点评车型: 2023款大众CC 380TSI 耀目版

4.5分“优秀”

外观没话说，每次停车过后都要回头看看，动力也强劲，开起来底盘质感也不错，但是这个车还是有几个吐槽的地方，首先就是发动机改款成DTJ过后，发动机罩子上连个logo都没有，就一个黑壳子，然后就是23年3月份过后发动机由DKX改成DTJ，结果7月又改成了DKX，这不由让人怀疑DTJ有什么瑕疵或者弊端，还有就是装配工艺，这个不仔细看还看不出来，车左侧的塑料壳有没对齐的，有飞边毛刺的，不知道是不是只有我买的这辆才是这样

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.1分“优秀”

目前刚入手，还没开太久，整体还是比较满意，除了万年不变的挡把有点丑，动力绝对是够用，外形是我最满意的，毕竟无框车门

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.7分“优秀”

猎逐风影 心之所向 猎心500km小记 “WAGON--旅行车--小众--个性”我相信每一位CC猎装车主都有这些标签。偶然间在网上刷到一辆cc猎装，经典的家族前脸、修长的线条、掀背的翘臀，每一样都戳中我的心窝，行驶在茫茫电车大潮中，真是不可多得的尤物啊。 随即联系当地4S店去谈谈价格，之前了解过，这车过于小众，现车都没有，展车、试驾也更不可能，但是都买cc猎装了还在乎啥啊。在4s店整个过程也很愉快，很快就交了定金。每个地方的优惠力度都不一样，我觉得想购入的车友，谈到自己能接受的价格就可以了，网上永远有比你更低的价格。原以为要等很久，所幸4s帮我调了一辆4月产的，不到2天就提到新车。踩下油门踏板的那一刻，我就坚信自己没买错车。 【外观】将近4m9的车身，将猎装的优雅拉到极致，大家直接看图吧！帅气尽在不言中。对比海外ARTEON多出的大轮眉行李架更符合CC猎装作为跨界旅行的定位，对比兄弟蔚揽的传统旅行更凸显运动风格。如此独特的外观在小县城出门绝不会“撞”车，目前我的城市只看到2辆，虽然心里想着猎装越少越好，但又想着车友能一起出去溜车打卡真是快乐。 【内饰】传统内饰经典布局没什么好说的，只要你开过一辆大众车，都会非常熟悉。黑色真皮内饰，打孔座椅，低调和高级感并存，新车坐进去也没什么味道。相比大众全新的座舱，这种中庸不变的味道难以吸引年轻的车友。要说美中不足的，就是座椅比较硬，尤其是后排的头枕，在没有座椅电动调节的情况下，乘坐体验会差一点。建议后期可以购置头枕和靠垫缓解， 【配置】猎心的配置给的很足，之前还考虑加装360和哈曼卡顿，听其他车友说加了哈曼提升也不显著。实际使用后，感觉现有功能完全胜任，全车12个雷达异常灵敏，主动刹车触发过2次，一次是前部杂草，第二次是上坡陡坡。原车音响其实也还不错，10分能打个7.5分，除了人声稍干，低音右侧会有共振外，日常听歌绰绰有余。 【空间】作为旅行车一定要能装，大掀背保证了装载空间，后排座椅放倒给予了更多实用性，我觉得改个床车绝对没问题。溜背和全景天窗的造型让后排的视野和空间非常富余，脚部和头部都十分宽敞，完全不输SUV，翘个二郎腿够够的。让家用和驾趣完美结合。 【动力】德系的稳定性在这台EA888 Gen3 Type-DKX上发挥的淋漓尽致，很惊喜没有颗粒捕捉器。2.0T的动力非常充沛，220马力、350牛的数据一点都不肉，换挡拨片可玩性很高。D档和S档完全是两辆车的感受，120码后段依然有劲，无论是地板油起步，还是高速从容超车，紧急避险，CC猎装都能给你十足的自信。 【油耗】既然选择了380TSI，那省油绝不是他的专长。第一箱95基本上用光了，60.6L跑了515km，基本上国道60%+市区40%，国道高速能跑到8个左右，市区得要13个往上。如果是纯市区代步还是不太建议，毕竟油耗真的不友好哈哈哈哈。 每次锁完车都要回头驻足，总是在不同角度展现她无死角的美丽。如果您喜欢个性、浪漫的生活，又想追求家用空间，那CC猎装绝对是你不二的选择。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 380TSI 猎心版

4.5分“优秀”

当时看了A4，CT5，和CC，A4价格偏高，CT5的后排空间真的不大，空调也不给力，试驾的时候都感觉不到凉风（已经调到最低温度了），综合了一下 还是选了大众CC 【外观】 外观没的说，最美大众车，选了白色的的，灰色其实也很好看。很帅！同事们也都赞不绝口。 【最不满意】 内饰和我同事的帕萨特没什么大区别，朴实无华吧。但是还是挺耐打的吧 不难看。 【驾驶感受】 今年刚拿的驾照，是新手，驾驶感受感觉和同事的帕萨特差不多，高速上噪音不小，得开音乐！！ 【动力表现】 380TSI比我同事的330，好一点吧，我是新手感觉上可能没那么强。 目前为止开了还没到一个月，天天上下班也就几公里😂😂😂，买车子主要是为了以后出去旅游方便。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

外观漂亮，内饰座椅有点硬，后排空间也够用，隔音效果一般，能接受，档把档次有点低其他还好，

点评车型: 2023款大众CC 330TSI 炫目版

4.21分“优秀”

大众CC2023款330TSI炫目版是一款由一汽-大众/大众CC生产的中型车。该车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率为186马力。它配备了7挡双离合变速箱，具备前驱或四驱驱动方式。车身结构经过高强度设计，提供了出色的安全性能。 大众CC2023款330TSI炫目版在外观设计上保持了运动风格，配备了LED前大灯和运动套件，展现出时尚和动感。车身线条流畅，前脸采用了大面积的梯形进气格栅，前大灯带有L型LED日间行车灯，整体设计非常精致。车内采用了舒适的真皮座椅，并配备了各种实用的功能和技术，如9.2英寸的触摸屏显示屏、定速巡航、倒车雷达和电子手刹等。内饰保持了大众的经典设计风格，具有对称感的设计和三辐式方向盘。 关于性能方面，330TSI炫目版搭载的2.0升涡轮增压发动机提供了186马力的动力输出。车辆采用7挡双离合变速箱，百公里加速时间约为8.3秒。它的悬挂系统经过调校，提供了舒适的乘坐体验和稳定的操控性能。 综合而言，大众CC 2023款330TSI炫目版是一款中型车型，具备时尚的外观、舒适的内饰以及较为平衡的性能表现。该车的配置丰富，安全性能较高，并受到消费者的青睐。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

3.9分“良好”

外观实在是太帅了，就是开起来噪音有点大可能是无框车门的缘故，选择大众的美那必然有些要牺牲，看个人选择吧

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.6分“优秀”

篇幅有点长，但都是自己的实际感受，分享给大家做个参考。 关于选车：买车前看了两三个月的车，从吉利的星瑞、星越L、比亚迪宋Plus，到途观L、迈腾帕萨特、CC，再到A4L、CT5、model3、modelY基本都看了个遍，日系没看，说说我的感受吧。13～15万区间我可能会买星瑞，综合素质不错性价比高，星越L也不错就是费油，宋Plus底盘太拉。20万左右区间的迈腾帕萨特首先排除帕萨特，外观不惊艳，内饰中控倾斜。迈腾还可以，我要是年龄30以上我就选迈腾了，配置高油耗低。25～30万区间的话CT5油耗高空间小家用不合适，A4L感觉空间比CC还是小了一点，model3操控没得说单身或者代步可以入就是空间小，最纠结的当属modelY和CC的抉择，个人感觉城市通勤modelY很合适兼顾家用，但老爸感觉第一辆车还是油车靠谱，再加上现在新能源更新换代太快，本人也是做技术的，感觉再等几年入比较合适，最后综合考虑选择了CC。 关于价格：我是5.18订的车，因为考虑到媳妇也开车，加装360全影和变道辅助，等了10天到了提的车，价格包含原厂价格3700加300的税，还有4S的双保6年18次保养和3年延保。不加装不含双保的话最低谈到25.4、25.5落地这样子吧，感觉还是加双保划算些，总计落地26.2左右。（网上的25以下落地价格谈不到，找帮提车也拿不下来，最后自己谈的），赠品要了原厂的行车记录仪价值700多吧，其他的就是垃圾脚垫后备箱垫垃圾膜。 关于内饰：很多人吐槽CC内饰老气，确实，有点跟迈腾太像了。但我感觉还可以，耐看，正好我也看不好迈腾的浅色内饰所以提了CC，也看过帕萨特内饰那中控倾斜不太符合我的审美，内饰中规中矩，比较板正，我感觉还好，比CT5等美系车内饰好看，仁者见仁 智者见智。 外观：外观没得说，虽然有点张扬，但一眼就能看出不大众，后期等自己年龄大了贴个黑色，配合板正的内饰，也能当半个迈腾开。 操控：前驱车开起来都差不多，操控跟之前开的高7比灵活度要差一些，毕竟尺寸大，滤震效果比高7好很多，路感清晰，就是这个胎容易鼓，大家过坑慢点开就没事。 动力：380动力完全够用，甚至有点过剩，但是感觉D档调教的还是太保守了，虽然提速快，但油门起步反应感觉有点延迟，反应来的没有我1.6高7快。 空间：空间完全够用，之前媳妇一直想买SUV，看了宋plus，途观L感觉还是差点意思，后来看到CC后备箱开口大，放婴儿车什么的也方便，后排头部空间略小，不过家人乘坐足够了，装宝宝安全座椅也没问题。 配置：380夺目配置完全OK，什么屁股加热通风都带了，L2辅助，当时想加装哈曼卡顿，价格4500税500，考虑安全还是选择了360全影和变道辅助，其实可以两个同时选，到试听了哈曼感觉和原车没太大区别，就果断放弃了。 不满意：中控异响，车机卡顿，通病，还好有carplay。 最后：4S合作的贴膜店套路太多，免费的膜都是染色的，报价3100的膜最后砍到了2000贴了个国产康得新的陶瓷膜……贴完后发现玻璃亮条被划了，还不承认，最后索赔300……

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4分“优秀”

【满意】 1，外观颜值好看，大尺寸的轮毂，低趴的造型，饱满的腰线，360度无死角的帅气，这台车非常适合年轻人，和迈腾完全就是两种风格的车子。 2，后背厢很实用，有别于迈腾，大众CC采用的是掀背造型，也就是尾门和后风挡玻璃是一体式，这样设计的好处就是能够装载更多的动力，凸显这台车的实用性。 3，行驶稳定性出色，尤其是在一些山路驾驶，真的很有乐趣，动力匹配、动盘韧劲都展现出运动轿车该有的素质，驾驶起来乐趣十足。 4，动力油耗都很不错，2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，对于日常的使用环境，这套动力完全没有问题，也没有大家担心的一些质量问题。 【不满意】 1，后排空间略显局促一点，没有迈腾那么的出色，加上后排地板凸起较高，影响一定舒适性。 2，隔音效果不好，因为是无边框车门，所以外面的噪音会通过玻璃缝隙传递进来。 3，底盘低，进出地库的时候一定要减速注意，要不然容易损伤前杠。 4，车机系统不好用，互联实用性不大。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前新车现金优惠40000元。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

外观是真的帅。提车快一个月了，洗完车一看还是觉得这车太帅了。 内饰就是大众祖传内饰，和之前练车租08款帕萨特，16款迈腾没啥区别，用习惯了其实也觉得还好。提车第一件事就是买了个盖板把档把的皮套子遮上了，下一步准备换个档把。 最不能接受的其实还是触控的空调，调个温度没有反馈，还得低头看一眼调了多少。座椅通风三档嗖屁股，很满意。 前排的空间很充足，后排的话头顶比较低，中间的隆起很大，坐五个人会比较挤。 220匹马力正常驾驶足够，用标准模式的话方向盘比较轻，可以自己设置一个个性化驾驶模式。 现在开到2000公里了，暂时没出现什么异响，倒是车机有时候会抽风，突然自己重启一遍。 天窗有点小，最后有一段是没法打开的。而且黑顶实在是太容易脏了，还没上牌洗车都花了快两百了。

点评车型: 2023款大众CC 猎装车 330TSI 猎目版

4分“优秀”

【满意】最满意的就是这台车的外观，因为目前市场上20多万元的价位，很难买到一台合资旅行车，大众CC能够引入猎装版本，确实能够弥补少部分的心愿，因为这个颜值真的太好看了，比三厢版本好看很多。它的动力表现是大众一贯的主流水平，开起来轻松好开，高速油耗表现不错。并且它的配置还算丰富，带主副驾驶带多向电调、方向盘加热，且座椅材质（翻毛皮和皮革）不错，车机支持Carplay和Carlife，带30色氛围灯。 【最不满意】不满意的就是这台车后排空间表现，因为造型缘故，加上地板中间凸起较高，很影响乘车人的舒适性。再就是这台车的车机不是很方便，在智能化上稍微欠缺一点。 【驾驶体验】 这台猎装车搭载的是2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这款经过加长的车辆，比大众CC的轿车版更重，它的行驶质感相对符合大众一贯的调校水平，但是加速性、推背感要比轿车版要弱一些。得益于前排多向电动调节，整体舒适性表现满意，后排空间表现尚可，但座椅略有一些硬。 【油耗】目前该车油耗百公里9.4升左右，如果驾驶员开车比较猛一点，在城市里面驾驶，油耗会偏高一点。不过这台车跑高速的时候，油耗比较低，在百公里6升左右。 【总结】对于这台车来说，简单而言就是有喜欢也有遗憾，喜欢的是它能够引入国内生产，前脸、车身前半部分好看；遗憾的是它没有保持海外版的风格，相比海外的猎装版，国内的跨界风格有点不伦不类，更像是跨界旅行车，而不是猎装车的感觉，不过考虑到不错的优惠，落地不超过25万元，它依旧是最好的旅行车之一。

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.2分“优秀”

很不错，喜欢这款很久了，从改款一来就特别喜欢一直到现在总算是入手了，外观没得说，帅的一批，内饰我觉得也可以 没有网上说的那么丑，就是档把老气了一点，空间也可以，后排空间也大，就是个子高的可能会顶头，动力也没毛病，主要是帅！无边框，大流背！帅，哈哈哈哈，最后来几张美图

点评车型: 2023款大众CC 380TSI 夺目版

4.4分“优秀”

【外观】 Dream car，外观没得说，无框车门，大掀背。第一次看到这个车就喜欢得不行， 【最不满意】 内饰太老气，20岁的外观，60岁的内饰 【销售态度】 提车仪式都没有，车都没有洗，缝子到处都是泥巴。

点评车型: 2021款大众CC 380TSI 夺目版

3.57分“良好”

动力：380动力还是不错的，220p在高速上还是很有信心的，车也比较稳。有个缺点是在高速，悬挂还是太软转弯信心不足，后悔没选DCC 。 油耗：市区综合11个油左右，不知是不是国六b的原因，油耗比以前高了点。高速1300公里 油耗6.7 外观：外环确实挺喜欢的，买的时候也没和其他车对比，之前喜欢的是A5，奈何钱包不足。喜欢上了CC ，我觉得车屁股颜值挺扛打的，该有19寸轮毂也挺好的，个人感觉一定要选。 内饰：祖传内饰，普通简约，有塑料感，但是我对这个要求不高，反而不喜欢太花的（但是这个价位也确实挺简陋的）喜欢的是哈曼卡顿，音质挺不错的。 优点：我相信喜欢的人能发现很多优点，我就不说了，我是颜值即正义，刚好还有220匹就挺满足。 缺点：主驾驶室车窗在高架和高速上有漏风声，偶尔有异响。过不平路面时，车上的塑料会响。 总结：好看！动力好。

点评车型: 2019款大众CC 380TSI 魅颜版 国VI

4分“优秀”

做工好，外观好看。但镀铬条影响整体美观，可以用改色膜贴黑处理。 但是开起来不够运动，转向比较家用，悬挂也软。高度稳定性好。隔音也不错。 动力足，但是普通模式下有涡轮迟滞，运动模式迟滞消失。 油耗市区10L每百公里，高度6L。