懂车帝的车友们,大家好!我买的是红旗H9-2.0T顶配车型,什么算在内大概36万多这样,红旗这款车作为东方的劳斯莱斯,确实名副其实,开在哪都有回头率。外观方面,我觉得是没得挑剔的,高端大气上档次,价格方面低调奢华有内涵。和大家讲讲配置方面,这车比同级别的车功能都要多,后排老板键,前后排座椅通风加热按摩,腰脱,腿拖,自动泊车,抬头显示,包括后排那有个220v带插头空的类似于家用的插排空,充电特别方面,这些功能我感觉是非常实用的。无论是年轻人,还是中年人,老年人,这些功能确实挺好,像同级别的56E也不过如此。包括他的舒适性,我开这车接朋友家人亲戚,他们坐进来,第一感觉就说舒服,享受,尤其是后排坐着就想睡觉。这个车车头比较大,驾驶起来有点不好把握,我指的是狭窄道路上会车,以及狭窄拐弯口,都需要一些技术,要慢点,车子比较重,开起来肉一点,但是方向盘特别灵活,开起来非常舒服。驾驶模式分为经济,舒适,运动,雪地,可以随便切换,非常方便,尤其是运动模式,打开后,车子非常灵活,油门一点就跑,提速非常快,开高速一百二十码,车子稳的不行。油耗方便大家可能非常关心,本人提车两个多月,平均油耗12这样,可能因为平时没怎么开吧,后期多磨合。红旗的政策非常好,大家都知道的我就不说了,还有每天一张万达电影票,停车票,这个确实挺不错的,尤其是售后,服务保养,红旗的服务态度必须是第一的,点个赞??,以上是个人提车两个月后的感受,与大家分享一下,可以和大家相互沟通交流。
花前树下115:牛逼啊兄弟,你是退伍军人啊向你致敬
抬杠初级专家:每天一张电影万达票?一个月吧
余温83213:顶配 四驱都没有 垃圾而已
外观雍容大气,在哪儿都是一条靓丽的风景线,气场强大,同级车难寻对手。
内饰材质、颜色搭配,也都尽显豪华。美中不足的就是阳光下会反光到倒车镜,挡风玻璃。影响开车视线。
后备箱较小,为的是乘坐空间更加舒适宽敞,开轿车本来也没指望多装多少东西,所以也不算缺点。
油耗方面稍微有点高,毕竟C级车。但驾驶习惯良好的话,城区内用油也不会超过10L,高速上最好记录开过,百公里油耗5.2升。
所以通风、加热、按摩太好用了。只要开长途就把座椅按摩一直开启。不管是驾驶者还是乘坐者,都不会太累。
一些驾驶辅助功能也非常好。像我这种驾驶技术水平特别差的,5米多长的车,进出地下车库的时候全靠360全景影像,上高速,车稍微多一点就开启定速巡航,帮助保持车距。就担心前方突然减速刹车,来不及反应追尾。
总体来说还是非常满意的,还没维修过,不知道维修成本高低,也希望以后一直不知道。ᥬ🤪᭄
做了一次基础保养,售后服务态度都非常好。
匿名的老司机:高速上5.2怎么可能,100的速度就上2000转了,维持8.3左右还差不多,最省油的时候是60到70,能到5.7差不多
喜欢雪佛兰的奥迪车主:不得不说,我感觉红旗H9的颜值和气场都很高,甚至想要鼓动我爸整一台,那样的话我就能拿到A7
再睡五分钟y:老兄弟22款咋样 准备入
点评车型:
2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
3分“良好”外观:能代表国产车设计的较高水平,能满足自己平时商务需要
内饰:整体造型配色设计有豪华感,用料上称,但是整体做工细节较为粗糙(比如方向盘握起来塑料件松散,空调控制面板缝隙不规则等)另外前排中央置物空间较少连个放手机的地方都没有(另外吐槽设计师把无线充电设计到中央扶手箱内部是怎么考虑的)
配置:配置同价位确实无敌,通风加热按摩,方向盘加热HUD座椅腿托等等非常好用,但是配置的方向盘座椅记忆混乱,调整不回记录的位置(不要说我不会用,之前开了四五台带这个功能的车都没有这个问题,去4S售后检查,售后也表示无解…)无钥匙进去经常失灵,(4S更换过天线,升级过系统,问题依旧,最后解释可能我用车环境周边有信号干扰?,但是家里另一台其他品牌车就没问题)还有自动雨刮经常行驶中莫名启动(售后解释,因为之前20款客户反应感应雨刮灵敏度较低,所以新款提高了感应灵敏度?)
空间:车内空间只能说在合理的够用范围内,但是在同级别绝对算中下游水平,对比身边的A6 S90等后排明显小于前者,后备箱空间只能用可怜这个词来形容了,感觉比我之前的H7后备箱得小三分之一
驾驶感受:这些年换了不下十台车了,而且工作原因也能经常接触不少车使用,H9整体驾驶感受不是这个级别价位应有的水平,减震偏硬,缺少碎石颠簸路的滤震,尤其是做到这个价位的而且主打舒适的车,发动机加速噪音太大,而且起步加速油门踏板和前排地板有明显的震动,另外22款发现行驶中,滑行再加速后桥差速器异响(已经在4S更换后桥差速器,问题依然存在,)因为自己长途用车需求较多,而且习惯长途时用辅助驾驶,所以这次置换直接上了2.0顶配,看中的就是辅助驾驶这一套,但是,用了之后才发现这套系统非常不成熟,是这个级别辅助驾驶中感受最差的一套系统(例如车道保持系统,就像个没驾照的新手一样,在车道中左右摇晃,不像其他品牌能始终保持车道线居中,而且在进去匝道的时候经常会突然修正一下方向,索性现在直接不用这个功能了)期待后期厂家能有软件方面的升级改善
油耗:单人每天平均100公里左右(三分之一市区剩下的都是国道城郊结合)长期设置舒适模式,表显油耗11.2,实测油耗12+
笑熬浆糊899:车道保持,是指车辆快压线的时候进行纠偏,这不算自动驾驶功能特征,是一个主动安全功能。通过用摄像机识别行驶车道的标线来支持车道上的车。
而车道居中保持,是指通过车道线主动的、持续的将车辆控制在中央。 通过前挡风玻璃上的摄像头识别车道分割线,可以辅助驾驶员控制车辆在当前车道的中心区域行驶。
所以你说你换了不低于十个车,
首先,你换的这些车,那么稳,那只能是说明那车有居中保持。
但是h9好像是没有的。
所以我不清楚,你的这篇文字弄出来,说这车的车道保持像个没驾驶证的人开一样,有何意义?
对方正在输入i中:我和你一个故障。松油门再踩油门会有咯噔一声,应该不是差速器,是传动轴。我没解决
用户6899860324834: