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    宝骏RS-32020款1.5L CVT智能精英型外观拉风值得买吗_宝骏RS-3怎么样

    ·宝骏RS-3

    什么是懂车分

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    3.48
    “良好”
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    共103人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.38-9.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.48
    • -
    • 外观
    • 3.90
    • -
    • 内饰
    • 3.60
    • -
    • 配置
    • 3.57
    • -
    • 空间
    • 3.37
    • -
    • 舒适性
    • 3.33
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.27
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.41分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 宝骏RS-33.48外观3.90
    • 瑞虎5x3.44内饰3.69
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.41-
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90

    宝骏RS-3·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型

    3.43良好

    新宝骏RS-3是一款个性、年轻的小型SUV车型,主要面向的消费群体是年轻消费者。在南宁新宝骏RS-3 1.5L车型优惠在6000元左右。以新宝骏RS-3 1.5L自动智能精英型为例,该车在南宁指导价为8.18万元,优惠6000元后裸车价为7.58万元,购置税为6500元左右,保险4000元左右,上牌500元,全款最终落地价为8.68万元左右。 一、新宝骏RS-3 1.5L车型令人满意的地方 (一)新宝骏RS-3 1.5L车型外观造型与1.5T车型差别不大,拥有年轻和个性的造型。新宝骏RS-3前脸采用细长的“眯眯眼”日行灯设计,加上分体式大灯设计,前脸很有个性。两侧日行灯通过贯穿式镀铬饰条连接,拉宽整车前脸视觉宽度。中网采用星辉点阵式设计,换装新宝骏全新的车标,整个前脸很是精致。新宝骏RS-3尾部分体式尾灯也是同级少有的设计,既和前脸设计互相呼应,散发出年轻和个性气息。 (二)新宝骏RS-3 1.5L车型层次明显,充满年轻气息。新宝骏RS-3 1.5L车型中控空调出风口被设计为贯穿样式,将整个中控台分为上下两部分,高低错落,层次感明显。 (三)新宝骏RS-3 1.5L车型乘坐空间可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,新宝骏RS-3前排头部空间还有1拳3指,后排头部空间还有4指,后排腿部空间正好2拳。虽然是小型SUV车型,但空间表现并不差。新宝骏RS-3后排座椅放倒后可以形成一个纯平的空间,有更大的装载空间,装载大件物品很轻松,出门自驾游也可以夜宿车内。 (四)新宝骏RS-3 1.5L车型起步平顺舒适,适合城市内代步。这套1.5L+CVT的动力总成调校以舒适和平顺为主,红绿灯起步时初段线性的动力输出能保证很好的跟车需求,中高速时需要深踩油门车速才能提上来,超车时需要提前预留时间。如果想要更积极的动力响应,也可以将驾驶模式调整为运动模式,此时动力响应会更快,动力输出会令人更加满意,超车时可以这样操作。 (五)新宝骏RS-3 1.5L车型油耗低。新宝骏RS-3 1.5L车型百公里综合油耗为7.0L左右,国道油耗百公里6.2L左右,高速开运动模式油耗为6.3L/百公里,市区6km+郊区4km路段平均车速29km/h时,油耗为7.8L/百公里。整体看,新宝骏RS-3 1.5L车型油耗表现不错。 (六)新宝骏RS-3 1.5L车型智能化配置丰富。这款新宝骏RS-3 1.5L车型给了很多彰显智能和年轻的配置,如全速自适应巡航、全景天窗、车联网和OTA升级,很能凸显智能化。但在实用性方面考虑还有所欠缺,还是以这款车为例,给了前面说的这么多配置,就是没有配LED大灯、没有后排扶手和没有后排出风口等,对后排不友好,建议后续升级时能调整一下配置分布,合理划分配置成本。 二、新宝骏RS-3 1.5L车型不满意的地方 (一新宝骏RS-3 1.5L车型动力较弱。这台1.5L发动机动力输出确实线性,在城市内开着会很舒服,但是在开高速和跑山路时,整个动力输出后半段会比较乏力,不能给太多的超车信心。 (二)新宝骏RS-3 1.5L车型噪音控制水平还有提升的空间。1.5L车型在怠速时噪音较小,但在急加速或者高速行驶时,整个发动机噪音很明显,车厢内比较嘈杂。但考虑到他的价格和定位,这样的表现也可以接受。 (三)新宝骏RS-3 1.5L车型配置还可以优化。如果后续能把一些职能化配置改为实用性配置,那就很好了。 三、新宝骏RS-3 1.5L车型保养成本 新宝骏RS-3首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养成本330元左右,大保养一次700元左右。整体来看,新宝骏RS-3 1.5L车型保养周期长,小保养和大保养成本低,家用可以接受。 四、总结 新宝骏RS-3 1.5L车型的优势有:年轻和个性的造型、充满活力的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、良好的油耗表现、丰富的配置和低保养成本。 新宝骏RS-3 1.5L车型的不足有:1.5L发动机动力较弱;噪音控制水平有待提升;车型配置分布不合理,有待优化 总之,新宝骏RS-3 1.5L车型年轻和个性拥有年轻个性的造型和具有活力的内饰,很强的空间实用性,平顺舒适的动力表现、很低的油耗和丰富的配置,是值得推荐的城市代步工具。

    2021-03-09

    用户1812585882869大哥,城里油耗多少啊?准备入手和你同一款

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型

    3.07良好

    【优点】 新宝骏RS-3的外观设计真的是特别的漂亮,当初就是冲着颜值购买的,特别是星辰蓝的外观颜色,非常的时尚。它的前脸采用了熏黑的进气中网大嘴设计了,配备上两侧眯眯眼造型的灯光,确实很犀利。家里的老人说寓意也好,就像一个聚宝盆,仔细看看还真的挺像。车型的侧面看起来也是很时尚的,特别是小悬浮车顶的设计以及熏黑的车顶行李架,看起来相当不错,颜值到位,运动感也强。车尾的设计和车头遥相呼应,尾灯也是眯眯眼的条状设计,并且由熏黑饰板进行了连接,时尚感营造到位。 2、内饰的设计我是比较认可的,简简单单,感觉又有格调。我最喜欢的还是它钢琴按键的设计,很有质感。中控那块10.25英寸的大屏,颜值好,而且又特别的清晰,真的是爱了爱了。媳妇说她最喜欢的是贯穿式的空调出风口,感觉风力特强。 3、车子的舒适度还是不错的,毕竟轴距也达到了2550mm,小型SUV有这数据也算不错了。而且它的座椅填充的厚度比较足,坐起来是相当舒服的。前排座椅是我的大爱,是赛车样式的设计,太有颜值感,符合我这种年轻消费者。 【缺点】 1、车内的噪音比较大,在行驶过程中可以明显听到胎噪。我媳妇说等到后期换轮胎了就去换静音轮胎,应该会好一点。 2、内饰的做工比较一般,没有达到我的预期,在很多地方感觉有毛刺,而且缝隙也不是很匀称。 3、底盘的舒适度不是特别的理想,经过一些颠簸路面,感觉底盘处理得不太好,硬邦邦的,车内的震动感比较大。

    2021-02-15

    点评车型: 2020款宝骏RS-3 1.5L CVT智能精英型

    3.57良好

    新宝骏RS-3外观设计非常帅气,前脸采用倒梯形式中网设计,内嵌熏黑式格栅,搭配狭长的大灯设计,辨识度非常高,同时车身侧面采用双腰线设计,搭配双色车身,为整体质感提升了一个档次。 车内空间并不大,但能满足个人代步或一家三口出行的需求。前排乘坐空间宽敞,后排略显局促,不过并不影响短途乘坐的舒适性。 动力搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,市区驾驶在CVT变速箱的加持下,平顺性很强,基本不会有明显的顿挫感。高速驾驶,深踩油门还是可以获得一定输出,操控感还不错。

    2021-01-10
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型瑞虎5x 2023款 1.5L 手动都市型

    【购车经历】 拿了驾照后,家里人就想让我买车的,只不过囊中羞涩。那就秉承着第一辆车不买贵的,就开始看车(只看了国产车,最主要想支持国产车啦),一直看到了奇瑞瑞虎3x和5x。在这俩之间对比,毫无疑问5x直接完胜。然后去4s店看车,销售服务很好,也有这个最低配的在卖(只不过要订车),还特意问有没有灰色的,哈哈哈。23年12月订,过了一个月才到,不过是1月产(崭新出厂) 【空间表现】 对于家用来说,完全足够 【驾驶感受】 这个价位,没啥大问题,动力弱一点无所谓。转向还可以。避震,见仁见智。(算了,不是专业汽车人士,想不到其他的了) 【油耗】 表显百公里4个多,看来是欢乐表,实际应该还要高很多 【动力表现】 中规中矩,也不太强求太多,自己能操控好就行,欲速则不达 【车机】 虽然最低配,没啥车机可言,可是加上自己的华为手机系统(连牙,蓝上了),这不就是妥妥的青春mini版鸿蒙智驾! 之前在看视频和文章啥的,都说零百加速多少多少,我倒是无所谓这些,最主要是自己喜欢的就行,家用完全足够。还有安全,在这个价位的,说实话5x算是中规中矩。 为啥选奇瑞这个品牌?其一是国产的,还有一点就是在低价位的SUV里面,奇瑞还在卖,而且还是全球都有在卖的车型,给它点个赞,也算是支持国产车。 为啥选手动挡,借用一下名言:这不是驾驶的技术,这是驾驶的艺术! 其实,买车最主要就是自己喜欢。第二,自己的钱包能够承受。第三……(算了,想不到第三是啥)。总之不要听太多别人说的,正所谓,凡事都有两面性。

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    4.40分“优秀”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    一直想买车,但是一直没买。之前开的威驰是我弟的。本来是在私人单位上的班,住宿舍吃食堂,某天领导突然叫我去国家机关那边学习,工资还是单位发,还是住在宿舍。宿舍离那边的单位五公里左右,于是打电话给我爹说了这个。我爹挺开心的,说买个电的给你开吧,我说也行,反正单位那里有充电桩免费充电。 本来看好了五菱星光,后面我弟说你别买电的什么的,他是想让我买艾瑞泽8。但是艾瑞泽8车身太长了,我从我家的大门进去铁定会被蹭到。然后我弟说我不管你了,你爱买啥买啥,反正别买电的就行。 元旦放假就和我爹去看车。先看了吉利的缤越,实在不喜欢他的那个档把,就去看了长安。我说要不然买回逸动吧,我弟之前就是开逸动。我爹看了一下说逸动底盘太低了,去你外婆家的路不太行,选个底盘高一点的吧。就看了35。看着还挺顺眼的,而且车身也合适,不算很大也不算很小,我爸说就适合女孩子开。就谈价格。但是我爹一直在旁边催着要交订金什么的,就没怎么谈了,就定下来了。现在想想好像价格高了。 8号提的车,全款8.35w,提车时的油耗是10.7,开了差不多三百公里油耗降到8.2。挺满意的。估计后面跑一下高速油耗还会下来,后面也想开了,也不想管那么多了,老是在意那点油耗就别开车了。 车开起来比我之前那辆威驰顺滑多了,就是刚开始的时候加速会有点顿挫感,问了销售说我开的是经济模式顿挫感很正常。 功能也挺多,反正总的来说比那个威驰好太多了,就是新车味道很大,买了块肥皂放车里吸吸味道,不知道现在还有没有甲醛。有时候上班摸鱼的时候从楼下看我的车车越看越喜欢。慢慢摸索吧。 我朋友本来说等我生日了再给我买个镯子,然后我现在提了新车今天就和她出去买了。哈哈哈哈哈哈反正就很开心。比我爹这种画饼男可靠多了。顺便晒一下镯子。

    4.30分“优秀”