比较智能、再也不用把手机卡在车上导航,听歌、听小说比较智能,因为车是联网的,直接叫他就可以了,叫NOMI给你播方QQ音乐、喜马拉雅、甚至NIO Radio之类的,再也不需要通过蓝牙去连接、通过手机去寻找资源。这是比之前使用过的车要好很多的体验。另外小朋友很喜欢NOMI,天天跟她互动个不停。
空间很大,比我的雷克萨斯大多了,家用很合适。坐着很宽敞,以前轿车,安装了儿童座椅后,只能坐一个人,但是这个车,安装了儿童座椅后,还能坐两个人,并且一点也不感到拥挤。后备箱空间也很大,随便塞东西,而且两层的设计很合理,下面隐藏的一层我就喜欢放鞋子、雨伞、天窗遮物帘等东西。盖上盖子以后,整个后备箱看上去还非常的整洁。
运动版EC6,虽然动力没有性能版强,但是对于家用来说,真的已经非常足够了,提速很快,超车很爽,比燃油车快得多。
我自己本来更中意ES6,但是老公喜欢EC6的外观,因为溜背造型,更加动感,同时,我们选的这个蓝色很年轻,比其他颜色更动感。
为什么让我跟老公意见一致,是因为内饰,EC6标配超纤绒的顶棚另外我喜欢EC6特有的红棕色内饰内饰的材质和感觉比ES6更好,这一点可能是我主观感受总之,如果只看内饰,我肯定选EC6
车型外观帅气,内饰精美,长在可我的审美点上,动力基本可以说是满分,想秒谁就秒谁。空间没话说,后备箱也完全够我用,后排可以感受超大天幕,敞亮。最大的优点是换电方便,不怕电池损耗。软肋应该就是续航了吧,尤其是冬季真的对电池不太友好,市内基本还是没问题,长途一定要做好规划。
捞乜都掂KKV:尾翼是自己后加的?
五月末99:长沙车友,恭喜提车
alex逐幻:看ID。。。似乎同一天生日
1.蔚来口碑一直是还不错,个人也是非常喜欢研究咯好久,EC6全景大天窗,视线非常的好,内饰喜马拉雅棕,提速特别快开起来特别的舒适
2.电动车与油车比起来确实省咯好多费用高,每个月大部分都是免费换电,很少花钱去充电
3.蔚来服务也是的特别的好,有什么问题都是很即时的回复
4.购车至今不舒服的地方可能就是续航问题,这个可能也是所有电车的通病吧,在高速都是喜欢跑100以上,耗电就是会比较快一些
【最满意】外观、动力是最让人满意的,整个溜背的造型确实是比较帅,溜背的角度也刚刚好,优雅,运动的一面表现的很到位,这是设计师的功底还是比较深的。其次就是动力,435马力放在电车的上的表现依旧优秀,虽然重,但是动力是完全不需要质疑的,低扭的表现充沛的让你怕,就是高速的动力也有,但是电掉的很快。当然,蔚来最出名的还是服务,无论是送来充电的车,还是上海比较多的换电站都非常方便。
【最不满意】续航400多公里的版本如果能做到实打实,那也是没问题的,就是虚的有点厉害,这一点是要吐槽的,要不是服务好,买它的意义就找不到啦。
【驾驶感受】动力是非常充沛的,悬架系统的调教也不错,即使是SUV,但是高速过弯的侧倾、加速减速的支撑都做的比较到位。
【最满意】
蔚来被称为汽车界的海底捞不是没有道理,蔚来的服务还是相当不错的,这一点是我比较满意的,有什么问题销售都会跟你沟通,不像很多合资车企,卖完车就不管不问了。
空间方面挺宽敞的,坐进去感觉头部空间还有很多,加上全景的天幕,整车车内的空间一点都不闷。
动力方面是我最要表扬的地方,试驾的时候,销售叫我体验一下蔚来的加速,我一开始没想到蔚来提速那么猛,我猛踩了一脚那个推背感太强烈了,跟坐过山车一样,这个动力起步超车完全信心满满啊,现在开了一段时间其实还是不是很适应这么快的提速,所以我都会调慢一点点,老了不能那么激情驾驶了。
续航的话其实很多人都有吐槽蔚来续航低,但是这么强的动力续航肯定是会低的,换电服务的推出也是很好的解决了这个问题,我家附近就有个换电站,预约了之后去到那里,大概10分钟以内就能换电完成,这一点是蔚来比其他品牌电车做的好的地方,可以像油车加油一样的充电,这一点我还是肯定的。
总体来说蔚来这个品牌还是在新势力里面算不错的,服务还有车子的机械素质什么的都不错,而且品牌做的比较高端,如果大家不介意这个价位的话,蔚来其实算是这几个价位不错的选择了。
最近一直有在关注新能源车, 周围也有很多朋友推荐蔚来, 毕竟自己的车子也快到八年了,再加上是外牌,进市区还是非常的不方便, 对于我这种急性子来说,拍牌又太慢了,所以买新能源车是最快能拿到上海大牌的方式。在朋友推荐的门店直接去试驾了, 带着全家人一起感受新能源都速度。
【销售态度】
销售非常热情,推荐合适我的配置,而且没有强买强卖,所有收费公开透明。
试驾专员也是非常的专业,健谈
【空间表现】
因为是自己一个人开,完全是足够的空间。
【智能化】
比较喜欢nomi,颜值高,又可爱,还很听话哈哈哈
【动力表现】
加速那不是盖的,等红灯起步基本是秒杀油车的。
1.性能强悍,零百加速几无对手,踩电门都要悠着点,哈哈,安全驾驶还是要放到第一位
2.颜值超高,前脸犀利,心跳尾灯和超长刹车灯也是令人过目不忘
3.使用费用省甚至为0,目前开了六千多公里没花费一分钱,还能领到各种积分,在商城里买到各种想买的吃喝玩乐
4.蔚来的各种服务简直把用户宠上天,就我目前体验到的一键加电和免费取送车,不要我花时间花精力去操心,太赞了
5.能参加各种车主活动,结识了很多志同道合的车友,拓展人脉资源
点评车型:
2020款蔚来EC6 475KM 签名版
4分“优秀”【最满意】
起步太爽了,起步都跑在前面,高速超车随心所欲。换电方便,蔚来的换电体系对于我们车主是感觉最爽的,我是每个月免费四次换电,后悔安装充电桩了,不然是免费六次,现在都不充了,没有里程焦虑。空调制冷特别快,提前手机打开机车,不管制冷制热方向盘加热座椅加热通风都特别方便舒服。隔音也特别好,听着音乐开着车很是享受,春节回老家堵车开了十个小时也不觉得无聊,开累了就开自动辅助加速完全没有疲劳感。蔚来的服务是大家公认的就不用说了。总之买了蔚来就不后悔。
【最不满意】
说到不满意的地方可能还是续航方面,自己预算也有限,当初买的是小电池版本,冬天现在充满电也就能开300km左右,走长途会有点担心。
【最满意】外观,蔚来ec6这个溜背造型真的非常好看,一般调至运动模式,把悬架降到最低,车身非常低趴,很有逼格。性能,2.7吨的车重,开运动模式,百公里竟然可以到四秒左右。【驾驶感受】整车的操控,对于2.7吨的车重来说是非常不错的悬架的刚度可以有三种,一个是较软,一个是标准还有一个是较硬。对于转向的时候,车身的一个姿态控制还是非常不错的。【最不满意】续航稍微短了点,官方标615公里的续航,实际也就跑400公里左右右。
外观大气上档次,动力是真的猛,本人喜欢开快车,符合我的要求。服务是一大亮点,一键维保,专人负责接送车辆维修没得说。我是比较早订车的,享受终身免费不限次数换电,那是真香。要打开此车所有技能,记得要装上家充桩,出行无忧,用车成本极低,别老想着续航不够,因为换电实在太香。
点评车型:
2020款蔚来EC6 605KM 运动版
4分“优秀”【最满意】
1. 电动机带来的动力表现优于传统燃油车型,前后双电机响应十分积极,提速、超车没有拖沓,城市道路驾驶完全够用,高速情况下也有着不错的表现。
2. 内部空间表现处于同级别车型中上游水平,能够很好的满足家庭出行需求,应对大件行李时游刃有余。
3. 蔚来提供的换电服务十分给力,5分钟就能更换成一块满电的电池,大幅度减少了充电等待时间,尤其是特殊情况下体验非常好(例如突然要出远门需要快速补电或者国庆期间充电)
【最不满意】
1. 360全景影像系统表现不仅如人意,希望后续能够通过OTA优化。
2. 电耗较高,对于实际续航里程有一定的影响。
最满意
首先就是溜背车顶炫酷十足,再加上2.1平方的大玻璃,车内光线充足,抬头就是蓝天白云,心情很好。车性能好,稳稳当当的,推背感弱,物有所值。EC6前脸继续延续蔚来设计风格,保留散热孔,配备了主动进气格栅,高速时可以主动关闭。EC6还使用了同 ES8一样的天际线高位刹车灯,刹车灯长度比一般车都长,车流中辨识度很高,相比于外观,喜马拉雅棕内饰令人眼前一亮,显得更加精致豪华有更加的有年轻活力。
最不满意
由于溜背设计后排头部空间一般一米八以上的浏览车币有点顶头
空间
整体空间较大,车后排身高过高的可能有点拥挤
动力
加速快,动力足,开车感受好,体验感好,马力十
足。
点评车型:
2020款蔚来EC6 605KM 运动版
4分“优秀”【最满意】外观最大亮点就是车头,前脸设计具有一种未来科技感,看着非常智能,整体线条也比较流畅。设计风格还是材质选择都很用心,给人一种很惊艳的效果,尤其时它的中控区域用,高端上档次!堪比百万性能豪车的动力,轻轻一踩既有很强的推背感。方向盘很轻,底盘很扎实,开起来很轻松。三种驾车模式可以选择,区别明显。我喜欢节能模式,松开油门之后的减速没那么强烈。辅助驾驶很好用,特别是长途可以减轻许多负担。
【最不满意】后排的空间略显局促,也可能是为了动感的溜背性外观牺牲了一下内部空间,转弯半径太大了。倒车显示系统不够完美,摄像头不清晰。
电动车动力就不用多说了,起步迅速,完全不拖泥带水。推背感也很强,在路上基本上超车见一个超一个没有任何问题。配置也很高,对比同价位的油车,简直一个天上一个地下。尤其是那个nomi,挺好玩儿。还可以通过它来导航开空调开车窗感觉挺智能的,自己一个人开车也不会太无聊。
换电很牛逼,当时试驾的时候,销售专门带我去参观了换电站,冲击力很强,换电非常方便而且不用担心电池的寿命问题,就是因为这一点才pass了其他所有的电动车。
不满意的点主要还是内饰。首先是颜色不喜欢,除了黑色就是这个砖红色,官方叫什么喜马拉雅棕。颜色太浅了显得没有档次感,如果是波尔多红或者保时捷那个红色就漂亮了。还有就是材质中间的植物弄脏了,真的不太好打理,推荐预算充足的朋友直接选装naapa
蔚来的做工精细,动力响应那是正真的随叫随到,平时喜欢用个性化模式,气动避震调到最低,加速调到6.9秒,完完全全够用了,4.5秒模式又会觉得比较太,4.5秒模式又会觉得太冲了,锁车气动避震降到最低,完全一个低趴模式,气场杠杠的,有点玩姿态的感觉,哈哈!