关于大众cc的优点与缺点论述
买车呢,也开了有半年时间了叭,下面就从外观,行驶质感,驾驶感受,性能动力,油耗以及优缺点概述如下:
首先呢,外观方面,我还是想把他跟ct5和迈腾去比较,因为基本都是同级别的车,新款的迈腾并不是说它老气,而是个人需求不一样,可能性格内敛沉稳一些的男生会更喜欢迈腾,相比我来说,我更喜欢cc,是因为它的底盘调教比迈腾跟运动一些,其次外观也更年轻和活力,会让人更有一种驾驶冲动。ct5的话,我个人认为是比我的cc外观要帅的,但是它的油耗劝退了我,一箱油跑市区只能跑300多公里的ct5,真的让我望而却步,其次ct5的变速箱和它的发动机的匹配性并不完美,动力转化率不高,所以它的轮上马力并没有机头马力237匹那么大,但得益于它是后驱,所以能体验到推背感,总的来说,个人喜好不同,不管买那个,总会后悔没买另一个,所以这个就不纠结了。
再说说它的动力,如果没记错的话,它的轮上大概在160,170的样子,当时原厂的韩泰轮胎不怎么给力,导致起步烧胎打滑的现象比较严重,实测百公里七秒多,差不多八秒的样子,但是它的动态加速是让我很满意的,这就是说为什么开过德系的车再去开日系会有点不适应,日系的发动机质量是好,一车传三代,但是它的动力输出可能要稍微线性一点,没有那么蹿急,这个车在高速的状态下,还是依然能够保持很好的动态加速,给你想要的超车动作,对于那些对动力需求不是整天蹦来蹦去的那种人来说,这个动力日常使用和路上体验一下加速的快乐,都还是可以的。
行驶质感这一块,我觉得它的底盘是偏硬的,我开过朋友的帕萨特,底盘特别软特别舒服,cc的底盘可能更适合那些路况不是很好的路面,支撑力非常好,跑高速也是很稳,让你压弯非常有信心,方向盘会根据你的速度来自动调节轻重,我开习惯了还是很舒服的。
再说说油耗叭,我开的基本都是市区叭,油耗是让我很惊喜的,我也喜欢突然加速的感觉,但是油耗最高没有超过9个油,如果跑高速,我甚至跑过5.2个油,让我有点惊讶,车上还装满了东西的情况下,所以只要你不是出门就挂s档的情况下,它的油耗你肯定比ct5更省心的。
这个车开了也有半年的样子了叭,开了一万多公里,跑的比较勤,开习惯了以后,你会发现原来cc的座椅包裹性还是可以的,开别的车我总是觉得有点松散,有一个我不满意,就是它确实是会有异响,我开始还以为是什么东西在响,后来我一直到现在也没找到原因,到底是哪里在响,感觉像是在副驾驶的窗户那边,有知情人士可以告知一下我叭,暂时就说到这里叭,下一万公里,再过来分享分享哈
别致的低调:副驾驶那的共振我找出原因了!特别是路面很糙的情况下,共振特别烦!安全带调节高低那个按钮松,导致的共振!我的主副驾驶安全带都共振!一开始以为是仪表台,后来发现是安全带调节那一块
哦你好呀个球:我特别喜欢这个车,但是,一打开车门,看到它那个内饰,我好恨呀!听说24要改!再等它一年!
买嘞否楞Y:为什么我上下班油耗就没低过12
人生第一辆车,因为帅,所以爱。大众的品牌力虽然不如BBA,但并不妨碍喜欢他的人喜欢。有人会说是预算有限才选择大众,个人感觉“多大的角儿唱多大的戏;多大的手端多大的碗。”在没有贷款的情况下,我选择了我够得到的喜欢是没有任何问题的。
购车之前在懂车帝看过很多测评和对比的车型,也不断的在各种品牌车型之间试驾了有一年多,关于CC给我最大的感受就是德系的那种厚重的驾驶感受,路感清晰但不颠簸。悬架调教适当,低速低扭矩转向手感很轻很跟手,高速高转时方向盘指向精准且稳重。虽然是无边款,但是隔音并不逊色与其他同级别车型。空间是相对有优势的。这个价格可以买到雅阁,凯美瑞等等车型这是众所周知的,但日系的耐用是不会带来这种稳重的驾驶感受的,虽然是330TSI,只有186匹马力,但是作为一个没有那么激烈驾驶习惯的人来说已经很可以了,每个人get的点不一样,选择的时候6成为了CC的颜值,油耗方面330要比380友好一些,但油门响应方面不及380来的舒服。个人感觉冷启动时发动机噪音有一些,不过转速过了就没那么大了,处于一个可以接受的范围内。我想对是个极简主义,所以对于传统的大众内饰都很欣赏,个人喜欢更多的物理按键,因为会方便操作不影响驾驶,大家可以参考我提供的照片结合自己的需求(照片为摄影师朋友拍摄,车是我的,人也是我自己)最后祝大家都能买到自己爱的车,感谢大家的观看阅读。有机会会给大家分享更多用车感受。?
绝恋兮夜:我想要cc可是女朋友喜欢suv怎么办求各位大神指点一下
青岛ARTEONJohn:不好意思车型挂错了,我的是2021款
冰马飞鹤:大多数买cc的车主,都是为自己买车,只买自己喜欢的,想要的。无所谓品牌,性价比,保值率。真正的为自己代言!
买车就买自己喜欢的!
十几岁的喜欢,22岁拿下还不晚。
这个价位CC应该是年轻人最好的选择,颜值、空间,动力,操控都够用。
如果年轻cc确实可以,当然非要追求性价比可以买国产跟电车。但是喜欢个性,年轻,运动那他就刚刚好。
有优点也有缺点;CarPlay反应慢、风燥稍大,异响小问题都有…看个人接受了就
个人建议能上380夺目就别买330;23宽真的毛坯……20几万的车座椅加热都木有。
车可能不只是代步工具,买台自己喜欢的车也是奋斗的动力💪💪
犇吅:昨天刚定了,明天提车。
智慧星星7c7:济宁哪里能提到
拾七看电影:中控显示屏怎么有微信的?
点评车型:
2023款大众CC 330TSI 炫目版
4分“优秀”座椅我感觉特别硬,我垫个背垫才能勉强好受一点。座椅而且普遍偏深,对身高没那么高的人可能并不友好
用户4958798046158:我刚提的23款落地上路22.3 贵了吗
用户6472537937804:帕萨特cc咋选呢
ArteonBJ鹏:电动靠背调了也不行?
22年七月份落地的好像,开了一年了当时进4S店第一眼就决定是他了,没有试驾只是去看了一眼就爱上了
下雨天车窗开关异响,其他没什么都挺好的,还有一点就是车头太短了,屁股太大众了
从来不觉得CC的内饰丑,我觉得不好不坏,中规中矩蛮好的
空间没什么好吐槽的啦我188的个子都可以
操控也是可以的
动力330也够用了,想超车一脚油门的事,城市通勤还是那句话没有肉车只有肉人,但是能上380还是上吧,什么无钥匙进入,座椅通风这些小东西虽然不起眼但是很实用啊
虽然拥有CC已经一年了但是每次停好车都会回头看他😁
落地22.7坐标苏州
油耗城市通勤11-12
用户9987106643727:升降器坏了一个
缘起8223:同感受,下雨那个车窗哟
手扶托拉基斯基斯:说内饰丑的可以选择国产移动大彩电大冰箱,这个内饰虽然说谈不上多好看,但是确实很经典
一般般,一般般。本来想换suv的,媳妇只会开轿车,看了雅阁,亚洲龙,ct5。最后媳妇直接看中这个了,女人嘛,只看颜值的…之前车是福特蒙迪欧,感觉还是美系车开着舒服。努力挣钱过两年换个商务耍下
MtJie:我也在纠结亚洲龙和cc,之前用的老款卡罗拉,说实话真心的不想再来丰田了,但是看了一下cc的故障率,真心的不敢出手
天若有情030699:怎么刷的老款R标?
无聊耍花:cc的330配置不是很低么 还不如买迈腾豪华了
点评车型:
2023款大众CC 330TSI 炫目版
4分“优秀”看中颜值的选择,毕竟是年轻人,都说cc得上380tsi,我觉得此话不假,因为380的很多配置,是330上没有的。不过,就目前我使用起来,330不差事儿,b级车,颜值,配置空间。我这个25岁年轻的国企打工人,足够了
ArteonWH風:CC还得380哈
往事携冷风436:330油耗怎么样
沐枫牛仔:330 18.5裸车价格贵吗
外观跟内饰不搭调.外观帅气,内饰老土。我最看不上的就是挡把。操控倒是非常令我满意,动力也够用了。买早了点,现在降价让我非常心痛我的人民币几大万呢!
大众CC2023款330TSI炫目版是一款由一汽-大众/大众CC生产的中型车。该车搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,最大功率为186马力。它配备了7挡双离合变速箱,具备前驱或四驱驱动方式。车身结构经过高强度设计,提供了出色的安全性能。
大众CC2023款330TSI炫目版在外观设计上保持了运动风格,配备了LED前大灯和运动套件,展现出时尚和动感。车身线条流畅,前脸采用了大面积的梯形进气格栅,前大灯带有L型LED日间行车灯,整体设计非常精致。车内采用了舒适的真皮座椅,并配备了各种实用的功能和技术,如9.2英寸的触摸屏显示屏、定速巡航、倒车雷达和电子手刹等。内饰保持了大众的经典设计风格,具有对称感的设计和三辐式方向盘。
关于性能方面,330TSI炫目版搭载的2.0升涡轮增压发动机提供了186马力的动力输出。车辆采用7挡双离合变速箱,百公里加速时间约为8.3秒。它的悬挂系统经过调校,提供了舒适的乘坐体验和稳定的操控性能。
综合而言,大众CC 2023款330TSI炫目版是一款中型车型,具备时尚的外观、舒适的内饰以及较为平衡的性能表现。该车的配置丰富,安全性能较高,并受到消费者的青睐。