点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.4分“优秀”

整体不错，开了两周，两箱油下去，高速也跑了，市内也跑了，堵车也有，顺畅出行也有，概括的评价，40万的路虎纯纯工业垃圾，20万的路虎真香，讲真当初买还真不是因为路虎的标，主要是这个用料比较扎实价格还便宜，在犹豫XC60和他之后最后选了他，有几个感受说一下 优点 1、动力绝对没问题，这调教，这踏板的反馈超车很轻松，我也不是马路斗士，超车情况不多也不少，就是常规开不斗气稳稳当当 2、路感很真实，不知道大家有没有感受以太车给你反馈的路感，脚感受的很明显，这台车就是，不颠簸，但是路上有什么东西感受很真实，整体操控很好 3、足够结实，这不用多说了，晚上很多测评，抗撞啊，别杠，别说车是用来开的不是用来撞的，上周身边刚刚出了个大事故，得亏是国产敦实的SUV，要是某系吸能小车一车4个人凶多吉少 4、地盘确实扎实，我选车很特，不重视油耗，不重视发动机，最重视地盘，之前开C5现在选这个就是这个原因，无他，就是在危机情况下，车不容易失控，虽然我没经历过，但是还是那句话身边有一起触目惊心的事故，一下子观点就很难转变了 5、至于空间，这车尺寸有些小，但是内饰空间不小，主要是发动机舱很紧凑，很小，中控台很短，都节省了空间，可能是当年这么设计为了7座吧，现在变回5座，前排后排后备箱都很够用 缺点 1、车机是傻子，对就是傻子，响应速度没有冰箱彩电大沙发快，我认了，车机系统就有一种别人都在用鸿蒙 iOS 你在用win8手机系统一样（当年用过诺基亚智能机的来集合一下）我是买的性能科技，刷了ACC、离车自动落锁（有硬件就是没开功能）车机就错乱了，现在正在找人升级系统解决问题，当然了我没刷功能之前账户就登不上，4S店的人也说了登不上正常，多试几遍…… 2、油耗确实有些高，我之前开C5嘛，所以12-14个在我承受范围内，不知道算不算缺点，反正写在缺点里吧 3、外观设计是够霸气，但是车头有些方，低坐姿视野不是很好，但是影响不大 4、主动安全功能咋说呢，要是有吉利沃尔沃的水平就好了（这就是为啥和XC60)之间纠结了这么久 5、无实体键设计实在是太反人类了，车机要是有IPAD的响应速度也行，前面说了，又反应慢，拖拽感严重，搭配没有实体按键，就很难受 6、有些设计有些许反人类，降窗户的按键位置有些不舒服，倒车后视镜下翻，右侧翻回来的时候总有偏差，改款换成大屏没有对应的模块，就是屏幕悬浮在外面的我是觉得有些难受，应该重新设计一下中控台，现在看起来多少有些违和感 总体来说，是台好车，除了车机问题是硬伤，剩下的所谓缺点都是我自己的一些感受，希望别影响车友选择，可能未来还会降价，可能会大改款，但是现在这个价格买这个车，不说很值吧，至少比别的车来说，不亏

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.14分“优秀”

坐标南宁，裸车价25.8+保险7000+税23000+强j包8000（有个gap全保和延保两年），送脚垫，贴膜，提车时候销售额外送了镀晶。落地29.6左右 外观方面。这是第一个吸引我的地方，相比于发神，这次升级我认为是很成功的，年轻时尚了很多。其次在内饰上也没有那么多累赘，选的白黑内饰给人一种干净清爽的感觉，至于网友说的白色难打理，这就要看个人了，目前车开了5000公里，没有发现有发脏发黄的现象。 驾驶方面。坐姿很高，这点好评！开在路上有一种居高临下的感觉。平常不越野，对越野性能不做评价。动力上就有点差强人意了，平平无奇，过于平缓，明明叫运动版一点没有运动的感觉。。（听说刷赛道模式不错）但是，日常使用也绝对够用，就给人一种很居家的感觉。比较不爽的地方：1、休息踏板，设计得窄不说，中间还有块凸起？！简直反人类，我这无处安放的左脚。。2、启停功能，（其实关于启停功能仁者见仁智者见智，我个人认为对于省油还是挺有帮助的，尤其是红灯多的路段，而且现在经过十几年发展，对于电瓶的损耗可以说忽略不计了。）发运车速低于17就会触发启停，有时候只是低速跟车，发动机就熄火了，十分影响驾驶体验，希望下一代工程师好好斟酌一下。3、变速箱逻辑，偶尔会出现低速起步3000转不换挡，中速（60-80）转速过高的情况，不知道去升级程序会不会有所好转。 油耗方面。目前跑了大概5000，高速+快速路+市区，11.5。相对于同级别偏高是众所周知的，“得益于”两吨的车重和并无用处的电机，加上60升出头的油箱，成功让我患上轻微里程焦虑。 乘坐方面。后排空间不能说很大，试过xc60，冒险家，x3，Q5L，应该属于中等水平比上不足比下有余，中规中矩，日常够用，不过看在车身4.6米，就勉强原谅了，要是五座的可以调节靠背和前后可能会好很多。隔音效果不错，安全舒适配置该有的都有，但是有点太简单了，比如座椅加热通风，无钥匙进入，氛围灯居然还要选装，有点对不起这车的身份。音响还行，不是音乐发烧友不太在意。不太满意的点就是，后排的头枕舒适度不高。至于有车友反应的中控黑屏，异响，故障灯目前我都没遇到过。 总体而言，这个价位买到发运，物有所值，逼格有，舒适也到位，还能再奢求什么呢？

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.4分“优秀”

【选车历程】 在选车的时候本来是想选一辆硬派越野出去玩的，从哈弗9和坦克500里面选，但大部分时间都是在市区用车，所以又考虑了一下具备一定越野性能的城市SUV，然后就看到了发现运动。买路虎发现运动比哈弗H9还便宜几千块钱，比坦克500便宜12万，不但少花了钱还得到了路虎品牌的品牌认可度。 【满意的点】 品牌: 路虎品牌给人一种高大上的感觉，别人猜这车最高的猜六七十万，最低的也猜三四十万，实际落地才二十多万，花二十多万开出高于这个价格的面子。而且五一假期我去河沟里小小的越野了一下，感觉越野性能足够了，硬派越野走的那些路我都走了，还救援了别的车。 配置: 毕竟是豪华品牌，性能版该有的配置还是有的，能满足日常使用。虽然ACC自适应巡航等功能被隐藏了，但是我花了500开通了所有隐藏功能，还不影响质保，算是锦上添花。 舒适性: 悬挂滤震很好，过沟过坎的很舒服。座椅不算柔软，但比我之前的凯迪拉克软，跑长途屁股不会很疼。 设计: 外观和内饰设计的简洁大方，有一定的高级感。和发现五很像的外观跟发现五傻傻分不清楚，家族化的内饰设计配上诚意满满的用料，让人百看不厌。 越野性能: 主要看中它具备一定的越野性能，虽然接近角小了一点，但是通过角和离去角对我来说够用了。 【不满意的点】 车身尺寸及空间: 最不满意的地方主要是车身尺寸和空间。车宽度和高度其实都不错，主要是长度太短，4米6的车长从侧面看总感觉有些小气。受客观因素的影响车内纵向空间也不理想。我一米9多的身高前排调到合适的驾驶位，后排顶腿，而且座椅北面还是硬塑料，顶着很疼。 悬挂异响: 悬挂在车外会听到一些异响，不过在车内听不见，暂时先不管他。 自动雨刷: 自动雨刷没有想象中好用，有时候玻璃上没什么水它也会刮，有时候玻璃上密密麻麻全是水，都快看不清路了也不刮一下。 保养价格: 小保养1600，大保养2800，一次小一次大这样轮着保养，保养价格有点太贵了，以前我凯迪拉克也是豪华品牌，小保养才九百多。等出保以后就不在店里保养了。 异味: 新车异味很大，买了四斤炭包放车里，吸了几天味开车还是会感觉嗓子难受头发晕，目前车已经开了三周了，味道小点了但还是有。 车机: 车机反应比较慢，尤其刚着车的时候几乎点什么都没反应，需要等一会儿。液晶仪表好一点，偶尔也会反应慢。如果长时间通电不着车，在着车的时候仪表盘会启动得非常慢。 【油耗】 市区: 目前综合12个多，如果路况好，在市区环路保持80巡航，油耗能到7个多，如果是短途只有几公里，就算不堵车也得十几二十几个油。 高速: 高速其实也不省油，100巡航能到9个多，要是稍微有一点点堵立刻就变10个多。最省油的速度区间个人感觉是80左右巡航。 【越野】 沙地泥地: 目前跑过全是沙子和淤泥的河滩，胎压2.4和2.5，轮胎偶尔会打滑，esp会快速介入从而影响车速，如果在泥里速度慢了有可能会陷车，所以越野的时候最好关闭esp，我当时忘关了，esp介入就感觉瞬间没动力了。 涉水: 在河里涉水时候非常自信，因为发现运动的进气口顶在机器盖子上，外面还有一圈胶条挡着进气口，就算车头完全扎水里一下，只要不是一直泡在水里就没事。涉水时候感觉动力足够，稳住油门开就是了。 【动力】 市区: 市区开的时候刚起步那一下感觉有些无力，开起来以后就好了。官方宣传的零百加速我反正是跑不出来。 高速: 高速超车没有任何推背感，加速不快但是很平顺，需要打出一定的提前量。

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.5分“优秀”

【空间表现】 车内储物空间多、车门、中中控储物空间很多，后备胎 论坛位置买了一个储物盒，日常用后备胎储物就够了。 【舒适性】 噪音控制方面应该算是很优秀了，车内PM2.5过滤也很好。空调自动模式不行，最好是自己调节风量。其它功能还没用上 ☆PM2.5过滤装置 这个很好，而且车上能看到车内外空气质量 座椅加热 还没机会用到 ☆空调温度分区控制 这个挺好的，特别是后排可以独立控制 座椅舒适性 软硬适中、保护性也很好了 【动力表现】 踏板灵敏度控制很好，就是高速的时候感觉油门踏板会变重。 起步/加速动力 可能是开以前奔驰2.0T的习惯了，起步大叫油门，所所以别人说的低速启动慢没感觉到。低速上坡起步我觉得也很稳定输出 跑高速 动力充沛，可以说速度随叫随到 开空调/满载动力 完全没压力，唯一的遗憾就是开空调油耗是真要高挺多的 上坡动力 上坡动力也很好，有天晚上跑山上去了。即使在20左右的速度，30度的坡也是轻轻松松 【第三排空间】 我买的5座 没有第三排 【最不满意】 这里必须要吐槽几点: 1、车机系统感觉有点慢半拍 有时点几下才能点开;无钥匙锁车经常要等那么2、3秒 钟才能锁车; 2、油耗确实高，刚开始我在磨合期间，按照现在不到10元/升的油价格，综合1000公里跑 下来，基本1元/公里;还有就是它的油耗统计数据看这 让人心里焦虑啊，特别是早上刚开车加红绿灯，油耗能 到24个左右，随着开10公里左右，油耗会降低到10个左 右; 3、算点遗憾吧，音响还行但是如果有机会一定要 买英国之宝;还有就是我这款没有360，大家买车最好买带360的。 【购车经历】 因为家里还有别的车 这个车完全是为了带孩子出去露营才用到，这个价位带全时四驱的 也只有这款了，试驾以后觉得也可以就买了 【驾驶感受】 操控各方面我认为都很好，一定要说哪里不好话，我觉得自适应巡航自动刹车和加速太快了。 ☆车道保持辅助系统 这个功能还没用到过，不清楚 ☆主动刹车 这个功能没用到过，不清楚。 方向盘操控感 操控总体上来说很精准，就是停车感觉把握不准。可能是刚开始开新车的缘故。 四驱稳定性 车身稳定性很好，它是自动四驱和两驱切换，所以感觉不出来。 刹车表现 软硬适度，可能跟我一直都是开欧美车有关吧。 【油耗】 提车开了500公里高速，油耗在9.8;市区油耗在13-14 个左右;完全上坡小道油耗在23个左右。据我对身边朋 友的X3等车系了解下来，他们综合也是12-13个。所以，这类车的油耗可能就是这样 城市综合油耗 城市拥堵路段还没遇到，正常红绿灯启停频繁加上空调，油耗应该在14个左右;这个主要是看起停情况 高速综合油耗 新车高速油耗在9.8左右 开空调油耗 根据经验，开空调高速油耗应该差异不大;但是，在市区红绿灯多的路况，估计会增加0.5个左右的油耗。主 要是因为开空调了自动启停就必须关

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.21分“优秀”

【购车经历】 2020年9月买的福特锐际，由于家里添了孩子，锐际空间显得有点小了（主要是后备箱），于是跟家里商量换车，预算30w左右，之前也没有对比别的车型，因为一直很喜欢路虎，所以当时就没有看别的车型，只是在发运和极光中间矛盾，后来去店里看了实车，极光的后备箱跟锐际差不多所以放弃了，1月1号看的车，把青岛所有的4S店看过对比价格后，1月3号直接订车，下面简单说一下用车感受，水平有限，不当之处轻喷啊。 【空间表现】 空间没得说，个人感觉很可以，尤其是后备箱和头顶，本人178，头顶一拳左右（锐际不到一拳），总体感觉够用。 【舒适性】 发运总体来说开起来很舒服，内饰配备较好，最满意的是车的座椅和减震，座椅比较软，坐久了不累腰和屁股，过颠簸路段地面反馈不是很明显，由于开的车比较少，以上都是跟锐际对比，锐际座比较硬，坐起来不舒服，过颠簸路段的时候地面反馈也比较明显，不是很舒服。隔音效果比较好，除了能听到来自48轻混的发动机声音，外面基本上是静音的，跑高速的时候也一样，这点很满意。 【动力表现】 动力不错，但感觉比较肉，尤其在起步的时候，配置和锐际基本上差不多，锐际起步的时候直接窜出去，可能跟车重有关，不过这个年龄也不在乎推背感什么的了，日常超车、爬坡问题不大。 【油耗】 油耗确实高，目前1000多公里，一半是高速，表显11，前期在市区开平均13，短程（5公里以内）有时候20左右，可能发动机还没有完全热起来。 【最不满意】 也不能说不满意，就是有几个地方不是很满意： 1.车载语音识别比较鸡肋，基本上听不明白普通话，有时候吼都识别不了，而且操作繁琐，还不容易识别了导航地点，还需要让你说一遍“我说完了”，结果我说了“我说完了”，没有反应，这点真的很崩溃，现在基本上都是上手操作。而且语音能控制的配置不多。 2.REMOTE软件不够完善，主要体现两点1⃣️有时候远程启动失灵，启动不了，目前遇到1次；2⃣️车辆位置更新较慢，有一次车都开到目的地了，还显示在出发地，差点以为开错车了。 3.水温提温太慢，这两天基本上开出去2、3公里水温才慢慢上来，不知道大家有没有遇到这种情况？ 4.油门踏板比较松、刹车踏板太灵敏，可能是个人还没有适应，过一段时间可能就好了。 5.方向盘不是很正，不知道是个别还是普遍，我的稍微往左偏一点，但不是很明显。 目前像很多人说的异响、黑屏情况还没有出现，总体来说很满意，以上很多体验都是跟锐际对比，如有不准之处请指出。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.21分“优秀”

上一辆车是13款进口jeep指南者，2.4排量，以下观点仅与上一辆车做对比 【动力表现】 动力比指南者好，2.0T机子249马力实际没有很大感觉，BBA品牌中低功车型感受，9AT变速箱拖后腿，综合评价够用，切换动态模式响应还是更直接，但是百公里加速参考官方给的数据，也就这样。 用够用形容最佳 【油耗】 上海，郊区，5400公里，平均时速35，夏季表显油耗12.9。开车属于激进型。受不了开的慢点的 【空间表现】 整体满意，车身尺寸有这样的表现可以，特别是后备箱表象良好，满意 【舒适性】 NVH，不错，隔音比指南者上了2个档次，其他表现符合品牌定位，英国车的座椅比德系软一点，比日系硬一点。（英国车等于发现运动，德系车指的是A3，V260，X1，Q5等有100公里以上驾驶感受车型。日系：ES，RX） 【购车经历】 对穿越有一定需求，越野性不低于jeep指南者，性价比高，黑路虎的太多，还是抱着尝鲜的态度，目前可靠性不想评价，正常商品车表现。10万公里之后，没有大问题，我会给路虎正名，下一辆还会选择路虎。 【最不满意】 48轻混太鸡肋，开空调，启停5-10秒就启动发动机，主驾驶玻璃异响未解决 【提车价格】 车型20款五座性能科技，选装冬季包，音响，可条动态模式。 选装了3个月，实际到车21款，选装差价没退，坑。可条动态模式中电磁悬架被减配，只剩下个程序，花了8000买了个程序也是醉了。矩阵大灯推荐选装，远光不行 总结：这个价位车无完车，我还是满意的。 另以上文章内容仅代表个人观点。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.4分“优秀”

【空间表现】 前排空间足够，后排我也不坐，没有第三排需求。家人觉得后排空间还可以。 【舒适性】 座椅高视野超好，底盘感觉硬，乘坐的舒适度一般。因为车窗按键的设计风格，车门比较厚，隔音不错。下车关车门得使点劲，尤其女性。 【动力表现】 起步有些慢，开起来动力不错。舒适模式下动力比较澎湃，很到位。eco模式下动力受限，不适合急给油。 【最不满意】 倒车后视镜下翻和并线辅助，这两个功能性能版都没有，有些寒酸，哪怕有一个我就很满意。性能科技版这两个功能都有，但减配360，要不我肯定上性能科技版了。退一步哪怕给个座椅通风，我也顶上去。思来想去还是省点钱买性能版吧。还有那个什么智能驭领，提车时候注册登录了，后来不知怎么退了，再登老是秒退，搞不明白，回头问问销售。 【油耗】 开了1000多公里，平时上下班开，郊区不怎么堵，没有激烈驾驶习惯，开eco模式油耗12个多点，再开一阵应该能到12以内。有次下班赶上下大雪大堵车，开雪地模式，回家20多公里干到18油耗，太猛了。首次跑高速的油耗比较惊艳，北京六环畅通路况，时速保持90～100，舒适模式，46公里油耗跑到7.5，应该是48V轻混发挥作用。 【驾驶感受】 路况有点堵时建议开eco，路况好的情况下/跑高速没必要eco，用舒适模式就行。有人说启停没用，我不这么认为。如果遇到大堵车一点一点往前蹭，可以关启停。平时建议还是开着启停。一开始可能掌握不好启停的节奏，老是该停不停，停了突然启。其实刹车不要踩的太猛，慢慢就可以适应启停的节奏，还是挺好用的。等长红灯时，缓慢停下来后一脚踩到底启停和驻车同时到位，就可以释放右脚了。电子系统偶尔会有些小毛病，跳出过碰撞预警和距离过近预警，实际上并没有那么近。个人看法，对这台车的表现很满意（没开过BBA，不知道啥滋味）。 【购车经历】 之前开的本田锋范，代步神器超级省油，8年没坏过，就是太脆，后面没防撞梁。换新车就想换个硬的沉的越野车，非日系，预算30以内，发现运动满足了所有条件。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.8分“良好”

车型好看。动力表现不错。并不是很费油，10个油。乘坐舒适性不错。驾驶感受一般。方向有虚伪但可以接受。整体满意。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

车型外型比较硬朗，车头高度很舒服（有堡垒感），车尾不是很大气，是缺点； 颜色可选余地不大，黑白蓝红，黑色显车小，白色较为大气，蓝色有些老气，红色个性（我蓝色车子，别人评价老气）； 内饰方面细看质感很好，乍一看比较普通（材质好，但是设计感不强）；空间中规中矩，前排很宽敞，后排只能说没富余，后备箱空间并没有想象中大，后排四六放到，但是没有纯平；座椅舒适度很高，得益于座椅材质好，座椅比较大，支撑很好，包裹舒服； 车机系统偶有卡顿，但是感觉优化过了，开了一个月还没死机过，车机系统科技感不强只能说中规中矩，很多科技配置感觉不强烈； 油耗和网传的差不多，告诉8～9个油，市区非拥堵13-14； 买车的时候，还平行参考过xt5，xc60，nx300，对比起来，小虎配置科技感中等（360的简配巨大败笔，控诉），但是通过性确实算好的（专业性强？），而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘，但是乍一听还是觉得路虎很贵，这也是我选择小虎的重要原因； 汽车驾驶体验方面，还是要夸一夸小虎，质感特别好，确实有豪华品牌质感；加速不是强项，加速前段很弱，猛踩油门变速箱逻辑乱（低档换挡偶有顿挫），动力有点滞后；高速之后的加速表现明显好于速度（9at中8、9档加速还行），没有推背感，加速像开船（加速中车头没有点头的感觉）； 车内隔音效果同级别没有优势，属于细听较为明显，放点歌又完全感觉不到噪音了，其中胎噪是突出问题； 避震悬挂偏软，不像硬派，偏城市的调教，避震滤波的反应很快，舒适感不错；与之相反，油门刹车的路面反馈很明显，硬派的很！（减分！） 因为要定22款，优惠不高，还有些强制款项；裸车30，收了0.5金融服务，0.5的上牌服务，落地34.5

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.9分“优秀”

【空间表现】 后排比较小但我183的个子坐进去还有两拳的距离能接受 【舒适性】 加厚了三厘米跑长途非常舒服 【动力表现】 249匹马力加48V轻混动力非常强劲低扭很有劲 【油耗】 开eco市区10～12高速7～8能接受毕竟两吨的车子比我之前的凯美瑞还省油 【最不满意】 方向盘按键不灵敏需要点力气 【购车经历】 在入这台之前看了宝马X3奔驰GLC别克昂科威福特领睿最后还是选择了这台发运，考虑了价格配置颜值品牌这个车性价比是真的高原裸车41的现在终端优惠15个往上，而且它的越野能力是真的强基本可以和牧马人平起平坐，到目前为止没有出过任何小毛病，还是很满意的 【提车价格】 25的裸车价加了7200的英国之宝音响 360全景透明底盘落地32

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.7分“优秀”

【空间表现】 发运受制于尺寸，别的颜色在户外都看着小。但是黑色却显大。其实车里内部空间却不小，正常绝对够用了，而且储物空间也能达到我的用车要求。由于之前是轿车，所以在空间感受上还是挺不错的。尤其是路虎指挥官式的座椅姿态，刚开始开大车感还是挺足的😁，虽然车长还没有我以前轿车长。 【动力表现】 249匹的马力同价位基本无敌了吧（电车不敢比）。日常通勤开动力表现也不错，动力随叫随到。 【油耗】 之前轿车油耗我不怎么关注（轿车市区8到9个油），换车后感觉油耗目前有点高，希望首保后能降低一些 【驾驶感受】 市区拥堵低速跟车时变速箱有顿挫感 【购车经历】 从决策到购买也就两周时间，由于之前在网上已经看了很多评测和推介视频，对于一些所谓的“毛病”个人也都能包容，所以基本没有太多犹豫，到店第二次就下单购买了。加了7200+2800的选装，官方黑武士还是挺帅的。 唯一忘记的是让4S店送个原厂行李架😂 有个小的槽点：作为顶配车型后排的门槛条居然都减配了，这两金属片也要不了几个钱吧🤔，车到后果断网上淘一对给贴上了。

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 5座

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力杠杠的，上车就是运动模式加换挡拨片！ 【最不满意】 大灯，路虎全系灯光都不如我之前的迈腾380 【驾驶感受】 棒棒哒 【油耗】 一公里一块！

点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.9分“优秀”

性价比很高 【动力表现】 动力可以，毕竟两吨多的重量。 【油耗】 油耗没有传说中的那么高，跑高速一公里六毛左右，市区开的话哪个车不费油，适合suv就得一块多。 【舒适性】 座椅很软，开久了也不会感觉特别累。低配的没有英国之宝，但是原车的音响表现也不错。

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.43分“优秀”

家里两辆轿车，周末经常会带孩子进山和自驾游，就有了换四驱SUV的打算，轿车的通过性还是差了一些。看的车型比较多，讴歌的RDX、英菲尼迪的QX50，凯迪拉克XT5，价位都差不多。2月份的时候去了一趟东郊的河汽车公园，看了XT5，内饰不太喜欢，RDX要退市没有四驱版，又转到了路虎4S店，试驾了发运的电动版，试驾过程中销售让我上道沿走烂路，通过性很好，心里种草。当时两辆车必须得卖一辆才能入手，最后卖了辆2.4的思铂睿，不舍啊！ 4月份的时候接到4s店的电话，问30左右能否落地，回答说问题不大，遂去了趟店里，谈了一个多小时交款订车性能科技版，落地31.6，含六年养车无忧。没有原装到英国之宝是个遗憾，好在是现车。 目前行驶900公里，外观怎么说，朋友都说车挺大，在我看来尺寸一般，整体造型略显单薄，可能是看同事的揽运和发现5看惯了。油漆看着比较糙，跟日系的珍珠白比质感差很多，熏黑大灯和后尾灯看着很帅。 内饰:做工不错，局部实木看着很有档次，中控看着简洁，大量触摸屏比较灵敏，页面切换顺滑，画面分辨率高特别清晰显档次，大面积仪表盘内容丰富，好评，目前还没出现死机黑屏现象。 空间:后排空间中规中矩，后备箱空间比较大。比不了冠道后排跷二郎腿，但是家用足矣。 动力操控:坐姿高视野好，悬挂比较稳，刚开始几天将近20个油耗，最近开到了12个左右，一半快速干道一半市区拥堵，比较满意，毕竟2吨重的车。动力还可以，刚开始开起步中规中矩，低速档位1800转左右换挡，高档位2200左右，转速比较高；熟练以后动力充沛，起步只要稍微加油速度很快，有推背感，开这车还是要舍得加油。方向盘助力很轻，一手轻松掌握，对女司机很友好。车子目前一万五千公里，越来越好开，之前偶尔的顿挫感基本没有了，有人说是变速箱有学习功能。 车机:车机系统一般吧，合资车都差不多，体会过问界M5，感觉其它车机都不值一提。我就连蓝牙听歌，其它功能也用不上，360和底盘透视取消了比较可惜。 缺点:刹车真是一言难尽，刹车惯性比较大，无论怎么提前预判轻踩刹车，快要停住的时候整车都要带惯性的点一下头。空挡的时候偶尔抖动的厉害，把双腿震的直抖。20码的时候变速箱经常有顿挫感，这点还不如我之前思铂睿的双离合变速器(带液力变矩器）。最近刹车踏板异响，稍微踩踏板就有嘎吱嘎吱声，去4S店看了一下喷了些润滑剂也没有解决，再试一周不行还得拆车。（刹车异响已经解决，拆掉润滑就好了，开习惯以后，刹车也正常，对于突发情况的急刹车比较有信心；空挡都懂在首保以后就消失了，但是怠速的时候能听见电机的声音） 总之买发运不后悔，配置高动力强，通过性好，新车优惠大，品牌尚可，希望能平稳安全的陪我们翻山越岭。

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.8分“优秀”

【动力表现】 优秀。总体感觉猛如虎～ 【空间表现】 综合够用。后排突起也不高！ 【舒适性】 还行，坐进去一览众山小的感觉～ 【驾驶感受】 以前开多日本车 底盘轻盈。对比虎子那就没有可比性～整体敦实稳重。毕竟两吨的车重在那。 【油耗】 提车当天加了64升油 538元。已行驶不到400km 还能再跑接近200km 按款计算0.9毛/km左右。目前10.5L/100km吧 毕竟磨合期 在接受范围。 【购车经历】 销售贺美女以前是我21年去沃尔沃4s店看车认识的 很多原因一直没定车～人家也换工作卖路虎捷豹了 一个偶然机会吧、同事群里喊发运降价到落地26万了～有点小惊讶 就去尝试联系一下 怕问了又不买～～😄跌跌撞撞几个同事从江西出差回来看车 试驾 谈判哈哈 后面终于给自己下定了决心，4.28号定下来 23款外观黑色内饰本来也要黑色的、但是店里仅有牡蛎白～刚开始有点抵触担心容易脏～后面又被销售美女给和平了✌️5.7日周末提车 开着我的小白过去换了虎子回来～说实话挺不舍的 8年的朝夕相处从未让我失望过～不说了 希望下任对他好～～几个同事和领导担心虎子胃口大 第二天特意给我了一张油卡让我放心踩 忽然觉得是不是套路我 🥱 ☺️💰说着说着感觉跑题了😄 继续说内饰：体验一周下来 还真不错 千篇一律不如眼前一亮 学着接受总比被动强😄🤣 晚上氛围灯点亮还是有点高级感的。没有觉得20多个w都是优点吗？希望后面用车顺利 安全#。 也祝大家工作顺利 业绩长虹