速腾变速箱换挡顿挫值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4.6分“优秀”

外观还是不错的尤其那个线条够硬朗，改款后的内饰终于摆脱了千年不变的大众内饰尤其那个大屏还是非常不错的😄，我的是超越版该有的都有了，唯一就是没有锁车后折后视镜，后排隆起太高了看着就不舒服，车子提速还不错双离合的好处就是加速快，唯一就是变速箱升档积极55迈就升到d7有种拖挡的感觉！

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

缺点：低速行驶加速有顿挫感。车机确实一般不太好用，一个月内死机两次。油耗没有想象中的低，但也不太高可以接受。喝95的油属实有点浪费，觉得速腾不至于喝95，但算下来加满一次油92和95也就差几十块钱，而且动力会好一点，也没什么。轮毂见仁见智，我是比较喜欢22款那种轮毂，23款速腾轮毂不太漂亮。最后一点就是价格方面，劝各位有意向购买的朋友一定要多对比几家价格，现在优惠力度很大，谈价格一定要所有东西全部谈好，不要因为急着提车忽略很多细节最后落入四儿子店的坑里。多花了几千块钱。每每想到这个事就不舒服。

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

3.5分“良好”

整体来说都中规中矩吧，1-3档顿挫，开市区不咋地，前排座椅调整到最低了，坐上去还是有点高，个人180cm，这点很不好

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

3.5分“良好”

【购车经历】 其实2.3年以前就有开始关注速腾这款车型了，当时是19年改款，在2019年就有去4S店看过，当时比较喜欢速腾这款车的外观，最喜欢的就是侧面的线条，看起来轮廓感很强，另外空间也蛮适合家用。当时因为经济状况的原因，就没有买，直到2021年6.7月份的时候，才想着去看看车，大家都说夏季是淡季，车便宜一点嘛。看着看着7月份了，去4S店也试驾过，当时刚准备小改款，都没有现车，都是订车，另外当时刚开始缺芯片，车价格也不便宜，我就想着等两个月肯定能降下来，后面等到8.9.10月，价格一直不降，借着缺芯片涨价，都是要订1.2个月才有车。当时想着过年能有个车开回去，于是10.3号订车了，价格当然肯定是大冤种。 【驾驶感受】 现在驾驶10个月以来，对驾驶感受做个评价吧。第一，大众这款EA211发动机➕七速干式双离合，属于黄金动力组合，换挡逻辑快，油耗低，1.4T动力强劲。第二，底盘做工精致，整齐，跑高速稳得很，开过其他品牌的车，没有大众舒服，经常跑高速的话值得拥有。第三，低速换挡顿挫，坐车的人都能感受出来，有疙瘩感，没有自然吸气平顺，自然吸气车子很平稳，另外后面凸起过高，后排坐三人的话就不理想。 【油耗】 油耗表现的话高速省油，市区不太省油。刚提车回老家，来回3000公里高速，平均油耗5.8左右，市区油耗平均10个，因为我平时上下班用，路程3.5公里，红绿灯加堵车，油耗会稍微高一点，不堵车的市区8个油左右吧。 【销售态度】 销售态度良好，谈不上不礼貌，也谈不上客气，平平庸庸吧，对购车一些细节，还有车功能使用在提车时都有介绍，平时有车的使用问题，也会咨询那边，也都有给予回复。 【动力表现】 动力表现个人比较喜欢，1.4T高功率在市区或者高速都能驾驭得了，高速超车动力也不错，百公里加速8S左右，动力算可以了。比起马路三大妈强多了。 【保养】 当时4900公里左右去做了首保，购车时有买1699的双保，加首保是5次基础保养，第二年500元保险代金劵，所以第一次保养免费，由于我要求加高端全合成机油，补了130元钱的差价，别的就是换个密封环和机滤。 【最满意】 最满意的是他的外观，外观的话前脸差了一点，屁股还行，最好看的是侧颜，另外后备箱空间也不错，能装很多东西。 【最不满意】 最不满意的是低速顿挫，2档到3档加油时没那么平顺。另外跑高速轮胎就胎压报警，也不知道是什么问题，跑低速又不会报警，这个问题比较难缠。 最后感谢圈主加精！

点评车型: 2015款速腾 1.6L 手动舒适型

4分“优秀”

外观在A级车这个级别算漂亮大气，内饰一般，配置只能说够用，动力市区跑完全没问题，高速不行，一脚刹车下去，再提速很难。 低速换挡有明显顿挫感，3挡以上好很多， 油耗满意，市区开5.5-6个左右，高速不到5个。本车马上满7岁了，除了正常保养，就换了一个电瓶，四个轮胎，质量算是不错，大家最担心德系车烧机油问题，本车没有出现，可能是手动自吸要好些吧，总之用车还算满意。 今天冒泡有2个目的，一是给买速腾的车友们做个参考，二是要换车了，想给腾腾留下点痕迹，有个想念。 最后，大家别喷我，看看就好，不看划走就是。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.8分“良好”

【购车经历】 2022年购车时最先看的不是速腾，先去看了刚换代的思域，刚上市没优惠，1.5高功中配落地16出头价格也可以接受，提速确实狠，造型也不错，没那么鬼火了，但日系车品控真的一般，车身钣金缝隙宽窄不一致，内饰质感也一般，开起来车身给人一种轻薄的感觉，自己之前开日系车，cvt确实开起来不舒服，就放弃了，想看看德系小车，凌渡还没换代，直接去了一汽。 【提车价格】 定价15.59，裸车优惠1.7是13.89，地区原因优惠不多，也没办法。税低开1w是1.15，5000保险，原车带座椅加热2000，双保2400，总共15.9多，送了1000油卡，价格确实买贵了，当地确实没那么大优惠力度，做贷款可能价格还能再低5k+。 【驾驶感受】 1.开起来还是很不错的，隔音和滤震都可以，转向手感适中，确实有那么点高级感，稳重的感觉。 2.高速转弯推头严重，需要适应。 3.低速是有顿挫，可以接受吧，偶尔能感受到拖拽感和闯动，第四代dq200也算比较成熟了。 4.80以上胎噪比较大，换四条好胎应该可以好不少。 5.内饰异响，听不出哪儿响。 【动力表现】 提速可以的，虽然排量不大但是效率很高，1.4t带动这个车身不管市区穿车流还是高速超车都是游刃有余的。 【油耗】 5000公里综合8.0L，一个月能跑一次高速吧也就，基本纯市区，很省油了。 【最不满意】 1.变速箱异响，过沟过坎走烂路咯噔咯噔响，严重了会夸啦夸啦响，买车之前也了解过，去4s店检查过，这破干双就这样，能用就行。 2.颗粒捕捉器，2w公里一点没堵，但迟早会堵，对这个不太满意吧。 【销售态度】 当地经销商除了优惠力度不大其他都还可以，订车慢，考虑卓越但订车需要2-3个月，果断放弃了，服务态度不错，有车主服务群，有售后问题咨询也及时处理，保养前夕也会打电话发微信提醒，挺好的。 【维修成本】 有双保，首保免费，包含5次小保养（机油机滤），自己保养成本也不高，但维修比较贵，24年前小碰撞前嘴一套报价4w大（工时费8k），大众零整比也不低哈? 【最满意】 空间够大，自己的选择当然是满意的，不过还是要加油打工努力赚钱，早日换了他丫的！ 【改装升级】 原厂座椅加热北方非常实用，能加必加，液晶仪表一定要无脑换！体验完全不一样！ 小贴士：车身上出厂自带的各类贴纸均可以用美国神油wd40去除，贼干净还不伤漆。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.5分“优秀”

提车半年了 和大家分享一下用车感受！ 【情况介绍】 从21年开始就有在关注速腾这款车！印象中记得是在高速路上看到一辆280舒适款的速腾，行驶中的姿态吸引到了我，尾灯特像A4！长在了我的审美上。 于是就在慢慢的关注着它，在查找车辆信息的时候，下载了懂车帝，车辆资料都很齐全，想了解的信息在这里都可以找到。也因为本人在读书的原因，提车时间来到了22年。 【购车经历】 在21年底的时候，开始奔波于珠海的4s店，珠海的一汽大众只有两家，没有多的选择可以比较，就往返于这两家店，中途也考虑过周边城市，想了想过后车辆发生问题还是要去到购车的4s店，就打消了这个念头。21年的速腾价格想必大家了解过的也清楚！随随便便超越价格都16大不溜，在年底价格微微下降的时候，就开始与销售扯皮！ 【提车价格】 落地价格16.5w，包含1699的双保，当时店里有卓越的现车，直接谈的是落地价，21年的12月12日交了5000定金后，考虑到上牌时间想到22年，就放了大半个月，直到22年1月4日车管所上班的第一天提车！ 【驾驶感受】 驾驶感受还是很满意的，提车当天销售也为我仔细讲解了车辆功能，地板油的推背感还是可以满足我的~，不足的地方就是，在车流量大的时候，低速行驶的顿挫感有点受不了，油耗都是10个以上，可能因为以前cvt 开多了。 【最不满意】 最不满意当然是后排的隆起，真的超高的，个人已经认定为它是一辆四座车哈哈， 还有就是常常黑屏的 CarPlay ，也与4s店的维修人员反馈过，说让我去更新一下系统，但是还没抽空去！希望能得到解决。 【外观】 外观方面就没得说了，完完全全长在审美上，完美的腰线，还有超好看的小翘臀，绝绝子！也有遇到路人被速腾的外观吸引过来一起聊车的。 送上9张超美速腾照给大家欣赏，以后遇到有趣的事情会再与大家分享！ 最后感谢速腾圈主的推荐！@开速腾的枪迷

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.86分“良好”

经使用一段时间车辆在行驶不平的路面及过减速带和转弯时主架B柱安全带异响，变速箱换挡有顿挫，车机CarPlay一般，1612km耗油平均6.4，

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

开起来还行，空间啥的也都挺满意的。变速箱的顿挫还是2换3的时候稍微有些明显，其实也还能接受，油耗有点偏高，不知道广大网友4点多的油耗怎么开出来的。整体用车感受还不错。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.6分“良好”

内饰比朗逸好的多，就是油耗真的讨厌~( ´•︵•` )~，每次都要从二十升往下降，有点难受，至于顿挫，开的时候顿挫不怎么强烈，就是怠速走降档的时候还是比较明显的！

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

3.5分“良好”

如果对更加年轻化的新款速腾无感，又想抄底捡个便宜。那么完全可以往回看2022款速腾，目前终端优惠最高可达3.5万。估计新款车型出来后，说不定还能捡一下漏。作为一汽大众旗下标杆级的家用紧凑型轿车，速腾的产品表现毋庸置疑。虽然在颜值这方面，2022款速腾和新款相比显得有些简陋，不过这种经典横置镀铬中网设计，很容易经得住时间的摧残，即便是隔个五六年，依旧觉得它还是曾经的模样。内饰也是传统设计风格，环抱式中控布局以及大量实体按键，能够让用户操作更加便捷省心。配置方面，很多人纠结280 TSI DSG飞越版和超越版如何选择，这真的没啥好犹豫的，终端优惠完二者只差两千多块钱，但配置上却差出十多项，像8英寸彩色液晶仪表，车窗一键升降防夹手，更多的电动外后视镜功能等，哪怕是去汽配城配一套，也不止这个价儿。动力方面没啥可说的，1.4T+7挡干式双离合，最大输出150马力，能感受到推背感，但也能感受到明显的顿挫感。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

3.6分“良好”

操控感相对来说不错。底盘给人扎实的感受。 走山路60-70速度过弯非常扎实，驾驶感受很稳。 动力方面来说这个1.4T完全够家用了。正常超车之类的动力储备够用。 变速箱的感受的话。就是2-3换挡明显能有顿挫，处于可接受范围。至于说那个干式双离合和颗粒扑捉器的问题，由于我也是新车我还没有什么经验跟发言权。 空间相对同级别的车型里来说空间足够家用。后排空间够宽敞，前排驾驶位的话，后排能翘脚。但是乘坐三人的话应该没有舒适度了。后排中间地台隆起差不多有18CM高。 舒适性配置科技配置还有主动安全配置来说比国产同级别车系。没有可比性了。真的属于要啥没啥的了。 买的是超越版，仪表是10寸的那个全液晶屏但是中控是8寸的。个人建议加装那个9.2寸的中控主机。多了挺多实用性功能，比如地图投射无线CARP之类的全部落地是14.96。然后多花了2800加装了个全车360。不过说实话实际体验不是很好。 至于目前的油耗的话。高速挺省的。市区的话目前是10多个的油耗。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

4.5分“优秀”

外观，套娃脸，远看傻傻分不清！家里车多，开过汉兰达27 逍客 雅阁 凯美瑞 212没一个我喜欢的！双离合是顿挫，但是没有网络所说那么离谱，大众销量在那！何况现在一车难求，开过双离合，在开日系cvt绝对难受? 今年的价格不友好 建议不刚需的朋友等明年吧。 有人说加点上b级，要不是家族没落，谁不知道bba好?我落地17.7 我爸开宝马525你觉得我会开丐版b？ 2.0天籁肉到女朋友都嫌弃，迈锐宝，凯酷 君威 国产 都没考虑过，1.4T日常绰绰有余，何必花自己的钱去考虑别人的车型呢？ 油耗无所谓，开车不看油耗的车友何在？还有大家担心双离合后期的问题，把心放肚子里，只要不是暴力，严重塞车的路段，可劲造！车是用来开的，不是用来比较的，懂的自然懂，不要相信段子，不要多看段子，自己亲身体验

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动超越版

4.14分“优秀”

【购车经历】 四月份考完驾照手痒加上疫情且是干外勤工作的，天天公交出行十分不便，下定决心买车了，因为是技术宅对车的原理性方面了解的非常透彻，学驾照时练车的也是手动档捷达，被mq200的换挡手感所吸引，我这人非常灵活手脚配合协调性极佳，所以虽然是纯新手但是我非常喜欢手动挡车，感觉只有纯粹机械换挡才能适合我！从网上了解到mq200的内部机械结构，决定要买还是买大众的手挡车！自动挡大傻瓜白送我都不稀罕！5-1直奔一汽大众4s店，跟销售明确目标车型速腾手动挡，销售总监接待我的，他说手动挡没有，一年卖不到一辆手动的，建议上双离合的还说自动优惠更大（比手动多优惠一万）。干式双离合的优劣我岂能不知（虽有改善但不能根除其原理性弱点），我直接表示能定就直接全款预定，不能定立马走人，没时间没兴趣听你忽悠！然后5-1当天成功完成预定，5月23号车就到了6月中旬上完牌，装饰全部搞定之后付完尾款提车回家，一切还算顺利！ 【驾驶感受】 先说转向手感吧，跟捷达教练车相比，低速时方向盘转向力度适中，比捷达应该稍微轻一点，单手打轮刚好合适不累手也不是太轻（本人非常讨厌过分轻快的方向盘，那不仅危险，而且毫无质感），高速行驶转向助力减少变得沉重，减弱高速方向晃动有助于提升行驶稳定性，转向跟随性很好不会滞后，回正力矩不轻不重恰到好处且没有虚位，总之转向力度和转向性能我都比较满意，比捷达有质的提升！ 【驾驶感受】 底盘：弯道行驶方向回正力明显，促使驾驶员抓紧方向盘对抗回正力，方向跟随性很好，高速过弯侧倾比捷达小很多，并线超车灵活，悬架介入软和硬的中间感受，对路面大的凸起低速时过滤得比较好，车内不会有过多的晃动，但是比较粗糙路面高速行驶时（大概4档50迈左右）有比较大的高频震动，感觉就像是手机开震动一样，四档50迈左右悬挂对高频震动过滤非常不好！超过60迈却又很好了。 【驾驶感受】 重点说说换挡手感吧！手动挡就是能给你绝对的自由，这个车换挡你可以不考虑速度匹配问题，速度不太匹配时换挡肯定有阻滞感，但绝对能挂进去，这时离合要慢慢放就行，速度匹配的话，入档真的！完全就是被吸进去的，你绝对能体验到绝妙的吸入感！所以你的技术决定你的换挡手感，这台手波硬件保证的吸入感在换挡车速匹配时（或者你会降档补油技术时）真的爽死了啊！可以说这就是30万以下最好手感的手波了！只讲换挡手感那手波速腾绝对比手波思域强！离合器结合点清晰踏板力适中，一档抬离合会自动补油到2000转，这点适应就好，我不觉得这是弱点，完全没必要纠结这个！ 【驾驶感受】 动力弱是真的！一档油门不稳住在1400转以上都会明显顿挫！低于30码上三档或低于40码上四档，那加速性你就别想了，比蜗牛都慢！发动机转速低于1400一点劲都没有，甚至比不过捷达！所以你要考虑加档时机，保证加完档后发动机转速要在1400转以上，这时车子就特别有劲了比捷达强很多！5档轻松就跑到120迈以上，车子还是非常稳定的一点都不飘，说真的这个车我还没体验过飘是啥感觉！ 【驾驶感受】 隔音无需多说，比思域强太多了！大众的高级感还是要稍微体现一下的！ 【乘坐体验】 空间，很大！不必赘述！因为是同级最大！ 【最满意】 离合踏板脚感，变速箱换挡手感！ 【最不满意】 动力低于预期，但也够用了！ 【油耗】 暂时8个，新车磨合阶段，大部分里程为一线城市市区龟速，以后会降下来很多的！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

3.79分“良好”

走一些坑坑洼洼的路面，内饰会有异响，不过问题不大，时有时无。车里人坐满了，动力没那么随叫随到。油耗高的一批，市区差不多12油耗左右，高速6个。降档会有顿挫，加档掌握好油门其实也没有顿挫，这就是目前的缺点