【外观】
这代高尔夫的外观可谓经典,不同于上一代圆润的外观,这一代的高尔夫显得更有棱角,也更有运动感。相信买这台车的人都会被旋风红所惊艳到吧。
【动力表现】
先谈发动机,220匹马力当时横扫了同价位几乎所有油车,百公里加速实测在六秒出头,可以说是相当给力。更为出色的其实是中后段的提速,由于前驱的先天优势,60码再加速的推背感依然非常足。
变速箱匹配只能说一般般,双离合的降档确实非常快,所以拉高转释放动力很好,但是升档有些迟滞甚至呆板,整个车升档经常慢一拍。这有些影响市区的行车体验。而且在低速档反复切换蠕行时偶尔会有较大顿挫。
【操控】
操控不错,DCC底盘很好,尤其是运动模式的支撑比较足,在城市里或者高架上过弯或者掉头侧倾比一般买菜车小很多,开着比较有信心。但是舒适模式舒适度也就一般般,并没有特别舒适,路感还是比较清晰的,过坑过坎比较颠簸,好在回弹不是很大。
刹车脚感有些不够清晰,轻踩制动力有些不太够,必须得大力出奇迹。
【乘坐体验】
把苏格兰格子布换成皮质座椅真的是“神来之笔”,相当恶臭。导致整个一个运动车型的运动气息一下子荡然无存。NVH只能说差强人意,毕竟是高尔夫的底子,一开起来风噪+胎噪还是挺大的,只能开大音乐缓解尴尬了。后排空间确实比较小,但是座椅设计还行,坐久了肯定会有些疲惫。
【提车价格】
加装了18寸轮毂的情况下,裸车优惠到22w整。
【最满意】
动力可以说是同价位油车最强了,百公里6秒23的样子,推背感很强。但是相比新一代的GTI排气声浪很收敛,急加速和起步才有响声,平时还是比较安静的。有轻微的放炮声,但没有余火声。
外观好看,红色真的红得很特别,很鲜艳很突出,机械按键设计合理,很方便。档把手感清晰操控特别带劲。
【最不满意】
丹拿和中控要一起选装,如果没选的话中控比较小,功能也是比较简陋。上车基本必须连Carplay,否则车机基本没有任何价值。
轮毂外观丑,看着有点廉价。
苏格兰格子布座椅改成皮质座椅,运动气息锐减而且不透气,夏天车内味道挺大。
空调常年有一股发霉的味道,得开到最暖风烘一段时间才能减轻这种现象。
f00121:请问你的变速箱出过问题吗?
还有你用什么轮胎?
同款,同年白色
赛丽亞克鲁敏:相信顶配买这款车的,干离合,都是不差钱的
梦之蓝ZJLY:曾经心目中的神车,再也没机会了,求拉车友圈
预算十几万又不愿向舒适或愚蠢(某V某🐆)妥协,高尔夫绝对是一个好选择。底盘支撑性,转向手感,车尾跟随性全面超越ID3,同样的价格高尔夫更能让你获得更真实的驾驶感受,而不是ID3虚伪的转向手感和柔软的底盘
【驾驶感受】坐姿比较舒缓,手动座椅可以放的更低。油门踏板脚感尚可,刹车踏板踩着不太舒服。转向阻尼比较线性,大角度依然可以获得不错的回正力矩(当然,相对同价位家用车而言),车头指向性非常精准,车尾跟随性也非常棒(我感觉比mini Cooper S快一些)。最后,驾驶起来没有探歌轻盈,但高速稳定性更好,探歌飘的厉害
【底盘】底盘相比帕萨特厚重一些,但达不到宝马1或mini Cooper 的厚重感,避震软硬适中,和帕萨特差不多,刚刚好可以获得路面反馈又不会太颠簸,ID3太软,路感没有高尔夫好。快速入弯或掉头侧倾比较明显,一般路面的灵活驾驶侧倾非常小,底盘整体性非常好(有路感的底盘,而不是小鹏P7那样毫无路感,底盘像一块钢板垫上四块棉花的感觉)
【脚感】油门脚感尚可,我没看,但感觉是悬吊油门,没有风琴式踩着舒服。刹车踏板偏大,脚感偏软,刹车比较线性但前段制动力明显不足,刹车信心不足(不过比宝马3稍好一点点)
【1.4T】不得不说匹配的比探歌好太多太多了,普通模式几乎没有闯动,市区驾驶舒适性不错。运动模式深油门会有弹离合的感觉,动力突然介入(也就这点小小的推背感了吧),升档不顿挫。发动机声音还行,稍微有些低沉的感觉,不算难听
【拨片】拨片响应迅速,按下去就降挡了(0.5秒),不会和某些“运动车”一样显示降挡实际没动。而且按了拨片松油门不会强制升档(奔驰A的拨片有和没有区别不大,降了档送油立马升上去)
【车机】全部按键都是触摸,手感一般,我觉得没有极氪的触摸方向盘手感好。车机不好上手,逻辑类似新一代宝马大屏车机,一塌糊涂,调节空调风量都要盯着屏幕按半天......优点是仪表非常好看,还可以调节颜色
In conclusion:8代高尔夫开起来得心应手,虽然动力不足车机糟糕,但依然是同价位为数不多拥有真实驾驶反馈的车(除了特斯拉Model3 P,大部分电动车的反馈都极其虚伪,包括ID3甚至宝马i4)
【写在最后】奉劝各位兄弟们,想要驾驶乐趣千万不要听某些车评人吹某V某🐆,即便它的圈速可能比较快,真的,这和驾驶乐趣是两码事。我不愿意看到一些和我一样热爱驾驶的人被一些人肉喇叭欺骗,更不愿意看到一些人满心欢喜却买回来一个声音难听,降挡迟滞,动力该来不来,车头该转不转的东西,而他们还愿意相信这就是“驾驶乐趣”。对大部分普通消费者来说,真正的驾驶乐趣不是多暴躁的动力,多突兀的刹车和降挡,而是如同我们的手脚,灵活且可控
燺顟濔:准备换车了,真心舍不得这个
油价蹭蹭涨收入唰唰降:七年车,最近感觉发动机声音变大,国道油耗,综合大概5-5.5
孝岚:16,6刚提 开了三天 香死我了
终于提车啦,说一下心路历程。
我买车主要是上下班,对动力有一点要求,提速超车不能怂,预算15w左右,看了思域 速腾 君威 卡罗拉等,思域内饰塑料,pass,速腾动力没有高尔夫好,加速轰鸣声比较大,pass了,卡罗拉动力一般,最后就君威和高尔夫二选一。君威1.5t动力可以的,空间大,b级车15w相当可以,但是看到高尔夫月岩灰,心动了,确实大爱,心想不敢什么空间家用了,自己喜欢什么就买什么,哈哈哈于是高尔夫了。
找了几家4s店谈,优惠有限,选了个便宜最多的,送了首保 贴膜 脚垫 行车记录仪,说一下试乘感受,试驾员带着我们体验0百加速,动力确实可以的,然后80迈松开双手急刹,车也稳稳的停住,很稳,然后60迈转弯,车地盘也很稳,不知道是不是噱头啥的,但是对车的印象好很多。买吧,不犹豫了。
说说车感受吧:
1.动力。开过雅阁 迈锐宝 君威 凯美瑞 速腾 a4 轩逸 卡罗拉 迈腾等 觉得这里面除了a4 ,其他车和高尔夫动力没有太明显的摔街,都提速差不多少。高尔夫的油门前段比较松,踩下去提速不明显,到了60迈以上,踩它才能感觉到推背感,但是也不是特别振奋人心的那种,不要期望太大。开到120的时候,没有a4和迈腾稳是真的,底盘感觉有些晃动了,可能是车本身轻。
2.制动。这车刹车前段确实有点松,得深踩才行,特别是跟车的时候一定要预留足够车距,刹车前段也是没有太大的刹停,深踩才能刹住。
3.空间。空间和同级别两箱车比,空间确实算大的,前排空间没有问题,后排的话,做两人还行,三人就太挤了,而且坐下膝盖离前面的座椅比较近。建议有孩子的家庭,确实需要考虑一下这个空间,确实小。
4.车机。之前看38号测评,我也特别担心车机卡顿,开了一段时间了,卡顿确实是有,点一下,要反应一秒多,开机启动需要10秒左右吧。这些都还好,唯一我需要吐槽的是自动启停和空调,自动启停没有实体按键,最简单的操作也需要下拉快捷,然后再关闭。空调没有实体按键,需要两三步操作才能打开关闭,开车时开关空调确实比较危险,建议提前打开。天窗的键也是触摸,开车时候打开天窗也不太方便,容易误触。carplay可以刷出来倒是,这点好评。感觉carlife是鸡肋,没什么用。rline版本说车机会流畅一些,建议大家去试试。没有胎压检测!!!!吐槽!!
5.仪表盘。这点吐槽一下Pro,只能显示一个仪表盘!震惊!要想同时看转速和时速只能调整到转速表,而且转速是灰色的格,不是指针,真的是反人类。
6.油耗。我开了500公里了,市区7到8个,高速5到6个。加满显示可以跑900公里。
7.外观。外观真的是大爱,月岩灰确实好看,而且大家不用担心补漆问题,汽修店都可以调的出来这个颜色。放心买吧。照地灯很有感觉,内饰氛围灯虽然10种,感觉也够用了。轮毂感觉不比rline的难看。就是侧门的镀铬亮条要是四周一圈都有就好了。
8.最后说一下干式双离合。刚刚看完那个高尔夫性能测试,刹车片起火的视频,真的是担心啊,而且低俗行驶没几个小时,视频中的试驾员就闻到了臭味,离合器烧的味道,担心我以后市区拥堵路段到底怎么开啊,我现在都是等红灯,就挂n档,拉手刹,生怕半联动过热。求大神科普一下,高尔夫的干式双离合怎么开,怎么保养才能开的久一点。
Michael4589:高尔夫16万 买情怀?a级空间 1.4t老旧发动机动力 干式双离合变速箱?这价格买个迈锐宝xl不香吗 2.0T➕9AT B级车空间 真搞不懂怎么想的 难道在中国大众高级
搞笑阿帅:高尔夫,通过我开这么多年的经验,可以告诉你,车一定要富养,1.4T,150匹马力,一定要加95及98号汽油,一定要养媳妇一样,另外市区等红绿灯时一定不能d档踩刹车,不然时间长了,离合器和变速箱还是在工作状态会烧毁车辆部件,另外高速及长时间跑长途时候,临停车之前,不能立马熄火,停车怠速5分钟在熄火,防止机器太热,烧毁程序,不然长期下来,你会不停的出发动机故障灯,顿挫,迟钝,点火缺缸,火花塞,点火线圈,换,换,换,老铁,我是过来人,另外节气门我不要经常洗,容易洗坏了,我电子节气门已经换过,每5000洗一次,头痛
用户5806447398659:这车不行,我开到200方向盘打死有异响
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
3.5分“良好”高尔夫的操控性是真的好,方向盘指哪里打哪里,开过高尔夫开其他车感觉笨重,不习惯。就是后排空间真的小,太拥挤。胎噪大,减震不太行,每次过路面不平的地方,坐车里明显感觉到,可能是轮胎问题吧。 音质还可以,方向盘按键不太灵,每次按的好无语。这个按键真的是个败笔,档把不知道怎么形容,看也是好看,但是还是不太习惯。
辅助驾驶系统还可以,变道的时候,反光镜那里会提示,后面有车的话,等会闪烁。 刹车偏软,有时候好怕刹不住。 月岩灰这个颜色感觉还是很难配色,网上买个补漆笔,感觉都不敢下手,色差真的太大了,而且这种颜色真的是很少见,我们这个县城都没几辆。 这个颜色好看是好看,但是漆是真的不好做吧。 刹车有时候会很松,有时候会很紧,应该是跟加速有关。总体来说还是可以的,适合小年轻,但是屏幕操作跟方向盘按键真的是很普通。开车操作起来还真的是很不方便。
Gong、 雙飝:关于方向盘指哪儿打哪儿,很奇怪,哪个车不指哪儿打哪儿
用户3682774430282:我是高8 r line,为什么我开11个油,谁能告诉我是平时哪里操作有问题吗
菠菠菠菜鱼:你前面那一辆操控比你好
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG R-Line
3.8分“良好”主要是想买来给媳妇开,看了速腾,觉得内饰太丑,本人喜欢迈腾和cc,无奈媳妇身材娇小,感觉有点不适合,考虑了高尔夫和福克斯,福克斯stline真的香,相同价格高尔夫只能上pro,突然想到同学在长春工作,走的员工购,珠光白➕2000 ,包牌包税落地15.1,就是强制贷款,很难受,一年3000多利息,相比本地四儿子提车便宜了3个大不溜,感觉还是很合适的。
三个月,没怎么开,2700公里,没舍得踩,东北冬天太糟心,起车动静大,下点雪根本刹不住,后期看看换个胎,可以推荐下,首保过后试试激烈驾驶,目前还没开过高速,主动刹车真的不好用,离两米多直接刹车踏板扣死,吓一跳,上车第一件事关自动启停,关暖风。
夜间转弯会自动亮个边灯照亮,还是很不错的,内饰方面触控太多了,有时候不是很灵敏。
韩治2:裸车13哥哥,我也要一台
明:请问员工购是不是车本写不了自己名字?
用户2252012962178:楼主问下,车子过户给你 你需要补什么款吗?你同学买了这辆还能再员工购别的车吗
点评车型:
2021款高尔夫 280TSI DSG Pro
4分“优秀”既然名为第八代数字高尔夫,可以看出大众是想突出高尔夫在数字化方面的进步的。不过,在最为容易感知的一面——车机上面,第八代高尔夫的表现的确一般般,虽然开放性比起以往的MIB主机强了不少,互联、语音等功能也有所加强,不过主机反应慢,触摸划动的时候系统也有明显的卡顿,确实对使用体验有比较明显的影响。
动力总成没有更换最新的EA211 EVO 1.5T发动机其实倒也还好,原本的1.4T配DQ200组合表现依然出色,除了变速箱是干式让人有点不放心之外,发动机和变速箱的匹配标定依然非常出色,低速换挡顿挫很轻微,动力跟脚,变速箱聪明,转向阻尼适中,整体开起来还是很轻松自然的感觉。唯一让人不太满意的是刹车脚感,刹车踏板行程前段空且软,后段才突然变强,刹车力的放送不够线性,容易影响乘坐舒适性。
18款高尔夫7匹配的是1.6L的EA211发动机,与之前高尔夫6的发动机EA111有很大区别,EA211发动机燃油经济性好,为正时皮带传动,排气歧管在缸盖内,可以为发动机快速预热,此车刹车系统很灵敏。如遇到高尔夫7启动无反应,踩刹车刹车灯不亮,可以检查一下主继电器内部是否有烧蚀现象,此车匹配的是手自一体6速爱信变速箱,挂档行驶平稳,但动力系统不是很强,在行驶中如遇到仪表提示变速器故障,但不影响正常行驶,可以先用电脑检查变速器系统和电子转向柱系统故障码,如报的是挂档杆无通信故障码,可以更换挂档杆机构或微动开关来解决,内饰方面内饰的设计做工用料都非常不错,做工也比较细致,仪表台摸起来比较柔软,我觉得这是比同级别的很多德系或者是日系品牌有优势的地方,整个中控的层次感并不是特别的强,此车匹配的是手动空调,有各别车辆打开内外循环时,副驾驶侧会发出类似于齿轮打齿的声音,遇到这种情况,先检查一下声音是否由空调系统内外循环翻板电机发出,若是,更换内外循环翻板电机处理,保养方面,在店里保养可以使用5W-40的机油,更换机油机滤价格在350元左右。