开了4000公里,总体感受还可以,就是内饰太朴素,隔音不是太好,风噪较大,每次都要开着音乐,才勉强舒服一点。当踏板模式开着挺舒服,加速推背感 yyds,辅助驾驶用过几次感觉还可以,但是到目前为止还没有完全建立信任,有一次高速行车,遇到大货车压线,帮我踩了脚刹车,有点猝不及防。别的一些智能化的功能还是不错的,车机系统可以OTA定期升级.增加很多新功能。 娱乐系统也挺方便,每个月¥9.9的音乐流量也很经济实惠,整车空间利用的不错,可以放下很多东西,后备箱基本上可以空出来,看着比较干净整洁。加装了不少东西,方向盘更换,更换了电吸门,座椅通风,官方贴膜,全包脚垫,网购了很多杂七杂八的配件,还有全车车衣没有贴,全部算下来差不多30万
YY:25w裸车。。算下来得30呢????
阿帅不是阿衰:点赞
用户4821207128052:恭喜提车!这是星空灰吧。3月15号提的星空灰还是加价2000的。
【驾驶感受】
操控非常棒,第一次开电动车,感受真是非常平顺,一下就爱上了电动车!油车估计是回不去哈哈
【购车经历】
我是在沈阳这边联系的销售,然后有一天告我大连政府有个6000元云闪付消费红包政策,本来寻思起码6月之后观望观望再说,这整的一下提前买了,但并不后悔,25号在大连提车,正好赶上周末在大连开车玩了两天,也算深度体验了,周日晚上开回的沈阳,说真的这车开高速长时间腰真的酸。
内饰是真朴素,一直用的油车模式。开启动能回收模式我老婆说头晕。静音还好,比我之前crv好很多。
外观耐看、大气,坐姿比较舒服,配制简单不low,续航中规中矩,行驶过程中无异响,配合前后双层夹胶玻璃非常的静音、舒适。我用“动如脱兔、静如处子”来形容特斯拉modely这款车。19寸轮毂不大不小,开起来很舒服,路面反馈比较精准,都说modely的悬挂调校非常的颠,我感觉下来确实是有点,但是相较于我之前置换掉的那款车而言已经柔软很多了。然后说一下特斯拉的整个购车流程体验,四个字总结:“毫无套路”,按着他们交付群的引导一步一步走,直至提车上牌,全程非常的靠谱,也没有额外收取任何其他费用。从油车换到电车最直观的感觉就是提速非常的快,虽然我没有激烈驾驶的习惯,还是感觉开启来非常的得心应手,超车非常的有信心,加上车身高度比我以前的轿车高了不少,所以整个驾驶安全性上可谓是提升了不少,目前开了五天时间,很多功能还没去尝试,待以后慢慢码字分享。
远见卓识豆花62q:这一款不是续航540公里的吗?
用户49600102:可惜电池容量太低了,否则是我心中的完美suv
马斯克他老舅:同感
避震太硬,开车还好,坐车就遭老罪了。关门需要大力,内饰毛坯,需要自己去改
繒经矢志蓝天:轻了关不上,除非电吸门
乐天派溪流F1L:人家还担心乘客关门太大力给撞坏了,怎么还有觉得关门要大力的
【空间表现】
很大
【续航】
感觉不太够,很纠结要不要开哨兵,开一天要30公里
【充电时间】
还可以
【智能化】
语音很智障,其他可以
【最不满意】
没有座椅通风
【驾驶感受】
好开
24-3-27提的车,到今天5-7已经开了将近3000㎞啦😂,作为上下班一个人的通勤车(购买初衷)是完全满意的(尤其驾驶感受)。但如果是一家三口或以上,还考虑日常家庭用车的,还是不建议,空间小,光有个露营模式,物理空间并不支持啊!每天上下班70㎞,高速或长途没跑过不晓得情况。买了各种各样的露营装备,到头来发现一家三口哦豁东西装不下,压根没法实现露营自由,所以想露营用这车还是没啥搞头,不过对我而言还是通勤车为主,露营不是必备条件就是,这个见仁见智。隔音不好,我喜欢开快车,这时候的风噪路噪就很明显了,高速更不用讲。音响也没有抖音说的那么神,就很普通的音响,试了网上各种各样的音调调节都不行,确实差点意思,有一种音响的功率不够用的感觉(有可能是个人错觉,不专业)。标配AP偶尔用着挺好,城市道路跟车,但是可能不太适应,还是很紧张的,脚一直放在刹车踏板上随时待命(感觉比自己开更紧张)。到目前为止一个多月了我都还没有切换到单踏板模式并且以后也不打算用单踏板,纯纯因为害怕没别的。就说这么多(上班时间摸鱼乱写毫无逻辑),有什么问题留言看到回复
欢快星辰zko:用了单踏才知道真的舒适,特斯拉的精髓,不用太亏了
晴天76325:后排空间小对吗?他们说的空间大是说的后备箱大对吧?
用户9082603309795:音响的问题,你用的是车机自带的播放器吧,那个是不行的,只支持压缩版的音质。要么插U盘听无损,最简单的是用手机版的qq音乐或者网易云音乐蓝牙连接,打开银河音效中模拟hifi环绕或者类似的环绕音效,再在车机的调音那边调自己喜欢的中高低音和声音区间,这时就能体验到Y音响的水平
【空间表现】
特别大,很能装,用它搬了次家,一趟搞定了,且后排放倒我180的身高能躺下腿伸直。
【续航】
表现还行,能跑到400多。
【最不满意】
1 雨刮,有点蠢,要不不来,要不乱来,交付说需要一定时间调教,看后续表现
2 车开烂路有点颠,胎噪有点大
好看,省事,不用钥匙,做起来稍微有点硬,没有通风,可能不太舒服,其他都很好
点评车型:
2024款Model Y 长续航全轮驱动版
4分“优秀”纠结了几天选了长续,结果提车了发现剩余 20% 就建议充电,日常使用又不要充超过 80%,掐头去尾等于 充一次电就跑个 300 多, 再加上新车又经常开哨兵,没有家充的话续航这块体验真不好,另外就是悬挂硬、胎噪大、车机导航不好用这些老生常谈的问题都有。除了这些其他方面都还满意。不过还是后悔了应该等焕新 y 的
sasuke8409:换新y会有啥大更新
雾会散.:大哥钱怎么赚的,细说
刘汉刚20325:长续航Y充满表显里程多少?
缺点没有座椅通风,腰拖调不舒服,空调吹不到脸
优点就是漂亮 空间大 动力强 续航强
自由的乔伊:2024年3月买的23款的?二手车?
不是二手这操作有点迷啊
感情小雨加雪:你这28.4咋买的
乐天派溪流F1L:啥?空调吹不到脸?脸都快瘫了
舒适感不太好,驾驶感不错,很好开,高速上省心,自动驾驶好用,唯一缺点就是后排座位坐着不舒服,过减速带很抖
【空间表现】
五个人出行带上行李都是没有压力的
【续航】
正常400KM,高速应该达不到
【充电时间】
一般剩余30%左右我就会到外面去充电,充电时间在30min-40min,我觉得充电时间完全可以接受,
【智能化】
语音反应比较慢,只能说凑合着用,不过主屏幕反应速度挺快,功能也挺多,还能追剧看电影,小孩也能玩游戏,不再会觉得等人无聊了
【购车经历】
懂车帝看了一段时间,感觉评价都不错,三月又有福利政策,就觉得合适,特斯拉销售也挺专业的,每个功能讲解的很清楚,觉得都还不错,就去提了
【驾驶感受】
提速挺快,座椅感觉偏硬,坐久了会不舒服,
【提车价格】
258900-8000+2000+6300=259200
白车加2000
市区走走停停也是很拉跨,也就跑个300左右,要想跑400以上,要一次性跑完,上高速不要超105,舒适性相比22款的确有提升,的确很好开!但坐就不太舒服!
用户4765852770131:不超105还走什么高速
提车4个月,说下优缺点
优点:
操控好,提速快,转向精准,超车自信。
智能驾驶稳定,高速上ap和送的eap好用,堵车更是轻松不少。期待fsd 能进入国内。语音交互这点比不上新势力
续航能耗60度电,坐标浙江,冬天0下气温300续航,最近天暖和基本400以上 有时甚至超表显。能耗方面雷子都说第一,没争议。
空间,y特能装,后备箱,后备箱下箱,前背箱,超能装。
车机,流畅度高,游戏电影随便撸。
内饰毛胚风,个人觉得 简单挺好,在乎内饰豪华感的 特斯拉肯定不行,这点因人而异
缺点
乘坐舒适性差,避震硬,运动座椅 开车坐久了也累,没有座椅通风,最近天热一下 屁股就是汗。
车漆薄,虽然我不在乎,随便造,车子买来用的,但划痕这么多。
隔音效果差,无框门薄玻璃,高速开起来隔音很差
还有就是特斯拉的通病,异响,目前几个月 有时候后排坐个大胖子会有,其他暂无,还有就是这个车的刹车 刚启动那会儿蹭喋,很刺耳
总体来说,这个车优点缺点都很明显 根据自身需求选择,我当初选择这个车之前做了相当多了解,买来后舒适性差的这些缺点也能接受,买他的核心考虑是安全,马氏体钢的强度,智能驾驶的紧急避让刹车等,潮州特斯拉180+速度人没事 让我坚定买他。
用户2322236338408:人在紧急情况下是发力还是收力?习惯了单踏板很多人都忘了刹车踏板了,你说紧急情况踩错的概率大不大?
A00方方土:隔音换新3明显比现款的Y好得多
试驾换新3那种操控感觉真好