点评车型:
2020款威然 380TSI 尊贵版
4分“优秀”买威然真的不后悔,无论是外观还是内饰,都很漂亮,出门也拿得出手。当时买的时候这款车还有优惠,所以入手比较划算,也在我的预算之内。外观有一些运动的风格,线条很漂亮,前脸给人霸气的感觉。他这个空间确实很宽敞,无论是前排还是后排,腿部空间不错,出门带着家里去郊游很方便,对于高个子来说还是很友好的。整个座椅也是皮质的,手感摸上去很不错,做工比较精细,坐起来也舒服,前排的储物空间也多。后备箱很大,这个绝了,出门带的东西真的不少。在驾驶的时候,开着很稳当,加速、起步都很快,整体的感觉就是平顺,换挡也很平顺,动力对于这辆车来说没问题,对于我的出行来说也是够用的。不仅如此,这车的油耗还很低,我觉得入手不亏。
为了让这款30多万的MPV具备足够竞争力,无论是实用还是花里胡哨的配置,上汽大众都放上扔。
在站长看来,威然的豪华与高级感确实做到位了,动力上也可圈可点。威然所搭载的EA888 2.0T发动机在大众家族可以说是明星机型了。作为一台重量达到2吨多的MPV车型,威然在普通模式下动力输出表现偏线性,即便是你加大油门也只能是心平气和的加速,平顺不突兀是它的最大特点。
但你千万不要以为就这样了,如果你想让驾驶乐趣更多些,
那么站长就建议你换到S挡,储备的动力被释放,一下子提高的转速让脚底下的动作得到更多的回馈,超车也变得突然有了激情。
作为一款MPV,站长把空间放在最后来讲。想要与GL8对抗,后排空间是绝对的重头戏。所以,威然在第二排打造了一个所谓的“行政级礼宾座椅”。坐上去是什么体验?拥有全电动的操控模式,气动腰托、电动腿托、加热通风、
真人手法气动按摩.....这样豪华的座椅,都让人想搬回家了。
不过问题在于,威然的第二排空间是足够大,但第三排的空间并不给力。出自大众的MQB-SUV平台,让威然在某些方面天生没有优势,比如跟SUV一样高的底盘,老人小孩上下车都会有些不便。而比GL8还要大的车身,却没有有效地把空间利用在车内,不仅第三排空间不足,
436L的后备厢容积也比GL8少了85L。
还有看上去拥有一幅大众商务感的外观设计,却让人隐约有些SUV的感觉。当然,大众称他们走的是宜商宜家的路线。其实很不幸的是,上一代的奥德赛就是这样子的设计理念,略显跨界的感觉结果谁都不讨好。最后还是在这一代改成原来正儿八经的商务感,才把销量拉了回来。
当然,现在大街上到处跑的商务MPV都是GL8,威然独特的个性也能吸引一些不想千篇一律的消费群体。想要挑战老大哥地位并非一日之功,再说上汽大众从来没有高端MPV市场经验,威然还有很长一段路要走。