外观:这个就不用多说了吧?绝对是街上最霸气的款,回头率百分百的,秒杀BBA不在话下。解锁那一刻的仪式感不是其他车能比拟的。给人带来很强的满足感,大气且原创度很高的外观,还有独特的动态大灯,在晚上不仅有极高的辨识度,而且还体现出一种尊贵与科技感。别再说是什么中国的劳斯莱斯了,红旗就是红旗,满满的中国元素,高端大气上档次!矩阵式LED大灯,修长的车身加入了镀铬饰条修饰,配合大尺寸轮毂,整车显得时尚大气,能把一款大车做的这么好看,是绝对的满分了~
内饰:用料足,质感非常好,无论是观感还是质感都比较细腻,整体感觉就是高端大气上档次。有些塑料配件的制造工艺能再好点,那就完美了。不过买个装饰品覆盖上,这些不足就可以忽略不计了。
配置:看过奔驰E、奥迪A6L、宝马5系,它们不是低功率发动机,就是少挺多配置的。这个价位能配齐配全的,也只有红旗h9了。这年头支持国产挺不容易的,有情怀但别人不一定能理解,不过自己喜欢就好了。这个也是妥妥的满分吧?!
空间:内部空间挺大的,后排两边座椅背可以调整角度。实际体验中,坐满5个人也完全不觉得拥挤,后排乘客都能轻松翘二郎腿。美中不足的是后备箱空间有点小,不过也够用,放过两个大箱子,两侧的箱壁可以自己加装网兜,这样就能装些小零碎。
舒适性:全车按摩通风,挺不错的,座位都可调整,太专业的咱也说不上,反正就是挺好的,舒适度高。
操控:行车安全,刹车响应及时,辅助驾驶功能都不错,压线提醒挺好用。
动力:在实际驾驶中,无论是起步还是高速超车,它的动力响应都很积极,动力储备也很充足。7速双离合变速箱几乎感觉不到顿挫,它的底盘厚重感十足,对细碎颠簸的过滤也很到位。它拥有良好的隔音,在120km/h以内的环境下,发动机噪音、胎噪和风噪都能被很好地隔绝,很大程度上提升了豪华感。余震过滤的很好,高速过弯支撑性也很好。发动机的声音和震动频率很轻,慢条斯理的,一看就知道是好发动机。
PS:刚提车体验中心就组织了一次自驾游,还好坚持选了红旗H9,开的舒服,坐的也舒服,全家老小都很喜欢,孩子都觉得很高大上。还有1000公里的磨合期检测和免费保养都会有人提醒,这点对我这种没记性、不记事的人来说真的太有用了。最主要的是保养或者车子有问题了还有免费的取送车服务,都不用我们自己开过去,这个真的太方便了。而且每次进店后都会有回访,服务方面也是很好。这体验、这服务--真的没话说!总之,看车到现在都非常满意,不管是车还是体验中心,都很好!
个人觉得这款车个个方面做的都很到位,不管是日常使用还是商务都比较适合,空间大、动力足、配置高,最主要的是高端大气上档次,外观太霸气了。个人非常喜欢,很满意。希望红旗能出更多好看、实惠的好车,祝红旗越来越好!
蓝色书包y:一看就是新车销售的口气
偶买噶尔迪:你这是20款的
永远喜欢18岁mm:天老爷 开这玩意的都是些奇葩
外观雍容大气,在哪儿都是一条靓丽的风景线,气场强大,同级车难寻对手。
内饰材质、颜色搭配,也都尽显豪华。美中不足的就是阳光下会反光到倒车镜,挡风玻璃。影响开车视线。
后备箱较小,为的是乘坐空间更加舒适宽敞,开轿车本来也没指望多装多少东西,所以也不算缺点。
油耗方面稍微有点高,毕竟C级车。但驾驶习惯良好的话,城区内用油也不会超过10L,高速上最好记录开过,百公里油耗5.2升。
所以通风、加热、按摩太好用了。只要开长途就把座椅按摩一直开启。不管是驾驶者还是乘坐者,都不会太累。
一些驾驶辅助功能也非常好。像我这种驾驶技术水平特别差的,5米多长的车,进出地下车库的时候全靠360全景影像,上高速,车稍微多一点就开启定速巡航,帮助保持车距。就担心前方突然减速刹车,来不及反应追尾。
总体来说还是非常满意的,还没维修过,不知道维修成本高低,也希望以后一直不知道。ᥬ🤪᭄
做了一次基础保养,售后服务态度都非常好。
匿名的老司机:高速上5.2怎么可能,100的速度就上2000转了,维持8.3左右还差不多,最省油的时候是60到70,能到5.7差不多
喜欢雪佛兰的奥迪车主:不得不说,我感觉红旗H9的颜值和气场都很高,甚至想要鼓动我爸整一台,那样的话我就能拿到A7
再睡五分钟y:老兄弟22款咋样 准备入
因为喜欢,所以值得!
外观颜值担当,内饰高级感十足!
动力够用就好,不暴力驾驶!
【最不满意】
后备箱是真的小!内部空间优秀
【销售态度】
店内服务很满意!
【驾驶感受】
稳!主打舒适,日常足矣!
奋斗的小鸟啦啦:后备箱其实只是浅了点,真不小,
魔法饼干Is:还是库存车啊,已经超过6个月了
义乌蜡托杨春杰:黑棕的都是一月份出厂的,我让4S找5月份的只有龙胆紫,加双拼内饰,明天办手续,10.1再提车,沾个喜庆
红旗H9自上市以来就自带光环,除了品牌光环之外,红旗H9无论是外观的气势,还是内饰的豪华程度上,都体现出端庄大气,充满中国元素。
【外观端庄大气】
很多网友号称红旗H9就是中国版的劳斯莱斯,确实在外观设计上能看到相似之处,但其实体现的还是中国元素。前机盖与中网连通式的红旗车标,灵感来源于故宫中轴线的理念,既体现了尊贵,也传承中国人讲究的对称哲学。中网还有LED灯带的包围,点亮后的仪式感更强。红旗H9灯光配置有LED矩阵式大灯,LED日间行车灯,自适应远近光,自动头灯和转向辅助灯。目前主流的功能基本都有,配置可以说相当丰富。红旗H9加入了溜背的造型,看起来更加年轻运动一些。无钥匙启动和无钥匙进入功能全部都有。红旗H9的车尾看起来就会收敛很多,没有夸张的造型,设计相对比较圆润。车尾官方称之为“北斗之翼”,辨识度全靠贯穿的尾灯来烘托。下包围也是真实的双边双出排气布局。辅助配置方面有前后驻车雷达,360度全景影像和倒车车侧预警,另外还有自动泊车入位,对于这台大尺寸的车型来说,显然会更加方便。
【内饰豪华氛围】
看惯了现在千篇一律的双连屏,三连屏内饰,红旗H9的风格还是很吸引眼球。在科技感和豪华氛围之间取平衡。中控台有大面积的皮革包裹,搭配白色的缝线,多层次的氛围灯和木纹装饰,增强车内的精致感。真皮方向盘,支持电动四向调节,红旗H9带有方向盘加热和记忆功能,CT6有换挡拨片。
红旗H9的中控屏尺寸达到12.3英寸,车机系统支持语音控制,车联网和手机互联等。屏幕的清晰度和流畅度表现都不错。红旗H9的空调控制系统保留有实体的旋钮和按键操作,旋钮中间的小屏幕可以显示温度等信息。红旗H9中控台下方的设计同样很精致,电子挡把的手感很细腻,感觉就像圆润的鼠标。后面有电子驻车按键和驾驶模式选择的滚轮,细节把握的很好。前排配置有手机无线充电功能。有两个USB接口,满足基本的日常使用。全车分布12个BOSE扬声器,配置很到位。
【乘坐体验】
对于这个级别的车型来说,乘坐体验非常重要。红旗H9真皮座椅,前排支持电动调节, 腰部支撑和腿托调节前排都有。而且座椅加热,通风和按摩全部配齐,舒适性配置真的一应俱全。
红旗H9的后排扶手放下有一块触控屏幕,可以控制座椅电动调节,有前后,靠背和腿托调节。并且加热、通风和按摩一样不缺,作为一台30多万的车型,这些配置确实很少见。身高178cm的体验者乘坐红旗H9后排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间仅仅剩下三指,这里表现并不宽敞。整体的乘坐体验还是很舒适。
【驾驶感受】
红旗H9搭载2.0T发动机+48V轻混系统。发动机最大功率252匹马力,峰值扭矩380牛·米,匹配七速双离合变速箱。这台2.0T发动机的参数表现并不弱,实际开起来,整个动力的输出非常平顺,也很符合车型的定位。充足的动力储备到中后段依然有着很好的动力响应。变速箱还是以平顺舒适性为主,并没有明显的特点,换挡速度比较一般,存在感并不高。底盘悬架的舒适性表现和德系的竞品非常接近,厚重感甚至要强于奥迪A6L。
【最满意】外观最满意。外观大气、威严、庄重。前脸飞瀑式的前格栅,再加上红色贯穿式的旗标,以及环绕整个中网的氛围灯,当车辆解锁时,红色中流砥柱标和环绕进气格栅的氛围灯像流水一样亮起,简直气场炸裂。5分
【最不满意】由于自主品牌起步较晚,装配工艺还有一定的提升空间,有一些细节部分还需要继续完善。
【内饰】内饰精致、豪华,东方韵味十足。全系标配了12.3英寸的中控屏幕和液晶仪表,操作起来也十分顺畅,而且功能也一应俱全。并且采用了大面积的真皮包裹,档次感满满。内饰5分。
【空间】红旗H9长5137mm、宽1904mm、高1493mm,典型的中大型轿车身材,尺寸甚至比奥迪A6L更大,也正是如此,它的后排空间才是体验的重点。零重力座椅可不是空有虚名,宽大舒适、软硬适中,而且高配车型还提供后排通风、加热、按摩的功能,配合超过3060mm的轴距,坐进H9的后舱,才会让你真正体会的什么是老板的座驾。空间4.5分
【动力】2022款 2.0T 智联旗畅版车型,使用了2.0T匹配48V轻混系统,最大马力252。底盘调校平顺,7速湿式双离合变速箱换挡积极。行驶在路上超车毫不费力。动力4分
【小结】整体而言,红旗H9可以称的上是我们的国货之光,大气、精致的外观和内饰设计,丰富的舒适性配置,关键是动态体验时,它能给你不错的机械素质感受,再加上较高的性价比,的确让人很难不心动。当然,车无完车,如果在动力方面将7速双离合变速箱更换为主流的8AT变速箱,然后再完善一下装配工艺等细节,也许它更值得国人青睐。