点评车型:
2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱科技版
4分“优秀”丰田威兰达相较于它的姊妹车型RAV4荣放外观更加偏向城市化,少了几分粗旷的感觉,车身做工也更加精致。内饰的设计除了伫立在中央像老式电视一样的中控屏,其他地方都给人很舒服的感觉。但在内饰用料上,硬塑料过多,软包以及皮质只出现在了驾驶能触及到的地方。作为2020年上市的新车型,威兰达的中控以及仪表有些跟不上时代,仪表只有中央一小块液晶屏,中控系统老旧、也不支持CarPlay互联。空间方面威兰达还是可圈可点的,后厢空间足以满足一家人自驾出游的需求,后排的空间和座椅舒适度都很不错,只是较低的坐姿可能会有一丝压抑感。丰田的混动技术一直是行业领先水平,威兰达上的2.5L混动在燃油经济性方面做的同样出色,动力虽然没有涡轮机那种爆发感,但对于城市SUV来说,出色的平顺性和动力响应才更为重要,这些威兰达都做的很好。在舒适型方面的不足之处当属发动机的噪音,不止是急加速,较小的电池容量让发动机在停车怠速时也偶尔会工作。混动两驱的版本就足以满足日常使用了,后桥独立电机的四驱版在越野能力和通过性上并不会有所提高,如果经常需要应付不佳的路况,那还是汽油四驱的版本更加适合。
【最满意】一辆SUV我的梦想,威兰达 2022款我最满意的是这个车空间正适合一家人的出游,前排空间宽大,后排座椅倾斜度可以调,父母在后面疲劳的时候也可以调节更舒适。2.0自吸发发动机机,提速快,然后底盘重心稳,高速过弯也很平稳
【最不满意】玻璃隔音的材料确实需要加强
威兰达的外形脱离丰田当下的设计语言,缺乏足够的气场,内饰也较为平庸,好在2690mm轴距下营造出了超出期待的驾乘空间,四驱豪华型还提供主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航等科技配置,加之出色的前后电机混动系统,在同级别当中具有独特的优势。
大气苹果HR:威兰达2.5L双挚,最高续航里程多少公里
威兰达作为RAV-4的姊妹车,在内饰上大同小异。空间对于家庭使用来说足够大,因为采取混合动力,油耗非常低,动力也非常线性,开起来非常流畅。但是,车机系统真的很落伍,反馈速度慢,不友好。
外观:威兰达的外观没有过多复杂的设计元素,整体给我的感觉是大气而富有力量,看起来非常踏实。宽大的车身让人很有安全感。
内饰:内饰的设计是威兰达有待加强的地方,这可能也是丰田家族的特点,总体给我的感觉是复古,与现在主流的科技座舱氛围相比传统了一些。其实威兰达可以在一定程度上提升车内的科技感,这样会起到提升驾驶感受、乘坐感受的效果。
空间及舒适性:威兰达的空间和舒适性是我比较满意的,像座椅的支撑性和包裹性都很好。空间也很优秀,后排坐三个人不会感到拥挤。后备箱常规容积非常可观,而后排座椅在放倒后拓展出的空间令人惊喜,放一些大件物品完全没问题。
动力:威兰达的动力性能比较平顺,它不像性能车那样激进,更多的还是踏实、平稳,有老人和孩子乘坐会非常放心。
fstv163:下定到提车要多长时间?
模糊的表像:
讲真对威兰达并没有好感,RAV4的翻版,取名强行与汉兰达攀亲,实际就是中国特供,但也没特供出什么特色。前脸虽然整了个雷克萨斯一样的纺锤造型,但设计质感和漆面根本就是两回事,高级?丰田总部怕是都不敢说吧。本以为内饰会有所改观,然而还是照着RAV4就搬了过来,一样的简陋一样的塑料感。别说什么威兰达比RAV4长了65mm,瞎扯!那只是外设模磨具上的差距,还真以为空间大了,跟RAV4是没有区别的。当然,必须承认威兰大的空间是OK的,前后排与后备箱都够用,但就是看不惯那些无脑吹65mm的,有劲么?真要买能2.0L就2.0L,能两驱就不要四驱,就在城里开就行了,丰田这台新的2.0L机子比以前要很多了,没有那么肉,至少前中段够用,关键是便宜又省油,本身就不是运动调教,也就没必要上2.5L混动。底盘倒是紧致,容易把控和感受车身姿态。不过,还是更推荐RAV4,虽然起售价贵了点,但人标配主动刹车,车道偏离预警,车道保持和全速自适应巡航,最多加装一个倒车影像,平常家用基本就够了,威兰达标配是真的丐,只能加钱上中配,有毛病吧。关键RAV4是在国内卖了10多年,还是全球车型,知名度,保值率,口碑不能比。威兰达唯一的优势,只能说在于广汽这个厂的整体产品做工水准在业界比较高,可就目前来说还没看出来特别大的做工优势。
用户3881852630857:我买了威兰达,我就爱威兰达了。如果按楼主这样说,可能怕要考虑几百万的车型了,萝卜青菜各有所爱,不爱也不用这么踩吧!两款车的双车战略,如果吐槽内饰丑的可以买国产的,其实很多国产的外观和内饰都不错,不同价位不同级别没什么好比较的
菠菜不错:有个观点不知道对不对,既然威兰达和rav4三大件以及底盘是一样,那么RAV4的有10年销售经历也就相当于威兰达有了10年的车况经历,威兰达这个车就不是一个新车型而是一个成熟的车型。所有它是成功的不接受反驳,反驳了就是反驳了RAV4
云水禪心:请你弄清楚再说,威兰达没有主动刹车吗?懂车帝测试150多款车之后,主动刹车最好的五款车中,威兰达排第三,是20万级SUV唯一进入前五的车型
外观属于各花入各眼型,喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得丑的不行。个人认为还可以,前脸进气格栅有点像雷克萨斯,后面尾灯也挺好看的。内饰和配置只能用惨不忍睹来形容。。让你能舒服舒服一点的配置一概没有,安全性配置倒是满分。空间来说真的很不错,驾驶座,后排都很大,后备箱更加令人满意,朋友坐我的车都说这空间像中型suv。操纵来说很不错,cvt变速箱动力十分平顺,双擎低速加速有力,油门也比较跟脚。动力稍显不足,加速时明显感觉马力不够,不过转速上来之后加速还有明显空间。驾驶舒适型也不错,主驾座椅包覆性不错,副驾手动座椅显得比较拖后腿。ps:这车我最想吐槽的就是阉割carplay换了个carlife,丰田这波真是莫名其妙的操作。。
飙车嘞:刚订了同款,海口四儿子店一点优惠都没有。想问楼主这车新车需要装些挡泥板之类的配件吗?
用户1928090318411:全部下来多少?有分期贷款吗
我是胖纸吧:这车好像没有转速吧!
威兰达2020款 2.0L CVT 两驱豪华版基于TNGA平台制造,该车型具有较高的舒适性,空间布局也算是宽敞合理。
同时,该车搭载2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速,动力表现还算充沛。而在行驶过程中,有车友反馈刹车时有异响的存在,该故障原因是因为刹车片的材质为半金属材料,并非全金属材料,在磨损过程中出现不均匀的高硬度金属颗粒,这些金属颗粒与刹车盘之间的相互碰撞,从而引发了刹车异响的现象。及时更换刹车片即可,刹车片更换工料成本大约150到300左右不等。
同时,为了保证行车的安全性,建议车友6-8万公里更换一次刹车片,10-12万公里更换刹车盘,刹车盘成本800元左右。此外,还有车友反馈,该车型有发动机舱进泥的现象,这是由于发动机前舱密封不足,使得车辆驶过积水路面时,泥水流入发动机舱。建议车主在雨天行驶,或泥水路段行驶后及时检查清洁发动机舱,以免备胎轮毂受潮生锈。
建议车主每行驶5000KM就去4S店定期保养维护,定期更换机油、机油滤等进行小保养,费用为500元左右,每行驶40000KM需要更换变速箱油以及防冻液等进行大保养,费用为1100元左右。为了更加良好安全的出行,车主一定要定时到4S店去做保养与维护。
今天我们来说说丰田威兰达这款车型,作为荣放的兄弟车型,威兰达在大体上与荣放是保持一致的,比如说三大件上面就没有明显的差异。但是在造型上威兰达体现了比较大的差异化。比如说前脸上,威兰达看起来要比荣放凶很多,而且感觉上更加扁平化一些,同时也的确是没有荣放稳重耐看一些,相对来说更加的个性化。车尾上威兰达的设计和车头形成了一个呼应,都是修长的大灯/尾灯再加上中间细长的进气口/镀铬条,十分好看。
而在内饰上面威兰达和荣放的造型就保持高度一致了,不深度熟悉这两款车的人可能很难看出有什么区别来。都是非常硬朗的造型,都有着一块视觉效果非常突出的大屏。空间方面威兰达的表现也不错,后排的腿部空间保持在两拳左右的距离,而且作为一款SUV还有一点优势就是够深,对于腿长的比较友好哈哈哈。
动力方面,威兰达搭载了两套动力总成,分别是2.0L自然吸气纯汽油版本以及2.5L自然吸气配以电机辅助的混动版本。2.0的就是非常传统的风格,自吸+CVT的节能型以及平顺性在威兰达身上都很好的体现了出来。而2.5加上混动则是把汽油与电动的优势完美结合起来,在市区内由电力驱动,不管是在平顺性上还是在动力响应上都有着完美的表现。而到了中高速区间段则是由汽油驱动,后劲更足同时开起来更加爽快。
威兰达作为一款日系车型,在保养费用上面还是控制的不错的。首先来说首保,威兰达这款车的首保是在6个月或5000公里的时候(以先到者为准),而首保的内容自然就是更换机油机滤老两样,并且是免费的。需要注意的是,威兰达的第二次保养还是以6个月或5000公里为准,从第二次往后的保养就是1年或1万公里进行一次了。威兰达需要使用全合成的机油,所以一般价格在400元左右,而机滤的价格则是在40元左右。
而在车辆投诉上,威兰达目前主要出现的问题集中在机油增多上,并且基本上都是2.5混动的车主反馈的。这点其实是可以预测到的,因为威兰达与荣放采用相同的动力总成,而荣放在此之前就已经出现了大规模的机油增多问题,威兰达自然也难以避免。其实丰田这次的机油增多是属于正常现象的,和本田那次机油增多是因为设计缺陷不同,丰田这次从目前爆发的案例可以看到绝大多数都是2.5混动版本,基本没有2.0版本出现,是因为混动版本的发动机如果不跑高速的话并不会长时间工作,大多数时候都是由电动机进行驱动的,而发动机如果一直启启停停的话就无法完全热机,进而导致掺杂在机油内的燃气物质无法完全蒸发掉。出现机油增多问题的车主们可以尝试跑一下高速,如果跑完高速之后检查机油并未出现增多即为正常。
总的来说,威兰达作为荣放的兄弟车型,虽然在三大件上并没有什么差异,但是在造型上要更加的别具一格,同时部分车型的性价比会更高一些。具体怎么选择的话就要看个人喜好已经对一汽/广汽丰田的偏爱程度了。
1. 说起丰田的SUV车型,很多人第一印象或许就是RAV4荣放。但是作为双车战略的忠实拥护者,广汽丰田自然也不会放弃SUV市场,推出了RAV4荣放的同门兄弟,威兰达。威兰达和RAV4荣放的主要差别还是在外观方面。威兰达在前脸设计上采用了雷克萨斯类似的风格设计,前格栅也是采用了纺锤的设计语言,看起来更有气势。而在内饰和动力总成的设计上,威兰达和兄弟RAV4荣放的区别可以说是并不大。威兰达的纯油版本采用了2.0L的自然吸气发动机,而混动版本则是2.5L自然吸气发动机搭配电机,动力明显要好上不少。如果对于动力有要求且平时拥堵路况比较多,建议直接选择混动的版本。
2. 威兰达一些比较冷的地区可能会出现问题,例如部分车友反馈说冬天把车停一晚,第二天白天车辆向左转弯时,右前轮会出现比较大的响声,而天气变暖后,这种问题就会自己消失,好在这种现象暂时对行车安全没有影响。如果中控的倒车影像突然消失,可以选择升级一下程序,一般也就可以解决了。
3. 按照官方推荐,威兰达需要每10000KM进行一次保养,这比本田同级车型的保养周期要长了一半,会更加省心。而威兰达纯油版本以及混动版本的保养政策也相差不大,20000KM时更换发动机机油,机油滤芯以及空调滤芯,价格大概是560元。40000KM时需要进行一次大保养,更换刹车油,空调滤芯,空气滤芯,机油滤芯以及发动机机油,价格大概是900元。不管是从保养周期还是保养费用上来说,威兰达都可以说是一辆省心的车型,再加上不错的油耗表现,威兰达的用车成本还是比较低的。
4. 如果想要一辆省心,舒适性不错,空间大的家用车,那么威兰达会是个不错的选择。只不过隔音一般,优惠幅度小,动力一般也是它的一些不足。