【外观】在新能源车里,大众的这个外观是蛮中庸的了,不过前后一条全亮,再加上发光的灯带,科技感还是蛮好的。
【续航】我这高配的和丐版最大的区别就是,电池更大,从NEDC续航的402公里,涨到了555公里,多了153公里。实际按照我5437公里累计的16.9千瓦时每百公里的电耗,还有83.4千瓦时的电池容量,跑个493公里是没问题的,算比较不错的续航了。
【内饰】外观内饰的配色很统一,车内蓝色和蓝色车漆是呼应的,还有30个颜色的氛围灯,品质感很好。车漆有金/米色的拼色,内饰也用了米色的元素,座椅也是米色的,还用了织物和皮质双拼材质,更有高级感了。
【配置】中配配置蛮全的,无线的CarPlay我很喜欢。缺点的话,就是后排没有喇叭。我之前还没听说过这么一出。不过,前排5个喇叭素质倒是蛮好的,我是一个人开,也就忍了。
外观:平衡,银河蓝非常靓。迎宾灯语亲切。小朋友说像龙眼,总喜欢和他互动。
安全:HUD抬显和IQ智能LED大灯同级别独一无二。夜晚开车真是非常的舒服。一点点没有疲劳感。此外中保研碰撞全五星也让我开车满满自信。
操控:底盘支撑非常好,60km时速转弯心里不慌。虽然不如ID.3 0-50km加速这么动力凶猛,但是路上超车,变道绝对够了。
续航:因为加装了热泵,冬天续航也有保证。本来打算冬季去北方游玩。目前估计0℃环境下续航350km左右。
内饰:属于简约高级,略有年轻元素。镶拼NAPA打孔皮紧致,支撑性好,当然略欠缺包裹性。天窗大玻璃,前排按摩座椅是大爱。
缺点:车机4G信号丢失2次。一次去4S重置,另一次72小时内自动恢复。
父与子SH:地图右上角有3D字样,如果没有的话进地图设置打开3D地图选项。
理性的技术控:热泵350续航也不及预期吧,我觉得450左右实用些
露露爱吃辣酱:大哥长的好像以前上海大鲨鱼篮球队的后卫的刘炜啊
上汽大众ID.4 X的外形设计中规中矩,多种明艳色系的配色为其增添了不少个性。
内饰的设计比较前卫、时尚,做工也有一定档次感。配置方面有:360度全景影像、倒车车侧预警系统、感应后备厢门、AR-HUD抬头显示器(具增强现实功能)、前排座椅按摩、30色车内氛围灯等,显示了一定的高级感和性价比。
尺寸方面,上汽大众ID.4 X的车身三围分别为:4612/1852/1640mm,轴距2765mm,是一款紧凑级纯电动SUV,后排空间足够。
动力部分,上汽大众ID.4 X劲能四驱抢鲜版采用前、后双电机布局,构筑了一套电动四驱系统。整车综合最大功率输出313马力,峰值扭矩460牛米,搭载容量为83.4kWh的三元锂电池组,NEDC标准最大续航里程为520公里。这个续航表现足够日常通勤使用。