飞行家整体空间出色值得买吗_飞行家怎么样

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.8分“优秀”

刚开100多公里，新车刚开始油耗都高吧，刚降到20以内，车高侧身显得没那么霸气，其他都挺好不管是动力，配置，空间都很给力，加装了中央扶手箱，即能家用也有商用也可以出去玩

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.2分“优秀”

空间很大，绝对够用，当然宽敞的空间也造就了庞大的车身，在狭窄路段停车、会车不是很方便；360环影很垃圾，全景影像很黑，很小，还在屏幕最右边不能设置调整观察视角，这个屏幕稍微向驾驶员一侧扭个3-5度就好了；方向盘低速时框量很大，路口掉头回正时感觉很别扭，方向盘自动回正的力度很小；按键式挂档需要适应，前进挡在最右侧，胳膊短的需要歪点身子去够，在小路原地调头，R-D来回切换不如档把盲挂方便，这个按键得低头看一下；油门力度需要适应，尤其在坡上调整倒车，很不好掌控，轻了车不动，稍微踩深了，车又窜，可能开的时间短，我还没完全找到脚感，后视镜倒车下翻功能，挂了倒档后得手动选择左右后视镜，选了哪个，哪个下翻，想两个同时下翻，暂时还没学会咋设置，按照说明书设置了也不行，后视镜设置这块说明书写的不点火进行设置，有一步需要挂上倒档才行，但不点火没法挂挡，试了很多次了，还是不知道怎么设置倒车自动下翻，必须手动选择左右后视镜；二排座椅电动前移方便三排进出，功能很好，就是速度有点慢，急性子要有点耐心；车机自带的百度导航，同样目的地手机上可以找到，车机上搜不到；现在行车记录仪基本标配的年代，这车出厂也没自带个，自己还得加装，有些地方4S店规定动了保险盒线路，电路出问题不给保修，自己装只能走点烟器或者花高价买4S所谓原厂的让他们装；方向盘非电容式，自适应巡航时，要不停的给方向盘施加一点点左右扭的力，不然就会判定手没扶方向盘报警。暂时发现的就这么多，优点也很多，不写了，好多车主都总结过了，希望明年飞行家改款能更完美！

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.8分“优秀”

外观大气稳重，内饰比较整洁，操作简单。视野高，内部空间比较大，静谧性非常好，底盘很稳。动力强，油耗稍高。百度地图没高德地图好用。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.5分“优秀”

打分属于很主观的项目，所以我都没打满分💯，免得被黑，另外买飞行家避不开的被吐槽惯例来一波：这个价位买BBA不香吗？买Q7不好吗？买X5不好吗？说这些你高兴就好，钱花得我高兴就好。 【空间表现】 对普通四川人的体格（吨位）来说，足够了。主副驾视野比不上发5，但比途锐好。主副驾空间感受比途锐强，为啥只说主副驾，我只坐这两个地方。后面老人娃儿坐，独立座椅，高兴得很。 【舒适性】 老君越车主，美式开船开惯了，没啥子不适应，习惯得很。 【第三排空间】 短途肯定比常见BBA舒服。如果长途座第三排，就算MPV也舒服不到哪去。 【最不满意】 油耗，虽然晓得3.0的机子不省，但踩下去还是有点肉疼。要想马儿跑得快就要舍得喂草料。 【购车经历】 这点真的是曲折到爆，总而言之，不推荐锦江区某店。 【提车价格】 优惠大于5个，具体价格就不说了，人家销售再三打招呼，标的63也不准。肯定还有比我拿的价格好的朋友，那就恭喜了！ 【驾驶感受】 典型美式开船赶脚，空悬有点意思，没有不适应。所谓指向不清晰、驾驶感不强，我不管你们咋说，我开得惯，我舒服就行了。买车前试驾了发现5、途锐，都试驾的次顶配，途锐确实小巧灵活些，发五驾驶姿态高很多，但不开烂路体现不出这两种车的优势。综合考虑到自己的实际使用场景，还是选择了飞行家，对我来说够了。跑跑川西，大不了短途跑下硬化非铺装，稀烂的路我也不会去，穿越&越野也不感兴趣，拉着天文设备出下摊儿就行了。 【油耗】 目前还处于所谓的磨合期，第一次加了200，大概20多油耗；第二箱加满跑到现在，大概14，85%城头跑，15%高速。 【动力表现】 敢踩就敢来，踩了一次，被家里领导骂了，说新车你就使劲造…… 目前加装、换装的：我谈价只要了保养+工时，所以送的其他都没要。 行车记录仪：来自海鲜市场的盯盯拍mini5-128G，开销480； 车衣、玻璃膜：5800+1200； 底盘双护板、电动脚踏：2800； 前后卡钳、盘、皮、管：2.3w

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

家中二胎考虑换7人座，所以在XC90、XT6、飞行家之间三选一，经过数据和评测比较，XC90是安全性最高，内饰古板，中控屏的护翼WSJ造型太扎心；XT6价格最低，但悬架和动力差；飞行家外观和内饰颜值最高，动力最强，但价位最高。 第一天去看车，直接淘汰XT6，刹车，悬架，后备箱空间，全是诟病，颠簸感强，动力更是致命伤，6人满载一脚油门，只闻其声，不见提速；有了XT6的铺垫，觉得XC90智选非常不错，除了加速涡轮介入时有明显顿挫，其他均优于XT6，落地59W；最后去看飞行家，有一台2021二手尊雅50W不到，乘驾体验优秀，我觉得性价比很高，但家人对新车有执念坚决反对二手车，情愿降档买61W新尊享，分歧严重回家，经过一个礼拜的冷静考虑，决定再次去试驾飞行家尊雅和XC90智雅，毕竟低一档没有了我最爱的锐威或宝华韦健音响。这次只有我和老婆两人驾乘，载重量不足的情况下，XC90的空悬让人头晕，无福消受。最终在朋友介绍下以满意的价格拿下2022新尊雅，全家皆大欢喜。上路4天，除了油耗上到14，其他没有任何吐糟点，希望磨合一段时间能够下到12个以下。 【空间表现】 宽敞，两个娃第二第三排来回换座 【第三排空间】 第三排坐十几岁的娃没任何问题，大人在后排可能略局促 【油耗】 目前提车4天，油耗14个 【驾驶感受】 动力绝对充沛，市区里只需轻点油门，上坡也无需加力；视野开阔，感觉快够上公交车驾驶员高度。 【360辅助摄像】 老婆最满意的功能，无轮倒车还是过窄道，有360全景摄像头安全感十足。 【外型】 霸气的同时带来停车难的问题，公共车位宽度几乎占满，开门需要小心翼翼。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.6分“优秀”

【空间表现】 作为中大型车储物空间非常大，乘坐空间也很充裕，二排独立座椅非常宽敞。第三排放倒后后备箱空间非常大。 【舒适性】 美式真皮大沙发，前排带按摩通风加热，第二排改了以后比老款舒服了很多，坐垫厚实头枕舒适。各种驾驶辅助和智能系统用起来很方便，大大提升驾乘体验。 【驾驶感受】 六缸动力充沛，低速如果不猛踩就比较平顺，地板油会顿挫。方向盘很灵活轻盈，转向足够灵活，仅仅在停车时会遇到困难。速度高的时候底盘噪声较为明显，低速静谧性很好。 【油耗】 城区和高速都会跑，提车后开了一千多公里，目前是12.7L每百公里。开高速越多越低，城里堵车就不断增加，加92号油总体来说差不多一公里一块钱。 【第三排空间】 成人坐比较局促，准备给孩子坐。附一个细节：飞行家第三排能装儿童座椅，这点不是所有品牌都具备。 【购车经历】 林肯的售前服务相当不错，试驾非常自由（不像某同级品牌全程听指挥不能完全试用），而且试驾专员的介绍很详细，试乘体验很好。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.14分“优秀”

飞行家作为林肯家族中的次旗舰产品，国产之后性价比更为突出，不仅因为它全系标配了3.0T的机头，还在不尺寸和用料层面给予消费者更多的满足感。下面就是我对于这款车的一些看法。 【外观设计】飞行家的外观很有代表性，美系豪华中的沉稳与大气，这台车都有很好的展现。前脸星辉镀铬格栅一如既往的充满辨识度，前高后低的昂扬姿态则贴合了车名中“飞行”的寓意。车尾，贯穿式的尾灯设计作为林肯的家族符号，时至今日仍然在引领着潮流。这副外观加上超过5米的车身以及50万起步的售价，性价比可见一斑。 【内饰设计】飞行家的内饰同样展现了美国人对于豪华的理解。车内充斥着大量的实木饰板和高级的真皮材料，手能触及的地方几乎都是软的。与此同时，中控区密密麻麻的实体按键诉说着林肯对于传统豪华的理解——简单直接，实用至上。座椅也是聊林肯车型避不开的元素，几十向的调节方向，配合座椅通风、加热和按摩功能，千言万语汇作两个字：厚道！此外，新款飞行家还针对第二排和第三排座椅进行了优化，乘坐感受会更好一些。 【空间表现】作为一台中大型SUV，空间的考量重点自然是第三排。首先进入第三排还是比较方便的，飞行家提供了一键放倒的按键，除了动作偏慢之外，没什么槽点。第三排的空间表现勉强令人满意，没有拉开和同尺寸其他车型的差距。 【驾驶感受】驾驶环节重点聊聊这台3.0T V6发动机。最大功率355马力，最大扭矩553牛·米，城市中开其实很难展现它大排量＋V6的优势，只有在深踩加速时才能感受到它较之小排量发动机更胜一筹的推力，并且加速度会一直延续到车辆到达法定限速而不衰减，这就是大排量的底气。变速箱的表现算是喜忧参半，低速时偶有顿挫，遇到堵车路况时有些不舒服，其余时间的平顺性令人满意，基本察觉不到存在感。另外，变速箱更加乐于升挡，需要加速降挡时则反应稍微有些迟疑。底盘并不是预期中的软塌塌调校，CDC可变阻尼悬架配合空气弹簧，该有的支撑有，该软的时候也能给你极佳的漂浮感，配合极佳的隔音精密性，高速巡航很惬意。只是碍于车身过于庞大，如果路上车一多，难免会有些心理压力。 【总结】总的来说，飞行家就是一台很经典的美系豪华SUV，够大，够舒服，用料做工也够有档次。如果你有大排量的情怀，那么这个价位中，飞行家是一个值得考虑的选项。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.14分“优秀”

【最满意】 3.0T+10AT的变速箱，3025mm的轴距，高达355匹马力，带有摸拟声浪，让你开起来有“风”一般的感受。 【最不满意】 经常在城市道路上行驶，感觉到油耗略高，还好是加92号汽油的。 【空间】 空间这方面我个人还是觉得较为满意的，因为毕竟也是高达5米长的车身3米的轴距嘛。而且后排也可放倒，轻松解决了后备箱容量不够的问题，比较多用性。 【动力】 加速的时候非常平顺，油门很有跟脚感，跑高速时也相对的稳，刹车也很灵敏，没有很重的往前倾的动作。隔音效果也非常的好，玻璃是双层夹胶的，隔绝了大部分的噪音。 【外观】 从外观上，无疑是属于豪华大气的，整台车给人的感觉就是高端车型，精致，说是一场视觉盛宴也不为过吧！特别是前脸的设计，我尤为喜欢。还有就是大灯了，看起来也是非常的霸气，两颗像星钻式的大灯，在路上行驶的时候轻松的非常让人瞩目围观。 【内饰】 内饰不用置疑，美系车主打的就是舒适豪华，而且可选装7座或者6座，我选的是6座，因为毕竟大部分时间都是商务使用，6座会让空间感觉到更加宽适，符合我的个人用车的需求，座椅看起来也非常的豪华大气，而且都还是采用的是真皮座椅，所以到目前而言我还是比较满意的。 【性价比】 很推荐的一款车型，无论是从品牌的角度，还是从性能这方面，都是配得上这个价位的，百年的历史品牌，高效的动力组合，智能的驾驶辅助，真皮的座椅，还配备28个Revel音响，这个音响给我的自我感觉就是身临其境。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.9分“优秀”

提车四个月了，今天刚好没事也说道说道。从今年过了年老婆就说要换车，原来的X5是13年的，她闲时间长了，然后就看车了，我们又都不喜欢轿车，家里的轿车都不愿意开，只能再换个SUV。本来是看奔驰和路虎的，价格又有点高（毕竟疫情三年也没挣到钱）😂宝马X5也不想开了，还有预算只够2.0的，心不甘。有次刷圈看到飞行家，当时看着挺好看，就去四S了，店里销售服务挺热情，又试了车，感觉挺满意，就确定是他了，然后就是谈价格阶段，第一次没谈好，让销售去申请，他找地方坐着，没去，等过会过来说没申请下来。第二次让去店里再谈谈，去了就定下来了，不想墨迹了。然后一个礼拜就提车了。车开着挺好，动力强劲，操控比X5差点，可内饰豪华（二排座都懒的吐槽），空间大。起步升档有略微顿挫。油耗也不高，现在不到12，毕竟车重。细节上就是自动启停挺讨厌的，副驾驶位照明灯会自动亮，钥匙奇丑无比。别的就还好了。对了，别说什么不保值，都花这个钱了，还想什么保值，想保值去买飞度。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 两驱尊悦版

4分“优秀”

【最满意】林肯飞行家在外观上并没有采用美系车方正的造型感觉，但它运用了很多弧线的方式使其看起来更加的柔和。整体风格偏成熟稳重，这也是林肯一直遵循的风格。车尾的设计也很简洁，标志型的贯穿式尾灯自然没有缺席。 对称式的内饰设计再加上扁平化的设计，起到了拉宽横向视觉的效果，而且用料很扎实，细节处使用的木纹饰板和真皮进行包裹，整体风格看起来也很简约，而且豪华感是在线的。12.3英寸的仪表屏和12.8英寸的悬浮式中控屏全系标配，同时支持手机远程控制车辆、车机信息共享等。 【乘坐体验】飞行家飞行家的车身长度为5080mm，轴距也达到了3025mm，拿玩车弟180身高举例，2+3+2的七座布局的车型里，三排都有比较宽裕的空间，座椅的设计也是偏宽大，坐起来比较舒服。后备厢正常情况下可以提供302L容积，将后两排座椅放倒后，行李厢容积可以提升至2044L。 【驾驶感受】飞行家动力性能方面搭载了3.0T双涡轮增压发动机+10AT手自一体变速箱，最大功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米。CCD自适应悬架+空气弹簧的配置，使其对路面上的震动处理的很出色，但是也会保留着路感。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

【空间表现】 一二排都较为宽敞，舒适； 【第三排空间】 不适合成人长途久坐； 【购车经历】 4S 店服务热情； 【油耗】 目前800km+，16L/100km 参考性不大，还会降； 【最不满意】 矩阵LED和投显不能选配哎，只能行政、总统才有，有点儿遗憾； 【驾驶感受】 方向盘很轻，这么大的车，操作控制起来很轻盈，有点儿惊讶； 【总体】 总体是满意的，横向比较性价比非常高，4.5⭐ 一点儿购车感受供大家参考～

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.71分“优秀”

对侍自己喜欢的东西没有什么理由为什么？而是一眼看上去就是这么喜欢！关键是我家的宝贝特喜欢? 【空间表现】 飞行家最大的优点就是空间，家人都觉得非常耐思，也是购买理由之一吧！相信家人的眼光，支持家人的想法。 【舒适性】 第一排best 第二排better 第三good 【最不满意】 目前都满意，因为满意才下手??? 【购车经历】 被销售的大忽悠功力所沦陷……最快的速度，结果是：毫无抵抗力的拿下！内心还是有点感谢林肯家的咖啡☕️味道很正，技法很专业，也很美式！ 【驾驶感受】 之前也开过一些所谓的豪华汽车，但是沉淀下来之后，驾驶时想要的感觉就是目前林肯所能带给我的精彩体验，好的产品不是和其他性能车比加速，和MPV比舒适，每一个产品都有自己的灵魂质感，就是自己能否与车子沟通和融合恰到好处或者是那个点有共鸣，完美的驾驭，我觉的这一点很重要，当然还是仁者见仁 智者见智……??? 【油耗】 二十左右 【动力表现】 当时试驾的时候，试驾员说了一句，你车技可以?，我就知道了，他在夸他的车好，动力随叫随到，有点任性，提前后，实际用车我感觉动力还是比较好，够用！相比我的其他车型！

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.29分“优秀”

外观方面，2021款飞行家依旧采用家族最新设计语言，悬浮式黑车顶、一体贯穿地平线式LED尾灯以及双边共四出式排气等设计，彰显高贵优雅气息。尾部增加3.0T金属尾标，更是增添了不少高级感，非常有气势。 内饰方面，总体视觉效果十分豪迈大气。大量的真皮、软材质使用，彰显出十足的豪华感。在科技感方面，飞行家全系标配12.8英寸中控屏，内置SYNC+智行互联系统，四驱尊享版在入门版的基础上增加多项驾驶辅助系统，同时还增加一系列舒适性的配置，搭载四驱系统。 2021款飞行家长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座两种座椅布局选择。整体乘坐空间非常宽敞，乘坐舒适性极佳。 动力方面，2021款飞行家四驱尊享版搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率355马力，峰值扭矩553牛·米，匹配10速自动变速箱，配有四驱系统。诸多丰富的配置使其动力强劲的同时还足以应对各种复杂路面情况。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.14分“优秀”

【最满意】 最满意还是车子的外形和空间啦，那么霸气谁不爱啊？还有就是空间是真的优秀啊，不管你是大高个还是怎么样的身材，即使坐满了也不会显得拥挤，这一点真的很加分啊。还有就是动力问题，谁不爱呢？3.0t的发动机还不够你做最帅的仔嘛？不管是市区还是高速，提速还是超车，压力根本就不存在的。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.07分“优秀”

【最满意】 车子的空间很棒，家人算是比较高大的，但是咱们一家子全部坐上去也不会显得拥挤，空间还是比较宽敞的，后备箱的储物空间也是可以的，比较能装东西。 【驾驶感受】 动力已经很足够了，虽然我不追求刺激，但是几种驾驶模式已经够我切换心情了。操控也是非常棒的，虽然是大车，但还是比较灵活的，而且车上的辅助功能也是比较多的。