,不满意的地方就这些了
希望可以准备买车的你可以提供到帮助
开了特斯拉 Model Y 这么久,必须得说几句!目前已经跑了 12000 公里,平均能耗才 14.5,关键是剩余里程预估得那叫一个准。
系统也是相当稳定,车机从来没死机过,各种控制逻辑一目了然,语音控制实用性直接拉满。
驾驶辅助更是没得说,好几次紧急时刻都救了我一命,盲点碰撞预警及时得很。
而且这车子保养超省心,根本不用定期去做。
还有一点很赞,就是售后。之前停车被追尾,去钣喷中心修好后,还倒赚了 800!
特别要提一下它的红绿灯提醒功能,简直太好用了。
总之,特斯拉 Model Y 真心不错,但它也不是完美的。大家有啥想问的,欢迎留言讨论!🎉
写在最前面:白色内饰是真的好看,清理起来可能比较麻烦,但是看着这个样子我觉得也值了。(少穿牛仔裤开车会给座椅染色,我提车穿了,当天擦了,听说染色久了擦不掉)
买车:买车方便,没套路,线下店体验试驾,第一件事就是躺进后备箱,还关了后备箱门,里面是真的大啊。开了一段销售小哥问我试过别的(品牌)没,我说没有(其实开过别人的混动,和便宜点的纯电),人说买车是大事还叫我多试几个,但是我开回去就APP交了定金。
提车:提车中心大约2小时开走,加上牌保险半天完成(想满电提车要跟销售讲,我不知道)。内饰真的简单,这个见仁见智吧。但是白色好看,自己加一点白色配饰真的无敌好看,某宝不到100. 我买了进气防尘网(可以不买),脚垫(要买),后备箱垫(要买),前备箱垫(随便),电门刹车装饰套(真好看).一共1000多吧。和车一起到的,车到了咔咔一顿装,很爽。
续航:我设置电门标准,无动能回收,空调20℃一般1挡. 开了一个多月吧。电耗平时上下班堵车大约16~17。出去玩高速大约15~16。国道13的样子。15基本上平表显。没有家充,表显比较准也没啥焦虑。
使用:第3天贴了改色膜,成都2—4k吧。一个多月了,车上自备了无酒精湿巾,座椅可能擦过3次。etc办无卡的可以放手套箱,不影响通过,已测。电门准确迅速无延迟,恶作剧开过滴滴的朋友市区300米,2脚把他踩晕。舒适模式带我奶奶和外婆跑了市区加高速200公里也没人晕车。已经不能用跟脚来形容了,感觉电门和轮胎就是我脚的延伸。转向精准,方向盘无虚位,指哪打哪。都说宝马操控好,年轻人的第一辆宝马又何必是宝马。刹车2吨的车33米。强。(试驾的时候测了一下,没量距离)
AP:10天前才救过我命的,高速夜间下大雨,接近120速度,右侧突然有车从盲区贴着我从后面变道过来。刹车重了会失控,轻了要撞,旁边护栏方向让多了要撞,不让也要撞。AP自己刹车靠近护栏,让过去了又给拉回来了。在B站投了视频。
最好用的时候是不堵车的高速和快速路,省心省事,然后是堵车的时候走走停停也很好用。市区注意直行和左转道在一起它可能会跟着左转待转虚线走。
再说一下不得劲的几个点。自动雨刮,就是个智障,白天天气暗一点也在擦,下雨有时候人看不清了也不擦。自动灯光,非常偶尔会开启远光招来对向车问候(遇见过一次)。大多数时候切换灯光准确。悬架,专业测评很多,我觉得硬,胎压3.2提车的时候,感觉坐地上开的。服务中心免费降了好很多。销售还让我开了新3去买了咖啡(新3屏幕换挡简单适应,但是转向灯不适应)。座椅,包裹还行,没有通风的皮座椅真的热。天窗,玻璃天窗绝对受后排欢迎,我觉得还行前排不算晒,毕竟前挡风更晒。
最后:很喜欢,非常符合我的预期。去年世界单车型销量冠军,买就完了。
用户49600102:夜间大雨,时速120……真的可怕
Lxw968:你应该不是成都人
用户1499111639602:纯请教,看脚垫写着必买,想问一下,必买的原因?是因为好看吗?
欠缺FSD是目前特斯拉最大的问题。
肉眼可见车机一直在进步,目前为止车机导航大概是高德导航80分的样子,基本上可以考虑不用高德了。
我要给变道打灯自动关闭功能打一百分,作为一个开车很守规矩的人,基本上有变道意识都会轻打转向灯,一般情况下这样是闪3下。偶尔变道不顺畅的时候这个时间就有点短了。但是打开这个功能以后,车就会识别你的意图,没有变道完成不会熄灭转向灯,这个操作简直太丝滑了,不知道别的车有没有,但是真的是一个提升操作幸福感的小功能点。
其他就没啥了,毕竟销量在那里,优点缺点大家都知道了,还有就是,没有车位提长续航绝对不会后悔。
我犹豫标与每周都要充满校准这个电是对的,现在我出去充电,只需要充到80%就走了,效率是最高的了。
智者小羊yTt:我就问一下!特斯拉车,到底开起来好不好?
蛋蛋哥0731:变道打灯自动关闭,这不是油车上早就有的吗
八里庄陈伟霆:有高德80分我都谢天谢地的,顶多60分
【空间表现】
妥妥的可以作为行走的床车,以后可以短途旅游➕露营喽
【续航】
3号提回来还没充过电,续航表现未知
【智能化】
简单的操作,比如语音指挥导航,语音导航很好用,好多待学习的需要慢慢探索
【最不满意】
没有通风座椅好像确实是个问题,天还没怎么热已经感觉到不透气发闷了,以前的车是织物座椅透气性很不错的冬暖夏凉,这个夏天看情况不行改一下看看怎么弄
【购车经历】
本来试驾了阿维塔12就喜欢够呛,在即将下定的时候被家人劝退,现在想想真就不喜欢那种美了,有些花了,简洁真挺好的
【提车价格】
1.2.3月都经历了,目前很香,未来时刻准备着背刺,无所谓了,有所谓又能怎样,既来之,则安之
【驾驶感受】
方向盘很轻很灵敏,没有油车的怠速,即使舒缓模式在坡路上也要注意,脚法不跟紧了会溜车的,目前就这些吧,以后再探再报
非凡豆花0aL:感觉这些配件也要2000多,真贵
风过无痕Nan:贴车衣和玻璃膜了么
【空间表现】后排➕后备箱整体空间很优秀,买来就是为了后期进货用的,真的是“特能拉”;
【智能化】管家似的为主驾服务,车机也是我喜欢的类型,简单直接,丝滑流畅,就像一个人和你交流起来没有一点点废话;
【驾驶感受】对开车的人很友好,让你越开越想开,但是我媳妇坐车总说晕车,可能还是底盘偏硬吧,最好的方面就是远离了马路蠢货和路怒症选手;
【续航】只能说一般,毕竟才60度,我每天上下班要跑高速,基本上两天一充,家里按了充电桩这也不叫事。
对比家里另一辆二十多万的国产电车。特斯拉彩电大沙发这块确实不如国产,语音控制得按滚轮。但操控没的说比国产某电车强太多续航也是比较踏实靠谱的。不像我那辆国产电车虚的一塌糊涂,车机简洁灵敏,不像另一辆车操作复杂繁琐反应迟钝。如果女士建议国产电车,内饰豪华美观。如果男士还是建议特斯拉。国产车近些年取得了巨大得进步,但离特斯拉还是有段不小的距离。希望早日超过它。至于遥遥领先这里不讨论,装了汽油发电机的不在同一个赛道。
另外续航方面,我是长续航版。夏天城市大概四百多,高速120内四百左右。冬季零下十度是个坎。零下十度以上市区三百,高速270左右。零下十度以下,市区电耗在400多,高速表现没太大区别。以上是大概数据推算,因为除大多时间冲到80%-90%,也不可能用的干干净净一般剩20%-30%充电,再少心慌。所以实际用车没家充的还是不方便。仅供给乌鲁木齐以及北疆的小伙伴参考
在人间做卧底:是的,特斯拉致死率这款也是甩国产一条街,投胎快
普通网友狄仁杰:同样价格,产品力被极氪001全方位吊打
牙齿好疼呀:外观丑,内饰丑,车机还垃圾。
【空间表现】
1.2小孩在后排可以站直,大后备箱和前备箱,主要上下班,后面有机会放满补个图
【续航】
市区目前9折左右,标准,保持。7年老司机,新手不建议立即开保持,需要时间适应,后面市区接近百分百有时超过表显了 ? 通勤主要白云区~天河区往返,成本6-7元 比地铁还便宜
【智能化】
车道线清晰的地方AP很好用,甚至比自己开的还要好,主动刹车,提前预警,车道偏离开了辅助能自动修正方向,安全性感觉很好。
【最不满意】
车门略重,轻了关不好,重了很响
颠簸路面轰隆轰隆响,但是正常路面隔音很好,另外音响超棒
【驾驶感受】
原来开本田,后面试驾了宝马,奔驰glc,沃尔沃xc60, 感觉比3系和沃尔沃操控要好,奔驰主要舒适
适应了单踏板之后,心之所向,行之所往
春节回家测试一波,全程460公里,补了一次电到家剩余200km续航。
满载(前后备箱满的),下雨,温度0-5℃ ,空调10度,100-120速度开能耗200+,大概7折
后面武深湖南段80-110开,9折左右
对于我之前的油车。我觉得特斯来的智能化确实是很让我觉得幸福感满满。现在既能在车里看电影。唱歌玩游戏。跑高速辅助驾驶也是很好用。刚开始不太信任它。后来发现它比我开的好。现在回老家,家里人出行都是首选开我的电车。
一定要看自己使用场景再选。夏天350公里没问题,冬天有地库200多没问题。春秋400我觉得能跑。我挺喜欢极简风格。高度集成面板。但是确实回来买配件花了好多钱。
我觉得30万之内电车我只能考虑特斯拉。其他的我也不知道能选择啥。试驾了一次比亚迪。感觉也挺好。就是感觉没排面。一定是觉得我混的比之前差了哈哈。
哨兵偶尔打开,不常用。当时买车的时候,对比了好几款电车,但是最终决定买特斯拉,结合这款车的外观和配置来说。就比其他的车好很多。
这款车的中控大屏操作太方便了,如果不想用手动的话,可以直接语音说出来自己想做什么,导航功能很nice,方向盘加热功能也很棒,冬天开车也不会冷到手,泊车影像特别清晰,音响的音质也很清晰没有杂音。
【最不满意】
不送充电桩,只能自己买,但是特斯拉的太贵。果断选择了车友用的最多的普诺得。全乎下来花了两千多。
安装的是普诺得7kw的,一小时充43公里,在老家单独申请到了一块新能源电表。农村用电车还是很方便的。
哈哈44763:特斯拉有啥智能化啊,连个语音系统都是智障,除了操控好点,笑死了
你强我克强:除了图一其他都不好看
猛将兄L:马路杀手独爱源神