威然2020款380TSI 尊贵版整体空间出色值得买吗_威然怎么样

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4分“优秀”

【驾驶感受】要说威然380 TSI车型的驾驶体会，首先就是高速上动力足够充沛，而在山路上的连续上坡路段也同样不怯场，尤其是在川西高海拔地区。平时市区工况还不容易体会到380TSI和330TSI的差距，开出城市就比较明显了。第二点，威然车身体量很大，刚开始接触的朋友可能会有点怵，但开习惯了就没什么问题了。尤其是到了大自然里，大车不大车的就没感觉了。大车的好处自然是空间更好，每个人的坐姿都能很放松，有空间能让腿脚不时活动一下，对于缓解疲劳是很好的。 【乘坐体验】中期改款车型更多的改变是在车内，驾驶位的设计风格非常像ID.系列的车型。仪表台结构在没有大改的基础上进行了小幅调整，主要是将中控屏从之前的嵌入式改成了现在的悬浮式大屏。饰板换成仿木质，摸上去很难分清是真木头还是假木头，精致感不错。 中控台下方的巨大镂空是中期改款后增加的，大幅提升实用性，家庭出游时往往零零散散的有很多东西，放在这里正好。中控台结构的改变跟挡杆机构从机械式换为电子式有关，MQB EVO平台这种小挡把既释放了底下的空间，也让上面变清爽，往前面储物格拿取手机时没有挡把阻挡了。车内氛围灯是个加分项，全车布置的氛围灯源比较多，色彩纯度高，属于氛围灯内卷下比较能卷的。 整体来看，中期改款后威然的内饰更清爽了，提升了科技感和时尚度，削弱了以往大众车那种笔直规整的严肃感，这点是受到年轻人欢迎的。当然车机变化就更重要了，屏幕很大、色彩也不错，眼睛舒服，功能性上还提供了无线CarPlay。威然的第二排座椅设计规格很高，加热、通风、按摩、腿托等功能都有提供。第三排座椅椅垫很大，几乎是一个全尺寸的座椅，面料档次和填充物厚实度相比第二排没有“滑坡”。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.07分“优秀”

无意之中看到了，7座汽车也纳入了免检范围，这一下就让我想买MPV了，因为我有两个双胞胎的儿子，平时在就特别闹腾，5座汽车基本上已经不够折腾了，正好一免检，买个七座的美滋滋，买MPV的汽车就是需要他的空间，很多朋友说让我买中大的SUV，还有操作感MPV没什么操作感，我觉得威然还好吧，基本上家庭和工作都能兼容。 外观：白色的外观更大气一些，属于那种耐看型的，越看越好看，整体感觉很美，镀铬条也是比较个性，识别度比较强。这款车和自己印象里的MPV也是有区别的，感觉就是大SUV，和方正的MPV有些不太一样，很优雅的一台车。 内饰：用料有考究，虽然感觉特别低调，但是真的坐进去，非常的舒服，给人一种虽然不经验，但是很实用的感觉， 配置：2.0T＋湿式双离合变速箱，双离合的搭配能控制一些燃油经济性，而且前后都是独立悬架，安全配置方面，主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像，还是L2级的自动驾驶，这个配置基本上买回来不用加装什么配件了，这么大的车，有主动刹车还比较省心一些。 空间：买MPV主要还是为了空间考虑，我是个200斤的胖子，基本上前排、中排我都可以坐进去，但是后排确实有挤，其实我个人觉得，是不是车头有点长了，当然也没和其他汽车比过。空间还是很满意的。 动力操控性和舒适性：MPV的车一般没有什么操作感的，不过这款车在加速超车方面，表现还是不错的，不是那种一加油门就超车的感觉，是比较稳的加速。整体的静音效果不错，在跑高速的时候，路噪完全能接受，甚至有点小惊喜，表现很好！ 缺点： 1，第三排确实有点小了，坐两个孩子到是刚好，大人还是算了。 2，停车很不友好，开了这款车，去找大车位，发现被一辆POLO给占了，心里特别无奈。 总结：外观越看越喜欢，很多人都说开MPV的男人，都是比较顾家的，确实空间方面也比较满意，如果你家里有二胎，可以去试驾一下，有问题可以在下方留言，我们一起讨论一下，让大家少走弯路。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

3.57分“良好”

MPV车型凭借着高通过性，较大的车内空间以及灵活多变的空间利用率，越来越受到中国消费者的热爱。别克GL8，本田奥德赛以及艾力绅都受到了众多消费者的追捧。而大众自然也坐不住了，所以在几年前向市场推出了大众威然车型。但是在强者恒强的年代里，到底还有没有大众威然的市场份额呢？我们来看一组销量。在2021年的1月份销售出去34辆，2月份销售出去了3辆，两个月一共只销售了37辆。当然，短期的波动是不能影响长线销售成绩的，但是也能说明很大的问题。那么大众威然这款车型到底值不值得我们消费者去购买，它到底有没有市场竞争力？今天选取了这款2020款 380TSI 尊贵版，一起来了解一下威然车型的整体性价比。它的厂家指导价36.98万，优惠后的裸车价为36.48万，购置税32283元，保险8000元，上牌1000元，全部办好的价格为406000元。 【优点】 外观设计部分。大众威然外观设计其实很像被拉高的大众帕萨特，整车的精致感确实做得不错。前脸采用了五条横向的镀铬饰条，装饰了中网，并且匹配上鹰眼造型的led大灯，精致感很明显。在下包围部分，采用了猫爪造型的镀铬饰条，并且最下部的镀铬饰条进行了贯穿，和前脸上半部分进行呼应，精致感很不错。侧面采用了贯穿式的腰线设计，而且轮毂造型就像是转动的电风扇，明暗交替，形成了一定的悬浮效果，看起来较为精致，而且还配备了电动滑门。车身数据部分，大众威然定义的是一辆中大型的MPV，长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距达到了3180mm，车身的长度要比别克GL8长了约100mm。车尾借鉴了途锐的既视感，整体上的视觉冲击力比较丰富，看起来特别的厚重。尾灯采用的是细长而明亮的设计，内部光源形成了能量条一样的设计，并且使用了光导式的led灯带进行包裹，质感明显。从大众车标衍生出去的两条细长状镀铬饰条一指插入尾灯的内部，在保险杠位置使用了高亮的镀铬饰条装饰出了排气管样式的设计，精致感看着很不错，但其实采用的是隐藏式设计。 内饰的设计是比较豪华的，但是时尚感有待加强。内饰采用了棕黄色的内饰颜色，配备上菱形造型的缝线工艺，看上去很上档次。中控采用了9.2英寸的触控大屏设计，但是却是内嵌式的设计。空调控制区域采用的是按键式的设计，很实用，可档次感也因此不是很足。方向盘则是采用的三幅平底真皮方向盘，握感比较丰富。而且方向盘的尺寸拿捏得比较出色，开起来非常的舒适。 这辆车子作为一辆MPV车型，第二排自然是它的重中之重。第二排配备了两个独立的座椅，并且拥有加热，通风以及按摩功能，妥妥的航空座舱的水准。 动力系统。大众威然搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m。这款2.0T的威然在驾驶途中表现的动力还算是比较积极的，低速，中速，高速状态下加速比较有力，但是低速状态下的冷车抖动现象还是比较明显的，毕竟搭载的是双离合的变速箱。 缺点 威然使用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的设计和别克GL8调校一致的，但是威然车型的调校更偏运动一些，所以经过颠簸路面的舒适感没有GL8那么出色。 价格优惠较少，而且口碑还没有得到较多车主的验证，所以质量怎么样，目前还不能证实。 离地间隙过高，影响车身稳定性，而且不太利于老年人和小孩上下车。 总结：大众威然这款车型从整体的质感来看还是比较不错的，但是价格优惠较少，区分高低功的做法也让潜在的消费者去选择销量火热的别克GL8。未来大众威然除了降价，似乎没有更好的路可走了。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4分“优秀”

买威然真的不后悔，无论是外观还是内饰，都很漂亮，出门也拿得出手。当时买的时候这款车还有优惠，所以入手比较划算，也在我的预算之内。外观有一些运动的风格，线条很漂亮，前脸给人霸气的感觉。他这个空间确实很宽敞，无论是前排还是后排，腿部空间不错，出门带着家里去郊游很方便，对于高个子来说还是很友好的。整个座椅也是皮质的，手感摸上去很不错，做工比较精细，坐起来也舒服，前排的储物空间也多。后备箱很大，这个绝了，出门带的东西真的不少。在驾驶的时候，开着很稳当，加速、起步都很快，整体的感觉就是平顺，换挡也很平顺，动力对于这辆车来说没问题，对于我的出行来说也是够用的。不仅如此，这车的油耗还很低，我觉得入手不亏。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.8分“优秀”

整车无论是内饰质感还是配置都很棒，空间也很大能够满足二胎家庭日常用车需求，唯一不足就是底盘高激烈驾驶的时候或者慢速过坑娃路段的时候会有点晃，晃的有点晕，但是底盘高通过性不错，跟开SUV差不多，总体感受还是不错的。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.5分“优秀”

2.0T的发动机带动两吨多的MPV，还满载，跑高速和爬山路，动力够用么？实测380T是完全够用的，零百加速九秒就能完成，对于一个两吨还要多一百多公斤的大块头MPV来讲已经不错。大块头带来大空间，气势也足够，那油耗如何呢？千公里试用下来，表现油耗9.5L/100km，这个表现我是挺满足。MPV咱们就不去谈操控性了，舒适至上，你总不会带着一车人去攻弯享受驾驶乐趣吧，威然的避震比较软，明显是舒适取向的设定。

点评车型: 2020款威然 380TSI 尊贵版

4.21分“优秀”

外观设计符合大众中规中矩的特点，也确实没有太多亮点，但是尺寸够大，比GL8还大。内饰就更常规了，很大众。空间表现中上等，第三排表现一般，但后备厢确实够宽敞，够大。380TSI尊贵版的配置够高，连后排座椅加热、通风、按摩都给了。