转型成功后的新宝骏RS-3在外观上有着明显的风格变化,整体更偏向于年轻化,并且具备一定的时尚元素。毕竟只是一台小型SUV,车内空间惊喜不会很大,2550mm的轴距表现一般,后排腿部紧凑感明显,腿长一些的话完全可以顶到前排座椅。7万元左右的裸车价摆在那里,细节一般,车身的钣金和漆面较薄,缝隙不小,车门密封效果不佳,颠簸路段存在些许异响。99马力的1.5L发动机功率不足,上坡时疲软,城市中足够使用,加速超车时存在后续无力的现象。扭力梁悬挂的稳定性一般,颠簸路段震感明显,一定程度上影响车内的舒适性。配置不高,皮织混搭座椅,卤素大灯,并且外置后视镜需要手动折叠,好在支持外置后视镜加热。比起宝骏510来讲,RS-3的确要年轻时尚许多,但转型后的它并没有承袭高性价比的优势,价格高的同时配置也有所下降,加上宝骏一直给人相对廉价的感觉,对于年轻人来说可能不会有很大的吸引力,不过对于家用,RS-3很合适。
用户243899729334:这个车发动机的声音有点奇怪正常吗?
爱而~不得:我的车开了快一年了。什么问题也没有
用户7740838216495:这款车开了一年 总出毛病 刹车失灵了 正在办理退车中
新宝骏RS-3是一款个性、年轻的小型SUV车型,主要面向的消费群体是年轻消费者。在南宁新宝骏RS-3 1.5L车型优惠在6000元左右。以新宝骏RS-3 1.5L自动智能精英型为例,该车在南宁指导价为8.18万元,优惠6000元后裸车价为7.58万元,购置税为6500元左右,保险4000元左右,上牌500元,全款最终落地价为8.68万元左右。
一、新宝骏RS-3 1.5L车型令人满意的地方
(一)新宝骏RS-3 1.5L车型外观造型与1.5T车型差别不大,拥有年轻和个性的造型。新宝骏RS-3前脸采用细长的“眯眯眼”日行灯设计,加上分体式大灯设计,前脸很有个性。两侧日行灯通过贯穿式镀铬饰条连接,拉宽整车前脸视觉宽度。中网采用星辉点阵式设计,换装新宝骏全新的车标,整个前脸很是精致。新宝骏RS-3尾部分体式尾灯也是同级少有的设计,既和前脸设计互相呼应,散发出年轻和个性气息。
(二)新宝骏RS-3 1.5L车型层次明显,充满年轻气息。新宝骏RS-3 1.5L车型中控空调出风口被设计为贯穿样式,将整个中控台分为上下两部分,高低错落,层次感明显。
(三)新宝骏RS-3 1.5L车型乘坐空间可观。以本人174cm的身高来测量,将驾驶位调至合适的驾驶状态,新宝骏RS-3前排头部空间还有1拳3指,后排头部空间还有4指,后排腿部空间正好2拳。虽然是小型SUV车型,但空间表现并不差。新宝骏RS-3后排座椅放倒后可以形成一个纯平的空间,有更大的装载空间,装载大件物品很轻松,出门自驾游也可以夜宿车内。
(四)新宝骏RS-3 1.5L车型起步平顺舒适,适合城市内代步。这套1.5L+CVT的动力总成调校以舒适和平顺为主,红绿灯起步时初段线性的动力输出能保证很好的跟车需求,中高速时需要深踩油门车速才能提上来,超车时需要提前预留时间。如果想要更积极的动力响应,也可以将驾驶模式调整为运动模式,此时动力响应会更快,动力输出会令人更加满意,超车时可以这样操作。
(五)新宝骏RS-3 1.5L车型油耗低。新宝骏RS-3 1.5L车型百公里综合油耗为7.0L左右,国道油耗百公里6.2L左右,高速开运动模式油耗为6.3L/百公里,市区6km+郊区4km路段平均车速29km/h时,油耗为7.8L/百公里。整体看,新宝骏RS-3 1.5L车型油耗表现不错。
(六)新宝骏RS-3 1.5L车型智能化配置丰富。这款新宝骏RS-3 1.5L车型给了很多彰显智能和年轻的配置,如全速自适应巡航、全景天窗、车联网和OTA升级,很能凸显智能化。但在实用性方面考虑还有所欠缺,还是以这款车为例,给了前面说的这么多配置,就是没有配LED大灯、没有后排扶手和没有后排出风口等,对后排不友好,建议后续升级时能调整一下配置分布,合理划分配置成本。
二、新宝骏RS-3 1.5L车型不满意的地方
(一新宝骏RS-3 1.5L车型动力较弱。这台1.5L发动机动力输出确实线性,在城市内开着会很舒服,但是在开高速和跑山路时,整个动力输出后半段会比较乏力,不能给太多的超车信心。
(二)新宝骏RS-3 1.5L车型噪音控制水平还有提升的空间。1.5L车型在怠速时噪音较小,但在急加速或者高速行驶时,整个发动机噪音很明显,车厢内比较嘈杂。但考虑到他的价格和定位,这样的表现也可以接受。
(三)新宝骏RS-3 1.5L车型配置还可以优化。如果后续能把一些职能化配置改为实用性配置,那就很好了。
三、新宝骏RS-3 1.5L车型保养成本
新宝骏RS-3首次保养是5000公里,其后保养周期是5000公里,小保养成本330元左右,大保养一次700元左右。整体来看,新宝骏RS-3 1.5L车型保养周期长,小保养和大保养成本低,家用可以接受。
四、总结
新宝骏RS-3 1.5L车型的优势有:年轻和个性的造型、充满活力的内饰、可观的乘坐空间、平顺的动力输出、良好的油耗表现、丰富的配置和低保养成本。
新宝骏RS-3 1.5L车型的不足有:1.5L发动机动力较弱;噪音控制水平有待提升;车型配置分布不合理,有待优化
总之,新宝骏RS-3 1.5L车型年轻和个性拥有年轻个性的造型和具有活力的内饰,很强的空间实用性,平顺舒适的动力表现、很低的油耗和丰富的配置,是值得推荐的城市代步工具。
用户1812585882869:大哥,城里油耗多少啊?准备入手和你同一款
【优点】
新宝骏RS-3的外观设计真的是特别的漂亮,当初就是冲着颜值购买的,特别是星辰蓝的外观颜色,非常的时尚。它的前脸采用了熏黑的进气中网大嘴设计了,配备上两侧眯眯眼造型的灯光,确实很犀利。家里的老人说寓意也好,就像一个聚宝盆,仔细看看还真的挺像。车型的侧面看起来也是很时尚的,特别是小悬浮车顶的设计以及熏黑的车顶行李架,看起来相当不错,颜值到位,运动感也强。车尾的设计和车头遥相呼应,尾灯也是眯眯眼的条状设计,并且由熏黑饰板进行了连接,时尚感营造到位。
2、内饰的设计我是比较认可的,简简单单,感觉又有格调。我最喜欢的还是它钢琴按键的设计,很有质感。中控那块10.25英寸的大屏,颜值好,而且又特别的清晰,真的是爱了爱了。媳妇说她最喜欢的是贯穿式的空调出风口,感觉风力特强。
3、车子的舒适度还是不错的,毕竟轴距也达到了2550mm,小型SUV有这数据也算不错了。而且它的座椅填充的厚度比较足,坐起来是相当舒服的。前排座椅是我的大爱,是赛车样式的设计,太有颜值感,符合我这种年轻消费者。
【缺点】
1、车内的噪音比较大,在行驶过程中可以明显听到胎噪。我媳妇说等到后期换轮胎了就去换静音轮胎,应该会好一点。
2、内饰的做工比较一般,没有达到我的预期,在很多地方感觉有毛刺,而且缝隙也不是很匀称。
3、底盘的舒适度不是特别的理想,经过一些颠簸路面,感觉底盘处理得不太好,硬邦邦的,车内的震动感比较大。
新宝骏RS-3外观设计非常帅气,前脸采用倒梯形式中网设计,内嵌熏黑式格栅,搭配狭长的大灯设计,辨识度非常高,同时车身侧面采用双腰线设计,搭配双色车身,为整体质感提升了一个档次。
车内空间并不大,但能满足个人代步或一家三口出行的需求。前排乘坐空间宽敞,后排略显局促,不过并不影响短途乘坐的舒适性。
动力搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,市区驾驶在CVT变速箱的加持下,平顺性很强,基本不会有明显的顿挫感。高速驾驶,深踩油门还是可以获得一定输出,操控感还不错。