无意之中看到了,7座汽车也纳入了免检范围,这一下就让我想买MPV了,因为我有两个双胞胎的儿子,平时在就特别闹腾,5座汽车基本上已经不够折腾了,正好一免检,买个七座的美滋滋,买MPV的汽车就是需要他的空间,很多朋友说让我买中大的SUV,还有操作感MPV没什么操作感,我觉得威然还好吧,基本上家庭和工作都能兼容。
外观:白色的外观更大气一些,属于那种耐看型的,越看越好看,整体感觉很美,镀铬条也是比较个性,识别度比较强。这款车和自己印象里的MPV也是有区别的,感觉就是大SUV,和方正的MPV有些不太一样,很优雅的一台车。
内饰:用料有考究,虽然感觉特别低调,但是真的坐进去,非常的舒服,给人一种虽然不经验,但是很实用的感觉,
配置:2.0T+湿式双离合变速箱,双离合的搭配能控制一些燃油经济性,而且前后都是独立悬架,安全配置方面,主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像,还是L2级的自动驾驶,这个配置基本上买回来不用加装什么配件了,这么大的车,有主动刹车还比较省心一些。
空间:买MPV主要还是为了空间考虑,我是个200斤的胖子,基本上前排、中排我都可以坐进去,但是后排确实有挤,其实我个人觉得,是不是车头有点长了,当然也没和其他汽车比过。空间还是很满意的。
动力操控性和舒适性:MPV的车一般没有什么操作感的,不过这款车在加速超车方面,表现还是不错的,不是那种一加油门就超车的感觉,是比较稳的加速。整体的静音效果不错,在跑高速的时候,路噪完全能接受,甚至有点小惊喜,表现很好!
缺点:
1,第三排确实有点小了,坐两个孩子到是刚好,大人还是算了。
2,停车很不友好,开了这款车,去找大车位,发现被一辆POLO给占了,心里特别无奈。
总结:外观越看越喜欢,很多人都说开MPV的男人,都是比较顾家的,确实空间方面也比较满意,如果你家里有二胎,可以去试驾一下,有问题可以在下方留言,我们一起讨论一下,让大家少走弯路。
有车友想了解MPV,我们今天奉上大众威然2020款 380TSI 尊贵版测评,内容仅供参考,具体需要根据个人需求。
MPV不追求性能,但我们还是要告诉大家。威然380搭载的是2.0T发动机,最大马力220匹,峰值扭矩为350牛米,2.0T高功率版机型的动力储备还是很充沛的,起步初期前轮还会产生轻微的空转,尽管它的体型庞大,但加速过程依然持续且强劲,最终我们实测到的0-100km/h加速时间为8.72秒,作为一台重在舒适的MPV,加速成绩还是很理想的,至于操控感是需要包容的弱项,不管是在城市还是高速公路上行驶,转向手感都比较模糊,拐弯变道姿态笨重,真的可以用“开船”来形容大众威然,所以入手之前请确保后排座椅长期有人乘坐,如果只是偶尔带人大部分时间是车主自己开,那么买台轿车或者SUV吧。
后排感受very nice!有人愿意将别克GL8和大众威然放在一起比较,如果对比同价的2021款别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型,大众威然的乘坐感受要更加全面,请注意我们的用词——全面,而不是超越或者吊打等夸张描述,因为大众威然有三种驾驶模式,节能/舒适/运动,三种驾驶模式切换之间,整车状态会有相应柔和、中性以及硬朗的变化,对路况的包容性会更丰满。如果仅仅从舒适性的层面出发,两款车之间的区别其实并不明显,大众威然也采用了电动侧滑门,开启闭合可以通过按键操作,状态平滑灵敏没有杂音且配有防夹功能,关上车门和车窗之后静谧性较佳,但不是那种纯粹的安静,而是会将外界的噪音过滤的比较柔和。
底盘质感很棒,有一种牛皮般的韧劲(可不是吹的牛皮!),在行驶中悬挂不会将震动过滤的干干净净,而是带着些许的路面状态信息,这就提升了夜间行驶的安全性,毕竟再好的LED车灯也无法和阳光媲美,灯光照射会降低眼睛对路面的视觉精度。至于第三排,我可以用“呵呵”两个字来表达心情,作为一台MPV,威然的第三排空间还不如一些中型SUV,腿部空间逼仄、头部空间压抑,如果你坐在它的第三排会同时有两种心情,第一是觉得自己非常郁闷委屈,第二是嫉妒前排乘客安逸的葛优躺。
总结来说:大众威然在动力、乘坐舒适度(仅限前两排)、静谧性、豪华氛围上都比较到位,缺点是装载能力不行,更像是一台四座MPV,第三排座椅是一个大大的败笔,这对一台MPV而言是个致命伤,很多车友也是因此放弃了这款车,可以入手,但是要确保不会有第五六七个人长期使用!