大众CC整体空间出色值得买吗_大众CC空间怎么样

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 耀目版

4分“优秀”

颜值，可以说买大众CC就是冲着外观去的，这款车号称最美大众，从看到新车第一眼就被它吸引到，整个前脸设计极具攻击性，摆脱了大众套娃设计，侧面的大溜背也是我最爱的地方，整个新车的辨识度很高，灯组设计很漂亮，保险杠造型也很新颖，不过运动方面不如美版，底盘的话稍微有些高了，如果低一些，运动效果会更强，总之，说它是最美大众并不为过。 内饰，我感觉还行吧，很多人说这款车内饰配不上外观，整体显得有些平庸，但对我而言，感觉各方面都很合适，内部还配备了氛围灯，晚上调节成蓝色之后很温馨，至于配备方面，整个内饰确实有些简陋了，同样的售价其他品牌能买到更高端的配备，但这款车该有的设置都有的，座椅通风加热、记忆功能等等，平时比较实用的功能大众CC都具备，只不过时尚性和科技前瞻性稍显落后。 我对空间表现很满意，别看它的设计很运动，整车轴距有2841mm那么长，内部空间是足够使用的，本人1.76米的身高，前排调整合适的情况下，后排位置腿部有两拳的距离，跷二郎腿都没事，不过后排中间部分底部凸起有些高，不太适合满载，另外，溜背的造型并没有太过压缩头部空间，整体的表现尚可。后备箱开口也很大，加上不错的容积，日常使用很方便，新车内部中央扶手箱太小，而且门框哪里没有储物格，开习惯了其他车型，对于大众CC感觉上不太适应。2.0T的动力方面是足够用的，日常超车很轻松，稍微给点油推背感就出来了，操控性也不错，方向盘转向精准，刹车灵敏，不过转弯半径不大，日常转弯要注意。 缺点：内饰的设计稍显老旧些，有一些迈腾的味道，这点需要改进；另外新车的悬架有些高了，虽然通过性好了，但运动的表现弱了不少，减震有点硬，其中7挡双离合变速箱1挡和2挡切换有些顿挫感，还有价格比较高。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.79分“良好”

今天评测的是一汽-大众CC 2021款 380TSI 夺目版 新车指导价26.79万元，根据各地区优惠幅度不同，裸车价格在23-24万元左右，现金优惠受芯片减产影响较往年收紧了不少。新车购置税2万左右，保险7000元，落地价格在26万元左右。 CC早年作为进口车型，凭借独特的外型设计还有无框车门，被公认为最美的大众车型。可想人气度是非常不错的。国产以后经过几次换代改变仿佛都集中在进气格栅，目的当然就是延续经典，目前看到的版本不仅外形内饰做了彻底的迭代，尺寸上也更加修长硬朗，更迎合了年轻锋利的时代特征。高颜值依然被这台CC拿捏的非常到位。毫无疑问，买这台车的人都喜欢它的外观，无框车门相当拉风，溜背造型和运动套件的组合也让这么大尺寸的轿车显得非常运动，尤其是颜色上的选择，让它在车流中显得格外显眼。无论是红色还是金色，或者蓝色都算得上是稀有色调，特立独行仿佛成为了它的标签。 车内空间方面，大众的大空间从不让人失望，大尺寸的全景天窗视野开阔，别看是溜背设计，后排的舒适度也做到了很好的平衡，正常身高也不会觉得压抑，这是此前的CC或者很多溜背造型轿车都没有达到的平衡。座椅刚接触的时候可能会觉得有些偏硬，但是适应了以后其实软硬始终，能给到不错的支撑。虽然当初被吐槽这套内饰没有像外型一样惊艳的设计，但是实用性还是不错的，更多的液晶屏幕还有触控的设计，增加了不少的科技感。 夺目版的动力属于高功率的发动机，对于日常行驶来说很够用了，只要舍得踩油门，动力说来就来，推背感还是有的，操控方面也保持了德系车的传统，指向精准，方向盘多功能按键采用了触控式，换挡拨片的加入也让很多追求操控的驾驶者能够体验到低挡位高转速的澎湃动力，反应也更加迅速。 对于这台双离合变速箱，剩油还是有一定优势的，综合起来8-9个油的市区表现还是相当不错的。 所谓颜值即正义。每次经过CC都免不了多看两眼，尤其是无框车门和掀背，这个价位能买到的可选的竞品几乎都不具备。大众车的品质和口碑一直以来都是不错的，后期售后也很有保障，所以这款夺目版本是非常只得推荐的。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【购车经历】大多数人基本上都是在沃尔沃S60，凯迪拉克CT5，奥迪A4L，大众CC中做对比，我也不例外，综合来说，CC更适合我，所以选了它。 已经提车一个月了，年前加了一箱油，过年加了一箱油，现在综合油耗在7.9 。 【外观】这个不用多说了，就是冲着这个去的。 【内饰】不是看一眼就喜欢的抓眼型，是耐看型的，属于越看越喜欢那种。说一些鸡蛋里挑骨头的吧。现在大众的标扁平化设计之后变得很细，感觉没有以前的好看。方向盘的按键是触摸的，没有实体键好用，但是加上了震动反馈挽回了一些分。副驾驶空调调节红蓝按钮的方向设计的有点问题，红色向下蓝色向上，刚开始让人有点摸不着头脑。关于车机，一般用的都是Carplay，好评，但是上车之后手机自动连接有时候很快有时候很慢，不知道是什么原因，如果有知道的大神求教。自带的导航试过一次，基本不能符合日常使用，反应比较慢，车开过路口了导航才反应过来。APP里面有一个汽车停放位置，和实际距离偏差比较大，不太有参考意义。车机别的都还好。无线充电充电速度有点慢，能够维持你在用carplay时不会持续掉电，但是如果你手机电量不多的情况下还是用线充会好一点。位置有点尴尬，正常驾驶等红灯的时候拿手机是没问题的，但是当你挂入P档之后，拿手机会有点挡手，已经很多次把手机落在车上忘记拿下来了。如果无线充的位置在水杯格附近的话会更合适。 【驾驶感受】一档二档的震动比较明显，一档升二档有顿挫感。速度在刚刚起步很慢的时候如果松油门会有明显的减速感，就像电动车的动力回收模式下松油门，但是因为是刚刚起步，速度非常慢，所以这种感觉不会让人不舒服，最多就是让人觉得有点突兀。动力不差，但是不要有太激进的想法，毕竟价位在这里。速度上来之后方向盘会变沉，加上底盘比较扎实，所以很稳，这个很容易让你越开越快，动力源源不断的来。车子操控性不错，比较灵巧。悬挂是偏硬的，路感比较清晰。目前胎压在2.9\3.0的样子，回头降低一些看看会不会好一些。 【舒适性】前排座椅通风加热很好用，方向盘加热也很好用。日常会长时间接触的地方基本上都是比较软的，或者是有皮包裹的。关于无门框车窗很多人都在担心噪音问题，个人的感受是在我的预期之内。120的时候有噪音，但是控制的还可以，这个问题虽然是很多人关心，但是属于主观感受的问题，没有办法很好的去表达，毕竟每个人的标准不一样。车道保持+ACC跑高速的时候真的很舒服，上了高速之后就很少用到脚了。无钥匙进入大多数车都有就不说了，但是触碰落锁很好用，钥匙只要放身上就可以了，基本上不用拿出来。 【空间】我觉得这个空间是够用的，我183的身高，调到合适的坐姿时头顶还有3到4指的空间。因为是掀背式，所以后排空间对我来说虽然不碰顶，但是会有较明显的紧迫感，腿部空间是完全没有问题的，而且我应该是没什么机会坐后排的，加上家里没有人比我高，所以对于我来说，这个车的空间一点问题都没有。车尾箱空间中规中矩，正常一家三口出行没有问题。 【油耗】2.0排量的车子你说非常省油其实不太现实，高速可以跑到5点几，城市道路在9-10.目前平均下来7.9 。平均续航600公里应该没什么问题，因为我也才提车不久，没有更多的数据支持，就目前来看是这样的。 这些就是我用车1个月的真实感受。

点评车型: 2020款大众CC 330TSI 魅颜版 国VI

3.43分“良好”

十年前大众CC掀起国内轿跑车的潮流，被冠以“最美大众”，轿跑风格的外观无可挑剔，配有帅气的无边框车门。随着中期改款的大众CC携猎装版已开启预售，现款车型将会是最后一款搭载石英表的CC，配置不低，标配Alcantara（麂皮）座椅，魅颜版及以上配有10.3英寸全液晶仪表盘、GPS导航和真皮座椅。体验者身高182cm，前排头部一拳，后排头部三指，腿部两拳，空间余量充足，座椅填充厚实，两侧包裹严实，标配头枕和腰部调节，能轻松调至舒适坐姿。EA888 2.0T低功率 DQ380 7速湿式双离合，186马力，D挡模式下，动力来得有些慵懒，如果不切换S挡进行超车会很吃力，变速箱会有积极的升档操作，低档跟车蠕行并不存在双离合顿挫和前窜现象，对于日常通勤D挡最为合适；S挡模式下，变速箱和油门的响应与D挡简直是判若两人，油门响应更加跟脚，借着上了2000转的优势，取代涡轮迟滞的是强有力的推背感。悬挂对于颠簸的处理很干脆，但并不柔和，体感偏硬，减速带弹跳感明显，正是轿跑车的常规水平。大众CC是为数不多具有鲜明个性的车，但轿跑车的定位偏小众，加上高于主流B级车的定价，注定与销量不沾边。

点评车型: 2024款大众CC 猎装车 380TSI 猎风版

4.4分“优秀”

动力还行，空间的话，我这个两厢的感觉挺宽敞的，颜值的话必须顶🔝 【外观】 颜值高 【驾驶感受】 中规中矩 【油耗】 中等水平，堵车十出头，高架七八个，高速六七个 【最不满意】 车机是真不行，特别是自带导航

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.8分“良好”

我想买迈腾330豪华，但是没有矩阵大灯，后来看的380豪华有矩阵，我媳妇相中cc了，最后就买的cc，我是2022年1月12号全款提额车当天下午就上牌了，买车最不开心的是让4S店销售忽悠走760块钱，一个临牌钱，一个出库钱，一共760，合计全款提车27.3，店里有现车，上完车牌就去朋友店里搞的车衣和玻璃膜，贴了一宿第二天就开车回老丈人家了，外观满分，毕竟就是冲着外观买的，内饰一般，最不满意的就是手扶箱太短了，拉出来还有点不舒服，点烟器在手扶箱这边设计的很不合理，无线充电就是个摆设基本上充不了多少，手机还挺热，配置还行，就选个19寸轮毂，销售人员当初说带变道辅助功能和方向盘加热，买完之后才发现没有，我也懒得跟他们墨迹了，空间挺好，我跟我媳妇都做前面后面不做人，驾驶感受很好，尤其是高速超车提速快车身稳，就是有点费油 高速9个市区13个，我们哈尔滨太堵了，但是还能接受，现在有点小问题 冷车启动副驾驶们底下异响很烦人，跑高速不响，就是冷车怠速或者低速行驶不平路面的时候响的烦人，准备过完年回哈尔滨整整，

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

9月25号那天订的车，夺目➕19寸轮毂 首先外观方面没的说，买这个车的人难道不是冲着这车颜值去的？ 很多人都吐槽大众内饰丑，而我就是那一小撮觉得大众内饰很好看，简洁大方，对比同级别的车，已经非常上眼了。 配置方面：夺目配置足够用了，性价比最高的版本，一开始我是不知道还有行车语音提醒功能，很方便！ 空间方面：那不用说了，跟迈腾差不多的，空间很宽敞！ 操控方面：没感觉出来，反正开的时候很舒服，方向盘不轻也不重，适中的感觉吧！有的时候感觉悬架有点软。 动力方面：220匹马力，高速上超车轻而易举，给油就有劲上来，不过谈不上什么推背感。 舒适性方面：舒适性感觉大众底盘也是挺紧绷的，城市里觉得油门会变轻，高速上油门变重，开起来有种厚重感，给人以很强的信心！还有就是想说的是，隔音方面出乎我的意料，因为这是无边框，不过在高速上亲测120码，感觉没啥特别大的噪音！隔音真心满意

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.57分“优秀”

选车的时候在君越和奥迪还有凯美瑞之中来回徘徊，因为网上黑cc的人挺多当时没在选择列表中，知道去预约试驾第一眼看到之后直接被颜值美呆了，因为着急用车，草草的商量了价格感觉至少还能在谈2k下来，不过无所谓了，能买到自己喜欢的车就好，买车真的还是要自己去试驾去看，不能一味的参考网上的资料，意见，云买车是不行的，开了这么些天总的来说还是很满意的跑了大概有个300多公里的样子，平均油耗到了11.3左右，动力那是没得说感觉跑路上没对手一样， 加满油之后马上跑了一套市区到郊区大概50多公里 油耗14.4因为在磨合期感觉还可以吧 其他的等用一段时间在来分享心得 一 箱油是真贵啊560 【最满意】 外观，动力充沛，低档确实有点不走路但是这个价位的车已经做的很好了 更新啦 【亮点配置】 ACC刚开始不会用研究了一下说明书会设置了，跑城郊设置以后直接解放双脚，惬意的不行 【空间表现】 同事说从外观看好像空间不是很大，但是坐到里面之后空间出奇的大，不愧是B+后排比雅阁还大 【最满意】 动力那是杠杠的，动力随叫随到感觉跑路上没对手随便刀片超车 颜色也是没得说，很耐看也很耐脏 【油耗】 跑了半个月左右可能是新车比较爱护，500多公里平均油耗是10.5了 【最不满意】 低档顿挫确实有一点，新车不是太明显，估计以后会加重 目前体验下来就是这些，后续再更新

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.6分“优秀”

【购车经历】 我是今年刚刚参加工作，本来计划雷克萨斯es200的，已经试驾过了，但是在谈价时对贷款的条件不满意，就去了隔壁的大众看了一下，一眼就看中了CC猎装版，这种低趴猎装车型一下子击中我的心，试驾之后也觉得不错，于是不再犹豫选定它。 【外观】 外观仁者见仁，智者见智，我是特别喜欢猎装车型的，所以CC猎心版深得我心。 【提车价格】 自己刚刚上班，老爹想给我多上点压力，就分期提的车，首付13贷12五年还清，分期五年落地在25个左右，送了行车记录仪和全包围脚垫以及首保。 【油耗】 一开始以为CC油耗会很高，因为我每天通勤距离在市内50公里左右，大多数都在高架跑，其实在不堵车的情况下，一般在7个油左右最低跑到过5.9个油，堵车稍微高一点，10个油，个人的驾驶习惯也有影响因素，这个车喝95的油，一箱油得600元子，能跑800多公里也还可以接受。 【空间表现】 空间表现很不错，没有提A4就是因为空间太小，以后结婚了不适合家用。 【驾驶感受】 隔音效果很好，胎噪也没有大家说的那么恐怖，内饰我也觉得很好看，也不能拿自己的标准去要求别人嘛，当然，内饰和雷克萨斯确实比不了😂😂 【最满意】 外观不用多说，年轻就要这种凶狠低趴的外观。 【最不满意】 音响和门的共振确实有点问题，其他的暂时还没发现。

点评车型: 2019款大众CC 380TSI 魅颜版 国V

4.06分“优秀”

最美大众cc，始于颜值，说实话一开始并没有想买大众cc，一直在纠结，家里人并不会开车，但是有车的需求，于是b级车为首选。偶然间听朋友提及大众cc，于是看了一眼，马上被俘获。作为女孩子，对车的颜值要求其实挺高的。轿跑车型，无框车门，掀背尾门，流线型车身，甚至中控的那块表，都是吸引我的地方。前大灯后尾灯都是全LED光源，大灯和格栅完美的衔接在了一起，整体感比较强，尾灯也采用了狭长的设计，和前大灯造型呼应。唯一想吐槽的就是内饰。我是19款，相当于刚刚完成整体蜕变--cc变arteon，外观向国外看齐，可是内饰，和外观，实在不是很配。要不是加了包，将中控屏换成了触摸式大屏，全液晶仪表盘再来个炫酷的氛围灯，不然就会以为是个迈腾。二十来岁的女生开迈腾，我个人觉得不太合适。总之，买了cc并没有后悔，2.0T380动力也足够了，空间也满意，贴了个改色膜更爱了，哈哈！~

点评车型: 2021款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.43分“优秀”

这车最大的优点就是舒适，我试驾的一些车里开着最舒服的，动力也可以，除了起步反应和低速阶段没那么灵敏，其它时候给点油都可以让车迅速飞窜。要说缺点，我发现这车可能是为了造型设计，导致倒车镜和后视镜总是给人信心不足，我直接额外加了个倒车的镜子。还有地盘低，新车才300多公里，我就倒霉在高速上遇了块石头，115迈速度没躲过去，骑着过去了，直接让石头打砸破包大梁的地盘防护步，加上排气管软有个接头也砸断了，如果换成suv，应该就不会有这样的事了。而且当时幸好我把握的转向力度合适，要是不冷静稍微多打点方向，结果要不会偏向中间部位，损坏发动机，要不就是爆胎。这就是地盘低的问题。还有就是油耗，我从300多公里起，连续一天跑一千多高速，油耗最终降低到了6.6，再没有下去。然后市区如果跑5.6公里的话油耗还在12个多，如果走10公里以上不急加油差不多能到8个多，不知道以后过首保会不会好点。最后一张图就是地盘被石头划过的照片，幸好那里是大梁。 补充：开了将近半年，体验有所改变，比当初感觉好不少，内部空间挺大，操控和舒适度依然感觉很好，就是油耗在高速或国道30多公里后能到6.0，但县城区域大多还在14-18，不知道是不是地方太小了

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

外观：本来准备买黄色刺激一下，不料整个地区的4s店都没有黄色可选择，无奈最后选的灰色。外观无可挑剔，大溜背、无框车门，最美大众名不虚传，放车堆里就是最独特的存在。 内饰：确实是老一套的内饰，比较朴素，没什么亮点，这东西也是看个人喜好，其实影响不大。 配置：380夺目确实是性价比最高的一款，在动力提升的同时，使前大灯，辅助驾驶，运动外观等得到了提升。有点遗憾没有选装360和音响。 空间：很舒适，B级车确实宽敞，后排坐着完全没有挤的感觉，两腿放着很舒服，就是后排中部那个突起有点不是很舒服。 驾驶感受：整体还好，2.0T高功率发动机在提速使能够做到一点就来的感觉，但城区堵车低速时的换挡顿挫感是双离合的通病，会感觉一顿一顿的；下雨天的玻璃沾水后会有概率出现开关发出异响的情况，我主架玻璃不幸中招，去4s店售后那边说这是无框车门车子的通病，要不就不贴膜，能够稍微改善一下。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.8分“优秀”

外观不用多说，就是冲着外观去的😁！配置满满：该有的都有了：座椅通风和加热，自适应巡航，拨片换挡，自动大灯和雨刮，车机car等等，应有尽有！如果非要说差点什么，那就是有抬头显示就更完美了！空间也是满满的正能量，本来看了ct5,就是空间让我放弃了它，但是cc的空间和配置加最美大众的外观，让我找不到任何放弃它的理由！说说自己的选车经历吧，本来是冲着：1耐用，2保值，3维护便宜去选择车辆的，当然就选择了当下比较走量的凯美瑞2.5，也正是因为太畅销的缘故价格也是比较坚挺，2.5顶配落地都要25出头了，而且没有任何礼品，让我不得不放弃它了，后来也看了比较中意的凯迪拉克ct5运动的外观和强劲的动力还是很有吸引力，由于芯片问题价格也开始回收，豪华落地也28了，放弃！！最后走到了cc的面前，无框车门和澎湃的动力，中规中矩的内饰，让我们一家三口都被它深深的吸引，在商议价格过后最后让它成为我们家庭中的一员。文化不够，字数来凑，望版主赏脸🤝

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

4.14分“优秀”

【外观】 CC的外观没的说，喜欢的人越看越喜欢，不喜欢的人都说是换壳迈腾，相信买CC的车主都是首奔外观去的。 【内饰】 都说大众的内饰丑，个人觉得还能接受吧，中规中矩，只是没有现在那些车的科技感足，可能我比较容易满足吧，该有的功能都有就行了，要是内饰把之前中控台的表延续下来就更好了。 【动力表现】 动力方面，2.0高功，220P的马力家用完全足够了，动力也是随踩随有，一般出行超个车是没问题，毕竟马路不是赛道，动力够用就行了。 【油耗】 只要不激烈驾驶，油耗也还在接受范围内，个人觉得2.0高功，百公里综合8.5L的油耗很正常，高速一般在7L以下。 【空间表现】 CC的空间表现也还不错，首当其夸的就是大掀背的后备箱，开口大，空间也大，日常放东西一点问题都没有。虽然是溜背造型，但是后排头部空间也不会像有些键盘侠说的顶着头，乘坐感也不会觉得压抑。前排驾驶空间也足够宽敞。 【最不满意】 当然一辆车有好就有坏，车内异响应该是大众通病，这点小瑕疵就看每个人的接受程度了，我个人是能接受的，毕竟是自己喜欢的车，现在用车两年了，除了中控台时不时有一点点异响 其他还没什么问题。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

篇幅有点长，但都是自己的实际感受，分享给大家做个参考。 关于选车：买车前看了两三个月的车，从吉利的星瑞、星越L、比亚迪宋Plus，到途观L、迈腾帕萨特、CC，再到A4L、CT5、model3、modelY基本都看了个遍，日系没看，说说我的感受吧。13～15万区间我可能会买星瑞，综合素质不错性价比高，星越L也不错就是费油，宋Plus底盘太拉。20万左右区间的迈腾帕萨特首先排除帕萨特，外观不惊艳，内饰中控倾斜。迈腾还可以，我要是年龄30以上我就选迈腾了，配置高油耗低。25～30万区间的话CT5油耗高空间小家用不合适，A4L感觉空间比CC还是小了一点，model3操控没得说单身或者代步可以入就是空间小，最纠结的当属modelY和CC的抉择，个人感觉城市通勤modelY很合适兼顾家用，但老爸感觉第一辆车还是油车靠谱，再加上现在新能源更新换代太快，本人也是做技术的，感觉再等几年入比较合适，最后综合考虑选择了CC。 关于价格：我是5.18订的车，因为考虑到媳妇也开车，加装360全影和变道辅助，等了10天到了提的车，价格包含原厂价格3700加300的税，还有4S的双保6年18次保养和3年延保。不加装不含双保的话最低谈到25.4、25.5落地这样子吧，感觉还是加双保划算些，总计落地26.2左右。（网上的25以下落地价格谈不到，找帮提车也拿不下来，最后自己谈的），赠品要了原厂的行车记录仪价值700多吧，其他的就是垃圾脚垫后备箱垫垃圾膜。 关于内饰：很多人吐槽CC内饰老气，确实，有点跟迈腾太像了。但我感觉还可以，耐看，正好我也看不好迈腾的浅色内饰所以提了CC，也看过帕萨特内饰那中控倾斜不太符合我的审美，内饰中规中矩，比较板正，我感觉还好，比CT5等美系车内饰好看，仁者见仁 智者见智。 外观：外观没得说，虽然有点张扬，但一眼就能看出不大众，后期等自己年龄大了贴个黑色，配合板正的内饰，也能当半个迈腾开。 操控：前驱车开起来都差不多，操控跟之前开的高7比灵活度要差一些，毕竟尺寸大，滤震效果比高7好很多，路感清晰，就是这个胎容易鼓，大家过坑慢点开就没事。 动力：380动力完全够用，甚至有点过剩，但是感觉D档调教的还是太保守了，虽然提速快，但油门起步反应感觉有点延迟，反应来的没有我1.6高7快。 空间：空间完全够用，之前媳妇一直想买SUV，看了宋plus，途观L感觉还是差点意思，后来看到CC后备箱开口大，放婴儿车什么的也方便，后排头部空间略小，不过家人乘坐足够了，装宝宝安全座椅也没问题。 配置：380夺目配置完全OK，什么屁股加热通风都带了，L2辅助，当时想加装哈曼卡顿，价格4500税500，考虑安全还是选择了360全影和变道辅助，其实可以两个同时选，到试听了哈曼感觉和原车没太大区别，就果断放弃了。 不满意：中控异响，车机卡顿，通病，还好有carplay。 最后：4S合作的贴膜店套路太多，免费的膜都是染色的，报价3100的膜最后砍到了2000贴了个国产康得新的陶瓷膜……贴完后发现玻璃亮条被划了，还不承认，最后索赔300……