说说用车一年的感受吧,目前已经行驶了1万300多公里了
【动力表现】
说说动力,1.4T其实并不弱,超车基本上随叫随到,而且还有明显的推背感,S档就用过一起,等红绿灯那时候,起步深踩有点头晕推背感十足。
【提车价格】
买的时候刚好赶上了改21款前,那时候14.8w➕1699双保差不多15.1这样落地吧。感觉还是买了一丢丢贵。
【油耗】
油耗还是对于大众车来说还是很满意的哈,一箱油高速能跑800多公里,市区也就500公里左右吧,堵车就10个,不堵车就6个这样。唯一就是喝95,有点小感不太满意!哈哈哈
【亮点配置】
外观方面
第一次看这款车时候觉得挺好看的,车身很长,自己很喜欢。
配置方面
这个感觉没什么好说的,懂的都懂,15w的车既然连个倒车影像都没有,还是后面要求4儿子送的。这个真的也太什么了,不过就是实用点的配置也基本上都有吧,果然大众都是研究中国人。
【驾驶感受】
对于速腾来说被喷最多就是干式双离合吧,但是我可能是个新手司机,真感觉不到什么顿挫感😑。
操控方面是很满意的,基本上指哪打哪,还有就是很喜欢德系车的底盘带来的行驶质感。哈哈哈,稳定不飘!
【购车经历】
说到这里就有点气了,当初刚买被4儿子销售忽悠了,改了个8寸中控触屏,当21款卖,后面打电话给一汽大众客服才说是20款中期改款的。不过也还好吧,21款就比20款多了个半成品的液晶仪表盘,还有个鲨鱼鳍,还有个互联网,感觉也没啥用,都懒得等了,而且21款上市基本没啥优惠,早买早享受!
【最不满意】
6月份
天热时候中控屏经常死机!!而且又卡!!倒车影像还不显示!!挂了P档就是不显示!!有次在高速直接黑灭了,气死了,下了高速直奔4儿子去,后面4儿子跟厂家申请了一个全新的,换了之后到现在没出现过卡顿,黑屏类的问题,倒车影像基本上随挂随出。
12月份
不知道是天冷了还是怎么回事这几天热车起步低速行驶时候车轮处好像有摩擦叽叽叽的声音,像是异响,听着烦死了,但是开了几公里后或者速度起来又没有,奇怪了。去4儿子店既然说正常的!!叫我多踩几脚刹车,说是通病解决不了!
总结
其实每辆车都有不足之处吧,没有十全十美的东西,我也是大学毕业2年后靠自己努力拼出来的,没靠父母。人生第一辆车吧。继续加油继续努力。说不定哪天能买上自己喜欢的帕拉梅拉呢!!哈哈哈哈
好好的82:我都是加92的,没必要加95,我们这边很多都这样加,1.4速腾
番茄422693102951069:和你一模一样的路程,一模一样的毛病,12月起步后,会有吱吱吱的,过一会儿又没有了
谭老板谭老板:我也是纯市区,路况不怎么堵,油耗9个左右,冬天9个出头,春秋夏接近9个,双离合开的很爽
2020-5月份购买的车,到现在已经行驶27000公里,这里说下我的用车感受吧。
【提车价格】
优惠3W,裸车13.19W,购置税、保险(4S店上全险)、买的五年15W的延期送了4次保养。全下来15.8w。
【驾驶感受】
大众的地盘还是很扎实的,高速120迈还是很稳的,不像日系的有点飘,1.4T的动力完全够用,高速超车轻轻松松,隔音效果不错、但是胎噪有点点大。减震舒适、但有点偏软、速度快的时候过弯感觉明显。
内饰:大众的中规中矩、比日系的还是显的高级的。看过同价位的思域、卡罗拉(塑料感十足)。
空间:同级别里应该最大了。
【最不满意】
不知道别的车主有没这种情况,我总觉得副驾驶那面有明显的异响,还有中间扶手箱关的时候有咯吱的声音,夏天的时候倒车刹车的时候也有吱吱的声音、最近一段时间没有了不知道什么原因。还有连接CarPlay的时候车机会突然的重启,出现过好几次。最近换原装手机数据线后没发生了。其他方面还是挺满意的。
【油耗】
高速、快速路使用的较多、市区路用的比较少,刚买来的时候磨合期油耗在7、8个左右(前期我喜欢挂着S挡跑),后面平均油耗在5、6个左右还是比较省油的。
猴格斗:我的副驾驶那边门板也总滋滋响 感觉是共振产生的
从南到北:4s店卓越版都要18万
冯洋929:同样,我也是副驾驶滋滋响,今年4月刚买的,这才不到半年。平时都是市区道路,或者高架桥,路况都很好。这是速腾通病吗?
我是今年8月份提的车,20款1.4舒适版,分期落地15.4,当初一直关注的是卡罗拉和雷凌,但是考虑到已经成家了,雷凌和卡罗拉在空间上有些小,综合了家人的意见还是选择了大众,起初看了朗逸和宝来,没有太大的感觉,但当看到速腾后,感觉眼前一亮,被修长的车身吸引了。试驾一圈1.2舒适的,感觉还不错,但考虑到经常跑高速怕1.2后期动力不足,就果断提了1.4的。
优点:外形方面中规中矩,买的极地白,侧面看车身修长,腰线条贯穿门把手,属于耐看型吧。空间确实大,后备箱也比较大,1.4动力很足,操控还算满意,地盘比较扎实,过减速带和小坑洼干脆利索不拖泥带水。车内做工比较规整,用料还算不错,看着没有廉价感,该软的软,该硬的硬,不太喜欢花里胡哨的,还是比较满意的。
缺点:目前行驶了3500公里,暂时还没发现什么问题。网上说的烧机油,烧防冻液的现象没有发现,二挡起步有点顿挫,在可接受范围内。在一次加满油后,亮过一次发动机故障灯,第二天就没了。问了4s店说是可能加的油品问题。天冷时早上自动启停功功能不能用也提醒过,也问了4s店,说是车内外温差过大,为保护乘客安全,自动启停会失效,随后观察了几天,确实这样。隔音方面还好,胎噪确实有点大,加入时涡轮介入稍微有点晚,能明显感觉涡轮介入。座椅偏硬,坐久了腰不舒服。配置方面在这个价位不算高,液晶仪表,多色显示屏,车载导航,倒车影像都没有,需要加装,座椅也是手动调节的。
总结:车无完车,不过速腾这款车整体还是很不错的,本人比较满意,但达不到出色,大众一贯调性够用就好,空间足够大,家用确实不错选择,地盘扎实,跑高速比较稳。一些个人的用车心得,希望能帮助到大家。
与我山上见:我比你还买的早,落地14.9。
风雨过后还不回家:首付多少啊,才15.4
秋秋77941:元旦去谈的落地15.2
但凡是车,肯定有优点也有缺点,速腾这车当然也是如此。开过几次之后,对于这车也算是有了一定了解。
车身线条和整体设计看起来很硬气,即便是年轻人开也很适合。车灯是让我比较满意的一点,不管是日间行车灯、晚间迎宾灯还是后备厢晚间照明灯都非常方便,家用是非常合适的。
但是说句实话,大众一直以来的设计是中规中矩的,毕竟是家族式设计,倒是能很明显认出是大众车,但是具体到是哪个车型就有点难以分辨了。
在空间方面,速腾虽然不能跟帕萨特这样的车型比,但是起码在同级别中表现是可圈可点的,不管是家用还是出去旅行都非常适合。特别是后备箱容积,表现还是可圈可点的,能够放开三个24寸行李箱,并且还可以放一些小东西,可以满足大部分需求。
不好的地方肯定也是有的,大部分买速腾的人基本上都是抱怨后排隆起高,而且不是一般的高,并且隆起的地方很短,脚直接放不下。虽然探歌、宝来也有隆起的地方,但起码长点,脚可以放下,但是这款速腾真的是最短的了,着实让人没想到。
不过有一说一,我实在没想到舒适版的车型居然连倒车影像都没有配备,并且座椅偏硬,轮毂也才只有16寸,我觉得最起码配个17寸的轮毂,才能证明诚意。
每个人的需求都是不一样的,相信愿意买迈腾的人都是能够接受得了它的缺点的。
放下纠结和拉扯0:优惠那么大你还想咋样?免费送给你!
A颖欣950:我买了14600全包,17寸轮毂,配8寸显示屏,氛围灯还有其他
作为一汽大众的销量主力,速腾在15万级别中,可谓是佼佼者和我们见面。但它既没有想象中的那么好,也没有某些黑子口中所说的那么差。首先论起优点,抛开出自大众之手不说,主要表现在空间和油耗两个方面。得益于轴距达到了2731mm,1米8乘客也能获得2拳左右的后排腿部空间,但头部空间就相对较为局促仅1指左右,但表现也算是不错的了。其次目前销售主力为1.4T版本,与之匹配7DCT变速箱。别的不说,油耗的确很低,综合路况下百公里油耗基本保持在7.5L左右,所以它的油耗同样敢和轩逸媲美性能却要更胜一筹,显然是消费者偏爱速腾的地方。值得吐槽的地方,则为德系车一贯的座椅偏硬、后排中部存在凸起。其次就是变速箱,因为是干式的缘故,低速换挡以及拥堵路况跟车的情况下,顿挫感较为明显,另外为了更好保证燃油经济性,升挡过于积极,一定程度上影响了驾驶乐趣。个人感觉,优点缺点各半形容速腾,才是它的真实写照。且更加适合那些家用为主,看重产品力相对均衡全面的朋友,毕竟真要追求动力的话,思域才是同价位最佳选择。
青岛是个大岛:思域的动力跟大众1.4的动力差不多看似马力高了27马力,扭矩低了,加速都差不多!
外观:外观大气,线条硬朗,车身也长,比较优雅。动态也很帅,但是轮毂偏小16寸。
内饰:整体还是比较精致的,但是座椅偏硬。
配置:配置整体够用,中规中矩。这个价位该有的都有。
空间:空间在同级别算是比较好的,前排和后排空间都不错。适合家用。
操控:底盘沉稳,行驶质感很好,但是转向一般有虚位。低速顿挫异响问题还是存在的建议低速或堵车时使用手动模式。
动力:EA211发动机1.4T动力匹配DQ200干式双离合变速箱,这套动力总成还是可以的,虽然运动谈不上,但是日常超车加速还是没问题的。
舒适性:座椅偏硬,隔音效果一般,胎噪大,悬挂舒适性还是可以的。
可靠性:已经行驶两万公里,目前没有任何问题。
用车成本:最近油价贵,一箱油50升(95汽油)市区可以跑600到680公里。高速可以跑850公里左右,常规保养每次430元左右。总体可以接受!
以上是自购买到现在一年三个月两万公里的所有心得,希望可以帮到大家!
外观:线条硬朗,经典大气,比较耐看
内饰:布局合理,简洁大方,中央通道有点低
行驶品质:加速性能不错,高速稳,胎噪有点儿大,悬挂铺装路面还不错,高速过坑时感觉动静有点儿大,地盘整体性还不错!
配置:有钱上高配的话就还不错,但是和同价位国产品牌相比就差太多了
空间:空间还算不错,后排比较充裕,中间隆起太高
可靠性:两年没出什么大毛病,一年多的时候副驾在特殊路况有轻微共振异响,后期把拆掉门板重新加固焊接了一下解决了
用车成本:加满一箱有综合路况能跑七百多公里,保养成本比较低
综述:总的来说在同等价位来说,对比日系车,外观更加大气,空间也有优势,内饰看起来也会更加有档次,对比国产品牌来说的话保值率完胜,但是性价比,配置空间等其他方面来说就不如国产车了
外观仁者见仁 智者见智,我个人比较喜欢的类型,大气运动。内饰典型大众风格,中庸吧,配置氛围灯,无钥匙进入,一键启动都是花钱选装,没自动座椅调节加热,相对不高。空间很不错,后排中央隆起却很高,后排玻璃不能放到底,然后换挡还算平顺,除非地板油起步,顿挫不明显,动力家用完全可以满足,40到100迈提速推背感明显,想要激情,上240,260迈也是可以的,反应稍迟钝,S档我认为是这个价位应该有的D档表现,油耗市区偏大,8个多到9个油,高速5,6个油。操控比较精准,容易上手,偶尔还能有点小惊喜。总的来说,这台车就是中庸的风格。外观中庸,不出众又不难看,动力比不过同价位运动型,但是不会落后,比纯家用又动力输出又好,内饰虽简洁,又不是硬塑料。对了,高速很稳,超车,底盘给你带来自信,但是胎噪偏大。如果再让我重新选一次,我可能还会选他,或者加一点买A3
【最满意】操控性能同级别有优势
【最不满意】配置极低
【驾驶感受】初段涡轮介入动力很给力,受限于排量,中后段乏力,TD组合已不是黄金搭档,双离合偶有闯动现象
【乘坐体验】后排头部空间局促,腿部空间尚可
【油耗】280车型城市8个油左右
路感太强 ,踩刹车脚麻,胎噪,风噪高,地盘感觉松散,行驶距离25000km,行驶时间不到2年。